Зчіпні ланцюги
PLW або на замовлення
Вуглецева сталь
Пластиковий пакет + картонна коробка + фанерний футляр
PLW або на замовлення
Стандартний
| Наявність: | |
|---|---|
| Кількість: | |
Дуплексний роликовий ланцюг серії KC, який зазвичай називають зчіпним ланцюгом, служить основною частиною трансмісії з’єднувальних вузлів роликового ланцюга. Він спеціально розроблений для гнучкої передачі потужності від вала до вала в промислових системах приводу. У поєднанні з двома відповідними зірочками муфти, встановленими окремо на ведучому та веденому валу, цей подвійний роликовий ланцюг зчеплюється з обома зірочками для плавної передачі крутного моменту. На відміну від жорстких муфт, які вимагають надточного центрування валу, це ланцюгове рішення забезпечує контрольовану гнучкість системи трансмісії. Це економічно ефективний варіант із низьким рівнем ризику для машин, де неможливо постійно підтримувати ідеальне центрування валів, а незначне зміщення неминуче. Наше повне портфоліо охоплює стандартні дуплексні ланцюги KC, серії AF і серії BF, спеціальні широкі ланцюги з внутрішньою шириною, з великою кількістю розмірів, щоб задовольнити різні значення крутного моменту, обмеження простору для установки та вимоги до робочого середовища.
№ ланцюга |
Крок P (мм) |
Діаметр ролика d1 max (мм) |
Ширина між внутрішніми пластинами b1 min (мм) |
Максимальний діаметр штифта d2 (мм) |
Довжина шпильки L max (мм) |
Довжина шпильки Lc max (мм) |
Глибина внутрішньої плити h2 max (мм) |
Товщина пластини T max (мм) |
Поперечний крок Pt (мм) |
Міцність на розрив min (kN/lbf) |
Середня міцність на розрив Qo (кН) |
Вага за штуку q (кг/шт) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
4012 |
12.700 |
7.95 |
7.85 |
3.96 |
31.0 |
32.2 |
12.00 |
1.50 |
14.38 |
28,2/6409 |
35.9 |
0.20 |
4014 |
12.700 |
7.95 |
7.85 |
3.96 |
31.0 |
32.2 |
12.00 |
1.50 |
14.38 |
28,2/6409 |
35.9 |
0.23 |
4016 |
12.700 |
7.95 |
7.85 |
3.96 |
31.0 |
32.2 |
12.00 |
1.50 |
14.38 |
28,2/6409 |
35.9 |
0.26 |
5014 |
15.875 |
10.16 |
9.40 |
5.08 |
38.9 |
40.4 |
15.09 |
2.03 |
18.11 |
44,4/10091 |
58.1 |
0.49 |
5016 |
15.875 |
10.16 |
9.40 |
5.08 |
38.9 |
40.4 |
15.09 |
2.03 |
18.11 |
44,4/10091 |
58.1 |
0.56 |
5018 |
15.875 |
10.16 |
9.40 |
5.08 |
38.9 |
40.4 |
15.09 |
2.03 |
18.11 |
44,4/10091 |
58.1 |
0.63 |
6018 |
19.050 |
11.91 |
12.57 |
5.94 |
48.8 |
50.5 |
18.00 |
2.42 |
22.78 |
63,6/14455 |
82.1 |
1.06 |
6020 |
19.050 |
11.91 |
12.57 |
5.94 |
48.8 |
50.5 |
18.00 |
2.42 |
22.78 |
63,6/14455 |
82.1 |
1.18 |
6022 |
19.050 |
11.91 |
12.57 |
5.94 |
48.8 |
50.5 |
18.00 |
2.42 |
22.78 |
63,6/14455 |
82.1 |
1.30 |
8018 |
25.400 |
15.88 |
15.75 |
7.92 |
62.7 |
64.3 |
24.00 |
3.25 |
29.29 |
113,4/25773 |
141.8 |
2.38 |
8020 |
25.400 |
15.88 |
15.75 |
7.92 |
62.7 |
64.3 |
24.00 |
3.25 |
29.29 |
113,4/25773 |
141.8 |
2.65 |
8022 |
25.400 |
15.88 |
15.75 |
7.92 |
62.7 |
64.3 |
24.00 |
3.25 |
29.29 |
113,4/25773 |
141.8 |
2.91 |
10018 |
31.750 |
19.05 |
18.90 |
9.53 |
76.4 |
80.5 |
30.00 |
4.00 |
35.76 |
177,0/40227 |
219.4 |
4.51 |
10022 |
31.750 |
19.05 |
18.90 |
9.53 |
76.4 |
80.5 |
30.00 |
4.00 |
35.76 |
177,0/40227 |
219.4 |
5.51 |
12018 |
38.100 |
22.23 |
25.22 |
11.10 |
95.8 |
99.7 |
35.70 |
4.80 |
45.44 |
254,0/57727 |
314.9 |
8.14 |
12022 |
38.100 |
22.23 |
25.22 |
11.10 |
95.8 |
99.7 |
35.70 |
4.80 |
45.44 |
254,0/57727 |
314.9 |
9.95 |
№ ланцюга |
Крок P (мм) |
Діаметр ролика d1 max (мм) |
Ширина між внутрішніми пластинами b1 min (мм) |
Максимальний діаметр штифта d2 (мм) |
Довжина шпильки L max (мм) |
Довжина шпильки Lc max (мм) |
Глибина внутрішньої плити h2 max (мм) |
Товщина пластини T max (мм) |
Міцність на розрив min (kN/lbf) |
Середня міцність на розрив Qo (кН) |
Вага на метр q (кг/м) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
08AF36 |
12.700 |
7.95 |
21.70 |
3.96 |
30.8 |
32.1 |
12.00 |
1.50 |
13,8/3135 |
16.20 |
1.070 |
10AF13 |
15.875 |
10.16 |
16.31 |
5.08 |
27.6 |
29.1 |
15.09 |
2.03 |
22,2/5045 |
27.50 |
1.350 |
10AF71 |
15.875 |
10.16 |
19.00 |
5.08 |
30.5 |
32.2 |
15.09 |
2.03 |
21,8/4901 |
24.40 |
1.480 |
*10AF75 |
15.875 |
10.16 |
45.60 |
5.08 |
57.0 |
58.5 |
15.09 |
2.03 |
21,8/4901 |
24.40 |
2.540 |
12AF2 |
19.050 |
11.91 |
19.10 |
5.94 |
32.6 |
34.4 |
18.00 |
2.42 |
31,8/7227 |
38.20 |
1.900 |
12AF6 |
19.050 |
11.91 |
18.80 |
5.94 |
31.9 |
33.5 |
18.00 |
2.42 |
31,8/7227 |
38.20 |
1.870 |
12AF26 |
19.050 |
11.91 |
19.36 |
5.94 |
31.9 |
33.5 |
18.00 |
2.42 |
31,8/7227 |
38.20 |
1.940 |
12AF34 |
19.050 |
11.91 |
19.00 |
5.94 |
31.9 |
31.9 |
18.00 |
2.42 |
31.1/7066 |
38.20 |
1.860 |
12AF54 |
19.050 |
11.91 |
19.50 |
5.84 |
31.9 |
31.9 |
18.00 |
2.29 |
31.1/7066 |
38.20 |
1.607 |
*12AF97 |
19.050 |
11.91 |
35.35 |
5.94 |
48.8 |
50.5 |
18.00 |
2.42 |
31,8/7149 |
38.20 |
2.630 |
*12AF101 |
19.050 |
11.91 |
37.64 |
5.94 |
51.2 |
52.9 |
18.00 |
2.42 |
31,8/7149 |
38.20 |
1.990 |
*12AF124 |
19.050 |
11.91 |
20.57 |
5.94 |
33.9 |
35.7 |
18.00 |
2.42 |
31,8/7149 |
38.20 |
1.910 |
16AF25 |
25.400 |
15.88 |
25.58 |
7.92 |
42.4 |
43.9 |
24.00 |
3.25 |
56,7/12886 |
63.50 |
3.260 |
*16AF40 |
25.400 |
15.88 |
70.00 |
7.92 |
87.6 |
91.1 |
24.00 |
3.25 |
56,7/12886 |
63.50 |
5.780 |
*16AF46 |
25.400 |
15.88 |
36.00 |
7.92 |
53.3 |
56.8 |
24.00 |
3.25 |
56,7/12886 |
63.50 |
3.880 |
*16AF75 |
25.400 |
15.88 |
56.00 |
7.92 |
73.5 |
76.9 |
24.00 |
3.25 |
56,7/12746 |
63.50 |
5.110 |
*16AF111 |
25.400 |
15.88 |
45.00 |
7.92 |
62.7 |
65.8 |
24.00 |
3.25 |
56,7/12746 |
63.50 |
4.480 |
*16AF121 |
25.400 |
15.88 |
73.50 |
7.92 |
91.3 |
94.7 |
24.00 |
3.25 |
56,7/12746 |
63.50 |
6.000 |
№ ланцюга |
Крок P (мм) |
Діаметр ролика d1 max (мм) |
Ширина між внутрішніми пластинами b1 min (мм) |
Максимальний діаметр штифта d2 (мм) |
Довжина шпильки L max (мм) |
Довжина шпильки Lc max (мм) |
Глибина внутрішньої плити h2 max (мм) |
Товщина пластини T max (мм) |
Міцність на розрив min (kN/lbf) |
Середня міцність на розрив Qo (кН) |
Вага на метр q (кг/м) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
*20AF44 |
31.750 |
19.05 |
32.00 |
9.53 |
53.5 |
57.8 |
30.00 |
4.00 |
86,7/19490 |
99.70 |
4.820 |
*24AF27 |
38.100 |
22.23 |
75.92 |
11.10 |
101.0 |
105.0 |
35.70 |
4.80 |
124,6/28010 |
143.20 |
9.810 |
*06BF27 |
9.525 |
6.35 |
18.80 |
3.28 |
26.5 |
28.2 |
8.20 |
1.30 |
9,0/2045 |
9.63 |
0.770 |
*06BF31 |
9.525 |
6.35 |
16.40 |
3.28 |
23.4 |
24.4 |
8.20 |
1.30 |
9,0/2045 |
9.63 |
0.660 |
*06BF71 |
9.525 |
6.35 |
16.50 |
3.28 |
24.5 |
25.6 |
8.20 |
1.30 |
9.0/2023 |
9.63 |
0.830 |
08BF97 |
12.700 |
8.51 |
15.50 |
4.45 |
24.8 |
26.2 |
11.80 |
1.60 |
18,0/4989,6 |
19.20 |
0.980 |
*08BF129 |
12.700 |
8.51 |
35.80 |
4.45 |
45.1 |
46.1 |
11.80 |
1.60 |
18,0/4989,6 |
19.02 |
1.500 |
10BF21 |
15.875 |
10.16 |
42.83 |
5.08 |
52.7 |
54.1 |
14.70 |
1.70 |
22,0/5000 |
25.30 |
2.260 |
10BF43 |
15.875 |
7.03 |
27.80 |
5.08 |
39.0 |
40.6 |
14.70 |
2.03 |
22,4/5090 |
25.76 |
1.140 |
*10BF43-S |
15.875 |
10.00 |
27.80 |
5.08 |
39.0 |
40.6 |
14.70 |
2.03 |
22,4/5090 |
25.76 |
1.800 |
*16BF75 |
25.400 |
15.88 |
27.50 |
8.28 |
47.4 |
50.5 |
21.00 |
4,15/3,10 |
60,0/13488 |
66.00 |
3.420 |
*16BF87 |
25.400 |
15.88 |
35.00 |
8.28 |
54.1 |
55.6 |
21.00 |
4,15/3,10 |
60,0/13488 |
66.00 |
3.840 |
*16BF114 |
25.400 |
15.88 |
49.90 |
8.28 |
69.0 |
72.0 |
21.00 |
4,15/3,10 |
60,0/13488 |
66.00 |
4.740 |
*20BF45 |
31.750 |
19.05 |
55.01 |
10.19 |
76.8 |
80.5 |
26.40 |
4,50/3,50 |
95,0/21356 |
104.50 |
6.350 |
*24BF33 |
38.100 |
25.40 |
73.16 |
14.63 |
101.7 |
106.2 |
33.20 |
6,00/4,80 |
160,0/35968 |
176.00 |
11.840 |
*Кількість роликів залежить від конкретного застосування
Двосторонній зчіпний ланцюг KC утворює повну гнучку зчіпну систему разом із двома зірочками. Одна зірочка встановлена на ведучому валу, а інша на веденому. Потужність передається через безперервне зачеплення між роликами ланцюга та зубцями зірочки. Двостороння структура ланцюга дозволяє обмежений відносний рух між двома зірочками. Ця вбудована гнучкість дозволяє невеликі позиційні відхилення між ведучим і веденим валами без блокування трансмісії. Замість того, щоб жорстко з’єднувати два вали разом, він передає силу обертання, допускаючи невелике зміщення. Ця основна робоча характеристика відрізняє його від жорстких муфт і багатьох інших жорстких форм трансмісії.
Усі важливі компоненти, включаючи внутрішні пластини, зовнішні пластини, штифти, втулки та ролики, виготовляються з ретельно відібраної високоякісної легованої сталі. Кожен компонент проходить точне штампування, обробку з ЧПУ та стандартизовані процеси термічної обробки для досягнення збалансованої твердості, міцності та стійкості до втоми. Ми проводимо суворий вхідний контроль кожної партії сировини. Управління процесом здійснюється на всьому виробництві, включаючи контроль допусків обробки, моніторинг параметрів термічної обробки та фінішної обробки поверхні. Ці кроки запобігають нестабільній твердості, дефектам матеріалу та передчасному зносу, забезпечуючи стабільні механічні характеристики для тривалого циклу експлуатації.
Завдяки високоякісному матеріалу та високоякісній термічній обробці цей подвійний роликовий ланцюг забезпечує високу мінімальну міцність на розтягування та виняткову зносостійкість. Він може витримувати безперервні номінальні навантаження та протистояти постійному подовженню під час циклічної роботи, ударних навантажень і частих умов запуску та зупинки. Наш широкий діапазон специфікацій охоплює легкі, середні та важкі трансмісії. Незалежно від того, чи це допоміжні приводи з низьким крутним моментом, чи головна трансмісія з високим крутним моментом, ви можете вибрати правильну модель відповідно до навантаження вашої системи. Він підтримує стабільну продуктивність і знижує ризики несподіваних поломок під час тривалої безперервної роботи.
Однією з найбільших переваг з’єднувальних ланцюгів KC є можливість пристосування до трьох поширених типів зміщення валів: паралельне зміщення, кутове зміщення та невелике осьове зміщення. Гнучка структура ланцюга поглинає раптові ударні навантаження, що виникають під час запуску, коливання навантаження або аварійної зупинки. Він також ефективно гасить вібрацію, що проходить уздовж трансмісії. Ця захисна функція зменшує втомне навантаження на підшипники, ущільнення валів, маточини та інші прецизійні сполучаються деталі. У результаті частота відмов компонентів помітно знижується, а загальний термін служби всієї системи передачі подовжується.
Дуплексний ланцюг має компактну структуру. Встановлення та заміна не вимагають переміщення, зміни положення або перенастроювання підключеного основного двигуна та приводного обладнання. Операторам достатньо лише відкрити сполучну ланку, щоб швидко вийняти або встановити ланцюг. У порівнянні з зубчастими муфтами, діафрагмовими муфтами та дисковими муфтами, це усуває складну роботу з калібрування вирівнювання. Процедури технічного обслуговування прості та інтуїтивно зрозумілі. Швидка заміна значно скорочує час простою виробництва та знижує витрати на довгострокове обслуговування та запасні частини. Регулярне змащування є основною вимогою регулярного технічного обслуговування.
Цей з’єднувальний ланцюг розроблений для сценаріїв середньої та низької швидкості передачі. Він надійно працює в більшості звичайних промислових умов роботи. Він може стабільно працювати в запилених майстернях, вологих виробничих приміщеннях і на місцях з помірним підвищенням температури. Ланцюг має хорошу стійкість до пилу, бризок охолоджуючої рідини, легкого масляного забруднення та дрібного сміття. Він широко застосовний для звичайних промислових середовищ, хоча не рекомендується для екстремально високих температур, сильної корозії або під водою без спеціальної обробки.
Дуплексні сполучні ланцюги серії KC широко застосовуються в загальних промислових системах передачі електроенергії в багатьох секторах. Типове застосовне обладнання включає водяні насоси та масляні насоси, відцентрові вентилятори, змішувачі та мішалки, стрічкові конвеєри та гвинтові конвеєри, редуктори та швидкісні агрегати, пакувальні машини, текстильні машини, друкарське обладнання та різні сільськогосподарські машини. Це надзвичайно практичне гнучке рішення трансмісії для стандартних систем приводу, де пріоритетом є проста структура, легке обслуговування та стійкість до ударів.
Моделі, позначені зірочкою (*), являють собою спеціальні структурні ланцюги з індивідуальною внутрішньою шириною. Кількість роликів цих спеціальних ланцюгів не є фіксованою; це визначається відповідно до фактичної схеми монтажу замовника та вимог до застосування. Перед офіційним розміщенням замовлення ми можемо надати розмірні креслення та офіційні специфікації для вашої команди інженерів для перевірки відповідності. Усі ключові параметри, включаючи крок, діаметр ролика, внутрішню ширину, діаметр штифта, довжину штифта, товщину листа, міцність на розрив і вагу на метр, доступні для перегляду. Для мінімізації втрат на тертя та продовження терміну служби ланцюга наполегливо рекомендується використовувати належне змащення.
Вироблені Donghua, усі муфтові ланцюги KC відповідають міжнародним стандартам роликових ланцюгів. Кожна виробнича партія проходить систематичну перевірку, включаючи перевірку допуску на розміри, випробування на руйнівну міцність, перевірку дефектів поверхні та перевірку складання. Ми підтримуємо великий запас стандартних серій KC, AF і BF для швидкої доставки. Наша професійна команда інженерів надає комплексну технічну підтримку, включаючи рекомендації щодо вибору моделі, підбір параметрів і перегляд креслень. Індивідуальні ланцюгові рішення можуть бути розроблені для спеціального місця установки та унікальних умов роботи. Ми також пропонуємо швидку післяпродажну підтримку для глобальних промислових покупців.
Вставте сюди вашу скомпільовану таблицю специфікацій ланцюга