Koppelketten
PLW oder auf Bestellung gefertigt
Kohlenstoffstahl
Plastiktüte + Karton + Sperrholzkiste
PLW oder auf Bestellung gefertigt
Standard
| Verfügbarkeit: | |
|---|---|
| Menge: | |
Die Duplex-Rollenkette der KC-Serie, allgemein als Kupplungskette bezeichnet, dient als Kernübertragungsteil von Rollenketten-Kupplungsbaugruppen. Es wurde speziell für die flexible Kraftübertragung von Welle zu Welle in industriellen Antriebssystemen entwickelt. In Kombination mit zwei entsprechenden Kupplungskettenrädern, die separat auf der Antriebs- und Abtriebswelle installiert sind, greift diese Duplex-Rollenkette in beide Kettenräder ein, um das Drehmoment reibungslos zu übertragen. Im Gegensatz zu starren Kupplungen, die eine äußerst präzise Wellenausrichtung erfordern, führt diese kettenbasierte Lösung eine kontrollierte Flexibilität in das Übertragungssystem ein. Es handelt sich um eine kostengünstige und risikoarme Option für Maschinen, bei denen eine perfekte Wellenausrichtung nicht dauerhaft aufrechterhalten werden kann und geringfügige Fehlausrichtungen unvermeidlich sind. Unser vollständiges Portfolio umfasst Standard-KC-Duplexketten, Spezialketten mit breiter Innenbreite der AF-Serie und der BF-Serie in zahlreichen Größen, um unterschiedlichen Drehmomentwerten, Einbauraumbeschränkungen und Betriebsumgebungsanforderungen gerecht zu werden.
Kettennr. |
Teilung P (mm) |
Rollendurchmesser d1 max (mm) |
Breite zwischen Innenlaschen b1 min (mm) |
Stiftdurchmesser d2 max (mm) |
Stiftlänge L max (mm) |
Stiftlänge Lc max (mm) |
Innenplattentiefe h2 max (mm) |
Plattendicke T max (mm) |
Quersteigung Pt (mm) |
Zugfestigkeit min (kN/lbf) |
Durchschnittliche Zugfestigkeit Qo (kN) |
Gewicht pro Stück q (kg/Stück) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
4012 |
12.700 |
7.95 |
7.85 |
3.96 |
31.0 |
32.2 |
12.00 |
1.50 |
14.38 |
28.2/6409 |
35.9 |
0.20 |
4014 |
12.700 |
7.95 |
7.85 |
3.96 |
31.0 |
32.2 |
12.00 |
1.50 |
14.38 |
28.2/6409 |
35.9 |
0.23 |
4016 |
12.700 |
7.95 |
7.85 |
3.96 |
31.0 |
32.2 |
12.00 |
1.50 |
14.38 |
28.2/6409 |
35.9 |
0.26 |
5014 |
15.875 |
10.16 |
9.40 |
5.08 |
38.9 |
40.4 |
15.09 |
2.03 |
18.11 |
44.4/10091 |
58.1 |
0.49 |
5016 |
15.875 |
10.16 |
9.40 |
5.08 |
38.9 |
40.4 |
15.09 |
2.03 |
18.11 |
44.4/10091 |
58.1 |
0.56 |
5018 |
15.875 |
10.16 |
9.40 |
5.08 |
38.9 |
40.4 |
15.09 |
2.03 |
18.11 |
44.4/10091 |
58.1 |
0.63 |
6018 |
19.050 |
11.91 |
12.57 |
5.94 |
48.8 |
50.5 |
18.00 |
2.42 |
22.78 |
63,6/14455 |
82.1 |
1.06 |
6020 |
19.050 |
11.91 |
12.57 |
5.94 |
48.8 |
50.5 |
18.00 |
2.42 |
22.78 |
63,6/14455 |
82.1 |
1.18 |
6022 |
19.050 |
11.91 |
12.57 |
5.94 |
48.8 |
50.5 |
18.00 |
2.42 |
22.78 |
63,6/14455 |
82.1 |
1.30 |
8018 |
25.400 |
15.88 |
15.75 |
7.92 |
62.7 |
64.3 |
24.00 |
3.25 |
29.29 |
113,4/25773 |
141.8 |
2.38 |
8020 |
25.400 |
15.88 |
15.75 |
7.92 |
62.7 |
64.3 |
24.00 |
3.25 |
29.29 |
113,4/25773 |
141.8 |
2.65 |
8022 |
25.400 |
15.88 |
15.75 |
7.92 |
62.7 |
64.3 |
24.00 |
3.25 |
29.29 |
113,4/25773 |
141.8 |
2.91 |
10018 |
31.750 |
19.05 |
18.90 |
9.53 |
76.4 |
80.5 |
30.00 |
4.00 |
35.76 |
177,0/40227 |
219.4 |
4.51 |
10022 |
31.750 |
19.05 |
18.90 |
9.53 |
76.4 |
80.5 |
30.00 |
4.00 |
35.76 |
177,0/40227 |
219.4 |
5.51 |
12018 |
38.100 |
22.23 |
25.22 |
11.10 |
95.8 |
99.7 |
35.70 |
4.80 |
45.44 |
254,0/57727 |
314.9 |
8.14 |
12022 |
38.100 |
22.23 |
25.22 |
11.10 |
95.8 |
99.7 |
35.70 |
4.80 |
45.44 |
254,0/57727 |
314.9 |
9.95 |
Kettennr. |
Teilung P (mm) |
Rollendurchmesser d1 max (mm) |
Breite zwischen Innenlaschen b1 min (mm) |
Stiftdurchmesser d2 max (mm) |
Stiftlänge L max (mm) |
Stiftlänge Lc max (mm) |
Innenplattentiefe h2 max (mm) |
Plattendicke T max (mm) |
Zugfestigkeit min (kN/lbf) |
Durchschnittliche Zugfestigkeit Qo (kN) |
Gewicht pro Meter q (kg/m) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
08AF36 |
12.700 |
7.95 |
21.70 |
3.96 |
30.8 |
32.1 |
12.00 |
1.50 |
13,8/3135 |
16.20 |
1.070 |
10AF13 |
15.875 |
10.16 |
16.31 |
5.08 |
27.6 |
29.1 |
15.09 |
2.03 |
22.2/5045 |
27.50 |
1.350 |
10AF71 |
15.875 |
10.16 |
19.00 |
5.08 |
30.5 |
32.2 |
15.09 |
2.03 |
21.8/4901 |
24.40 |
1.480 |
*10AF75 |
15.875 |
10.16 |
45.60 |
5.08 |
57.0 |
58.5 |
15.09 |
2.03 |
21.8/4901 |
24.40 |
2.540 |
12AF2 |
19.050 |
11.91 |
19.10 |
5.94 |
32.6 |
34.4 |
18.00 |
2.42 |
31,8/7227 |
38.20 |
1.900 |
12AF6 |
19.050 |
11.91 |
18.80 |
5.94 |
31.9 |
33.5 |
18.00 |
2.42 |
31,8/7227 |
38.20 |
1.870 |
12AF26 |
19.050 |
11.91 |
19.36 |
5.94 |
31.9 |
33.5 |
18.00 |
2.42 |
31,8/7227 |
38.20 |
1.940 |
12AF34 |
19.050 |
11.91 |
19.00 |
5.94 |
31.9 |
31.9 |
18.00 |
2.42 |
31.1/7066 |
38.20 |
1.860 |
12AF54 |
19.050 |
11.91 |
19.50 |
5.84 |
31.9 |
31.9 |
18.00 |
2.29 |
31.1/7066 |
38.20 |
1.607 |
*12AF97 |
19.050 |
11.91 |
35.35 |
5.94 |
48.8 |
50.5 |
18.00 |
2.42 |
31,8/7149 |
38.20 |
2.630 |
*12AF101 |
19.050 |
11.91 |
37.64 |
5.94 |
51.2 |
52.9 |
18.00 |
2.42 |
31,8/7149 |
38.20 |
1.990 |
*12AF124 |
19.050 |
11.91 |
20.57 |
5.94 |
33.9 |
35.7 |
18.00 |
2.42 |
31,8/7149 |
38.20 |
1.910 |
16AF25 |
25.400 |
15.88 |
25.58 |
7.92 |
42.4 |
43.9 |
24.00 |
3.25 |
56,7/12886 |
63.50 |
3.260 |
*16AF40 |
25.400 |
15.88 |
70.00 |
7.92 |
87.6 |
91.1 |
24.00 |
3.25 |
56,7/12886 |
63.50 |
5.780 |
*16AF46 |
25.400 |
15.88 |
36.00 |
7.92 |
53.3 |
56.8 |
24.00 |
3.25 |
56,7/12886 |
63.50 |
3.880 |
*16AF75 |
25.400 |
15.88 |
56.00 |
7.92 |
73.5 |
76.9 |
24.00 |
3.25 |
56,7/12746 |
63.50 |
5.110 |
*16AF111 |
25.400 |
15.88 |
45.00 |
7.92 |
62.7 |
65.8 |
24.00 |
3.25 |
56,7/12746 |
63.50 |
4.480 |
*16AF121 |
25.400 |
15.88 |
73.50 |
7.92 |
91.3 |
94.7 |
24.00 |
3.25 |
56,7/12746 |
63.50 |
6.000 |
Kettennr. |
Teilung P (mm) |
Rollendurchmesser d1 max (mm) |
Breite zwischen Innenlaschen b1 min (mm) |
Stiftdurchmesser d2 max (mm) |
Stiftlänge L max (mm) |
Stiftlänge Lc max (mm) |
Innenplattentiefe h2 max (mm) |
Plattendicke T max (mm) |
Zugfestigkeit min (kN/lbf) |
Durchschnittliche Zugfestigkeit Qo (kN) |
Gewicht pro Meter q (kg/m) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
*20AF44 |
31.750 |
19.05 |
32.00 |
9.53 |
53.5 |
57.8 |
30.00 |
4.00 |
86,7/19490 |
99.70 |
4.820 |
*24AF27 |
38.100 |
22.23 |
75.92 |
11.10 |
101.0 |
105.0 |
35.70 |
4.80 |
124,6/28010 |
143.20 |
9.810 |
*06BF27 |
9.525 |
6.35 |
18.80 |
3.28 |
26.5 |
28.2 |
8.20 |
1.30 |
9.0/2045 |
9.63 |
0.770 |
*06BF31 |
9.525 |
6.35 |
16.40 |
3.28 |
23.4 |
24.4 |
8.20 |
1.30 |
9.0/2045 |
9.63 |
0.660 |
*06BF71 |
9.525 |
6.35 |
16.50 |
3.28 |
24.5 |
25.6 |
8.20 |
1.30 |
9.0/2023 |
9.63 |
0.830 |
08BF97 |
12.700 |
8.51 |
15.50 |
4.45 |
24.8 |
26.2 |
11.80 |
1.60 |
18,0/4989,6 |
19.20 |
0.980 |
*08BF129 |
12.700 |
8.51 |
35.80 |
4.45 |
45.1 |
46.1 |
11.80 |
1.60 |
18,0/4989,6 |
19.02 |
1.500 |
10BF21 |
15.875 |
10.16 |
42.83 |
5.08 |
52.7 |
54.1 |
14.70 |
1.70 |
22,0/5000 |
25.30 |
2.260 |
10BF43 |
15.875 |
7.03 |
27.80 |
5.08 |
39.0 |
40.6 |
14.70 |
2.03 |
22,4/5090 |
25.76 |
1.140 |
*10BF43-S |
15.875 |
10.00 |
27.80 |
5.08 |
39.0 |
40.6 |
14.70 |
2.03 |
22,4/5090 |
25.76 |
1.800 |
*16BF75 |
25.400 |
15.88 |
27.50 |
8.28 |
47.4 |
50.5 |
21.00 |
4.15/3.10 |
60,0/13488 |
66.00 |
3.420 |
*16BF87 |
25.400 |
15.88 |
35.00 |
8.28 |
54.1 |
55.6 |
21.00 |
4.15/3.10 |
60,0/13488 |
66.00 |
3.840 |
*16BF114 |
25.400 |
15.88 |
49.90 |
8.28 |
69.0 |
72.0 |
21.00 |
4.15/3.10 |
60,0/13488 |
66.00 |
4.740 |
*20BF45 |
31.750 |
19.05 |
55.01 |
10.19 |
76.8 |
80.5 |
26.40 |
4,50/3,50 |
95,0/21356 |
104.50 |
6.350 |
*24BF33 |
38.100 |
25.40 |
73.16 |
14.63 |
101.7 |
106.2 |
33.20 |
6,00/4,80 |
160,0/35968 |
176.00 |
11.840 |
*Die Anzahl der Rollen hängt von der jeweiligen Anwendung ab
Die KC-Duplex-Kupplungskette bildet zusammen mit zwei Kettenrädern ein komplettes flexibles Kupplungssystem. Ein Kettenrad ist auf der Antriebswelle montiert, das andere auf der Abtriebswelle. Die Kraftübertragung erfolgt durch kontinuierlichen Eingriff zwischen Kettenrollen und Kettenradzähnen. Die Duplex-Kettenstruktur ermöglicht eine begrenzte Relativbewegung zwischen den beiden Kettenrädern. Diese eingebaute Flexibilität ermöglicht kleine Positionsabweichungen zwischen der Antriebs- und der Abtriebswelle, ohne dass das Getriebe blockiert. Anstatt zwei Wellen starr miteinander zu verbinden, überträgt es die Rotationskraft und ermöglicht gleichzeitig eine leichte Verschiebung. Dieses grundlegende Funktionsmerkmal unterscheidet es von starren Kupplungen und vielen anderen starren Übertragungsformen.
Alle wichtigen Komponenten, einschließlich Innenplatten, Außenplatten, Stifte, Buchsen und Rollen, werden aus sorgfältig ausgewähltem, hochwertigem legiertem Stahl hergestellt. Jede Komponente durchläuft Präzisionsstanzen, CNC-Bearbeitung und standardisierte Wärmebehandlungsprozesse, um eine ausgewogene Härte, Zähigkeit und Ermüdungsbeständigkeit zu erreichen. Wir führen für jede Rohstoffcharge eine strenge Eingangskontrolle durch. Während der gesamten Produktion werden Prozesskontrollen implementiert, einschließlich der Kontrolle der Bearbeitungstoleranzen, der Überwachung der Wärmebehandlungsparameter und der Oberflächenveredelung. Diese Schritte verhindern ungleichmäßige Härte, Materialfehler und vorzeitigen Verschleiß und gewährleisten eine stabile mechanische Leistung für einen Langzeitbetrieb.
Dank erstklassigem Material und ausgereifter Wärmebehandlung bietet diese Duplex-Rollenkette eine hohe Mindestzugfestigkeit und hervorragende Verschleißfestigkeit. Es hält kontinuierlichen Nennlasten stand und widersteht dauerhafter Dehnung bei zyklischem Betrieb, Stoßbelastungen und häufigen Start-Stopp-Bedingungen. Unser breites Spezifikationsspektrum deckt leichte, mittlere und schwere Getriebeanwendungen ab. Ob für Nebenantriebe mit niedrigem Drehmoment oder Hauptgetriebe mit hohem Drehmoment, Sie können das richtige Modell entsprechend Ihrer Systemlast auswählen. Es sorgt für eine stabile Leistung und reduziert das Risiko unerwarteter Ausfälle im langfristigen Dauerbetrieb.
Einer der größten Vorteile von KC-Kupplungsketten ist die Fähigkeit, drei häufige Arten von Wellenfehlausrichtungen auszugleichen: Parallelversatz, Winkelversatz und kleine axiale Verschiebung. Die flexible Kettenstruktur absorbiert plötzliche Stoßbelastungen, die beim Anfahren, bei Lastschwankungen oder bei Notstopps entstehen. Außerdem dämpft es wirksam Vibrationen, die entlang des Antriebsstrangs übertragen werden. Diese Schutzfunktion reduziert die Ermüdungsbelastung von Lagern, Wellendichtungen, Naben und anderen Präzisionspassteilen. Dadurch sinkt die Häufigkeit von Komponentenausfällen erheblich und die Gesamtlebensdauer des gesamten Übertragungssystems wird verlängert.
Die Duplexkette nimmt eine kompakte Struktur an. Installation und Austausch erfordern kein Bewegen, Neupositionieren oder Neuausrichten der angeschlossenen Antriebsmaschine und der angetriebenen Ausrüstung. Der Bediener muss lediglich das Verbindungsglied öffnen, um die Kette schnell herauszunehmen oder zu installieren. Im Vergleich zu Zahnkupplungen, Membrankupplungen und Scheibenkupplungen entfallen komplizierte Ausrichtungskalibrierungsarbeiten. Die Wartungsverfahren sind einfach und intuitiv. Durch den schnellen Austausch werden Produktionsausfallzeiten erheblich verkürzt und der langfristige Wartungsaufwand sowie die Ersatzteilkosten gesenkt. Regelmäßige Schmierung ist die wichtigste routinemäßige Wartungsanforderung.
Diese Kupplungskette ist für Übertragungsszenarien mittlerer und niedriger Geschwindigkeit ausgelegt. Es funktioniert zuverlässig unter den häufigsten industriellen Arbeitsbedingungen. Es kann in staubigen Werkstätten, feuchten Verarbeitungsbereichen und an Standorten mit mäßigem Temperaturanstieg stabil betrieben werden. Die Kette weist eine gute Toleranz gegenüber Staub, Kühlmittelspritzern, leichten Ölverschmutzungen und kleineren Fremdkörpern auf. Es ist weit verbreitet für allgemeine Industrieumgebungen einsetzbar, wird jedoch ohne spezielle Behandlung nicht für extrem hohe Temperaturen, starke Korrosion oder Unterwasseranwendungen empfohlen.
Duplex-Kupplungsketten der KC-Serie werden in allgemeinen industriellen Kraftübertragungssystemen in vielen Sektoren weit verbreitet eingesetzt. Zu den typischen Maschinen gehören Wasserpumpen und Ölpumpen, Zentrifugalventilatoren, Mischer und Rührwerke, Bandförderer und Schneckenförderer, Untersetzungsgetriebe und Geschwindigkeitseinheiten, Verpackungsmaschinen, Textilmaschinen, Druckgeräte und verschiedene landwirtschaftliche Maschinen. Es handelt sich um eine äußerst praktische, flexible Getriebelösung für Standardantriebssysteme, bei denen einfache Struktur, einfache Wartung und Stoßtoleranz im Vordergrund stehen.
Bei den mit einem Sternchen (*) gekennzeichneten Modellen handelt es sich um spezielle Strukturketten mit kundenspezifischen Innenweiten. Die Rollenanzahl dieser Spezialketten ist nicht festgelegt; Sie richtet sich nach dem tatsächlichen Installationslayout und den Anwendungsanforderungen des Kunden. Vor der formellen Auftragserteilung können wir Ihrem Ingenieurteam Maßzeichnungen und offizielle Spezifikationsblätter zur Verfügung stellen, um die Passgenauigkeit zu überprüfen. Alle wichtigen Parameter wie Steigung, Rollendurchmesser, Innenbreite, Stiftdurchmesser, Stiftlänge, Plattendicke, Zugfestigkeit und Gewicht pro Meter stehen zur Überprüfung zur Verfügung. Eine ordnungsgemäße Schmierung wird dringend empfohlen, um Reibungsverluste zu minimieren und die Lebensdauer der Kette zu verlängern.
Alle von Donghua hergestellten KC-Kupplungsketten entsprechen den internationalen Rollenkettenstandards. Jede Produktionscharge wird einer systematischen Prüfung unterzogen, einschließlich der Überprüfung der Maßtoleranz, der Prüfung der zerstörerischen Zugfestigkeit, der Prüfung von Oberflächenfehlern und der Überprüfung der Montage. Für einen schnellen Versand verfügen wir über einen großen Lagerbestand an Standardserien KC, AF und BF. Unser professionelles Engineering-Team bietet technischen Support aus einer Hand, einschließlich Anleitung zur Modellauswahl, Parameterabgleich und Zeichnungsprüfung. Für spezielle Bauräume und einzigartige Arbeitsbedingungen können maßgeschneiderte Kettenlösungen entwickelt werden. Wir bieten auch reaktionsschnellen After-Sales-Support für globale Industriekäufer.
Fügen Sie hier Ihre kompilierte Kettenspezifikationstabelle ein