ຜະລິດຕະພັນ

ລະບົບຕ່ອງໂສ້ Coupling | KC Series Duplex Roller Chain ສໍາລັບການສົ່ງໄຟຟ້າ Shaft ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ

KC Series Duplex Roller Chain ສໍາລັບການສົ່ງໄຟຟ້າ Shaft ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ

KC Series Duplex Roller Chain ຂອງພວກເຮົາຖືກອອກແບບສໍາລັບການສົ່ງພະລັງງານ shaft ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ໃນຖານະເປັນພາກສ່ວນຫຼັກຂອງສາຍຕ່ອງໂສ້ການເຊື່ອມ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ roller duplex ນີ້ສະຫນອງຄວາມທົນທານທີ່ດີເລີດ, ປະສິດທິພາບແຮງບິດສູງແລະຄວາມທົນທານ misalignment ທີ່ດີ. ຄວາມແມ່ນຍໍາ fabricated ສໍາລັບຄຸນນະພາບສອດຄ່ອງ, ງ່າຍດາຍທີ່ຈະປະກອບແລະການບໍລິການ. ເຫມາະສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກລະບົບສາຍສົ່ງອຸດສາຫະກໍາຫນັກຕ່າງໆ.

ຕົວແບບ:
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ Coupling
ຍີ່ຫໍ້:
PLW ຫຼືສັ່ງໄດ້
ວັດສະດຸ:
ເຫຼັກກາກບອນ
ຊຸດການຂົນສົ່ງ:
ກະເປົ໋າພາດສະຕິກ+ກ່ອງກ່ອງ+ກ່ອງໄມ້ອັດ
ເຄື່ອງຫມາຍການຄ້າ:
PLW ຫຼືສັ່ງໄດ້
ມາດຕະຖານ ຫຼື ບໍ່ມາດຕະຖານ:
ມາດຕະຖານ

ມີ:

ປະລິມານ:



ສອບຖາມ ເພີ່ມໃສ່ກະຕ່າ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

1. ພາບລວມຂອງຜະລິດຕະພັນ

KC Series Duplex Roller Chain, ໂດຍທົ່ວໄປເອີ້ນວ່າລະບົບຕ່ອງໂສ້ການເຊື່ອມໂລຫະ, ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງສາຍສົ່ງຫຼັກຂອງອຸປະກອນເຊື່ອມຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ roller. ມັນມີຈຸດປະສົງວິສະວະກໍາສໍາລັບການສົ່ງໄຟຟ້າ shaft-to-shaft ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນລະບົບໄດອຸດສາຫະກໍາ. ໃນເວລາທີ່ຈັບຄູ່ກັບສອງ sprockets coupling ທີ່ສອດຄ້ອງກັນທີ່ຕິດຕັ້ງແຍກຕ່າງຫາກກ່ຽວກັບການຂັບລົດແລະ shafts ຂັບເຄື່ອນ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ roller duplex ນີ້ມີສ່ວນຮ່ວມກັບ sprockets ທັງສອງເພື່ອໂອນ torque ກ້ຽງ. ແຕກຕ່າງຈາກຂໍ້ຕໍ່ທີ່ແຂງກະດ້າງທີ່ຕ້ອງການຄວາມສອດຄ່ອງຂອງ shaft ທີ່ຊັດເຈນທີ່ສຸດ, ການແກ້ໄຂລະບົບຕ່ອງໂສ້ນີ້ແນະນໍາຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ມີການຄວບຄຸມເຂົ້າໄປໃນລະບົບສາຍສົ່ງ. ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່າສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ການຈັດຕໍາແຫນ່ງ shaft ທີ່ສົມບູນແບບບໍ່ສາມາດຮັກສາໄດ້ຢ່າງຖາວອນແລະ misalignment ເລັກນ້ອຍແມ່ນຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້. ຫຼັກຊັບອັນເຕັມທີ່ຂອງພວກເຮົາກວມເອົາລະບົບຕ່ອງໂສ້ KC duplex ມາດຕະຖານ, ຊຸດ AF ແລະ BF ຊຸດຕ່ອງໂສ້ທີ່ມີຄວາມກວ້າງພິເສດພາຍໃນ, ມີຂະຫນາດທີ່ອຸດົມສົມບູນເພື່ອຕອບສະຫນອງອັດຕາແຮງບິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຂໍ້ຈໍາກັດຂອງພື້ນທີ່ການຕິດຕັ້ງແລະຄວາມຕ້ອງການສະພາບແວດລ້ອມການດໍາເນີນງານ.

ລະບົບຕ່ອງໂສ້ No.	Pitch P (ມມ)	ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ roller d1 ສູງສຸດ (ມມ)	ຄວາມກວ້າງລະຫວ່າງແຜ່ນພາຍໃນ b1 ນາທີ (ມມ)	ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ PIN d2 ສູງສຸດ (ມມ)	ຄວາມຍາວ PIN ສູງສຸດ (ມມ)	ຄວາມຍາວ PIN Lc ສູງສຸດ (ມມ)	ຄວາມເລິກຂອງແຜ່ນພາຍໃນ h2 ສູງສຸດ (ມມ)	ຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນ T ສູງສຸດ (ມມ)	ທາງຂວາງ Pt (ມມ)	ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່າສຸດ (kN/lbf)	ຄວາມແຮງ tensile ສະເລ່ຍ Qo (kN)	ນ້ໍາຫນັກຕໍ່ຊິ້ນ q (kg/pc)
4012	12.700	7.95	7.85	3.96	31.0	32.2	12.00	1.50	14.38	28.2/6409	35.9	0.20
4014	12.700	7.95	7.85	3.96	31.0	32.2	12.00	1.50	14.38	28.2/6409	35.9	0.23
4016	12.700	7.95	7.85	3.96	31.0	32.2	12.00	1.50	14.38	28.2/6409	35.9	0.26
5014	15.875	10.16	9.40	5.08	38.9	40.4	15.09	2.03	18.11	44.4/10091	58.1	0.49
5016	15.875	10.16	9.40	5.08	38.9	40.4	15.09	2.03	18.11	44.4/10091	58.1	0.56
5018	15.875	10.16	9.40	5.08	38.9	40.4	15.09	2.03	18.11	44.4/10091	58.1	0.63
6018	19.050	11.91	12.57	5.94	48.8	50.5	18.00	2.42	22.78	63.6/14455	82.1	1.06
6020	19.050	11.91	12.57	5.94	48.8	50.5	18.00	2.42	22.78	63.6/14455	82.1	1.18
6022	19.050	11.91	12.57	5.94	48.8	50.5	18.00	2.42	22.78	63.6/14455	82.1	1.30
8018	25.400	15.88	15.75	7.92	62.7	64.3	24.00	3.25	29.29	113.4/25773	141.8	2.38
8020	25.400	15.88	15.75	7.92	62.7	64.3	24.00	3.25	29.29	113.4/25773	141.8	2.65
8022	25.400	15.88	15.75	7.92	62.7	64.3	24.00	3.25	29.29	113.4/25773	141.8	2.91
10018	31.750	19.05	18.90	9.53	76.4	80.5	30.00	4.00	35.76	177.0/40227	219.4	4.51
10022	31.750	19.05	18.90	9.53	76.4	80.5	30.00	4.00	35.76	177.0/40227	219.4	5.51
12018	38.100	22.23	25.22	11.10	95.8	99.7	35.70	4.80	45.44	254.0/57727	314.9	8.14
12022	38.100	22.23	25.22	11.10	95.8	99.7	35.70	4.80	45.44	254.0/57727	314.9	9.95

ລະບົບຕ່ອງໂສ້ No.	Pitch P (ມມ)	ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ roller d1 ສູງສຸດ (ມມ)	ຄວາມກວ້າງລະຫວ່າງແຜ່ນພາຍໃນ b1 ນາທີ (ມມ)	ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ PIN d2 ສູງສຸດ (ມມ)	ຄວາມຍາວ PIN ສູງສຸດ (ມມ)	ຄວາມຍາວ PIN Lc ສູງສຸດ (ມມ)	ຄວາມເລິກຂອງແຜ່ນພາຍໃນ h2 ສູງສຸດ (ມມ)	ຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນ T ສູງສຸດ (ມມ)	ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່າສຸດ (kN/lbf)	ຄວາມແຮງ tensile ສະເລ່ຍ Qo (kN)	ນ້ຳໜັກຕໍ່ແມັດ q (kg/m)
08AF36	12.700	7.95	21.70	3.96	30.8	32.1	12.00	1.50	13.8/3135	16.20	1.070
10AF13	15.875	10.16	16.31	5.08	27.6	29.1	15.09	2.03	22.2/5045	27.50	1.350
10AF71	15.875	10.16	19.00	5.08	30.5	32.2	15.09	2.03	21.8/4901	24.40	1.480
*10AF75	15.875	10.16	45.60	5.08	57.0	58.5	15.09	2.03	21.8/4901	24.40	2.540
12AF2	19.050	11.91	19.10	5.94	32.6	34.4	18.00	2.42	31.8/7227	38.20	1.900
12AF6	19.050	11.91	18.80	5.94	31.9	33.5	18.00	2.42	31.8/7227	38.20	1.870
12AF26	19.050	11.91	19.36	5.94	31.9	33.5	18.00	2.42	31.8/7227	38.20	1.940
12AF34	19.050	11.91	19.00	5.94	31.9	31.9	18.00	2.42	31.1/7066	38.20	1.860
12AF54	19.050	11.91	19.50	5.84	31.9	31.9	18.00	2.29	31.1/7066	38.20	1.607
*12AF97	19.050	11.91	35.35	5.94	48.8	50.5	18.00	2.42	31.8/7149	38.20	2.630
*12AF101	19.050	11.91	37.64	5.94	51.2	52.9	18.00	2.42	31.8/7149	38.20	1.990
*12AF124	19.050	11.91	20.57	5.94	33.9	35.7	18.00	2.42	31.8/7149	38.20	1.910
16AF25	25.400	15.88	25.58	7.92	42.4	43.9	24.00	3.25	56.7/12886	63.50	3.260
*16AF40	25.400	15.88	70.00	7.92	87.6	91.1	24.00	3.25	56.7/12886	63.50	5.780
*16AF46	25.400	15.88	36.00	7.92	53.3	56.8	24.00	3.25	56.7/12886	63.50	3.880
*16AF75	25.400	15.88	56.00	7.92	73.5	76.9	24.00	3.25	56.7/12746	63.50	5.110
*16AF111	25.400	15.88	45.00	7.92	62.7	65.8	24.00	3.25	56.7/12746	63.50	4.480
*16AF121	25.400	15.88	73.50	7.92	91.3	94.7	24.00	3.25	56.7/12746	63.50	6.000

ລະບົບຕ່ອງໂສ້ No.	Pitch P (ມມ)	ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ roller d1 ສູງສຸດ (ມມ)	ຄວາມກວ້າງລະຫວ່າງແຜ່ນພາຍໃນ b1 ນາທີ (ມມ)	ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ PIN d2 ສູງສຸດ (ມມ)	ຄວາມຍາວ PIN ສູງສຸດ (ມມ)	ຄວາມຍາວ PIN Lc ສູງສຸດ (ມມ)	ຄວາມເລິກຂອງແຜ່ນພາຍໃນ h2 ສູງສຸດ (ມມ)	ຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນ T ສູງສຸດ (ມມ)	ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່າສຸດ (kN/lbf)	ຄວາມແຮງ tensile ສະເລ່ຍ Qo (kN)	ນ້ຳໜັກຕໍ່ແມັດ q (kg/m)
*20AF44	31.750	19.05	32.00	9.53	53.5	57.8	30.00	4.00	86.7/19490	99.70	4.820
*24AF27	38.100	22.23	75.92	11.10	101.0	105.0	35.70	4.80	124.6/28010	143.20	9.810
*06BF27	9.525	6.35	18.80	3.28	26.5	28.2	8.20	1.30	9.0/2045	9.63	0.770
*06BF31	9.525	6.35	16.40	3.28	23.4	24.4	8.20	1.30	9.0/2045	9.63	0.660
*06BF71	9.525	6.35	16.50	3.28	24.5	25.6	8.20	1.30	9.0/2023	9.63	0.830
08BF97	12.700	8.51	15.50	4.45	24.8	26.2	11.80	1.60	18.0/4989.6	19.20	0.980
*08BF129	12.700	8.51	35.80	4.45	45.1	46.1	11.80	1.60	18.0/4989.6	19.02	1.500
10BF21	15.875	10.16	42.83	5.08	52.7	54.1	14.70	1.70	22.0/5000	25.30	2.260
10BF43	15.875	7.03	27.80	5.08	39.0	40.6	14.70	2.03	22.4/5090	25.76	1.140
*10BF43-S	15.875	10.00	27.80	5.08	39.0	40.6	14.70	2.03	22.4/5090	25.76	1.800
*16BF75	25.400	15.88	27.50	8.28	47.4	50.5	21.00	4.15/3.10	60.0/13488	66.00	3.420
*16BF87	25.400	15.88	35.00	8.28	54.1	55.6	21.00	4.15/3.10	60.0/13488	66.00	3.840
*16BF114	25.400	15.88	49.90	8.28	69.0	72.0	21.00	4.15/3.10	60.0/13488	66.00	4.740
*20BF45	31.750	19.05	55.01	10.19	76.8	80.5	26.40	4.50/3.50	95.0/21356	104.50	6.350
*24BF33	38.100	25.40	73.16	14.63	101.7	106.2	33.20	6.00/4.80	160.0/35968	176.00	11.840

* ຈໍານວນຂອງ rollers ແມ່ນຂຶ້ນກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສະເພາະ

2. ຫຼັກການເຮັດວຽກ

ລະບົບຕ່ອງໂສ້ coupling KC duplex ປະກອບເປັນລະບົບ coupling ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ສົມບູນພ້ອມກັບສອງ sprockets. ຫນຶ່ງ sprocket ແມ່ນ fitted ສຸດ shaft ການຂັບລົດ, ແລະອີກອັນຫນຶ່ງຢູ່ໃນ shaft ຂັບເຄື່ອນ. ພະລັງງານຖືກສົ່ງຜ່ານຕາຫນ່າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງລະຫວ່າງລູກກິ້ງຕ່ອງໂສ້ແລະແຂ້ວ sprocket. ໂຄງສ້າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ duplex ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຈໍາກັດລະຫວ່າງສອງ sprockets. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນຕົວນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການບິດເບືອນຕໍາແຫນ່ງຂະຫນາດນ້ອຍລະຫວ່າງ shafts ຂັບລົດແລະຂັບເຄື່ອນໂດຍບໍ່ມີການ lock ເຖິງລະບົບສາຍສົ່ງ. ແທນທີ່ຈະລັອກສອງ shafts ຮ່ວມກັນຢ່າງເຄັ່ງຄັດ, ມັນໂອນແຮງຫມຸນໃນຂະນະທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຍ້າຍເລັກນ້ອຍ. ລັກສະນະການເຮັດວຽກພື້ນຖານນີ້ distinguishes ມັນຈາກການ couplings rigid ແລະຫຼາຍຮູບແບບສາຍສົ່ງ rigid ອື່ນໆ.

3. ວັດຖຸດິບ & ຂະບວນການຜະລິດ

ອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທັງຫມົດລວມທັງແຜ່ນພາຍໃນ, ແຜ່ນນອກ, ເຂັມຂັດ, ພຸ່ມໄມ້ແລະມ້ວນແມ່ນຜະລິດຈາກເຫຼັກໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ເລືອກຢ່າງລະມັດລະວັງ. ແຕ່ລະອົງປະກອບແມ່ນຜ່ານການປະທັບຕາທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ, ເຄື່ອງຈັກ CNC ແລະຂະບວນການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານເພື່ອບັນລຸຄວາມແຂງ, ຄວາມທົນທານແລະຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມເມື່ອຍລ້າ. ພວກເຮົາປະຕິບັດການກວດກາຂາເຂົ້າຢ່າງເຂັ້ມງວດສໍາລັບທຸກໆ batch ຂອງວັດຖຸດິບ. ການຄວບຄຸມຂະບວນການໄດ້ຖືກປະຕິບັດຕະຫຼອດການຜະລິດ, ລວມທັງການຄວບຄຸມຄວາມທົນທານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການກວດສອບຕົວກໍານົດການການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນແລະການສໍາເລັດຮູບດ້ານ. ຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ປ້ອງກັນຄວາມແຂງກະດ້າງທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງ, ຄວາມບົກຜ່ອງຂອງວັດສະດຸແລະການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນ, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດກົນຈັກທີ່ຫມັ້ນຄົງສໍາລັບການດໍາເນີນງານໃນຮອບວຽນຍາວ.

4. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງການປະຕິບັດກົນຈັກ

ຂໍຂອບໃຈກັບວັດສະດຸລະດັບພຣີມຽມ ແລະການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນທີ່ແກ່ແລ້ວ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລູກກິ້ງສອງຊັ້ນນີ້ໃຫ້ຄວາມແຮງ tensile ຕໍ່າສຸດສູງ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ທີ່ໂດດເດັ່ນ. ມັນສາມາດຮັກສາການໂຫຼດການຈັດອັນດັບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະຕ້ານການຍືດຕົວແບບຖາວອນພາຍໃຕ້ການແລ່ນຮອບວຽນ, ການໂຫຼດຊ໊ອກແລະເງື່ອນໄຂການເລີ່ມຕົ້ນເລື້ອຍໆ. ຂອບເຂດສະເພາະຂອງພວກເຮົາກວມເອົາຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສາຍສົ່ງແສງສະຫວ່າງ, ຂະຫນາດກາງແລະຫນັກ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນສໍາລັບການຂັບລົດແຮງບິດຕ່ໍາຫຼືສາຍສົ່ງຫຼັກແຮງບິດສູງ, ທ່ານສາມາດເລືອກເອົາຮູບແບບທີ່ເຫມາະສົມທີ່ຈະກົງກັບການໂຫຼດຂອງລະບົບຂອງທ່ານ. ມັນຮັກສາຜົນຜະລິດທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງທີ່ແຕກຫັກທີ່ບໍ່ຄາດຄິດໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນໄລຍະຍາວ.

5. Misalignment Compensation & Vibration Damping

ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຕ່ອງໂສ້ coupling KC ແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການຮອງຮັບສາມປະເພດທົ່ວໄປຂອງ misalignment shaft: ການຊົດເຊີຍຂະຫນານ, misalignment ເປັນລ່ຽມແລະການເຄື່ອນຍ້າຍ axial ຂະຫນາດນ້ອຍ. ໂຄງສ້າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນດູດເອົາການໂຫຼດທີ່ມີຜົນກະທົບຢ່າງກະທັນຫັນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນ, ການເຫນັງຕີງຂອງການໂຫຼດຫຼືການຢຸດສຸກເສີນ. ມັນຍັງມີປະສິດທິພາບເຮັດໃຫ້ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຜ່ານລົດໄຟຂັບໄດ້. ຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນທີ່ເມື່ອຍລ້າກ່ຽວກັບລູກປືນ, ປະທັບຕາ shaft, hubs ແລະພາກສ່ວນການຫາຄູ່ຄວາມແມ່ນຍໍາອື່ນໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມຖີ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອົງປະກອບຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະຊີວິດການບໍລິການຂອງລະບົບສາຍສົ່ງທັງຫມົດແມ່ນຂະຫຍາຍອອກໄປ.

6. ການຕິດຕັ້ງ, Disassembly & Maintenance

ລະບົບຕ່ອງໂສ້ duplex ຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງທີ່ຫນາແຫນ້ນ. ການຕິດຕັ້ງແລະການທົດແທນບໍ່ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເຄື່ອນຍ້າຍ, repositioning ຫຼື realigning the connective prime mover ແລະອຸປະກອນການຂັບເຄື່ອນ. ຜູ້ປະຕິບັດງານພຽງແຕ່ຕ້ອງການເປີດການເຊື່ອມຕໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອເອົາອອກຫຼືຕິດຕັ້ງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຢ່າງໄວວາ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເກຍ, ແຜ່ນເຊື່ອມ diaphragm ແລະແຜ່ນເຊື່ອມແຜ່ນ, ມັນກໍາຈັດວຽກງານການປັບຄວາມສອດຄ່ອງທີ່ສັບສົນ. ຂັ້ນຕອນການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນງ່າຍດາຍແລະ intuitive. ການທົດແທນທີ່ໄວໄດ້ຕັດເວລາການຜະລິດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະຫຼຸດລົງແຮງງານບໍາລຸງຮັກສາໄລຍະຍາວ ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນອາໄຫຼ່. ການຫລໍ່ລື່ນແບບປົກກະຕິແມ່ນຄວາມຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາປົກກະຕິຕົ້ນຕໍ.

7. ການປັບຕົວດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ

ລະບົບຕ່ອງໂສ້ coupling ນີ້ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບສະຖານະການສົ່ງຄວາມໄວຂະຫນາດກາງແລະຕ່ໍາ. ມັນປະຕິບັດຢ່າງຫນ້າເຊື່ອຖືພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກອຸດສາຫະກໍາທົ່ວໄປທີ່ສຸດ. ມັນສາມາດດໍາເນີນການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນກອງປະຊຸມທີ່ມີຂີ້ຝຸ່ນ, ພື້ນທີ່ປຸງແຕ່ງທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະສະຖານທີ່ທີ່ມີອຸນຫະພູມປານກາງເພີ່ມຂຶ້ນ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ມີຄວາມທົນທານດີຕໍ່ກັບຝຸ່ນ, ການກະແຈກກະຈາຍຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ການປົນເປື້ອນຂອງນ້ໍາມັນເບົາບາງແລະສິ່ງເສດເຫຼືອເລັກນ້ອຍ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກໍາທົ່ວໄປ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ອຸນຫະພູມສູງທີ່ສຸດ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ corrosive ທີ່ເຂັ້ມແຂງຫຼືພາຍໃຕ້ນ້ໍາໂດຍບໍ່ມີການປິ່ນປົວພິເສດ.

8. ຂອບເຂດຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທົ່ວໄປ

ລະບົບຕ່ອງໂສ້ coupling duplex ຊຸດ KC ໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະບົບສາຍສົ່ງໄຟຟ້າອຸດສາຫະກໍາທົ່ວໄປໃນຫຼາຍໆຂະແຫນງການ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ໄດ້ທົ່ວໄປປະກອບມີຈັກສູບນ້ໍາແລະປັ໊ມນ້ໍາມັນ, ພັດລົມ centrifugal, ເຄື່ອງປະສົມແລະເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນ, ເຄື່ອງລໍາລຽງສາຍແອວແລະສະກູ, ເຄື່ອງຫຼຸດຜ່ອນເກຍແລະຫນ່ວຍຄວາມໄວ, ເຄື່ອງຈັກຫຸ້ມຫໍ່, ເຄື່ອງຈັກແຜ່ນແພ, ອຸປະກອນການພິມແລະເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາຕ່າງໆ. ມັນເປັນການແກ້ໄຂລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການປະຕິບັດສູງສໍາລັບລະບົບໄດມາດຕະຖານທີ່ໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍ, ການຮັກສາງ່າຍແລະຄວາມທົນທານຕໍ່ອາການຊ໊ອກໄດ້ຖືກຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນ.

9. ແບບພິເສດ ແລະບັນທຶກດ້ານວິຊາການ

ຕົວແບບທີ່ມີເຄື່ອງໝາຍດາວ (*) ແມ່ນຕ່ອງໂສ້ໂຄງສ້າງພິເສດທີ່ມີຄວາມກວ້າງພາຍໃນທີ່ກຳນົດເອງ. ປະລິມານ roller ຂອງຕ່ອງໂສ້ພິເສດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ໄດ້ແກ້ໄຂ; ມັນຖືກກໍານົດຕາມຮູບແບບການຕິດຕັ້ງຕົວຈິງຂອງລູກຄ້າແລະຄວາມຕ້ອງການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ. ກ່ອນທີ່ຈະຈັດວາງຄໍາສັ່ງຢ່າງເປັນທາງການ, ພວກເຮົາສາມາດສະຫນອງການແຕ້ມຂະຫນາດແລະແຜ່ນສະເພາະຢ່າງເປັນທາງການສໍາລັບທີມງານວິສະວະກໍາຂອງທ່ານເພື່ອກວດສອບຄວາມເຫມາະສົມ. ຕົວກໍານົດການທີ່ສໍາຄັນທັງຫມົດລວມທັງ pitch, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ roller, width ພາຍໃນ, ເສັ້ນຜ່າກາງ pin, ຄວາມຍາວ pin, ຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ແລະນ້ໍາຫນັກຕໍ່ແມັດແມ່ນສາມາດໃຊ້ໄດ້ສໍາລັບການທົບທວນ. ການຫລໍ່ລື່ນທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນແນະນໍາຢ່າງແຂງແຮງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍ friction ແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການລະບົບຕ່ອງໂສ້.

10. ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ & ຄວາມເຂັ້ມແຂງການບໍລິການຂອງພວກເຮົາ

ຜະລິດໂດຍ Donghua, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ coupling KC ທັງຫມົດປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານລະບົບຕ່ອງໂສ້ roller ສາກົນ. ທຸກໆຊຸດການຜະລິດຜ່ານການກວດກາລະບົບ, ລວມທັງການກວດສອບຄວາມທົນທານຂອງມິຕິ, ການທົດສອບຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ທໍາລາຍ, ການກວດສອບຂໍ້ບົກພ່ອງດ້ານຫນ້າດິນແລະການຢັ້ງຢືນການປະກອບ. ພວກເຮົາຮັກສາຫຼັກຊັບທີ່ກຽມພ້ອມຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຊຸດ KC, AF ແລະ BF ມາດຕະຖານສໍາລັບການຈັດສົ່ງທີ່ໄວ. ທີມງານວິສະວະກໍາມືອາຊີບຂອງພວກເຮົາສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການແບບຢຸດດຽວ, ລວມທັງຄໍາແນະນໍາການຄັດເລືອກແບບຈໍາລອງ, ການຈັບຄູ່ພາລາມິເຕີແລະການທົບທວນການແຕ້ມຮູບ. ການແກ້ໄຂລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ກໍາຫນົດເອງສາມາດພັດທະນາໄດ້ສໍາລັບພື້ນທີ່ການຕິດຕັ້ງພິເສດແລະເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ເປັນເອກະລັກ. ພວກເຮົາຍັງສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນຫລັງການຂາຍທີ່ຕອບສະຫນອງສໍາລັບຜູ້ຊື້ອຸດສາຫະກໍາທົ່ວໂລກ.

ຕາຕະລາງສະເພາະ

ໃສ່ຕາຕະລາງສະເພາະລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ລວບລວມຂອງທ່ານທີ່ນີ້

ທີ່ຜ່ານມາ:

ຕໍ່ໄປ:

KC Series Duplex Roller Chain ລະບົບຕ່ອງໂສ້ Coupling ລະບົບຕ່ອງໂສ້ສາຍສົ່ງພະລັງງານ Shaft ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ Coupling Roller Duplex ລະບົບຕ່ອງໂສ້ສາຍສົ່ງໄຟຟ້າອຸດສາຫະກໍາ ການເຊື່ອມຕໍ່ Shaft Roller Chain ຕ່ອງໂສ້ roller Coupling ຫນັກ KC Coupling Chain ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສົ່ງຕໍ່ແບບຍືດຫຍຸ່ນ ວິສະວະກໍາ Duplex Roller Chain