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KCシリーズたわみ軸動力伝達用二相ローラチェーン

当社のKCシリーズ二相ローラチェーンは、フレキシブルシャフト動力伝達用に設計されています。チェーンカップリングの中核部品として、耐久性、高トルク性能、耐芯ずれ性に優れた二相ローラチェーンです。一貫した品質を実現するために精密に製造されており、組み立てとサービスが簡単です。さまざまな高耐久産業用トランスミッション用途に適しています。

モデル：
カップリングチェーン
ブランド：
PLWまたはオーダーメイド
材料：
炭素鋼
輸送パッケージ:
ビニール袋+カートンボックス+合板ケース
商標：
PLWまたはオーダーメイド
標準または非標準:
標準

在庫状況:

数量:



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製品説明

1. 製品概要

KC シリーズデュプレックスローラチェーンは、一般にカップリングチェーンと呼ばれ、ローラチェーンカップリングアセンブリの中心的な伝動部品として機能します。産業用駆動システムにおける柔軟なシャフト間の動力伝達を目的として設計されています。この二重ローラチェーンは、駆動軸と従動軸に別々に取り付けられた 2 つの対応するカップリングスプロケットと組み合わせると、両方のスプロケットと噛み合い、トルクをスムーズに伝達します。超精密なシャフトアライメントを必要とするリジッドカップリングとは異なり、このチェーンベースのソリューションは、制御された柔軟性をトランスミッションシステムに導入します。これは、完璧なシャフトのアライメントを永続的に維持することができず、軽微なアライメントのずれが避けられない機械にとって、コスト効率が高く、リスクが低いオプションです。当社の完全なポートフォリオは、標準の KC 二相チェーン、AF シリーズおよび BF シリーズの特殊幅広内幅チェーンをカバーしており、さまざまなトルク定格、設置スペースの制約、動作環境の要件を満たす豊富なサイズを備えています。

チェーンNo.	ピッチP(mm)	ローラー直径 d1 max (mm)	内プレート間の幅 b1 min (mm)	ピン径 d2 max (mm)	ピン長さ L max (mm)	ピン長さ Lc max (mm)	内プレート深さ h2 max (mm)	板厚T max (mm)	横ピッチPt(mm)	最小引張強さ (kN/lbf)	平均引張強さQo (kN)	1個あたりの重量 q (kg/個)
4012	12.700	7.95	7.85	3.96	31.0	32.2	12.00	1.50	14.38	28.2/6409	35.9	0.20
4014	12.700	7.95	7.85	3.96	31.0	32.2	12.00	1.50	14.38	28.2/6409	35.9	0.23
4016	12.700	7.95	7.85	3.96	31.0	32.2	12.00	1.50	14.38	28.2/6409	35.9	0.26
5014	15.875	10.16	9.40	5.08	38.9	40.4	15.09	2.03	18.11	44.4/10091	58.1	0.49
5016	15.875	10.16	9.40	5.08	38.9	40.4	15.09	2.03	18.11	44.4/10091	58.1	0.56
5018	15.875	10.16	9.40	5.08	38.9	40.4	15.09	2.03	18.11	44.4/10091	58.1	0.63
6018	19.050	11.91	12.57	5.94	48.8	50.5	18.00	2.42	22.78	63.6/14455	82.1	1.06
6020	19.050	11.91	12.57	5.94	48.8	50.5	18.00	2.42	22.78	63.6/14455	82.1	1.18
6022	19.050	11.91	12.57	5.94	48.8	50.5	18.00	2.42	22.78	63.6/14455	82.1	1.30
8018	25.400	15.88	15.75	7.92	62.7	64.3	24.00	3.25	29.29	113.4/25773	141.8	2.38
8020	25.400	15.88	15.75	7.92	62.7	64.3	24.00	3.25	29.29	113.4/25773	141.8	2.65
8022	25.400	15.88	15.75	7.92	62.7	64.3	24.00	3.25	29.29	113.4/25773	141.8	2.91
10018	31.750	19.05	18.90	9.53	76.4	80.5	30.00	4.00	35.76	177.0/40227	219.4	4.51
10022	31.750	19.05	18.90	9.53	76.4	80.5	30.00	4.00	35.76	177.0/40227	219.4	5.51
12018	38.100	22.23	25.22	11.10	95.8	99.7	35.70	4.80	45.44	254.0/57727	314.9	8.14
12022	38.100	22.23	25.22	11.10	95.8	99.7	35.70	4.80	45.44	254.0/57727	314.9	9.95

チェーンNo.	ピッチP(mm)	ローラー直径 d1 max (mm)	内プレート間の幅 b1 min (mm)	ピン径 d2 max (mm)	ピン長さ L max (mm)	ピン長さ Lc max (mm)	内プレート深さ h2 max (mm)	板厚T max (mm)	最小引張強さ (kN/lbf)	平均引張強さQo (kN)	1メートルあたりの重量 q (kg/m)
08AF36	12.700	7.95	21.70	3.96	30.8	32.1	12.00	1.50	13.8/3135	16.20	1.070
10AF13	15.875	10.16	16.31	5.08	27.6	29.1	15.09	2.03	22.2/5045	27.50	1.350
10AF71	15.875	10.16	19.00	5.08	30.5	32.2	15.09	2.03	21.8/4901	24.40	1.480
*10AF75	15.875	10.16	45.60	5.08	57.0	58.5	15.09	2.03	21.8/4901	24.40	2.540
12AF2	19.050	11.91	19.10	5.94	32.6	34.4	18.00	2.42	31.8/7227	38.20	1.900
12AF6	19.050	11.91	18.80	5.94	31.9	33.5	18.00	2.42	31.8/7227	38.20	1.870
12AF26	19.050	11.91	19.36	5.94	31.9	33.5	18.00	2.42	31.8/7227	38.20	1.940
12AF34	19.050	11.91	19.00	5.94	31.9	31.9	18.00	2.42	31.1/7066	38.20	1.860
12AF54	19.050	11.91	19.50	5.84	31.9	31.9	18.00	2.29	31.1/7066	38.20	1.607
*12AF97	19.050	11.91	35.35	5.94	48.8	50.5	18.00	2.42	31.8/7149	38.20	2.630
*12AF101	19.050	11.91	37.64	5.94	51.2	52.9	18.00	2.42	31.8/7149	38.20	1.990
*12AF124	19.050	11.91	20.57	5.94	33.9	35.7	18.00	2.42	31.8/7149	38.20	1.910
16AF25	25.400	15.88	25.58	7.92	42.4	43.9	24.00	3.25	56.7/12886	63.50	3.260
*16AF40	25.400	15.88	70.00	7.92	87.6	91.1	24.00	3.25	56.7/12886	63.50	5.780
*16AF46	25.400	15.88	36.00	7.92	53.3	56.8	24.00	3.25	56.7/12886	63.50	3.880
*16AF75	25.400	15.88	56.00	7.92	73.5	76.9	24.00	3.25	56.7/12746	63.50	5.110
*16AF111	25.400	15.88	45.00	7.92	62.7	65.8	24.00	3.25	56.7/12746	63.50	4.480
*16AF121	25.400	15.88	73.50	7.92	91.3	94.7	24.00	3.25	56.7/12746	63.50	6.000

チェーンNo.	ピッチP(mm)	ローラー直径 d1 max (mm)	内プレート間の幅 b1 min (mm)	ピン径 d2 max (mm)	ピン長さ L max (mm)	ピン長さ Lc max (mm)	内プレート深さ h2 max (mm)	板厚T max (mm)	最小引張強さ (kN/lbf)	平均引張強さQo (kN)	1メートルあたりの重量 q (kg/m)
*20AF44	31.750	19.05	32.00	9.53	53.5	57.8	30.00	4.00	86.7/19490	99.70	4.820
*24AF27	38.100	22.23	75.92	11.10	101.0	105.0	35.70	4.80	124.6/28010	143.20	9.810
*06BF27	9.525	6.35	18.80	3.28	26.5	28.2	8.20	1.30	9.0/2045	9.63	0.770
*06BF31	9.525	6.35	16.40	3.28	23.4	24.4	8.20	1.30	9.0/2045	9.63	0.660
*06BF71	9.525	6.35	16.50	3.28	24.5	25.6	8.20	1.30	2023 年 9 月 0 日	9.63	0.830
08BF97	12.700	8.51	15.50	4.45	24.8	26.2	11.80	1.60	18.0/4989.6	19.20	0.980
*08BF129	12.700	8.51	35.80	4.45	45.1	46.1	11.80	1.60	18.0/4989.6	19.02	1.500
10BF21	15.875	10.16	42.83	5.08	52.7	54.1	14.70	1.70	22.0/5000	25.30	2.260
10BF43	15.875	7.03	27.80	5.08	39.0	40.6	14.70	2.03	22.4/5090	25.76	1.140
*10BF43-S	15.875	10.00	27.80	5.08	39.0	40.6	14.70	2.03	22.4/5090	25.76	1.800
*16BF75	25.400	15.88	27.50	8.28	47.4	50.5	21.00	4.15/3.10	60.0/13488	66.00	3.420
*16BF87	25.400	15.88	35.00	8.28	54.1	55.6	21.00	4.15/3.10	60.0/13488	66.00	3.840
*16BF114	25.400	15.88	49.90	8.28	69.0	72.0	21.00	4.15/3.10	60.0/13488	66.00	4.740
*20BF45	31.750	19.05	55.01	10.19	76.8	80.5	26.40	4.50/3.50	95.0/21356	104.50	6.350
*24BF33	38.100	25.40	73.16	14.63	101.7	106.2	33.20	6.00/4.80	160.0/35968	176.00	11.840

*ローラーの数は特定の用途によって異なります

2. 動作原理

KC デュプレックスカップリングチェーンは、2 つのスプロケットとともに完全なフレキシブルカップリングシステムを形成します。一方のスプロケットは駆動軸に取り付けられ、もう一方のスプロケットは従動軸に取り付けられます。チェーンローラーとスプロケットの歯が連続的に噛み合うことで動力が伝達されます。二重チェーン構造により、2 つのスプロケット間の相対移動が制限されます。この内蔵された柔軟性により、トランスミッションをロックすることなく、駆動シャフトと従動シャフトの間の小さな位置偏差が許容されます。 2 本のシャフトを強固に固定するのではなく、わずかな変位を許容しながら回転力を伝達します。この基本的な動作特性により、リジッドカップリングや他の多くのリジッドトランスミッション形式とは区別されます。

3. 原材料と製造工程

内プレート、外プレート、ピン、ブッシュ、ローラーを含むすべての重要なコンポーネントは、厳選された高品質合金鋼から製造されています。各コンポーネントは精密スタンピング、CNC 加工、標準化された熱処理プロセスを経て、バランスの取れた硬度、靭性、耐疲労性を実現します。原材料のバッチごとに厳格な受入検査を実施しています。加工公差管理、熱処理パラメータの監視、表面仕上げなどのプロセス管理が生産全体にわたって実施されます。これらのステップにより、硬度の不均一、材料の欠陥、早期摩耗が防止され、長期の運転でも安定した機械的性能が保証されます。

4. 機械的性能の利点

高品質の素材と成熟した熱処理のおかげで、この二相ローラーチェーンは高い最小引張強度と優れた耐摩耗性を実現します。連続定格荷重に耐え、周期運転、衝撃荷重、頻繁な起動/停止条件下での永久伸びに耐えることができます。当社の幅広い仕様範囲は、軽、中、重負荷のトランスミッション用途をカバーします。低トルクの補助ドライブでも、高トルクの主変速機でも、システムの負荷に合わせて適切なモデルを選択できます。安定した出力を維持し、長期連続運転時の予期せぬ故障リスクを軽減します。

5. 位置ずれ補正と振動減衰

KC カップリングチェーンの最大の利点の 1 つは、平行オフセット、角度ずれ、小さな軸方向の変位という 3 つの一般的なタイプのシャフトのずれに対応できることです。柔軟なチェーン構造により、起動時、負荷変動時、非常停止時に発生する突発的な衝撃荷重を吸収します。また、ドライブトレインに伝わる振動も効果的に減衰します。この保護機能により、ベアリング、シャフトシール、ハブ、その他の精密嵌合部品の疲労応力が軽減されます。その結果、コンポーネントの故障頻度が大幅に低下し、伝送システム全体の耐用年数が延長されます。

6. 設置、分解、メンテナンス

二重チェーンはコンパクトな構造を採用しています。設置や交換の際、接続されている原動機や被駆動機器の移動、位置変更、再調整は必要ありません。オペレータは接続リンクを開けるだけで、チェーンの取り外しや取り付けが素早く行えます。ギアカップリング、ダイヤフラムカップリング、ディスクカップリングに比べて煩雑なアライメント校正作業が不要です。メンテナンス手順はシンプルかつ直感的です。迅速な交換により、生産のダウンタイムが大幅に短縮され、長期的なメンテナンスの労力とスペアパーツのコストが削減されます。定期的な潤滑は主な日常メンテナンスの要件です。

7. 環境適応性

このカップリングチェーンは、中速および低速の伝送シナリオ向けに設計されています。ほとんどの一般的な産業作業条件下で確実に動作します。粉塵の多い作業場、湿気の多い加工場、温度上昇が緩やかな現場でも安定して稼働できます。チェーンは、ほこり、クーラントの飛沫、軽油の汚れ、小さな破片に対する耐性が優れています。一般的な産業環境に広く適用できますが、特別な処理を行わない極度の高温、強い腐食性、または水中での用途には推奨されません。

8. 一般的な適用範囲

KCシリーズ二重カップリングチェーンは、多くの分野の一般産業用動力伝達システムに広く採用されています。代表的な適用機械には、ウォーターポンプやオイルポンプ、遠心ファン、ミキサーや撹拌機、ベルトコンベアやスクリューコンベア、減速機や減速機、包装機械、繊維機械、印刷機械、各種農業機械などがあります。シンプルな構造、メンテナンスの容易さ、耐衝撃性が重視される標準的な駆動システム向けの、実用性の高い柔軟なトランスミッションソリューションです。

9. 特別モデルとテクニカルノート

アスタリスク（*）の付いたモデルは、内幅をカスタマイズした特殊構造のチェーンです。これらの特殊チェーンのローラー数量は固定されていません。それは、お客様の実際の設置レイアウトとアプリケーション要件に従って決定されます。正式な発注前に、エンジニアリングチームが適合性を確認するための寸法図と公式仕様書を提供できます。ピッチ、ローラー直径、内幅、ピン直径、ピンの長さ、プレートの厚さ、引張強さ、メートルあたりの重量など、すべての重要なパラメータを確認できます。摩擦損失を最小限に抑え、チェーンの耐用年数を延ばすために、適切な潤滑を行うことを強くお勧めします。

10. 品質管理とサービスの強み

東華社が製造するすべての KC カップリングチェーンは国際ローラーチェーン規格に準拠しています。すべての生産バッチは、寸法公差チェック、破壊引張強度試験、表面欠陥検査、組み立て検証などの体系的な検査を受けます。当社では、迅速な出荷に対応できるよう、標準の KC、AF、BF シリーズの大量の即時在庫を維持しています。当社の専門エンジニアリングチームは、モデル選択のガイダンス、パラメータのマッチング、図面のレビューを含むワンストップの技術サポートを提供します。特殊な設置スペースや独自の作業条件に合わせて、カスタマイズされたチェーンソリューションを開発できます。また、世界中の産業用バイヤーに対して、迅速なアフターサポートも提供しています。

仕様表

コンパイルされたチェーン仕様テーブルをここに挿入します

KCシリーズ二相ローラチェーンカップリングチェーンフレキシブルシャフト伝動チェーン二重ローラカップリングチェーン産業用動力伝達チェーン軸接続ローラチェーン高耐久カップリングローラチェーン KCカップリングチェーンフレキシブルトランスミッションカップリングチェーンエンジニアリング二相ローラーチェーン