Deteriorarea lanțului

I. Cinci forme comune de deteriorare a lanțului

II. Șase cauze principale ale deteriorării lanțului (investigația ciclului de viață complet)

1. Erori de selecție și proiectare (probleme fundamentale)

• Nepotrivirea sarcinii: Forța de tracțiune nominală a lanțului selectat este mai mică decât sarcina de lucru reală (de exemplu, utilizarea unui lanț de transmisie ușor pentru a transporta materiale grele). Supraîncărcarea pe termen lung face ca plăcile și știfturile lanțului să suporte tensiuni de tracțiune care depășesc limita, accelerând uzura sau ruperea.

• Pas/Specificație incorectă: Pasul lanțului nu se potrivește cu pinionul (de exemplu, un pinion cu 5 pasi cu un lanț cu 4 pasi) sau lățimea lanțului este incompatibilă cu șina de ghidare a echipamentului (lățimea excesivă provoacă blocare, lățimea insuficientă cauzează alinierea greșită), rezultând forța neuniformă în timpul angajării/funcționării.

• Adaptabilitate insuficientă la mediu: Utilizarea lanțurilor obișnuite din oțel carbon (fără tratament anticoroziv) în medii umede și corozive (de exemplu, industria chimică, procesarea alimentelor) sau utilizarea grăsimilor obișnuite care nu sunt rezistente la temperaturi ridicate în medii cu temperaturi înalte (de exemplu, linii de uscare), ceea ce duce la rugina lanțului sau defectarea lubrifierii.

2. Abateri de instalare (declanșatoare de daune ascunse)

• Deviație excesivă de paralelism/coaxialitate: axele pinioanelor de antrenare și antrenate nu sunt paralele (abatere ＞ 0,5 mm/m), sau dispozitivul de tensionare a lanțului este instalat strâmb, determinând lanțul să suporte forța pe o parte în timpul funcționării, ducând la uzura unilaterală a plăcilor de lanț și îndoirea bolțurilor.

• Tensiune necorespunzătoare: lanțurile excesiv de slăbite (sag depășește 2% din distanța centrală dintre două pinioane) sunt predispuse la sărirea dinților și la vibrații în timpul funcționării; Lanțurile excesiv de strânse (fără căderi) provoacă o presiune excesivă de îmbinare între lanț și pinion, accelerând rata de uzură a plăcilor și rolelor lanțului de mai mult de 3 ori.

• Dispozitive de ghidare nealiniate: șina de ghidare a lanțului transportor este instalată decalată, determinând frecarea lanțului de marginea șinei de ghidare în timpul funcționării, zgâriind partea laterală a plăcii lanțului și ducând la deformarea și ruperea plăcii lanțului în timp.

3. Eșecul lubrifierii (declanșatorul cel mai frecvent)

• Lubrifiere rar: Suprafețele de îmbinare ale știfturilor și bucșelor lanțului, precum și rolelor și bucșilor, nu au ulei de lubrifiere, ceea ce duce la frecare directă metal-metal. Rata de uzură crește de 5-8 ori, iar resturile metalice sunt ușor generate pentru a agrava „uzura abrazivă”.

• Metodă incorectă de lubrifiere: Utilizarea „aplicare de grăsime” pentru lanțuri de mare viteză (viteză liniară ＞ 8m/s) (care nu poate pătrunde eficient în spațiul de fixare) sau folosirea „pulverizare ușoară de ulei” pentru lanțuri cu viteză mică și cu sarcină grea (pelicula de ulei este ușor de stors și spart).

• Alegerea incorectă a uleiului de lubrifiere: Utilizarea uleiului mineral obișnuit în medii umede (supus la emulsionare și defectare) sau utilizarea uleiului lubrifiant fără performanță la presiune extremă în scenarii de încărcare mare (incapabil de a rezista extrudarii sub sarcini mari, ceea ce duce la ruperea peliculei de ulei).

4. Condiții de lucru și factori de mediu (daune externe)

• Invazia prafului/impurității: În mediile cu praf, cum ar fi minerit, construcții și prelucrarea cerealelor, praful și particulele intră în spațiul liber de fixare al lanțului (bucșă cu știfturi, bucșă cu role), formând „abrazive” care zgârie suprafețele bolțurilor și bucșilor într-o perioadă scurtă.

• Încărcări de impact: „Accelerare bruscă” în timpul pornirii echipamentului, „cădere de material în vrac” în timpul transportului de material sau operare forțată când lanțul este blocat, determinând lanțul să suporte o tensiune instantanee la impact. În apropierea găurilor plăcii lanțului se formează crăpături, ducând în cele din urmă la rupere.

• Temperatură anormală: Mediile cu temperaturi ridicate (de exemplu, atelierele de forjare) reduc rezistența materialului lanțului (rezistența la tracțiune a lanțurilor din oțel carbon scade cu 30% când temperatura depășește 200℃), în timp ce mediile cu temperatură scăzută (< -10℃) fac materialul lanțului fragil și predispus la rupere.

5. Probleme cu pinionul care provoacă daune consecutive

• Uzura suprafeței dintelui pinionului: După ce grosimea dintelui pinionului scade, nu poate „ține” eficient rolele în timpul îmbinării cu lanțul, provocând alunecarea lanțului și sărirea dinților în timpul funcționării și agravând frecarea dintre plăcile lanțului și suprafața dintelui pinionului.

• Excentricitatea/Deformarea pinionului: Deviația excesivă a coaxialității în timpul instalării pinionului duce la „rotație excentrică” în timpul funcționării, generând impacturi periodice asupra lanțului și provocând deteriorarea prin oboseală a plăcilor lanțului și a știfturilor slăbite.

• Deformarea profilului dintelui pinionului: După o utilizare îndelungată, dinții pinionului devin ascuțiți sau dezvoltă „dinți inversați”, care „roșează” plăcile lanțului în timpul îmbinării cu lanțul, provocând deformarea marginilor și crăparea plăcilor lanțului.

6. Întreținere și utilizare necorespunzătoare (factori umani)

• Inspecție rar: Neinspectarea pasului lanțului, grosimii plăcii lanțului și jocului bolțului conform manualului echipamentului (de obicei la fiecare 150-300 de ore) duce la pierderea oportunității de a repara uzura timpurie (de exemplu, când pasul crește cu 1%).

• Utilizare la suprasarcină: Forțarea unei creșteri a capacității de transport pentru a îmbunătăți randamentul (de exemplu, depășirea de 1,5 ori sarcina nominală a lanțului) sau continuarea funcționării forțate fără a opri pentru a elimina materialul atunci când lanțul este blocat.

• Înlocuire incompletă: Numai înlocuirea verigilor de lanț parțial deteriorate (de exemplu, înlocuirea singură a plăcilor de lanț rupte în timp ce se păstrează știfturile foarte uzate) duce la distanțe de potrivire inconsecvente între componentele noi și cele vechi, provocând deteriorarea rapidă a noilor componente.

III. Soluții de inspecție și întreținere pentru deteriorarea lanțului

1. Inspecție preliminară: localizați rapid problema (judecarea preliminară poate fi făcută fără dezasamblare)

• Inspecție vizuală: După oprirea echipamentului, verificați dacă lanțul are plăci de lanț rupte sau deformate, rugină, role rupte sau prinse și știfturi slăbite sau expuse. Rotiți rolele cu mâna; dacă nu se pot roti, indică „griparea rolei”.

• Test de funcționare: După pornirea echipamentului, ascultați pentru zgomote anormale ('bucăitul' poate indica sărirea dinților, 'zgomotul de frecare ascuțit' poate indica o defecțiune a lubrifierii, 'zgomotul de impact metalic' poate indica știfturi slăbite). Observați dacă lanțul are vibrații evidente sau nealiniere sau dacă există tendința de a „cădea de pe pinion” în timpul angrenării cu pinionul.

• Măsurare dimensională:

1. Măsurarea pasului: Folosiți un șubler pentru a măsura lungimea totală a 10 pasi standard (comparați cu valoarea standard a unui lanț nou); o abatere care depășește 1% indică „alungirea lanțului”.

2. Măsurarea grosimii plăcii de lanț: Măsurați grosimea plăcilor de lanț interioare și exterioare; dacă este mai mică de 80% din grosimea originală, este necesară înlocuirea.

3. Măsurarea jocului: Folosiți un calibre pentru a măsura jocul de potrivire dintre bolț și bucșă; un joc care depășește 0,2 mm indică o uzură severă.

2. Soluții de întreținere/înlocuire: Manipulați în funcție de severitatea daunelor

IV. Măsuri preventive pentru deteriorarea lanțului (prelungește durata de viață cu peste 60%)

1. Etapa de selecție: Adaptați-vă la cerințele condițiilor de muncă

• Selectați în funcție de sarcină: alegeți lanțul în funcție de sarcina de lucru reală × 1,2-1,5 factor de siguranță. Pentru lanțurile de ridicare și lanțuri transportoare, luați în considerare în plus „sarcina dinamică” (de exemplu, impactul de pornire) și acordați prioritate lanțurilor de înaltă rezistență (de exemplu, material de 20Mn2, tratament de cementare și călire).

• Selectați în funcție de mediu: alegeți lanțuri din oțel inoxidabil (304/316) sau lanțuri galvanizate pentru medii umede/corozive, lanțuri rezistente la temperaturi înalte (de exemplu, material din aliaj de nichel) pentru medii cu temperaturi înalte (> 200 ℃) și „lanțuri complet închise” (cu huse de praf) pentru praf.

• Potrivire cu pinioane: Asigurați-vă că pasul lanțului și numărul de dinți se potrivesc complet cu pinioanele; se recomandă ca numărul de dinți ai pinioanelor mici să fie ≥ 17 (prea puțini dinți cresc rata de uzură a lanțului); se recomandă ca distanța dintre centrele celor două pinioane să fie de 30-50 de ori mai mare decât pasul lanțului (evitați scurtarea excesivă care duce la îndoirea frecventă a lanțului).

2. Etapa de instalare: Asigurați o potrivire precisă

• Calibrați paralelismul și coaxialitatea: utilizați un instrument de aliniere cu laser sau o nivelă pentru a calibra axele pinioanelor antrenate și antrenate, cu abaterea paralelismului ≤ 0,3 mm/m și abaterea coaxialității ≤ 0,1 mm.

• Tensiune de control: După instalare, apăsați mijlocul lanțului cu mâna; slăbirea ar trebui să îndeplinească standardul (de ex. 5-10 mm coborâre pentru un lanț cu o distanță între centru de 1 m). Pentru dispozitivele de tensionare automată, reglați forța de tensionare (evitați tensiunea excesivă sau insuficientă).

• Instalați dispozitive de ghidare: Instalați șine de ghidare pentru lanțuri transportoare, cu un spațiu de 0,5-1 mm între șina de ghidare și lanț pentru a evita alinierea greșită a lanțului; pentru lanțuri transportoare pe distanțe lungi (> 10 m), instalați o roată de ghidare la fiecare 3-5 m pentru a reduce vibrațiile lanțului.

3. Managementul lubrifierii: Metoda de protecție a miezului

• Dezvoltați un ciclu de lubrifiere: Lubrifiați la fiecare 200-300 de ore în medii cu încărcare ușoară/curată, la fiecare 100-150 de ore în medii cu sarcină grea/prafuită/umedă și scurtați ciclul de lubrifiere (de exemplu, la fiecare 80 de ore) în medii cu temperatură ridicată.

• Selectați uleiul de lubrifiere și metoda potrivite:

• Viteză mică și sarcină grea (viteză liniară ＜ 3 m/s): Folosiți ulei de viteze de presiune extremă 150#-220#, cu „lubrificare prin înmuiere” sau „ungere prin picătură”;

• Viteză medie și sarcină medie (viteză liniară 3-8m/s): Folosiți ulei hidraulic anti-uzură 46#-68#, cu 'ungere prin pulverizare';

• Viteză mare și sarcină ușoară (viteză liniară ＞ 8m/s): Folosiți ulei lubrifiant ușor 32#-46#, cu „ungere cu ceață de ulei”;

• Medii umede: Folositi vasoare rezistenta la apa pe baza de litiu (evitati emulsionarea); medii cu temperatură înaltă: utilizați unsoare sintetică lubrifiantă la temperatură înaltă (rezistență la temperatură ＞ 250 ℃).

• Asigurați o lubrifiere adecvată: rulați lanțul încet în timpul lubrifierii pentru a vă asigura că uleiul de lubrifiere pătrunde în spațiul de fixare al bucșei de știft și al bucșei rolei; evitați aplicarea numai de lubrifiant pe suprafața plăcii lanțului (care nu are efect de protecție real).

4. Întreținere zilnică: identificați în prealabil riscurile ascunse

• Inspecție zilnică: Verificați lanțul pentru zgomote anormale, vibrații și rugină o dată pe schimb (8 ore); verificați dacă rolele se rotesc flexibil și dacă plăcile lanțului prezintă crăpături.

• Testare regulată: Măsurați pasul lanțului (lungimea totală de 10 zale) și grosimea plăcii de lanț cu un șubler în fiecare lună; testați rezistența reală la întindere a lanțului cu un tensiometru la fiecare trimestru (înlocuiți dacă este mai mică de 80% din valoarea nominală).

• Curățare și întreținere: În medii cu praf, utilizați aer comprimat pentru a elimina praful de pe suprafața lanțului la fiecare 200 de ore, apoi curățați cu kerosen și relubrifiați; în medii umede, verificați lanțul pentru rugină o dată pe săptămână, iar dacă se găsește rugină, lustruiți-l cu șmirghel și aplicați în timp util ulei antirugină.

5. Specificații de utilizare: Evitați daunele provocate de oameni

• Interzicerea utilizării la suprasarcină: Funcționează strict în funcție de sarcina nominală a lanțului; evitați creșterile bruște de sarcină (de exemplu, interziceți stivuirea simultană a materialelor excesive pe lanțul transportor).

• Pornire și oprire lină: Accelerați încet la pornirea echipamentului (de exemplu, controlați viteza motorului cu un convertor de frecvență); rulați fără sarcină timp de 1-2 minute înainte de oprire pentru a evita pornirea-oprirea bruscă și încărcările de impact care rezultă.

• Gestionați blocarea în timp util: opriți imediat echipamentul când lanțul este blocat, curățați materialul înainte de a reporni și interziceți operarea forțată (pentru a evita ruperea plăcii lanțului).