Duplexní válečkový řetěz řady KC pro přenos výkonu flexibilní hřídelí
Sdílet s:
Náš duplexní válečkový řetěz řady KC je navržen pro přenos síly pomocí flexibilního hřídele. Jako hlavní součást řetězových spojek nabízí tento duplexní válečkový řetěz vynikající odolnost, vysoký točivý moment a dobrou toleranci vychýlení. Precizně vyrobené pro stálou kvalitu, jednoduchá montáž a servis. Vhodné pro různé těžké průmyslové převodové aplikace.
Duplexní válečkový řetěz řady KC, běžně označovaný jako spojovací řetěz, slouží jako hlavní převodová část sestav válečkových řetězů. Je účelově zkonstruován pro flexibilní přenos síly z hřídele na hřídel v průmyslových pohonných systémech. Při spárování se dvěma odpovídajícími řetězovými koly nainstalovanými samostatně na hnací a hnané hřídeli se tento duplexní válečkový řetěz spojí s oběma řetězovými koly a hladce přenáší točivý moment. Na rozdíl od pevných spojek, které vyžadují ultra přesné vyrovnání hřídele, toto řešení založené na řetězu zavádí řízenou flexibilitu do převodového systému. Jedná se o cenově výhodnou variantu s nízkým rizikem pro stroje, kde nelze trvale udržovat dokonalé vyrovnání hřídele a je nevyhnutelné menší nesouosost. Naše kompletní portfolio pokrývá standardní duplexní řetězy KC, řadu AF a speciální řetězy s velkou vnitřní šířkou řady BF, s bohatými velikostmi, aby vyhovovaly různým jmenovitým točivým momentům, prostorovým omezením instalace a požadavkům na provozní prostředí.
Řetěz č.
Rozteč P (mm)
Průměr válečku d1 max (mm)
Šířka mezi vnitřními deskami b1 min (mm)
Průměr čepu d2 max (mm)
Délka čepu L max (mm)
Délka čepu Lc max (mm)
Hloubka vnitřní desky h2 max (mm)
Tloušťka desky T max (mm)
Příčná rozteč Pt (mm)
Pevnost v tahu min (kN/lbf)
Průměrná pevnost v tahu Qo (kN)
Hmotnost na kus q (kg/ks)
4012
12.700
7.95
7.85
3.96
31.0
32.2
12.00
1.50
14.38
28,2/6409
35.9
0.20
4014
12.700
7.95
7.85
3.96
31.0
32.2
12.00
1.50
14.38
28,2/6409
35.9
0.23
4016
12.700
7.95
7.85
3.96
31.0
32.2
12.00
1.50
14.38
28,2/6409
35.9
0.26
5014
15.875
10.16
9.40
5.08
38.9
40.4
15.09
2.03
18.11
44,4/10091
58.1
0.49
5016
15.875
10.16
9.40
5.08
38.9
40.4
15.09
2.03
18.11
44,4/10091
58.1
0.56
5018
15.875
10.16
9.40
5.08
38.9
40.4
15.09
2.03
18.11
44,4/10091
58.1
0.63
6018
19.050
11.91
12.57
5.94
48.8
50.5
18.00
2.42
22.78
63,6/14455
82.1
1.06
6020
19.050
11.91
12.57
5.94
48.8
50.5
18.00
2.42
22.78
63,6/14455
82.1
1.18
6022
19.050
11.91
12.57
5.94
48.8
50.5
18.00
2.42
22.78
63,6/14455
82.1
1.30
8018
25.400
15.88
15.75
7.92
62.7
64.3
24.00
3.25
29.29
113,4/25773
141.8
2.38
8020
25.400
15.88
15.75
7.92
62.7
64.3
24.00
3.25
29.29
113,4/25773
141.8
2.65
8022
25.400
15.88
15.75
7.92
62.7
64.3
24.00
3.25
29.29
113,4/25773
141.8
2.91
10018
31.750
19.05
18.90
9.53
76.4
80.5
30.00
4.00
35.76
177,0/40227
219.4
4.51
10022
31.750
19.05
18.90
9.53
76.4
80.5
30.00
4.00
35.76
177,0/40227
219.4
5.51
12018
38.100
22.23
25.22
11.10
95.8
99.7
35.70
4.80
45.44
254,0/57727
314.9
8.14
12022
38.100
22.23
25.22
11.10
95.8
99.7
35.70
4.80
45.44
254,0/57727
314.9
9.95
Řetěz č.
Rozteč P (mm)
Průměr válečku d1 max (mm)
Šířka mezi vnitřními deskami b1 min (mm)
Průměr čepu d2 max (mm)
Délka čepu L max (mm)
Délka čepu Lc max (mm)
Hloubka vnitřní desky h2 max (mm)
Tloušťka desky T max (mm)
Pevnost v tahu min (kN/lbf)
Průměrná pevnost v tahu Qo (kN)
Hmotnost na metr q (kg/m)
08AF36
12.700
7.95
21.70
3.96
30.8
32.1
12.00
1.50
13,8/3135
16.20
1.070
10AF13
15.875
10.16
16.31
5.08
27.6
29.1
15.09
2.03
22,2/5045
27.50
1.350
10AF71
15.875
10.16
19.00
5.08
30.5
32.2
15.09
2.03
21.8/4901
24.40
1.480
*10AF75
15.875
10.16
45.60
5.08
57.0
58.5
15.09
2.03
21.8/4901
24.40
2.540
12AF2
19.050
11.91
19.10
5.94
32.6
34.4
18.00
2.42
31,8/7227
38.20
1.900
12AF6
19.050
11.91
18.80
5.94
31.9
33.5
18.00
2.42
31,8/7227
38.20
1.870
12AF26
19.050
11.91
19.36
5.94
31.9
33.5
18.00
2.42
31,8/7227
38.20
1.940
12AF34
19.050
11.91
19.00
5.94
31.9
31.9
18.00
2.42
31,1/7066
38.20
1.860
12AF54
19.050
11.91
19.50
5.84
31.9
31.9
18.00
2.29
31,1/7066
38.20
1.607
*12AF97
19.050
11.91
35.35
5.94
48.8
50.5
18.00
2.42
31,8/7149
38.20
2.630
*12AF101
19.050
11.91
37.64
5.94
51.2
52.9
18.00
2.42
31,8/7149
38.20
1.990
*12AF124
19.050
11.91
20.57
5.94
33.9
35.7
18.00
2.42
31,8/7149
38.20
1.910
16AF25
25.400
15.88
25.58
7.92
42.4
43.9
24.00
3.25
56,7/12886
63.50
3.260
*16AF40
25.400
15.88
70.00
7.92
87.6
91.1
24.00
3.25
56,7/12886
63.50
5.780
*16AF46
25.400
15.88
36.00
7.92
53.3
56.8
24.00
3.25
56,7/12886
63.50
3.880
*16AF75
25.400
15.88
56.00
7.92
73.5
76.9
24.00
3.25
56,7/12746
63.50
5.110
*16AF111
25.400
15.88
45.00
7.92
62.7
65.8
24.00
3.25
56,7/12746
63.50
4.480
*16AF121
25.400
15.88
73.50
7.92
91.3
94.7
24.00
3.25
56,7/12746
63.50
6.000
Řetěz č.
Rozteč P (mm)
Průměr válečku d1 max (mm)
Šířka mezi vnitřními deskami b1 min (mm)
Průměr čepu d2 max (mm)
Délka čepu L max (mm)
Délka čepu Lc max (mm)
Hloubka vnitřní desky h2 max (mm)
Tloušťka desky T max (mm)
Pevnost v tahu min (kN/lbf)
Průměrná pevnost v tahu Qo (kN)
Hmotnost na metr q (kg/m)
*20AF44
31.750
19.05
32.00
9.53
53.5
57.8
30.00
4.00
86,7/19490
99.70
4.820
*24AF27
38.100
22.23
75.92
11.10
101.0
105.0
35.70
4.80
124,6/28010
143.20
9.810
*06BF27
9.525
6.35
18.80
3.28
26.5
28.2
8.20
1.30
9.0/2045
9.63
0.770
*06BF31
9.525
6.35
16.40
3.28
23.4
24.4
8.20
1.30
9.0/2045
9.63
0.660
*06BF71
9.525
6.35
16.50
3.28
24.5
25.6
8.20
1.30
9.0/2023
9.63
0.830
08BF97
12.700
8.51
15.50
4.45
24.8
26.2
11.80
1.60
18,0/4989,6
19.20
0.980
*08BF129
12.700
8.51
35.80
4.45
45.1
46.1
11.80
1.60
18,0/4989,6
19.02
1.500
10BF21
15.875
10.16
42.83
5.08
52.7
54.1
14.70
1.70
22,0/5000
25.30
2.260
10BF43
15.875
7.03
27.80
5.08
39.0
40.6
14.70
2.03
22,4/5090
25.76
1.140
*10BF43-S
15.875
10.00
27.80
5.08
39.0
40.6
14.70
2.03
22,4/5090
25.76
1.800
*16BF75
25.400
15.88
27.50
8.28
47.4
50.5
21.00
4.15/3.10
60,0/13488
66.00
3.420
*16BF87
25.400
15.88
35.00
8.28
54.1
55.6
21.00
4.15/3.10
60,0/13488
66.00
3.840
*16BF114
25.400
15.88
49.90
8.28
69.0
72.0
21.00
4.15/3.10
60,0/13488
66.00
4.740
*20BF45
31.750
19.05
55.01
10.19
76.8
80.5
26.40
4,50/3,50
95,0/21356
104.50
6.350
*24BF33
38.100
25.40
73.16
14.63
101.7
106.2
33.20
6,00/4,80
160,0/35968
176.00
11.840
*Počet válečků závisí na konkrétní aplikaci
2. Princip práce
Duplexní spojovací řetěz KC tvoří spolu se dvěma řetězovými koly kompletní flexibilní spojovací systém. Jedno řetězové kolo je namontováno na hnacím hřídeli a druhé na hnaném hřídeli. Síla je přenášena nepřetržitým záběrem mezi kladkami řetězu a zuby řetězových kol. Duplexní struktura řetězu umožňuje omezený relativní pohyb mezi dvěma řetězovými koly. Tato vestavěná flexibilita umožňuje malé odchylky polohy mezi hnacím a hnaným hřídelem, aniž by došlo k zablokování převodovky. Namísto pevného spojení dvou hřídelů k sobě přenáší rotační sílu a zároveň umožňuje mírné posunutí. Tato základní pracovní charakteristika jej odlišuje od tuhých spojek a mnoha dalších pevných forem převodů.
3. Surovina a výrobní proces
Všechny důležité součásti včetně vnitřních desek, vnějších desek, čepů, pouzder a válečků jsou vyrobeny z pečlivě vybrané vysoce kvalitní legované oceli. Každá součást prochází přesným lisováním, CNC obráběním a standardizovanými procesy tepelného zpracování, aby bylo dosaženo vyvážené tvrdosti, houževnatosti a odolnosti proti únavě. U každé šarže surovin provádíme přísnou vstupní kontrolu. Procesní kontroly jsou implementovány v celé výrobě, včetně kontroly tolerance obrábění, sledování parametrů tepelného zpracování a povrchové úpravy. Tyto kroky zabraňují nekonzistentní tvrdosti, defektům materiálu a předčasnému opotřebení a zajišťují stabilní mechanický výkon pro provoz s dlouhými cykly.
4. Výhody mechanického výkonu
Díky prvotřídnímu materiálu a vyzrálému tepelnému zpracování poskytuje tento duplexní válečkový řetěz vysokou minimální pevnost v tahu a vynikající odolnost proti opotřebení. Dokáže vydržet nepřetržité jmenovité zatížení a odolat trvalému prodloužení při cyklickém chodu, rázovém zatížení a častém start-stop. Naše široká řada specifikací pokrývá přenosové aplikace pro lehké, střední a těžké zatížení. Ať už jde o pomocné pohony s nízkým točivým momentem nebo hlavní převodovku s vysokým točivým momentem, můžete si vybrat správný model, který bude odpovídat zatížení vašeho systému. Udržuje stabilní výkon a snižuje neočekávaná rizika poruchy při dlouhodobém nepřetržitém provozu.
5. Kompenzace nesouososti a tlumení vibrací
Jednou z největších výhod spojovacích řetězů KC je schopnost přizpůsobit se třem běžným typům nesouososti hřídele: paralelní přesazení, úhlové přesazení a malé axiální posunutí. Flexibilní struktura řetězu absorbuje náhlé nárazové zatížení generované během spouštění, kolísání zatížení nebo nouzového zastavení. Účinně také tlumí vibrace procházející podél hnacího ústrojí. Tato ochranná funkce snižuje únavové namáhání ložisek, hřídelových těsnění, nábojů a dalších přesných protilehlých dílů. V důsledku toho výrazně klesá frekvence poruch komponent a prodlužuje se celková životnost celého přenosového systému.
6. Instalace, demontáž a údržba
Duplexní řetěz má kompaktní strukturu. Instalace a výměna nevyžadují přesun, přemístění nebo vyrovnání připojeného hnacího stroje a poháněného zařízení. K rychlému vyjmutí nebo instalaci řetězu stačí operátorovi otevřít spojovací článek. Ve srovnání s ozubenými spojkami, membránovými spojkami a kotoučovými spojkami eliminuje komplikovanou kalibraci vyrovnání. Postupy údržby jsou jednoduché a intuitivní. Rychlá výměna výrazně zkracuje prostoje ve výrobě a snižuje náklady na dlouhodobou údržbu a náhradní díly. Pravidelné mazání je hlavním požadavkem běžné údržby.
7. Přizpůsobivost prostředí
Tento spojovací řetěz je určen pro středně a nízkorychlostní převody. Funguje spolehlivě ve většině běžných průmyslových pracovních podmínek. Může běžet stabilně v prašných dílnách, vlhkých zpracovatelských prostorech a na místech s mírným nárůstem teploty. Řetěz dobře snáší prach, stříkající chladicí kapalinu, lehké znečištění olejem a drobné nečistoty. Je široce použitelný pro obecná průmyslová prostředí, i když se nedoporučuje pro extrémně vysoké teploty, silné korozivní nebo podvodní aplikace bez speciální úpravy.
8. Typický rozsah použití
Duplexní spojovací řetězy řady KC jsou široce používány v obecných průmyslových systémech přenosu energie v mnoha sektorech. Typická použitelná strojní zařízení zahrnují vodní čerpadla a olejová čerpadla, odstředivé ventilátory, míchadla a míchadla, pásové dopravníky a šnekové dopravníky, převodové a rychlostní jednotky, balicí stroje, textilní stroje, tiskařská zařízení a různé zemědělské stroje. Jedná se o vysoce praktické flexibilní řešení převodovky pro standardní pohonné systémy, kde je prioritou jednoduchá konstrukce, snadná údržba a odolnost proti otřesům.
9. Speciální modely a technické poznámky
Modely označené hvězdičkou (*) jsou speciální konstrukční řetězy s vlastní vnitřní šířkou. Počet válečků těchto speciálních řetězů není pevně daný; určuje se podle skutečného uspořádání instalace zákazníka a požadavků aplikace. Před formálním zadáním objednávky můžeme vašemu technickému týmu poskytnout rozměrové výkresy a oficiální listy se specifikacemi, aby si ověřil, že sedí. Všechny klíčové parametry včetně stoupání, průměru válečku, vnitřní šířky, průměru čepu, délky čepu, tloušťky desky, pevnosti v tahu a hmotnosti na metr jsou k dispozici ke kontrole. Pro minimalizaci ztrát třením a prodloužení životnosti řetězu se důrazně doporučuje správné mazání.
10. Kontrola kvality a silné stránky našich služeb
Všechny spojovací řetězy KC, které vyrábí Donghua, splňují mezinárodní standardy pro válečkové řetězy. Každá výrobní šarže prochází systematickou kontrolou, včetně kontroly rozměrových tolerancí, destruktivní zkoušky pevnosti v tahu, kontroly povrchových vad a ověření montáže. Udržujeme velké připravené zásoby standardních řad KC, AF a BF pro rychlé odeslání. Náš profesionální inženýrský tým poskytuje technickou podporu na jednom místě, včetně pokynů pro výběr modelu, párování parametrů a kontrolu výkresů. Řetězová řešení na míru mohou být vyvinuta pro speciální instalační prostor a jedinečné pracovní podmínky. Nabízíme také citlivou poprodejní podporu pro globální průmyslové kupující.
Español 
English 
العربية 
Français 
Русский 
Português 
Deutsch 
italiano 
日本語 
한국어 
Nederlands 
Tiếng Việt 
ไทย 
Polski 
Türkçe 
አማርኛ 
ພາສາລາວ 
ភាសាខ្មែរ 
Bahasa Melayu 
ဗမာစာ 
தமிழ் 
Filipino 
Bahasa Indonesia 
magyar 
Română 
Čeština 
Монгол 
қазақ 
Српски 
हिन्दी 
فارسی 
Kiswahili 
Slovenčina 
Slovenščina 
Norsk 
Svenska 
українська 
Ελληνικά 
Suomi 
Հայերեն 
עברית 
Latine 
Dansk 
اردو 
Shqip 
বাংলা 
Hrvatski 
Afrikaans 
Gaeilge 
Eesti keel 
Māori 
සිංහල 
नेपाली 
Oʻzbekcha 
latviešu 
অসমীয়া 
Aymara 
Azərbaycan dili 
Bamanankan 
Euskara 
Беларуская мова 
भोजपुरी 
