ຜະລິດຕະພັນ

ເກຍກ້ຽວວຽນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ - ເຫຼັກໂລຫະປະສົມສໍາລັບການສົ່ງໄຟຟ້າອຸດສາຫະກໍາຫນັກ

ເກຍກ້ຽວວຽນທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ - ປະສິດທິພາບສູງສໍາລັບລະບົບອຸປະກອນກົນຈັກ

ອົງປະກອບການສົ່ງໄຟຟ້າທີ່ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ສະຫນອງແຮງບິດສູງ, ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວ, ແລະທາງເລືອກໃນການລັອກດ້ວຍຕົນເອງສໍາລັບເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກໍາ, ອັດຕະໂນມັດ, ແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີນ້ໍາຫນັກ.

ຮູບແບບ:
Bevel Gears
ຍີ່ຫໍ້:
PLW ຫຼືສັ່ງໄດ້
ວັດສະດຸ:
ເຫຼັກກາກບອນ
ຊຸດການຂົນສົ່ງ:
ຖົງພາດສະຕິກ + ກ່ອງກ່ອງ + ກະເປົ໋າໄມ້ອັດ
ເຄື່ອງຫມາຍການຄ້າ:
PLW
ຕົ້ນກໍາເນີດ:
ຈີນ
ມາດຕະຖານ ຫຼື ບໍ່ມາດຕະຖານ:
ມາດຕະຖານ
ປະເພດ:
ແມ່ທ້ອງຄູ່ເກຍ

ມີ:

ປະລິມານ:



ສອບຖາມ ເພີ່ມໃສ່ກະຕ່າ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

Helical Gears: ການແນະນໍາດ້ານວິຊາການທີ່ສົມບູນແບບ

ເກຍ Helical ແມ່ນເກຍກະບອກທີ່ມີແຂ້ວຕັດຢູ່ມຸມ (ມຸມ helix) ກັບແກນຂອງການຫມຸນ, ບໍ່ເຫມືອນກັບເຟືອງ spur ທີ່ມີແຂ້ວຂະຫນານກັບແກນ. ພວກມັນດີເລີດໃນການສົ່ງພະລັງງານທີ່ລຽບ, ງຽບ, ແລະແຮງບິດສູງໃນທົ່ວ shafts ຂະຫນານຫຼືບໍ່ຂະຫນານ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຫຼັກໃນການນໍາໃຊ້ອຸດສາຫະກໍາ, ລົດຍົນ, ແລະອາວະກາດ.

ການອອກແບບຫຼັກ ແລະພາລາມິເຕີຫຼັກ

ຄໍານິຍາມ & ຮູບແບບພື້ນຖານ: ແຂ້ວປະກອບເປັນ helicoid, ມີມຸມ helix (ປົກກະຕິ 15°–30°) ກໍານົດ slant ຂອງແຂ້ວຢູ່ໃນກະບອກ pitch. ເກຍແມ່ນຂວາ - ມື (RH) ຫຼືຊ້າຍ - ມື (LH) — ຕາຫນ່າງຄູ່ຂະຫນານຕ້ອງການມຸມ helix ເທົ່າທຽມກັນແຕ່ມືກົງກັນຂ້າມ; crossed helical gears (ບໍ່ແມ່ນ - shafts ຂະຫນານ) ໃຊ້ດຽວກັນ - ແຂ້ວມື.

ຕົວກໍານົດການສໍາຄັນ:

ພາລາມິເຕີ	ລາຍລະອຽດ
Helix Angle (β)	ມຸມລະຫວ່າງຮ່ອງຮອຍແຂ້ວ ແລະແກນເກຍ (ກະບອກສູບ)
ໂມດູນປົກກະຕິ (mn)	ໂມດູນການວັດແທກ perpendicular ກັບແຂ້ວ; ຄຸ້ມຄອງຂະຫນາດແຂ້ວ
ມຸມຄວາມກົດດັນ (α)	ມຸມລະຫວ່າງຮູບແຂ້ວ ແລະ tangent ຢູ່ຈຸດ pitch (ມາດຕະຖານ 20°)
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງສຽງ (d)	d = mn × z / cosβ (z = ຈໍານວນແຂ້ວ)
ອັດຕາສ່ວນການຕິດຕໍ່ (ε)	ສູງກວ່າເກຍ spur; ຊ່ວຍໃຫ້ການແບ່ງປັນການໂຫຼດໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນໃນທົ່ວຫຼາຍແຂ້ວ

ເຂົາເຈົ້າເຮັດວຽກແນວໃດ

ຫຼັກການຂອງຕາຫນ່າງ: ແຂ້ວເຊື່ອມຄ່ອຍໆ (ຈາກປາຍຫນຶ່ງໄປຫາຄວາມກວ້າງເຕັມ) ແລະ disengage ກ້ຽງ, ຫຼີກເວັ້ນການຜົນກະທົບຂອງ spur gear ຂອງແຂບ - ກ່ຽວກັບການຕິດຕໍ່. shafts ຂະຫນານຕ້ອງການກົງກັນຂ້າມ - ເຄື່ອງມືມືສໍາລັບການຫມຸນທີ່ຖືກຕ້ອງ; crossed helical gears ໃຊ້ຈຸດຕິດຕໍ່ (ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຕ່ໍາ).
Axial Thrust: ມຸມ helical ສ້າງກໍາລັງ axial ຕາມ shaft ໄດ້, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ thrust - bearings ມີຄວາມສາມາດ (ຕົວຢ່າງ:, angular contact ball bearings) ຫຼື herringbone gears (ກະຈົກ - ແຂ້ວກົງກັນຂ້າມ) ເພື່ອຍົກເລີກ thrust.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບທຽບກັບຂໍ້ເສຍ

ຂໍ້ດີ	ຂໍ້ເສຍ
Ultra - ກ້ຽງ, ການເຮັດວຽກສຽງຕ່ໍາ (ເຫມາະສໍາລັບກິດຄວາມໄວສູງ)	ແຮງດັນທາງແກນຕ້ອງການລູກປືນພິເສດ
ຄວາມສາມາດຂອງການໂຫຼດສູງຂຶ້ນ (ການໂຫຼດແຜ່ຫຼາຍຫຼາຍແຂ້ວ)	ການຜະລິດທີ່ຊັບຊ້ອນຫຼາຍ (hobbing / ຮູບຮ່າງທີ່ມີການຄວບຄຸມມຸມ)
ການສັ່ນສະເທືອນຕ່ໍາ; ຄວາມທົນທານທີ່ດີກວ່າຕໍ່ກັບຄວາມຜິດພາດການຜະລິດເລັກນ້ອຍ	ປະສິດຕິພາບຕໍ່າກວ່າເລັກນ້ອຍທຽບກັບເກຍ spur (ເນື່ອງມາຈາກການເສຍສະລະຂອງເລື່ອນ)
ອະເນກປະສົງ: ການຈັດວາງ shaft ຂະຫນານຫຼືຂ້າມ	ເກຍ helical ຂ້າມມີຈຸດຕິດຕໍ່ (ຈໍາກັດແຮງບິດຕ່ໍາ)

ການຜະລິດ ແລະວັດສະດຸ

ຂະບວນການ: Gear hobbing (ປະລິມານທີ່ສູງ), shaping ( custom / batches ຂະຫນາດນ້ອຍ), ມາດຕະການ (ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ / ແຂ້ວແຂງ). ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ (carburizing, nitriding) ເພີ່ມຄວາມແຂງຂອງພື້ນຜິວແລະການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່.
ວັດສະດຸທົ່ວໄປ: ເຫຼັກໂລຫະປະສົມ (20CrMnTi, 42CrMo) ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ອຸດສາຫະກໍາຫນັກ; ທອງເຫລືອງ / ທອງເຫລືອງສໍາລັບການໂຫຼດຕ່ໍາ, corrosion - ທົນທານຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການ; ພາດສະຕິກວິສະວະກໍາ (POM, PA66 + GF) ສໍາລັບແອັບຯທີ່ມີສຽງລົບກວນ, ນ້ໍາຫນັກເບົາ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

ຂັບລົດອຸດສາຫະກໍາ: Gearboxes, conveyors, extruders, ແລະ pumps (ແຮງບິດສູງ, ສຽງຕ່ໍາ).
ຍານຍົນ: ລະບົບສາຍສົ່ງ, ເກຍທີ່ແຕກຕ່າງ, ແລະລະບົບເວລາ (ການສົ່ງພະລັງງານທີ່ລຽບງ່າຍ).
ຍານອາວະກາດ ແລະຫຸ່ນຍົນ: Actu...

锥齿轮英文介绍

Bevel Gears: ການແນະນໍາດ້ານວິຊາການສໍາລັບການນໍາໃຊ້ອຸດສາຫະກໍາ

ເກຍ Bevel ແມ່ນປະເພດເກຍຮູບຈວຍທີ່ອອກແບບມາເພື່ອສົ່ງພະລັງງານ ແລະການເຄື່ອນໄຫວລະຫວ່າງ shafts ທີ່ຕັດກັນ, ໂດຍມີມຸມ shaft ທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນ 90 °. ບໍ່ເຫມືອນກັບເກຍກະບອກ (ຕົວຢ່າງ, ເຟືອງ ຫຼື helical gears) ທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນແກນຂະຫນານ, ເກຍ bevel ແມ່ນວິສະວະກໍາເພື່ອຮອງຮັບການຖ່າຍທອດພະລັງງານເປັນລ່ຽມ, ເຮັດໃຫ້ມັນຂາດບໍ່ໄດ້ໃນລະບົບກົນຈັກເຊັ່ນ: ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລົດຍົນ, ຫົວເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກ, ແລະເຄື່ອງຂັບເຄື່ອນທາງທະເລ.

ການອອກແບບຫຼັກ ແລະການຈັດປະເພດ

ໂດຍອີງໃສ່ລັກສະນະເລຂາຄະນິດຂອງແຂ້ວແລະຕາຫນ່າງ, ເກຍ bevel ແບ່ງອອກເປັນສີ່ປະເພດຕົ້ນຕໍ:

ເກຍ Bevel ກົງ

ແຂ້ວແມ່ນຊື່ ແລະ radial, ມາເຂົ້າກັນຢູ່ປາຍຂອງໂກນ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີລັກສະນະຂະບວນການຜະລິດທີ່ງ່າຍດາຍແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາແຕ່ສ້າງສິ່ງລົບກວນຜົນກະທົບໃນລະຫວ່າງການ meshing ເນື່ອງຈາກແຂບ - ກ່ຽວກັບການຕິດຕໍ່ແຂ້ວ, ຈໍາກັດການນໍາໃຊ້ຂອງເຂົາເຈົ້າໃນຕ່ໍາຄວາມໄວ, ແສງສະຫວ່າງ - ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໂຫຼດ.
Spiral Bevel Gears

ແຂ້ວຖືກຕັດເປັນເສັ້ນໂຄ້ງກ້ຽວວຽນຕາມດ້ານໂກນ. ຄ້າຍຄືກັນກັບ helical gears, ແຂ້ວຂອງເຂົາເຈົ້າມີສ່ວນຮ່ວມຄ່ອຍໆແລະ disengage ກ້ຽງ, ເຮັດໃຫ້ມີການສັ່ນສະເທືອນຕ່ໍາ, ການດໍາເນີນງານງຽບ, ແລະການໂຫຼດສູງຂຶ້ນ - ຄວາມອາດສາມາດ bearing. ປະເພດນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນສະຖານະການທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ຫນັກ, ເຊັ່ນການສົ່ງຍານຍົນ.
Zerol Bevel Gears

ການອອກແບບປະສົມທີ່ມີແຂ້ວໂຄ້ງແຕ່ມີມຸມ helix ເປັນສູນ. ພວກເຂົາເຈົ້າສົມທົບໂຄງສ້າງທີ່ຫນາແຫນ້ນຂອງເກຍ bevel ຊື່ກັບປະສິດທິພາບຕາຫນ່າງ smoother ຂອງເກຍ bevel ກ້ຽວວຽນ, ເຫມາະສົມສໍາລັບລະບົບທີ່ຈໍາກັດພື້ນທີ່ການຕິດຕັ້ງ.
Hypoid Bevel Gears

ແຂ້ວເປັນຮູບກ້ຽວວຽນ, ແລະ shafts ຕັດກັນໃນເວລາທີ່ຊົດເຊີຍ (ບໍ່ແມ່ນ - coplanar). ພວກເຂົາສະເຫນີອັດຕາສ່ວນເກຍທີ່ໃຫຍ່ກວ່າໃນຊຸດຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າແລະສາມາດຫຼຸດລົງຄວາມສູງຂອງ shaft ຂັບ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເປັນອົງປະກອບຫຼັກຂອງ rear - wheel - drive automotive differentials.

ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການທີ່ສໍາຄັນ

ພາລາມິເຕີ	ລາຍລະອຽດ
Pitch Cone Angle (δ)	ມຸມລະຫວ່າງເຄື່ອງກໍາເນີດໂກນ pitch ແລະແກນເກຍ; ກໍານົດຂະຫນາດຂອງເກຍແລະອັດຕາສ່ວນຕາຫນ່າງ.
ໂມດູນ (ມ)	ຕົວກໍານົດການພື້ນຖານກໍານົດຂະຫນາດແຂ້ວ; ຄິດໄລ່ໂດຍອີງໃສ່ເສັ້ນຜ່າສູນກາງວົງການອ້າງອີງແລະຈໍານວນຂອງແຂ້ວ.
ມຸມຄວາມກົດດັນ (α)	ຄ່າມາດຕະຖານແມ່ນ 20°; ຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມແຂງແຮງຂອງແຂ້ວແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຕາຫນ່າງ.
ມຸມ Shaft (Σ)	ມຸມລະຫວ່າງສອງ shafts ຕັດກັນ; ປົກກະຕິແລ້ວ 90° ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອຸດສາຫະກໍາສ່ວນໃຫຍ່.
ຄວາມກວ້າງໃບໜ້າ (ຂ)	ຄວາມຍາວຂອງແຂ້ວຕາມເຄື່ອງກໍາເນີດໂກນ; ຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການໂຫຼດຂອງເກຍ - ຄວາມອາດສາມາດແບກໄດ້.

ຫຼັກການການເຮັດວຽກ & ລັກສະນະການປະຕິບັດ

ຫຼັກການ Meshing

Bevel gear ແຂ້ວຕາຫນ່າງຕາມພື້ນຜິວຮູບຈວຍ, ມີຈຸດຕິດຕໍ່ເຄື່ອນຍ້າຍຈາກປາຍຂະຫນາດນ້ອຍໄປຫາປາຍຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງແຂ້ວໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ເກຍເກຍເບວສກ້ຽວວຽນ ແລະ hypoid ບັນລຸການຕິດຕໍ່ກັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນທົ່ວຫຼາຍແຂ້ວ, ໃນຂະນະທີ່ເກຍ bevel ຊື່ມີການຕິດຕໍ່ກັນ.

ຂໍ້ດີ

ເປີດໃຊ້ການສົ່ງພະລັງງານລະຫວ່າງ shafts ຕັດກັນໃນມຸມໃດນຶ່ງ (ທົ່ວໄປ 90°).
ປະເພດ Spiral ແລະ hypoid ສະຫນອງການເຮັດວຽກທີ່ລຽບ, ສຽງຕ່ໍາສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີຄວາມໄວສູງ.
ປະສິດທິພາບການສົ່ງແຮງບິດສູງ (ເຖິງ 98% ສໍາລັບດີ - lubricated spiral bevel gears).

ຂໍ້ເສຍ

ຂະບວນການຜະລິດທີ່ຊັບຊ້ອນ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບປະເພດກ້ຽວວຽນແລະ hypoid, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີອຸປະກອນພິເສດ (ຕົວຢ່າງ, ເຄື່ອງກໍາເນີດເກຍ bevel).
ຄວາມອ່ອນໄຫວທີ່ສູງຂຶ້ນຕໍ່ຄວາມຜິດພາດໃນການຕິດຕັ້ງ; misalignment ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນແລະສິ່ງລົບກວນ.
ກໍາລັງຕາມແກນແລະ radial ແມ່ນຜະລິດໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ຈໍາເປັນຕ້ອງມີລູກປືນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສໍາລັບການສະຫນັບສະຫນູນ.

ວັດສະດຸ ແລະຂະບວນການຜະລິດ

ວັດສະດຸທົ່ວໄປ

ເຫຼັກໂລຫະປະສົມ: 20CrMnTi, 42CrMo (carburized ຫຼື quenched - tempered ສໍາລັບຄວາມແຂງສູງແລະທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່, ເຫມາະສໍາລັບເຄື່ອງມືອຸດສາຫະກໍາຫນັກ).
ເຫຼັກກາກບອນ: ເຫຼັກກ້າ 45# (ສໍາລັບຄວາມໄວຕ່ໍາ, ແສງສະຫວ່າງ - ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ).
ໂລຫະທີ່ບໍ່ແມ່ນ ferous: ທອງເຫລືອງ, bronze (ສໍາລັບການ corrosion - ທົນທານຕໍ່ຫຼືຕ່ໍາ - ລະບົບສຽງ, ຕົວຢ່າງ, ອຸປະກອນທະເລ).
ພາດສະຕິກວິສະວະກໍາ: PA66 + GF, POM (ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ຕ່ໍາ, ເຊັ່ນເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນຂະຫນາດນ້ອຍ).

ຂະບວນການຜະລິດ

ການຕັດ: ຮູບຮ່າງຂອງເກຍຫຼື milling ສໍາລັບເກຍ bevel ຊື່; ເຄື່ອງກໍາເນີດເກຍ bevel CNC ສໍາລັບປະເພດກ້ຽວວຽນ / hypooid.
ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ: ການເຜົາຜະຫຼິດ, nitriding, ຫຼື quenching ເພື່ອເພີ່ມຄວາມແຂງຂອງພື້ນຜິວແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງ fatigue.
ການສໍາເລັດຮູບ: ການຖູ ຫຼື ຖູ ເພື່ອປັບປຸງຄວາມຊັດເຈນຂອງພື້ນຜິວແຂ້ວ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທົ່ວໄປ

ອຸດສາຫະກໍາຍານຍົນ: ຄວາມແຕກຕ່າງ, ລະບົບສາຍສົ່ງ, ກ່ອງເກຍການຊີ້ນໍາ.
ເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກໍາ: ຕາຕະລາງ rotary ເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກ, conveyor drives, ພິມ press gear trains.
Aerospace & Marine: Helicopter rotor drives, ship propulsion systems, radar antenna rotation mechanisms.
ອຸປະກອນການກໍ່ສ້າງ: ການຂັບລົດ swing ການຂຸດຄົ້ນ, ກົນໄກ hoist crane.

ທີ່ຜ່ານມາ:

ຕໍ່ໄປ:

ເກຍ bevel ຊື່ ເກຍກ້ຽວວຽນ bevel pinion ເກຍເຫຼັກ Bevel ເກຍ Bevel ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ Heavy Duty Bevel Gear ເກຍ ແມ່ທ້ອງຄູ່ເກຍ ເກຍ bevel ຄວາມຊັດເຈນ ເກຍ bevel ອຸດສາຫະກໍາ