শৃংখলৰ ক্ষতি

I. শৃংখলৰ ক্ষতিৰ পাঁচটা সাধাৰণ ৰূপ

II. শৃংখলৰ ক্ষতিৰ ছটা মূল কাৰণ (সম্পূৰ্ণ জীৱনচক্ৰৰ তদন্ত)

1. নিৰ্বাচন আৰু ডিজাইনৰ ভুল (মৌলিক সমস্যা)

• লোড মিছমেচ: নিৰ্বাচিত শৃংখলৰ ৰেট কৰা টান বল প্ৰকৃত কাম কৰা বোজাৰ তুলনাত কম (যেনে, গধুৰ সামগ্ৰী কঢ়িয়াই নিবলৈ লঘু-কৰ্তব্যৰ ড্ৰাইভ শৃংখল ব্যৱহাৰ কৰা)। দীৰ্ঘদিনীয়া অতিৰিক্ত বোজাৰ ফলত চেইন প্লেট আৰু পিনে সীমা অতিক্ৰম কৰি টান চাপ বহন কৰে, যাৰ ফলত পৰিধান বা ভাঙি যোৱাটো ত্বৰান্বিত হয়।

• ভুল পিচ/স্পেচিফিকেশন: শৃংখলৰ পিচ স্প্ৰকেটৰ সৈতে মিল নাথাকে (যেনে, ৪-পিচ শৃংখলৰ সৈতে ৫-পিচ স্প্ৰকেট), বা শৃংখলৰ প্ৰস্থ সঁজুলি গাইড ৰেলৰ সৈতে অসঙ্গতিপূৰ্ণ (অত্যধিক প্ৰস্থৰ ফলত জামিং হয়, অপৰ্যাপ্ত প্ৰস্থে ভুল প্ৰান্তিককৰণৰ সৃষ্টি কৰে), যাৰ ফলত মেছিং/কাৰ্য্যৰ সময়ত অসমান বল হয়।

• অপৰ্যাপ্ত পৰিৱেশ অভিযোজন ক্ষমতা: আৰ্দ্ৰ আৰু জাৰণকাৰী পৰিৱেশত (যেনে, ৰাসায়নিক উদ্যোগ, খাদ্য প্ৰক্ৰিয়াকৰণ) সাধাৰণ কাৰ্বন ষ্টীলৰ শৃংখল ব্যৱহাৰ কৰা (যেনে, ৰাসায়নিক উদ্যোগ, খাদ্য প্ৰক্ৰিয়াকৰণ), বা উচ্চ উষ্ণতাৰ পৰিৱেশত উচ্চ উষ্ণতা প্ৰতিৰোধী নহোৱা সাধাৰণ লুব্ৰিকেটিং গ্রীজ ব্যৱহাৰ কৰা (যেনে, শুকুৱাই লোৱা লাইন), যাৰ ফলত শৃংখলৰ মৰিছা বা লুব্ৰিকেচন বিকল হয়।

2. সংস্থাপন বিচ্যুতি (লুকাই থকা ক্ষতি ট্ৰিগাৰ)

• অত্যধিক সমান্তৰালতা/সমাক্ষীয়তা বিচ্যুতি: ড্ৰাইভিং আৰু চালিত স্প্ৰকেটৰ অক্ষ সমান্তৰাল নহয় (বিচ্যুতি > ০.৫ মিলিমিটাৰ/মিটাৰ), বা শৃংখল টান যন্ত্ৰটো বেঁকাকৈ স্থাপন কৰা হয়, যাৰ ফলত শৃংখলটোৱে কাৰ্য্যৰ সময়ত এফালে বল বহন কৰে, যাৰ ফলত শৃংখলৰ প্লেটবোৰ এফালে পৰিধান হয় আৰু পিনবোৰ বেঁকা হৈ পৰে।

• অনুচিত টান: অত্যধিক ঢিলা শিকলি (চেগ দুটা স্প্ৰকেটৰ মাজৰ কেন্দ্ৰৰ দূৰত্বৰ ২% অতিক্ৰম কৰে) কাৰ্য্যৰ সময়ত দাঁত এৰি যোৱা আৰু কম্পনৰ প্ৰৱণতা থাকে; অত্যধিক টান শিকলি (কোনো চেগ) চেইন আৰু স্প্ৰকেটৰ মাজত অত্যধিক মেছিং চাপৰ সৃষ্টি কৰে, যাৰ ফলত চেইন প্লেট আৰু ৰোলাৰৰ পৰিধানৰ হাৰ ৩ গুণতকৈ অধিক ত্বৰান্বিত হয়।

• ভুলকৈ প্ৰান্তিককৃত গাইড ডিভাইচ: কনভেয়ৰ চেইনৰ গাইড ৰেল অফছেটভাৱে স্থাপন কৰা হয়, যাৰ ফলত কাৰ্য্যৰ সময়ত শৃংখলটো গাইড ৰেলৰ প্ৰান্তৰ ওপৰত ঘঁহি যায়, চেইন প্লেটৰ কাষত আঁচোৰ খায়, আৰু সময়ৰ লগে লগে চেইন প্লেটৰ বিকৃতি আৰু ভাঙি যায়।

৩) লুব্ৰিকেচন বিফলতা (সৰ্বাধিক সাধাৰণ ট্ৰিগাৰ)

• অস্বাভাৱিক লুব্ৰিকেচন: চেইন পিন আৰু বুছিঙৰ লগতে ৰোলাৰ আৰু বুছিঙৰ সংগম পৃষ্ঠত লুব্ৰিকেটিং তেলৰ অভাৱ, যাৰ ফলত প্ৰত্যক্ষভাৱে ধাতুৰ পৰা ধাতুলৈ ঘৰ্ষণ হয়। ৫-৮ গুণ বৃদ্ধি পায় আৰু ধাতুৰ ধ্বংসাৱশেষ সহজেই সৃষ্টি হয় যাতে 'ঘৰ্ষণকাৰী পৰিধান' বেছি হয়।

• ভুল লুব্ৰিকেচন পদ্ধতি: উচ্চ গতিৰ শৃংখলৰ বাবে 'গ্রীজ প্ৰয়োগ' ব্যৱহাৰ কৰা (ৰৈখিক গতি > ৮ মিটাৰ/ছেকেণ্ড) (যিটোৱে ফিট ক্লিয়াৰেন্সত ফলপ্ৰসূভাৱে সোমাব নোৱাৰে), বা কম গতিৰ আৰু গধুৰ বোজাৰ শৃংখলৰ বাবে 'লঘু তেল স্প্ৰে কৰা' ব্যৱহাৰ কৰা (তেলৰ ফিল্ম সহজে চেপি ভাঙি যায়)।

• ভুল লুব্ৰিকেটিং অইল নিৰ্বাচন: আৰ্দ্ৰ পৰিৱেশত সাধাৰণ খনিজ তেল ব্যৱহাৰ কৰা (ইমালচিফিকেশন আৰু বিফলতাৰ প্ৰৱণতা), বা গধুৰ বোজাৰ পৰিস্থিতিত চৰম চাপৰ প্ৰদৰ্শন নোহোৱাকৈ লুব্ৰিকেটিং তেল ব্যৱহাৰ কৰা (গধুৰ বোজাৰ অধীনত এক্সট্ৰুচন প্ৰতিৰোধ কৰিব নোৱাৰা, যাৰ ফলত তেলৰ ফিল্ম ভাঙি যায়)।

৪) কৰ্মৰ অৱস্থা আৰু পৰিৱেশৰ কাৰক (বাহ্যিক ক্ষতি)

• ধূলি/অশুদ্ধিৰ আক্ৰমণ: ধূলিময় পৰিৱেশ যেনে খনন, নিৰ্মাণ, আৰু শস্য প্ৰক্ৰিয়াকৰণত ধূলি আৰু কণাবোৰ শৃংখলৰ ফিট ক্লিয়াৰেন্সত (পিন-বুছিং, ৰোলাৰ-বুছিং) প্ৰৱেশ কৰি 'এব্ৰেচিভ' গঠন কৰে যিয়ে কম সময়ৰ ভিতৰতে পিন আৰু বুছিঙৰ পৃষ্ঠভাগ আঁচোৰ খায়।

• ইমপেক্ট লোডসমূহ: সঁজুলি আৰম্ভ কৰাৰ সময়ত 'হঠাতে ত্বৰণ', সামগ্ৰী কঢ়িয়াই নিয়াৰ সময়ত 'বাল্ক মেটেৰিয়েল ড্ৰপিং', বা শৃংখল জাম হ'লে বলপূৰ্বক কাৰ্য্য, যাৰ ফলত শৃংখলে তৎক্ষণাত ইমপেক্ট টান বহন কৰে। চেইন প্লেটৰ ফুটাবোৰৰ ওচৰত ফাট মেলি শেষত ভাঙি যায়।

• অস্বাভাৱিক উষ্ণতা: উচ্চ উষ্ণতাৰ পৰিৱেশত (যেনে, জাল কৰা কৰ্মশালা) শৃংখলৰ পদাৰ্থৰ শক্তি হ্ৰাস কৰে (উষ্ণতা ২০০ ডিগ্ৰী চেলছিয়াছতকৈ অধিক হ’লে কাৰ্বন ষ্টীলৰ শৃংখলৰ টান শক্তি ৩০% হ্ৰাস পায়), আনহাতে কম উষ্ণতাৰ পৰিৱেশত ( < -১০ ডিগ্ৰী চেলছিয়াছ) শৃংখলৰ পদাৰ্থ ভংগুৰ আৰু ভাঙি যোৱাৰ প্ৰৱণতা থাকে।

৫/ স্প্ৰকেটৰ সমস্যাৰ ফলত একেৰাহে ক্ষতি হয়

• স্প্ৰকেটৰ দাঁতৰ পৃষ্ঠৰ পৰিধান: স্প্ৰকেটৰ দাঁতৰ ডাঠতা হ্ৰাস পোৱাৰ পিছত ই শৃংখলৰ সৈতে মেছ কৰাৰ সময়ত ৰোলাৰবোৰক ফলপ্ৰসূভাৱে 'ধৰি' কৰিব নোৱাৰে, যাৰ ফলত শৃংখলটোৱে কাৰ্য্যৰ সময়ত দাঁত পিছলি যায় আৰু এৰি যায়, আৰু শৃংখলৰ প্লেট আৰু স্প্ৰকেটৰ দাঁতৰ পৃষ্ঠৰ মাজত ঘৰ্ষণ বৃদ্ধি পায়।

• স্প্ৰকেটৰ কেন্দ্ৰবিন্দু/ৰানআউট: স্প্ৰকেট সংস্থাপনৰ সময়ত অত্যধিক সমাক্ষীয়তা বিচ্যুতিৰ ফলত কাৰ্য্যৰ সময়ত 'একচেণ্ট্ৰিক ঘূৰ্ণন' হয়, যাৰ ফলত শৃংখলত সময়ে সময়ে প্ৰভাৱ পৰে আৰু শৃংখলৰ প্লেট আৰু ঢিলা পিনসমূহৰ ক্লান্তিৰ ফলত ক্ষতি হয়।

• স্প্ৰকেট দাঁতৰ প্ৰফাইল বিকৃতি: দীৰ্ঘদিন ব্যৱহাৰৰ পিছত স্প্ৰকেট দাঁত চোকা হয় বা 'উলটি দাঁত' গঢ় লৈ উঠে, যিয়ে শৃংখলৰ সৈতে মেছ কৰাৰ সময়ত শৃংখলৰ প্লেটবোৰক 'গনাই' কৰে, যাৰ ফলত প্ৰান্তৰ বিকৃতি আৰু শৃংখলৰ প্লেটবোৰ ফাটি যায়।

৬) অনুচিত ৰক্ষণাবেক্ষণ আৰু ব্যৱহাৰ (মানৱীয় কাৰক)

• অস্বাভাৱিক পৰিদৰ্শন: সঁজুলিৰ হাতপুথি অনুসৰি চেইন পিচ, চেইন প্লেটৰ বেধ, আৰু পিন ক্লিয়াৰেন্স পৰীক্ষা নকৰিলে (সাধাৰণতে প্ৰতি ১৫০-৩০০ ঘণ্টাৰ মূৰে মূৰে) আগতীয়াকৈ পৰিধান মেৰামতি কৰাৰ সুযোগ হেৰুৱাই পেলায় (যেনে, যেতিয়া পিচ ১%) বৃদ্ধি পায়।

• অভাৰলোড ব্যৱহাৰ: আউটপুট উন্নত কৰিবলৈ পৰিবহণ ক্ষমতা বৃদ্ধি কৰিবলৈ বাধ্য কৰা (যেনে, শৃংখলৰ ৰেটেড লোডৰ ১.৫ গুণ অতিক্ৰম কৰা), বা শৃংখল জাম হ'লে সামগ্ৰী পৰিষ্কাৰ কৰিবলৈ বন্ধ নকৰাকৈ বলপূৰ্বক কাৰ্য্য অব্যাহত ৰখা।

• অসম্পূৰ্ণ সলনি কৰা: কেৱল আংশিকভাৱে ক্ষতিগ্ৰস্ত চেইন লিংক সলনি কৰিলে (যেনে, গুৰুতৰভাৱে জীৰ্ণ পিন ধৰি ৰাখি অকলে ভঙা চেইন প্লেট সলনি কৰিলে) নতুন আৰু পুৰণি উপাদানসমূহৰ মাজত অসামঞ্জস্যপূৰ্ণ ফিট ক্লিয়াৰেন্সৰ সৃষ্টি হয়, যাৰ ফলত নতুন উপাদানসমূহৰ দ্ৰুত ক্ষতি হয়।

III. শৃংখলৰ ক্ষতিৰ বাবে পৰিদৰ্শন আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণ সমাধান

1. প্ৰাৰম্ভিক পৰিদৰ্শন: সমস্যাটো দ্ৰুতভাৱে বিচাৰি উলিয়াওক (বিভাজন নকৰাকৈ প্ৰাথমিক বিচাৰ কৰিব পাৰি)

• দৃশ্যমান পৰিদৰ্শন: সঁজুলিবোৰ বন্ধ কৰাৰ পিছত চেইনটোৰ চেইন প্লেট ভঙা বা বিকৃত হোৱা, মৰিছা, ভাঙি যোৱা বা জব্দ কৰা ৰোলাৰ, আৰু ঢিলা বা উন্মুক্ত পিন আছে নে নাই পৰীক্ষা কৰক। হাতেৰে ৰোলাৰবোৰ ঘূৰাই দিব; যদি সিহঁতে ঘূৰিব নোৱাৰে, ই 'ৰোলাৰ জব্দ' সূচায়।

• কাৰ্য্য পৰীক্ষা: সঁজুলি আৰম্ভ কৰাৰ পিছত, অস্বাভাৱিক শব্দৰ বাবে শুনা ('ক্লাংকিং' এ দাঁত এৰি যোৱাৰ ইংগিত দিব পাৰে, 'চোকা ​​ঘৰ্ষণ শব্দ' য়ে লুব্ৰিকেচন বিকল হোৱাৰ ইংগিত দিব পাৰে, 'ধাতুৰ আঘাতৰ শব্দ' ঢিলা পিন সূচাব পাৰে)। শৃংখলটোৰ স্পষ্ট কম্পন বা ভুল প্ৰান্তিককৰণ আছে নে নাই, বা স্প্ৰকেটৰ সৈতে মেছ কৰাৰ সময়ত 'স্প্ৰকেটৰ পৰা সৰি পৰা' প্ৰৱণতা আছে নেকি পৰ্যবেক্ষণ কৰক।

• মাত্ৰিক জোখ:

1. পিচ জোখা: ১০টা মানক পিচৰ মুঠ দৈৰ্ঘ্য জুখিবলৈ কেলিপাৰ ব্যৱহাৰ কৰক (এটা নতুন শৃংখলৰ প্ৰামাণিক মানৰ সৈতে তুলনা কৰক); 1% তকৈ অধিক বিচ্যুতিই 'শৃংখল প্ৰসাৰণ' সূচায়।

2. চেইন প্লেটৰ বেধ জোখা: ভিতৰ আৰু বাহিৰৰ চেইন প্লেটৰ বেধ জুখিব লাগে; যদি ই মূল বেধৰ ৮০%তকৈ কম হয়, তেন্তে সলনি কৰাৰ প্ৰয়োজন হয়।

3. ক্লিয়াৰেন্স জোখ: পিন আৰু বুছিঙৰ মাজৰ ফিট ক্লিয়াৰেন্স জুখিবলৈ ফিলাৰ গেজ ব্যৱহাৰ কৰক; 0.2mm তকৈ অধিক ক্লিয়াৰেন্সে গুৰুতৰ পৰিধানৰ ইংগিত দিয়ে।

২) ৰক্ষণাবেক্ষণ/সলনি সমাধান: ক্ষতিৰ গুৰুত্ব অনুসৰি নিয়ন্ত্ৰণ কৰক

IV. শৃংখলৰ ক্ষতিৰ বাবে প্ৰতিৰোধমূলক ব্যৱস্থা (সেৱা জীৱনকাল ৬০%তকৈ অধিক বৃদ্ধি কৰা)

1. নিৰ্বাচন পৰ্যায়: কৰ্ম অৱস্থাৰ প্ৰয়োজনীয়তাৰ সৈতে খাপ খুৱাব

• লোডৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি নিৰ্ব্বাচন কৰক: প্ৰকৃত কাম কৰা বোজা × ১.২-১.৫ সুৰক্ষা কাৰক অনুসৰি শৃংখল বাছক। উত্তোলন শৃংখল আৰু কনভেয়ৰ শৃংখলৰ বাবে, অতিৰিক্তভাৱে 'গতিশীল বোজা' (যেনে, ষ্টাৰ্টআপ ইমপেক্ট) বিবেচনা কৰক, আৰু উচ্চ-শক্তিৰ শৃংখলক অগ্ৰাধিকাৰ দিয়ক (যেনে, 20Mn2 সামগ্ৰী, কাৰ্বাৰাইজিং আৰু কুৱেঞ্চিং ট্ৰিটমেন্ট)।

• পৰিৱেশৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি নিৰ্বাচন কৰক: আৰ্দ্ৰ/জাৰণকাৰী পৰিৱেশৰ বাবে ষ্টেইনলেছ ষ্টীলৰ শৃংখল (৩০৪/৩১৬) বা গেলভানাইজড শৃংখল, উচ্চ উষ্ণতাৰ পৰিৱেশৰ বাবে উচ্চ উষ্ণতা প্ৰতিৰোধী শৃংখল (যেনে, নিকেল মিশ্ৰণ পদাৰ্থ) (> ২০০ ডিগ্ৰী চেলছিয়াছ), আৰু ধূলিময় পৰিৱেশৰ বাবে 'সম্পূৰ্ণভাৱে আবদ্ধ শৃংখল' (ধূলিৰ আৱৰণৰ সৈতে) বাছক।

• স্প্ৰকেটৰ সৈতে মিল কৰক: শৃংখলৰ পিচ আৰু দাঁতৰ সংখ্যা স্প্ৰকেটৰ সৈতে সম্পূৰ্ণৰূপে মিল থকাটো নিশ্চিত কৰক; সৰু স্প্ৰকেটৰ দাঁতৰ সংখ্যা ≥ ১৭ হোৱাটো বাঞ্ছনীয় (অতি কম দাঁতে শৃংখল পৰিধানৰ হাৰ বৃদ্ধি কৰে); দুয়োটা স্প্ৰকেটৰ মাজৰ কেন্দ্ৰৰ দূৰত্ব শৃংখলৰ পিচৰ ৩০-৫০ গুণ হোৱাটো বাঞ্ছনীয় (সঘনাই শৃংখল বেঁকা হোৱা অত্যধিক চুটিতা এৰক)।

2. সংস্থাপন পৰ্যায়: সঠিক ফিট নিশ্চিত কৰক

• সমান্তৰালতা আৰু সমাক্ষীয়তা মানাংকন কৰক: ড্ৰাইভিং আৰু চালিত স্প্ৰকেটৰ অক্ষসমূহ মানাংকন কৰিবলৈ এটা লেজাৰ প্ৰান্তিককৰণ সঁজুলি বা স্তৰ ব্যৱহাৰ কৰক, সমান্তৰালতা বিচ্যুতি ≤ 0.3mm/m আৰু সমাক্ষীয়তা বিচ্যুতি ≤ 0.1mm।

• নিয়ন্ত্ৰণ টেনচন: সংস্থাপনৰ পিছত শৃংখলৰ মাজভাগ হাতেৰে টিপক; চেগটোৱে মানদণ্ড পূৰণ কৰিব লাগে (যেনে, ১ মিটাৰ কেন্দ্ৰ দূৰত্বৰ শৃংখলৰ বাবে ৫-১০ মিলিমিটাৰ চেগ)। স্বয়ংক্ৰিয় টান যন্ত্ৰৰ বাবে, টান বল সামঞ্জস্য কৰক (অত্যধিক বা অপৰ্যাপ্ত টান এৰক)।

• গাইড ডিভাইচসমূহ সংস্থাপন কৰক: কনভেয়ৰ শৃংখলৰ বাবে গাইড ৰেল সংস্থাপন কৰক, গাইড ৰেল আৰু শৃংখলৰ মাজত 0.5-1 মিলিমিটাৰ ক্লিয়াৰেন্সৰ সৈতে শৃংখলৰ ভুল প্ৰান্তিককৰণ এৰাই চলিবলৈ; দীৰ্ঘ দূৰত্বৰ কনভেয়ৰ শৃংখলৰ বাবে (> ১০ মিটাৰ), শৃংখলৰ কম্পন হ্ৰাস কৰিবলৈ প্ৰতি ৩-৫ মিটাৰৰ মূৰে মূৰে এটা গাইড চকা স্থাপন কৰক।

৩/ লুব্ৰিকেচন ব্যৱস্থাপনা: মূল সুৰক্ষা পদ্ধতি

• লুব্ৰিকেচন চক্ৰ বিকশিত কৰক: প্ৰতি ২০০-৩০০ ঘণ্টাৰ মূৰে মূৰে লঘু বোজা/পৰিষ্কাৰ পৰিৱেশত, প্ৰতি ১০০-১৫০ ঘণ্টাৰ মূৰে মূৰে গধুৰ বোজা/ধূলিময়/আৰ্দ্ৰ পৰিৱেশত লুব্ৰিকেচন কৰক আৰু উচ্চ উষ্ণতাৰ পৰিৱেশত লুব্ৰিকেচন চক্ৰটো চুটি কৰক (যেনে, প্ৰতি ৮০ ঘণ্টাৰ মূৰে মূৰে)।

• সঠিক লুব্ৰিকেটিং তেল আৰু পদ্ধতি নিৰ্বাচন কৰক:

• কম গতি আৰু গধুৰ বোজা (ৰৈখিক গতি < 3m/s): 150#-220# চৰম চাপৰ গিয়াৰ তেল ব্যৱহাৰ কৰক, 'ছ'ক লুব্ৰিকেচন' বা 'ড্ৰপ লুব্ৰিকেচন'ৰ সৈতে;

• মধ্যম গতি আৰু মধ্যমীয়া বোজা (ৰৈখিক গতি ৩-৮মিটাৰ/ছেকেণ্ড): ৪৬#-৬৮# এন্টি-ৱেয়াৰ হাইড্ৰলিক অইল ব্যৱহাৰ কৰক, 'স্প্ৰে লুব্ৰিকেচন'ৰ সৈতে;

• উচ্চ-গতি আৰু লঘু-লোড (ৰৈখিক গতি > 8m/s): 32#-46# লঘু লুব্ৰিকেটিং তেল ব্যৱহাৰ কৰক, 'তেলৰ কুঁৱলী লুব্ৰিকেচন'ৰ সৈতে;

• আৰ্দ্ৰ পৰিৱেশ: পানী নোসোমাব পৰা লিথিয়াম ভিত্তিক গ্রীজ ব্যৱহাৰ কৰক (ইমালচিফিকেশন এৰক); উচ্চ উষ্ণতাৰ পৰিৱেশ: উচ্চ উষ্ণতাৰ কৃত্ৰিম লুব্ৰিকেটিং গ্রীজ (উষ্ণতা প্ৰতিৰোধ ক্ষমতা > ২৫০ ডিগ্ৰী চেলছিয়াছ) ব্যৱহাৰ কৰক।

• পৰ্যাপ্ত লুব্ৰিকেচন নিশ্চিত কৰক: লুব্ৰিকেচনৰ সময়ত শৃংখলটো লাহে লাহে চলাওক যাতে লুব্ৰিকেটিং তেলে পিন-বুছিং আৰু ৰোলাৰ-বছিঙৰ ফিট ক্লিয়াৰেন্সত সোমাই যায়; কেৱল চেইন প্লেটৰ পৃষ্ঠত লুব্ৰিকেণ্ট প্ৰয়োগ কৰাটো এৰক (যিটোৰ কোনো প্ৰকৃত সুৰক্ষামূলক প্ৰভাৱ নাই)।

৪/ দৈনিক ৰক্ষণাবেক্ষণ: লুকাই থকা বিপদসমূহ আগতীয়াকৈ চিনাক্ত কৰা

• দৈনিক পৰিদৰ্শন: প্ৰতিটো শ্বিফটত এবাৰ (৮ ঘণ্টা) অস্বাভাৱিক শব্দ, কম্পন, আৰু মৰিছাৰ বাবে শৃংখলটো পৰীক্ষা কৰক; ৰোলাৰবোৰ নমনীয়ভাৱে ঘূৰি থাকে নেকি আৰু চেইন প্লেটবোৰত ফাট মেলিছে নেকি পৰীক্ষা কৰক।

• নিয়মীয়া পৰীক্ষা: প্ৰতিমাহে কেলিপাৰেৰে চেইন পিচ (মুঠ ১০টা লিংকৰ দৈৰ্ঘ্য) আৰু চেইন প্লেটৰ বেধ জুখিব লাগে; প্ৰতি চতুৰ্থাংশতে এটা টেনচন মিটাৰৰ সহায়ত শৃংখলৰ প্ৰকৃত টান শক্তি পৰীক্ষা কৰক (যদি ই ৰেট কৰা মানৰ ৮০%তকৈ কম হয় তেন্তে সলনি কৰক)।

• পৰিষ্কাৰ আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণ: ধূলিময় পৰিৱেশত প্ৰতি ২০০ ঘণ্টাৰ মূৰে মূৰে শৃংখলৰ পৃষ্ঠত ধূলি উৰুৱাই দিবলৈ সংকোচিত বায়ু ব্যৱহাৰ কৰক, তাৰ পিছত কেৰাচিনেৰে পৰিষ্কাৰ কৰি পুনৰ তেল দিব লাগে; আৰ্দ্ৰ পৰিৱেশত সপ্তাহত এবাৰ শিকলিটোৰ মৰিছা আছে নে নাই পৰীক্ষা কৰক, আৰু যদি মৰিছা পোৱা যায়, তেন্তে ইয়াক বালিৰ কাগজেৰে পলিচ কৰক আৰু সময়মতে মৰিছা প্ৰতিৰোধী তেল লগাওক।

৫/ ব্যৱহাৰৰ নিৰ্দিষ্টতা: মানুহৰ দ্বাৰা হোৱা ক্ষতিৰ পৰা আঁতৰি থাকক

• অভাৰলোড ব্যৱহাৰ নিষিদ্ধ কৰক: শৃংখলৰ ৰেটেড লোড অনুসৰি কঠোৰভাৱে চলাওক; হঠাতে বোজা বৃদ্ধি হোৱা এৰক (যেনে, কনভেয়ৰ শৃংখলত এটা সময়ত অত্যধিক সামগ্ৰী ষ্টেক কৰাটো নিষিদ্ধ কৰক)।

• মসৃণ ষ্টাৰ্টআপ আৰু শ্বটডাউন: সঁজুলি আৰম্ভ কৰাৰ সময়ত লাহে লাহে ত্বৰান্বিত কৰক (যেনে, এটা ফ্ৰিকুৱেন্সি কনভাৰ্টাৰৰ সহায়ত মটৰৰ গতি নিয়ন্ত্ৰণ কৰক); বন্ধ কৰাৰ আগতে 1-2 মিনিটৰ বাবে লোড অবিহনে চলাওক যাতে হঠাতে আৰম্ভ-বন্ধ আৰু ফলত হোৱা ইমপেক্ট লোড এৰাই চলিব পাৰি।

• সময়মতে জামিং হেণ্ডেল কৰক: শৃংখল জাম হ'লে সঁজুলিসমূহ তৎক্ষণাত বন্ধ কৰক, পুনৰ আৰম্ভ কৰাৰ আগতে সামগ্ৰী পৰিষ্কাৰ কৰক, আৰু বলপূৰ্বক কাৰ্য্য নিষিদ্ধ কৰক (শৃংখল প্লেট ভাঙি যোৱাৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ)।