Mga Bevel Gear
PLW o Made to order
Carbon Steel
Plastic Bag+Carton Box+Plywood Case
PLW
CHINA
Pamantayan
Worm Gear Pares
| Availability: | |
|---|---|
| Dami: | |
Kahulugan at Pangunahing Anyo: Ang mga ngipin ay bumubuo ng isang helicoid, na may helix angle (karaniwang 15°–30°) na tumutukoy sa slant ng ngipin sa pitch cylinder. Ang mga gear ay kanang kamay (RH) o kaliwang kamay (LH) — ang mga magkatulad na pares na nagme-meshing ay nangangailangan ng pantay na mga anggulo ng helix ngunit magkatapat na mga kamay; crossed helical gears (non - parallel shafts) gumamit ng parehong - kamay na ngipin.
Mga Kritikal na Parameter:
| ng Parameter | Paglalarawan |
|---|---|
| Helix Angle (β) | Anggulo sa pagitan ng bakas ng ngipin at gear axis (pitch cylinder) |
| Normal na Module (mn) | Module na sinusukat patayo sa ngipin; namamahala sa laki ng ngipin |
| Anggulo ng Presyon (α) | Anggulo sa pagitan ng profile ng ngipin at tangent sa pitch point (standard 20°) |
| Diameter ng Pitch (d) | d = mn × z / cosβ (z = bilang ng mga ngipin) |
| Contact Ratio (ε) | Mas mataas kaysa sa spur gears; nagbibigay-daan sa mas maayos na pagbabahagi ng pagkarga sa maraming ngipin |
Prinsipyo ng Meshing: Unti-unting tumutusok ang mga ngipin (mula sa isang dulo hanggang sa buong lapad) at humiwalay nang maayos, na iniiwasan ang epekto ng gilid ng spur gear - sa pagdikit. Ang mga parallel shaft ay nangangailangan ng kabaligtaran - mga gear ng kamay para sa tamang pag-ikot; Ang mga crossed helical gear ay gumagamit ng point contact (mas mababang kapasidad ng pagkarga).
Axial Thrust: Ang helical angle ay lumilikha ng axial forces sa kahabaan ng shaft, na nangangailangan ng thrust - capable bearings (hal., angular contact ball bearings) o herringbone gears (mirror - opposite teeth) upang kanselahin ang thrust.
| Mga Kalamangan | Mga Disadvantages |
|---|---|
| Ultra - makinis, mababa ang ingay na pagpapatakbo (perpekto para sa mga high-speed na app) | Ang axial thrust ay nangangailangan ng mga dalubhasang bearings |
| Mas mataas na kapasidad ng pagkarga (pagkalat ng load sa maraming ngipin) | Mas kumplikadong pagmamanupaktura (hobbing/shaping na may angle control) |
| Mababang panginginig ng boses; mas mahusay na pagpapahintulot sa mga maliliit na pagkakamali sa pagmamanupaktura | Bahagyang mas mababa ang kahusayan kumpara sa mga spur gear (dahil sa sliding friction) |
| Maraming nagagawa: parallel o crossed shaft layout | Ang mga crossed helical gear ay may point contact (mababang mga limitasyon ng torque) |
Mga Proseso: Gear hobbing (mataas na volume), paghubog (custom/maliit na batch), paggiling (high precision/hardened teeth). Pinapalakas ng heat treatment (carburizing, nitriding) ang katigasan ng ibabaw at resistensya ng pagsusuot.
Mga Karaniwang Materyales: Alloy steels (20CrMnTi, 42CrMo) para sa mabigat na tungkuling pang-industriya na paggamit; tanso/tanso para sa mababang - load, corrosion - resistant na mga pangangailangan; engineering plastics (POM, PA66 + GF) para sa mga app na mababa ang ingay at magaan.
Mga Industrial Drive: Mga gearbox, conveyor, extruder, at pump (mataas na torque, mababang ingay).
Automotive: Mga transmission, differential gear, at timing system (smooth power delivery).
Aerospace at Robotics: Actu...
Mga Straight Bevel Gear
Ang mga ngipin ay tuwid at radial, nagtatagpo sa tuktok ng kono. Nagtatampok ang mga ito ng mga simpleng proseso ng pagmamanupaktura at mababang gastos ngunit nagdudulot ng epektong ingay sa panahon ng pag-mesh dahil sa gilid - sa pagdikit ng ngipin, na nililimitahan ang kanilang paggamit sa mga application na mababa ang bilis, magaan ang pagkarga.
Mga Spiral Bevel Gear
Ang mga ngipin ay pinutol sa isang spiral curve sa ibabaw ng kono. Katulad ng mga helical gear, ang kanilang mga ngipin ay unti-unting lumalabas at maayos na natanggal, na nagreresulta sa mas mababang vibration, mas tahimik na operasyon, at mas mataas na load-bearing capacity. Ang uri na ito ay malawakang ginagamit sa mga senaryo na may mataas na bilis, mabigat na tungkulin tulad ng mga pagpapadala ng sasakyan.
Zerol Bevel Gears
Isang hybrid na disenyo na may mga hubog na ngipin ngunit isang zero helix angle. Pinagsasama nila ang compact na istraktura ng mga straight bevel gear na may mas maayos na meshing performance ng spiral bevel gears, na angkop para sa mga system kung saan pinaghihigpitan ang espasyo sa pag-install.
Mga Hypoid Bevel Gear
Ang mga ngipin ay hugis spiral, at ang mga shaft ay nagsalubong sa isang offset (non-coplanar). Nag-aalok sila ng mas malaking gear ratio sa isang mas maliit na pakete at maaaring ibaba ang taas ng drive shaft, na ginagawa silang pangunahing bahagi ng rear - wheel - drive automotive differentials.
| ng Parameter | Paglalarawan |
|---|---|
| Anggulo ng Pitch Cone (δ) | Ang anggulo sa pagitan ng generator ng pitch cone at ng gear axis; tinutukoy ang laki ng gear at ratio ng meshing. |
| Module (m) | Isang pangunahing parameter na tumutukoy sa laki ng ngipin; kinakalkula batay sa diameter ng reference na bilog at bilang ng mga ngipin. |
| Anggulo ng Presyon (α) | Ang karaniwang halaga ay 20°; nakakaapekto sa lakas ng ngipin at katatagan ng meshing. |
| Anggulo ng baras (Σ) | Ang anggulo sa pagitan ng dalawang intersecting shafts; karaniwang 90° para sa karamihan ng mga pang-industriyang aplikasyon. |
| Lapad ng Mukha (b) | Ang haba ng ngipin kasama ang generator ng kono; direktang nakakaapekto sa pagkarga ng gear - kapasidad ng tindig. |
I-enable ang power transmission sa pagitan ng mga intersecting shaft sa anumang anggulo (karaniwang 90°).
Ang mga spiral at hypoid na uri ay naghahatid ng maayos, mababang-ingay na operasyon para sa mga high-speed na application.
Mataas na torque transmission efficiency (hanggang sa 98% para sa well-lubricated spiral bevel gears).
Mga kumplikadong proseso ng pagmamanupaktura, lalo na para sa mga uri ng spiral at hypoid, na nangangailangan ng espesyal na kagamitan (hal., mga generator ng bevel gear).
Mas mataas na sensitivity sa mga error sa pag-install; ang hindi pagkakahanay ay maaaring magdulot ng maagang pagkasira at ingay.
Ang mga puwersa ng axial at radial ay nabuo sa panahon ng operasyon, na nangangailangan ng precision bearings para sa suporta.
Alloy Steels: 20CrMnTi, 42CrMo (carburized o quenched - tempered para sa mataas na tigas at wear resistance, na angkop para sa heavy-duty na pang-industriyang gear).
Carbon Steels: 45# steel (para sa low-speed, light-load applications na may mas mababang gastos).
Non - Ferrous Metals: Brass, bronze (para sa corrosion - resistant o low - noise system, hal, marine equipment).
Engineering Plastics: PA66 + GF, POM (para sa magaan, mababang-load na mga application tulad ng maliliit na gamit sa bahay).
Pagputol: Paghubog o paggiling ng gear para sa mga tuwid na bevel gear; Mga generator ng CNC bevel gear para sa mga uri ng spiral/hypoid.
Heat Treatment: Carburizing, nitriding, o quenching upang mapahusay ang tigas ng ibabaw at lakas ng pagkapagod.
Pagtatapos: Paggiling o paglalap upang mapabuti ang katumpakan ng ibabaw ng ngipin at mabawasan ang ingay.
Industriya ng Sasakyan: Mga pagkakaiba, mga sistema ng paghahatid, mga gearbox ng pagpipiloto.
Industrial Machinery: Mga machine tool rotary table, conveyor drive, printing press gear train.
Aerospace at Marine: Mga helicopter rotor drive, ship propulsion system, radar antenna rotation mechanism.
Kagamitan sa Konstruksyon: Excavator swing drives, crane hoist mechanism.
