ការខូចខាតខ្សែសង្វាក់

I. ទម្រង់ទូទៅចំនួនប្រាំនៃការខូចខាតខ្សែសង្វាក់

II. មូលហេតុស្នូលចំនួនប្រាំមួយនៃការខូចខាតខ្សែសង្វាក់ (ការស៊ើបអង្កេតពេញមួយវដ្តជីវិត)

1. កំហុសក្នុងការជ្រើសរើស និងការរចនា (បញ្ហាមូលដ្ឋាន)

• បន្ទុកមិនស៊ីគ្នា៖ កម្លាំងតង់ស៊ីតេដែលបានវាយតម្លៃនៃខ្សែសង្វាក់ដែលបានជ្រើសរើសគឺតិចជាងបន្ទុកការងារជាក់ស្តែង (ឧ. ការប្រើខ្សែសង្វាក់ដ្រាយវ៍ពន្លឺដើម្បីបញ្ជូនសម្ភារៈធ្ងន់)។ ការផ្ទុកលើសទម្ងន់រយៈពេលវែងធ្វើឱ្យបន្ទះសង្វាក់ និងម្ជុលទប់ភាពតានតឹងលើសពីដែនកំណត់ ដែលបង្កើនល្បឿននៃការពាក់ ឬការបែកបាក់។

• ជម្រេ/ការបញ្ជាក់មិនត្រឹមត្រូវ៖ ជម្រេខ្សែសង្វាក់មិនត្រូវគ្នានឹង sprocket ទេ (ឧ. sprocket 5-pitch with a 4-pitch chain) ឬទទឹងខ្សែសង្វាក់មិនស៊ីគ្នាជាមួយនឹងផ្លូវដែកណែនាំឧបករណ៍ (ទទឹងហួសហេតុនាំឱ្យស្ទះ ទទឹងមិនគ្រប់គ្រាន់បណ្តាលឱ្យមានការតំរឹមខុស) ដែលបណ្តាលឱ្យមានកម្លាំងមិនស្មើគ្នាកំឡុងពេលសំណាញ់/ប្រតិបត្តិការ។

• ការសម្របខ្លួនផ្នែកបរិស្ថានមិនគ្រប់គ្រាន់៖ ការប្រើប្រាស់ខ្សែសង្វាក់ដែកកាបូនធម្មតា (ដោយគ្មានការព្យាបាលប្រឆាំងនឹងការច្រេះ) ក្នុងបរិយាកាសសើម និងច្រេះ (ឧ. ឧស្សាហកម្មគីមី ការកែច្នៃអាហារ) ឬការប្រើប្រេងរំអិលធម្មតាដែលមិនធន់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ក្នុងបរិស្ថានដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ (ឧទាហរណ៍ ខ្សែស្ងួត) ដែលនាំឱ្យច្រេះច្រវ៉ាក់ ឬប្រេងរំអិលបរាជ័យ។

2. គម្លាតនៃការដំឡើង (គន្លឹះនៃការខូចខាតដែលលាក់)

• គម្លាតប៉ារ៉ាឡែល / ភាពជាប់គ្នាច្រើនហួសហេតុ៖ អ័ក្សនៃការបើកបរ និងស្ពឺដែលជំរុញមិនស្របគ្នាទេ (គម្លាត ＞ 0.5 ម/ម) ឬឧបករណ៍រឹតបន្តឹងខ្សែសង្វាក់ត្រូវបានតំឡើងដោយកោង ដែលបណ្តាលឱ្យខ្សែសង្វាក់មានកម្លាំងនៅម្ខាងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ ដែលនាំឱ្យមានការពាក់ម្ខាងនៃបន្ទះសង្វាក់ និងពត់ម្ជុល។

• ភាពតានតឹងមិនត្រឹមត្រូវ: ច្រវ៉ាក់រលុងខ្លាំង (sag លើសពី 2% នៃចម្ងាយកណ្តាលរវាង sprockets ពីរ) ងាយនឹងការរំលងធ្មេញ និងការរំញ័រកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។ ខ្សែសង្វាក់តឹងខ្លាំងពេក (មិនស្រក) បណ្តាលឱ្យមានសម្ពាធច្រវ៉ាក់ខ្លាំងរវាងខ្សែសង្វាក់ និងស្ពឺ ដែលបង្កើនល្បឿននៃការពាក់របស់បន្ទះសង្វាក់ និងរមូរលើសពី 3 ដង។

• ឧបករណ៍មគ្គុទ្ទេសក៍មិនត្រឹមត្រូវ៖ ផ្លូវដែកមគ្គុទ្ទេសក៍នៃខ្សែសង្វាក់បញ្ជូនត្រូវបានដំឡើងអុហ្វសិត ដែលបណ្តាលឱ្យច្រវ៉ាក់ប៉ះនឹងគែមនៃផ្លូវដែកមគ្គុទ្ទេសក៍កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ កោសផ្នែកម្ខាងនៃបន្ទះសង្វាក់ ហើយនាំឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយ និងការបែកបាក់នៃបន្ទះសង្វាក់តាមពេលវេលា។

3. ការបរាជ័យនៃការបញ្ចេញទឹករំអិល (កេះញឹកញាប់បំផុត)

• ប្រេងរំអិលមិនទៀងទាត់៖ ផ្ទៃស្អិតជាប់នៃខ្សែសង្វាក់ និងប៊ូស ក៏ដូចជារមូរ និងប៊ូស ខ្វះប្រេងរំអិល ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកកិតដោយផ្ទាល់ពីលោហៈទៅលោហៈ។ អត្រានៃការពាក់កើនឡើង 5-8 ដង ហើយកំទេចកំទីដែកត្រូវបានបង្កើតយ៉ាងងាយស្រួលដើម្បីធ្វើឱ្យ 'ការពាក់សំណឹក' កាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ។

• វិធីសាស្រ្តប្រេងរំអិលមិនត្រឹមត្រូវ៖ ការប្រើប្រាស់ 'កម្មវិធីខាញ់' សម្រាប់ខ្សែសង្វាក់ល្បឿនលឿន (ល្បឿនលីនេអ៊ែរ ＞ 8m/s) (ដែលមិនអាចជ្រាបចូលយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងការបោសសំអាតសម) ឬប្រើ 'ការបាញ់ប្រេងពន្លឺ' សម្រាប់ខ្សែសង្វាក់ល្បឿនទាប និងបន្ទុកធ្ងន់ (ខ្សែភាពយន្តប្រេងត្រូវបានច្របាច់ និងខូចយ៉ាងងាយស្រួល)។

• ការជ្រើសរើសប្រេងរំអិលមិនត្រឹមត្រូវ៖ ការប្រើប្រេងរ៉ែធម្មតាក្នុងបរិយាកាសសើម (ងាយនឹងបញ្ចេញសារធាតុពុល និងបរាជ័យ) ឬប្រើប្រេងរំអិលដោយគ្មានសម្ពាធខ្លាំងក្នុងស្ថានភាពផ្ទុកធ្ងន់ (មិនអាចទប់ទល់នឹងការហៀរចេញក្រោមបន្ទុកធ្ងន់ ដែលនាំឱ្យខូចខ្សែភាពយន្តប្រេង)។

4. លក្ខខណ្ឌការងារ និងកត្តាបរិស្ថាន (ការខូចខាតខាងក្រៅ)

• ការលុកលុយពីធូលី/មិនបរិសុទ្ធ៖ នៅក្នុងបរិយាកាសដែលមានធូលី ដូចជាការជីកយករ៉ែ សំណង់ និងការកែច្នៃគ្រាប់ធញ្ញជាតិ ធូលី និងភាគល្អិតចូលទៅក្នុងការបោសសំអាតសមរបស់ខ្សែសង្វាក់ (pin-bushing, roller-bushing) បង្កើតជា 'abrasives' ដែលកោសផ្ទៃនៃម្ជុល និង bushs ក្នុងរយៈពេលខ្លី។

• បន្ទុកផលប៉ះពាល់៖ 'ការបង្កើនល្បឿនភ្លាមៗ' កំឡុងពេលចាប់ផ្តើមឧបករណ៍ 'ការធ្លាក់ចុះនៃសម្ភារៈ' កំឡុងពេលដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈ ឬប្រតិបត្តិការដោយបង្ខំ នៅពេលដែលខ្សែសង្វាក់ជាប់គាំង ដែលបណ្តាលឱ្យខ្សែសង្វាក់មានភាពតានតឹងភ្លាមៗ។ ស្នាមប្រេះកើតឡើងនៅជិតរន្ធចានខ្សែសង្វាក់ដែលនៅទីបំផុតនាំឱ្យមានការបែកបាក់។

• សីតុណ្ហភាពមិនធម្មតា៖ បរិយាកាសដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ (ឧ. សិក្ខាសាលាក្លែងបន្លំ) កាត់បន្ថយកម្លាំងនៃសម្ភារៈសង្វាក់ (កម្លាំង tensile នៃសង្វាក់ដែកកាបូនថយចុះ 30% នៅពេលសីតុណ្ហភាពលើសពី 200 ℃) ខណៈពេលដែលបរិយាកាសសីតុណ្ហភាពទាប (＜ -10 ℃) ធ្វើឱ្យសម្ភារៈសង្វាក់ផុយ និងងាយនឹងបែក។

5. បញ្ហា Sprocket បណ្តាលឱ្យខូចខាតជាប់ៗគ្នា។

• Sprocket Tooth Surface Wear: បន្ទាប់ពីកម្រាស់របស់ធ្មេញ sprocket ថយចុះ វាមិនអាច 'កាន់' rollers ក្នុងអំឡុងពេលនៃការស្រោបជាមួយច្រវ៉ាក់បានទេ ដែលបណ្តាលឱ្យច្រវ៉ាក់រអិល និងរំលងធ្មេញកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ និងការកកិតរវាងបន្ទះច្រវ៉ាក់ និងផ្ទៃធ្មេញ sprocket កាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ។

• Sprocket Eccentricity/Runout: គម្លាត coaxiality ច្រើនពេកកំឡុងពេលដំឡើង sprocket នាំឱ្យ 'eccentric rotation' កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ បង្កើតផលប៉ះពាល់តាមកាលកំណត់នៅលើសង្វាក់ និងបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់បន្ទះសង្វាក់ និងម្ជុលរលុង។

• ការខូចទ្រង់ទ្រាយទម្រង់ធ្មេញរបស់ Sprocket៖ បន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់រយៈពេលយូរ ធ្មេញរបស់ Sprocket ក្លាយទៅជាមុតស្រួច ឬបង្កើត 'ធ្មេញបញ្ច្រាស' ដែល 'gnaw' បន្ទះសង្វាក់កំឡុងពេលភ្ជាប់ជាមួយច្រវ៉ាក់ ដែលបណ្តាលឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយគែម និងការបំបែកបន្ទះច្រវ៉ាក់។

6. ការថែទាំ និងការប្រើប្រាស់មិនត្រឹមត្រូវ (កត្តាមនុស្ស)

• ការត្រួតពិនិត្យញឹកញាប់៖ ការខកខានក្នុងការត្រួតពិនិត្យខ្សែសង្វាក់ កម្រាស់បន្ទះសង្វាក់ និងការបោសសំអាតម្ជុល យោងតាមសៀវភៅណែនាំឧបករណ៍ (ជាធម្មតារៀងរាល់ 150-300 ម៉ោង) នាំឱ្យបាត់បង់ឱកាសក្នុងការជួសជុលការពាក់មុន (ឧទាហរណ៍ នៅពេលដែលទីលានកើនឡើង 1%) ។

• ការប្រើប្រាស់លើសទម្ងន់៖ បង្ខំឱ្យមានការកើនឡើងនៃសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូន ដើម្បីកែលម្អទិន្នផល (ឧ. លើសពី 1.5 ដងនៃបន្ទុកដែលបានវាយតម្លៃរបស់ខ្សែសង្វាក់) ឬបន្តប្រតិបត្តិការដោយបង្ខំដោយមិនបិទដើម្បីសម្អាតសម្ភារៈនៅពេលដែលខ្សែសង្វាក់ជាប់។

• ការជំនួសមិនពេញលេញ៖ មានតែការជំនួសតំណភ្ជាប់ខ្សែសង្វាក់ដែលខូចដោយផ្នែកប៉ុណ្ណោះ (ឧទាហរណ៍ ការជំនួសបន្ទះខ្សែសង្វាក់ដែលខូចតែម្នាក់ឯងខណៈពេលដែលរក្សាម្ជុលដែលពាក់ខ្លាំង) នាំឱ្យមានការបោសសំអាតសមមិនស្របគ្នារវាងសមាសធាតុថ្មី និងចាស់ ដែលបណ្តាលឱ្យខូចខាតយ៉ាងឆាប់រហ័សដល់សមាសធាតុថ្មី។

III. ដំណោះស្រាយអធិការកិច្ច និងថែទាំសម្រាប់ការខូចខាតខ្សែសង្វាក់

1. ការត្រួតពិនិត្យបឋម៖ កំណត់ទីតាំងបញ្ហាបានយ៉ាងរហ័ស (ការវិនិច្ឆ័យបឋមអាចធ្វើឡើងដោយគ្មានការរុះរើ)

• ការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញ៖ បន្ទាប់ពីបិទឧបករណ៍ សូមពិនិត្យមើលថាតើខ្សែសង្វាក់បានខូច ឬខូចទ្រង់ទ្រាយ ច្រេះ រមូរដែលខូច ឬរឹបអូស និងម្ជុលរលុង ឬលាតត្រដាង។ បង្វិល rollers ដោយដៃ; ប្រសិនបើពួកគេមិនអាចបង្វិលបាន វាបង្ហាញថា 'ការប្រកាច់ roller' ។

• ការធ្វើតេស្តប្រតិបត្តិការ៖ បន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមឧបករណ៍ សូមស្តាប់សំឡេងមិនប្រក្រតី ('ការគៀប' អាចបង្ហាញពីការធ្វេសប្រហែសនៃធ្មេញ 'សំឡេងកកិតខ្លាំង' អាចបង្ហាញពីការបរាជ័យនៃការបញ្ចេញទឹករំអិល 'សំឡេងប៉ះដែក' អាចបង្ហាញពីម្ជុលរលុង)។ សង្កេតមើលថាតើខ្សែសង្វាក់មានការរំញ័រជាក់ស្តែង ឬការតម្រឹមមិនត្រឹមត្រូវ ឬប្រសិនបើមានទំនោរទៅនឹង 'ធ្លាក់ចេញពី sprocket' កំឡុងពេលភ្ជាប់ជាមួយ sprocket។

• ការវាស់វែងវិមាត្រ៖

1. ការវាស់ស្ទង់៖ ប្រើកាលីបឺរដើម្បីវាស់ប្រវែងសរុបនៃទីលានស្តង់ដារចំនួន 10 (ប្រៀបធៀបជាមួយតម្លៃស្តង់ដារនៃខ្សែសង្វាក់ថ្មី); គម្លាតលើសពី 1% បង្ហាញពី 'ការពន្លូតខ្សែសង្វាក់' ។

2. រង្វាស់កម្រាស់បន្ទះខ្សែសង្វាក់: វាស់កម្រាស់នៃបន្ទះសង្វាក់ខាងក្នុង និងខាងក្រៅ; ប្រសិនបើវាតិចជាង 80% នៃកម្រាស់ដើម ការជំនួសត្រូវបានទាមទារ។

3. រង្វាស់ការបោសសំអាត: ប្រើរង្វាស់អារម្មណ៍ដើម្បីវាស់ការបោសសំអាតសមរវាងម្ជុល និងប៊ូស។ ការបោសសំអាតលើសពី 0.2mm បង្ហាញពីការពាក់ធ្ងន់ធ្ងរ។

2. ដំណោះស្រាយថែទាំ/ជំនួស៖ ដោះស្រាយទៅតាមភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃការខូចខាត

IV. វិធានការបង្ការសម្រាប់ការខូចខាតខ្សែសង្វាក់ (ពន្យារអាយុសេវាកម្មលើសពី 60%)

1. ដំណាក់កាលជ្រើសរើស៖ សម្របទៅនឹងលក្ខខណ្ឌការងារ

• ជ្រើសរើសដោយផ្អែកលើការផ្ទុក: ជ្រើសរើសខ្សែសង្វាក់យោងទៅតាមបន្ទុកការងារជាក់ស្តែង × 1.2-1.5 កត្តាសុវត្ថិភាព។ សម្រាប់ខ្សែសង្វាក់លើក និងខ្សែសង្វាក់ដឹកជញ្ជូន សូមពិចារណាបន្ថែមលើ 'បន្ទុកថាមវន្ត' (ឧទាហរណ៍ ផលប៉ះពាល់នៅពេលចាប់ផ្តើម) និងផ្តល់អាទិភាពដល់ខ្សែសង្វាក់ដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ (ឧ. សម្ភារៈ 20Mn2, carburizing និង quenching treatment)។

• ជ្រើសរើសដោយផ្អែកលើបរិស្ថាន៖ ជ្រើសរើសខ្សែសង្វាក់ដែកអ៊ីណុក (304/316) ឬច្រវាក់ស័ង្កសីសម្រាប់បរិស្ថានសើម/ច្រេះ ខ្សែសង្វាក់ធន់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ (ឧ. វត្ថុធាតុលោហធាតុនីកែល) សម្រាប់បរិស្ថានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ (＞ 200 ℃) និង 'ច្រវាក់រុំព័ទ្ធយ៉ាងពេញលេញ' (មានគម្របធូលី) សម្រាប់បរិស្ថានធូលី។

• ផ្គូផ្គងជាមួយ Sprockets៖ ធានាថាសង្វាក់សង្វាក់ និងចំនួនធ្មេញត្រូវគ្នាយ៉ាងពេញលេញជាមួយ sprocket; ចំនួនធ្មេញរបស់ sprockets តូចត្រូវបានណែនាំអោយមាន≥ 17 (ធ្មេញតិចពេកបង្កើនអត្រាពាក់សង្វាក់); ចម្ងាយកណ្តាលរវាង sprockets ទាំងពីរត្រូវបានណែនាំអោយមាន 30-50 ដងនៃសង្វាក់សង្វាក់ (ជៀសវាងការខ្លីពេកដែលនាំឱ្យមានការពត់ខ្សែសង្វាក់ញឹកញាប់) ។

2. ដំណាក់កាលដំឡើង៖ ធានាបាននូវសមត្រឹមត្រូវ។

• Calibrate Parallelism and Coaxiality: ប្រើឧបករណ៍តម្រឹមឡាស៊ែរ ឬកម្រិតដើម្បីក្រិតអ័ក្សនៃការបើកបរ និង sprockets ដែលត្រូវបានជំរុញ ដោយមានគម្លាតប៉ារ៉ាឡែល ≤ 0.3mm/m និង coaxiality deviation ≤ 0.1mm។

• ការគ្រប់គ្រងភាពតានតឹង: បន្ទាប់ពីការដំឡើងសូមចុចពាក់កណ្តាលនៃខ្សែសង្វាក់ដោយដៃ; sag គួរតែបំពេញតាមស្តង់ដារ (ឧទាហរណ៍ 5-10mm sag សម្រាប់ខ្សែសង្វាក់ដែលមានចំងាយកណ្តាល 1m) ។ សម្រាប់​ឧបករណ៍​បង្កើន​សម្ពាធ​ដោយ​ស្វ័យ​ប្រវត្តិ សូម​កែសម្រួល​កម្លាំង​តានតឹង (ជៀសវាង​សម្ពាធ​លើស ឬ​មិន​គ្រប់គ្រាន់)។

• ដំឡើងឧបករណ៍មគ្គុទ្ទេសក៍៖ ដំឡើងផ្លូវដែកមគ្គុទ្ទេសក៍សម្រាប់ខ្សែសង្វាក់បញ្ជូនដោយមានការបោសសំអាត 0.5-1 មីលីម៉ែត្ររវាងផ្លូវដែកមគ្គុទ្ទេសក៍និងខ្សែសង្វាក់ដើម្បីជៀសវាងការច្រវ៉ាក់មិនត្រឹមត្រូវ។ សម្រាប់ខ្សែសង្វាក់ conveyor ចម្ងាយឆ្ងាយ (＞ 10m) ដំឡើងកង់ណែនាំរៀងរាល់ 3-5m ដើម្បីកាត់បន្ថយរំញ័រខ្សែសង្វាក់។

3. ការគ្រប់គ្រងប្រេងរំអិល៖ វិធីសាស្ត្រការពារស្នូល

• បង្កើតវដ្តនៃការបញ្ចេញទឹករំអិល៖ ប្រេងរំអិលរៀងរាល់ 200-300 ម៉ោងក្នុងបរិយាកាសស្រាល/ស្អាត រៀងរាល់ 100-150 ម៉ោងក្នុងបរិយាកាសផ្ទុកធ្ងន់/ធូលី/សើម និងកាត់បន្ថយវដ្តនៃការបញ្ចេញទឹករំអិល (ឧទាហរណ៍ រៀងរាល់ 80 ម៉ោង) នៅក្នុងបរិយាកាសដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។

• ជ្រើសរើសប្រេងរំអិលត្រឹមត្រូវ និងវិធីសាស្រ្ត៖

• ល្បឿនទាប និងបន្ទុកធ្ងន់ (ល្បឿនលីនេអ៊ែរ ＜ 3m/s)៖ ប្រើប្រេងប្រអប់លេខសម្ពាធខ្លាំង 150#-220# ជាមួយនឹង 'ត្រាំប្រេងរំអិល' ឬ 'ប្រេងរំអិលទម្លាក់';

• ល្បឿនមធ្យម និងមធ្យម (ល្បឿនលីនេអ៊ែរ 3-8m/s): ប្រើប្រេងធារាសាស្ត្រ 46#-68# ប្រឆាំងនឹងការពាក់ ជាមួយនឹង 'ទឹករំអិលបាញ់';

• ល្បឿនខ្ពស់ និងទម្ងន់ស្រាល (ល្បឿនលីនេអ៊ែរ ＞ 8m/s): ប្រើប្រេងរំអិលស្រាល 32#-46# ជាមួយនឹង 'ប្រេងរំអិលអ័ព្ទ';

• បរិយាកាសសើម៖ ប្រើខាញ់ដែលមានមូលដ្ឋានលើលីចូមដែលមិនជ្រាបទឹក (ជៀសវាងការ emulsification); បរិយាកាសសីតុណ្ហភាពខ្ពស់៖ ប្រើប្រេងរំអិលសំយោគដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ (ធន់នឹងសីតុណ្ហភាព ＞ 250 ℃) ។

• ធានាឱ្យមានជាតិរំអិលគ្រប់គ្រាន់៖ ដំណើរការខ្សែសង្វាក់យឺត ៗ កំឡុងពេលបញ្ចេញទឹករំអិល ដើម្បីធានាថាប្រេងរំអិលជ្រាបចូលទៅក្នុងការបោសសំអាតសមនៃ pin-bushing និង roller-bushing ។ ជៀសវាងការលាបតែប្រេងរំអិលទៅលើផ្ទៃបន្ទះសង្វាក់ (ដែលមិនមានប្រសិទ្ធិភាពការពារជាក់ស្តែង)។

4. ការថែទាំប្រចាំថ្ងៃ៖ កំណត់ហានិភ័យដែលលាក់ទុកជាមុន

• ការត្រួតពិនិត្យប្រចាំថ្ងៃ៖ ពិនិត្យខ្សែសង្វាក់សម្រាប់សំលេងរំខាន រំញ័រ និងច្រែះម្តងក្នុងមួយវេន (8 ម៉ោង); ពិនិត្យមើលថាតើ rollers បង្វិលដោយបត់បែនឬអត់ ហើយប្រសិនបើបន្ទះច្រវ៉ាក់មានស្នាមប្រេះ។

• ការធ្វើតេស្តជាទៀងទាត់៖ វាស់សង្វាក់សង្វាក់ (ប្រវែងសរុបនៃតំណភ្ជាប់ 10) និងកម្រាស់បន្ទះសង្វាក់ជាមួយនឹងកាលីបឺរជារៀងរាល់ខែ។ សាកល្បងកម្លាំង tensile ពិតប្រាកដនៃខ្សែសង្វាក់ជាមួយនឹងម៉ែត្រភាពតានតឹងជារៀងរាល់ត្រីមាស (ជំនួសប្រសិនបើវាតិចជាង 80% នៃតម្លៃដែលបានវាយតម្លៃ) ។

• ការសម្អាត និងការថែទាំ៖ នៅក្នុងបរិយាកាសដែលមានធូលី ប្រើខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ដើម្បីផ្លុំធូលីលើផ្ទៃសង្វាក់រៀងរាល់ 200 ម៉ោង បន្ទាប់មកសម្អាតដោយប្រើប្រេងកាត និងចាក់ប្រេងរំអិលឡើងវិញ។ នៅក្នុងបរិយាកាសសើម ពិនិត្យមើលខ្សែសង្វាក់សម្រាប់ច្រែះម្តងក្នុងមួយសប្តាហ៍ ហើយប្រសិនបើរកឃើញច្រែះ ចូរខាត់វាជាមួយក្រដាសខ្សាច់ ហើយលាបប្រេងប្រឆាំងនឹងច្រែះឱ្យបានទាន់ពេលវេលា។

5. លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃការប្រើប្រាស់៖ ជៀសវាងការខូចខាតដែលបណ្ដាលមកពីមនុស្ស

• ហាមឃាត់ការប្រើប្រាស់លើសទម្ងន់៖ ដំណើរការយ៉ាងតឹងរ៉ឹងយោងទៅតាមបន្ទុកដែលបានវាយតម្លៃរបស់ខ្សែសង្វាក់។ ជៀសវាងការកើនឡើងនៃបន្ទុកភ្លាមៗ (ឧ. ហាមជង់សម្ភារៈលើសនៅលើខ្សែសង្វាក់ conveyor ក្នុងពេលតែមួយ)។

• ការចាប់ផ្តើម និងបិទដោយរលូន៖ បង្កើនល្បឿនយឺតៗនៅពេលចាប់ផ្តើមឧបករណ៍ (ឧ. គ្រប់គ្រងល្បឿនម៉ូទ័រដោយប្រើឧបករណ៍បំលែងប្រេកង់); ដំណើរការដោយមិនផ្ទុករយៈពេល 1-2 នាទីមុនពេលបិទ ដើម្បីជៀសវាងការឈប់ដំណើរការភ្លាមៗ និងជាលទ្ធផលនៃបន្ទុក។

• ដោះស្រាយការកកស្ទះទាន់ពេលវេលា៖ បិទឧបករណ៍ភ្លាមៗនៅពេលដែលខ្សែសង្វាក់ជាប់ សម្អាតសម្ភារៈមុនពេលចាប់ផ្តើមឡើងវិញ និងហាមឃាត់ប្រតិបត្តិការដោយបង្ខំ (ដើម្បីជៀសវាងការដាច់ខ្សែសង្វាក់)។