දාම හානි

I. දාම හානිවල පොදු ආකාර පහක්

II. දාම හානිවලට මූලික හේතු හයක් (පූර්ණ ජීවන චක්‍ර විමර්ශනය)

1. තේරීම් සහ සැලසුම් දෝෂ (මූලික ගැටළු)

• පැටවීමේ නොගැලපීම: තෝරාගත් දාමයේ ශ්‍රේණිගත ආතන්ය බලය සත්‍ය ක්‍රියාකාරී භාරයට වඩා අඩුය (උදා, බර ද්‍රව්‍ය ප්‍රවාහනය කිරීමට සැහැල්ලු ධාවක දාමයක් භාවිතා කිරීම). දිගු කාලීන අධි බර පැටවීම නිසා දාම තහඩු සහ අල්ෙපෙනති සීමාව ඉක්මවන ආතන්ය ආතතිය දරා ගැනීමට, ඇඳීම හෝ කැඩීම වේගවත් කරයි.

• වැරදි තාර/පිරිවිතර: දාම තණතීරුව sprocket සමඟ නොගැලපේ (උදා, 4-pitch chain සහිත 5-pitch sprocket), හෝ දාම පළල උපකරණ මාර්ගෝපදේශක රේල් සමග නොගැලපේ (අධික පළල තදබදයට හේතු වේ, පළල ප්‍රමාණවත් නොවීම වැරදි ලෙස පෙළගැස්වීමට හේතු වේ), එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස දැල/ක්‍රියා කිරීමේදී අසමාන බලයක් ඇති වේ.

• ප්‍රමාණවත් නොවන පාරිසරික අනුවර්තනය: සාමාන්‍ය කාබන් වානේ දාම (ප්‍රති-විඛාදන ප්‍රතිකාර නොමැතිව) තෙතමනය හා විඛාදන පරිසරයන් (උදා: රසායනික කර්මාන්තය, ආහාර සැකසීම) භාවිතා කිරීම හෝ ඉහළ උෂ්ණත්ව පරිසරවල (උදා: වියළන රේඛා) අධික උෂ්ණත්වයට ප්‍රතිරෝධී නොවන සාමාන්‍ය ලිහිසි තෙල් භාවිතා කිරීම (උදා, වියළන රේඛා), ලිහිසි තෙල් හෝ දම්වැල් අසාර්ථක වීමට හේතු වේ.

2. ස්ථාපන අපගමනය (සැඟවුණු හානි ප්‍රේරක)

• අධික සමාන්තරතාව/කොක්සියලිටි අපගමනය: රිය පැදවීම සහ ධාවනය වන ස්ප්‍රොකට් වල අක්ෂ සමාන්තර නොවේ (අපගමනය ＞ 0.5mm/m), හෝ දාම ආතති උපාංගය වංක ලෙස ස්ථාපනය කර ඇති අතර, ක්‍රියාත්මක වන විට දාමයේ එක් පැත්තක බලය ලබා ගැනීමට හේතු වන අතර, දාම තහඩු වල ඒක පාර්ශවීය ඇඳීමට සහ නැමීමට හේතු වේ.

• නුසුදුසු ආතතිය: අධික ලෙස ලිහිල් දම්වැල් (ස්ප්‍රොකට් දෙකක් අතර මධ්‍ය දුරින් 2% ඉක්මවයි) ක්‍රියාත්මක වන විට දත් මඟ හැරීමට සහ කම්පනය වීමට ඉඩ ඇත; අධික ලෙස තද දම්වැල් (නැසී යාමක් නැත) දාමය සහ ස්ප්‍රොකට් අතර අධික දැල් පීඩනය ඇති කරයි, දාම තහඩු සහ රෝලර් පැළඳීමේ වේගය 3 ගුණයකට වඩා වේගවත් කරයි.

• නොගැලපෙන මාර්ගෝපදේශ උපාංග: වාහක දාමයේ මාර්ගෝපදේශක රේල් ඕෆ්සෙට් ස්ථාපනය කර ඇති අතර, ක්‍රියාත්මක වන විට දම්වැල මාර්ගෝපදේශක රේල් පීල්ලේ අද්දර අතුල්ලමින්, දාම තහඩුවේ පැත්ත සීරීමට හේතු වන අතර, කාලයත් සමඟ දාම තහඩුව විරූපණයට හා කැඩීමට තුඩු දෙයි.

3. ලිහිසි කිරීමේ අසාර්ථකත්වය (වඩාත් පොදු ප්‍රේරකය)

• කලාතුරකින් ලිහිසි කිරීම: දාම අල්ෙපෙනති සහ බුෂිං වල සංසර්ග මතුපිට මෙන්ම රෝලර් සහ බුෂිංවල ලිහිසි තෙල් නොමැතිකම නිසා සෘජු ලෝහ-ලෝහ ඝර්ෂණය ඇති වේ. ඇඳීම් අනුපාතය 5-8 ගුණයකින් වැඩි වන අතර, 'උල්ෙල්ඛ ඇඳුම්' උග්ර කිරීමට ලෝහ සුන්බුන් පහසුවෙන් ජනනය වේ.

• වැරදි ලිහිසි කිරීමේ ක්‍රමය: අධිවේගී දාම සඳහා 'ග්‍රීස් යෙදීම' භාවිතා කිරීම (රේඛීය වේගය ＞ 8m/s) (එය යෝග්‍ය නිෂ්කාශනයට ඵලදායි ලෙස විනිවිද යාමට නොහැක), හෝ අඩු වේගය සහ අධික බර පැටවුම් දාම සඳහා 'සැහැල්ලු තෙල් ඉසීම' භාවිතා කිරීම (තෙල් පටලය පහසුවෙන් මිරිකා කැඩී කැඩී යයි).

• වැරදි ලිහිසි තෙල් තෝරා ගැනීම: තෙත් පරිසරවල සාමාන්‍ය ඛනිජ තෙල් භාවිතා කිරීම (ඉමල්සිෆිකේෂන් සහ අසාර්ථක වීමේ ප්‍රවණතාව) හෝ අධික පීඩන අවස්ථා වලදී අධික පීඩන ක්‍රියාකාරිත්වයකින් තොරව ලිහිසි තෙල් භාවිතා කිරීම (අධික බරක් යටතේ නිස්සාරණයට ප්‍රතිරෝධය දැක්විය නොහැක, තෙල් පටල කැඩීමට හේතු වේ).

4. වැඩ කරන තත්ත්වය සහ පාරිසරික සාධක (බාහිර හානි)

• දූවිලි/අපිරිසිදු ආක්‍රමණය: පතල් කැණීම, ඉදිකිරීම් සහ ධාන්‍ය සැකසීම වැනි දූවිලි සහිත පරිසරයන්හිදී, දූවිලි හා අංශු දාමයේ යෝග්‍යතා නිෂ්කාශනවලට (පින්-බුෂිං, රෝලර්-බුෂිං) ඇතුළු වී කෙටි කාලයක් තුළ අල්ෙපෙනති සහ බුෂිං මතුපිට සීරීම් කරන 'උල්ෙල්ඛ' සාදයි.

• බලපෑම් බර: උපකරණ ආරම්භයේදී 'හදිසි ත්වරණය', ද්‍රව්‍ය ප්‍රවාහනයේදී 'තොග ද්‍රව්‍ය පහත වැටීම', හෝ දාමය තදබදයට පත් වූ විට බලහත්කාරයෙන් ක්‍රියා කිරීම, දාමය ක්ෂණික බලපෑම් ආතතිය දරා ගැනීමට හේතු වේ. දම්වැල් තහඩු සිදුරු අසල ඉරිතැලීම් ඇති වන අතර අවසානයේ එය කැඩීමට හේතු වේ.

• අසාමාන්‍ය උෂ්ණත්වය: ඉහළ උෂ්ණත්ව පරිසරයන් (උදා: ව්‍යාජ වැඩමුළු) දාම ද්‍රව්‍යයේ ශක්තිය අඩු කරයි (උෂ්ණත්වය 200℃ ඉක්මවන විට කාබන් වානේ දාමවල ආතන්ය ශක්තිය 30% කින් අඩු වේ), අඩු උෂ්ණත්ව පරිසරයන් (＜ -10℃) දාම ද්‍රව්‍යය බිඳෙනසුලු හා කැඩීමට ලක් වේ.

5. Sprocket ගැටළු අඛණ්ඩව හානි සිදු කරයි

• Sprocket Tooth Surface Wear: sprocket Tooth Surface Wear: sprocket tooth Surface Wear: sprocket tooth Surface Wear: sprocket tooth Surface Wear, එය දම්වැල සමඟ දැල්වීමේදී රෝලර් ඵලදායි ලෙස 'රැඳගෙන' ගත නොහැක, ක්‍රියාත්මක වන විට දාමය ලිස්සා යාමට සහ දත් මඟ හැරීමට හේතු වන අතර දාම තහඩු සහ දත් මතුපිට අතර ඝර්ෂණය උග්‍ර කරයි.

• Sprocket Eccentricity/Runout: sprocket ස්ථාපනය කිරීමේදී අධික coaxiality අපගමනය ක්‍රියා කිරීමේදී 'විකේන්ද්‍රීය භ්‍රමණය' වෙත යොමු කරයි, දාමයට ආවර්තිතා බලපෑම් ජනනය කරයි සහ දාම තහඩු සහ ලිහිල් කටු වලට තෙහෙට්ටුව හානි සිදු කරයි.

• Sprocket Tooth Profile විකෘති කිරීම: දිගු කාලීන භාවිතයෙන් පසු, sprocket දත් තියුණු බවට පත් වේ හෝ 'ප්‍රතිලෝම දත්' වර්ධනය වේ, එමඟින් දම්වැල සමඟ දැල්වීමේදී දම්වැල් තහඩු 'කපා දමන', දාර විරූපණයට සහ දම්වැල් තහඩු ඉරිතීමට හේතු වේ.

6. නුසුදුසු නඩත්තු කිරීම සහ භාවිතය (මානව සාධක)

• කලාතුරකින් පරීක්ෂා කිරීම: උපකරණ අත්පොත (සාමාන්‍යයෙන් සෑම පැය 150-300 කට වරක්) අනුව දාම තණතීරුව, දාම තහඩු ඝණකම සහ පින් නිෂ්කාශනය පරීක්ෂා කිරීමට අපොහොසත් වීමෙන් මුල් ඇඳුම් අලුත්වැඩියා කිරීමේ අවස්ථාව මග හැරේ (උදා: තණතීරුව 1% කින් වැඩි වන විට).

• අධි බර භාවිතය: ප්‍රතිදානය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා සම්ප්‍රේෂණ ධාරිතාව වැඩි කිරීමට බල කිරීම (උදා, දාමයේ ශ්‍රේණිගත භාරය මෙන් 1.5 ගුණයක් ඉක්මවීම) හෝ දාමය හිර වී ඇති විට ද්‍රව්‍ය ඉවත් කිරීම සඳහා වසා දැමීමකින් තොරව බලහත්කාරයෙන් ක්‍රියාත්මක කිරීම.

• අසම්පූර්ණ ප්‍රතිස්ථාපනය: අර්ධ වශයෙන් හානි වූ දාම සම්බන්ධතා පමණක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම (උදා, දැඩි ලෙස අඳින ලද අල්ෙපෙනති රඳවා තබා ගනිමින් කැඩුණු දාම තහඩු පමණක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම) නව සහ පැරණි සංරචක අතර නොගැලපෙන යෝග්‍යතා නිෂ්කාශනවලට තුඩු දෙන අතර එමඟින් නව සංරචක වලට වේගවත් හානි සිදු වේ.

III. දාම හානි සඳහා පරීක්ෂා කිරීම සහ නඩත්තු විසඳුම්

1. මූලික පරීක්ෂාව: ගැටලුව ඉක්මනින් සොයා ගන්න (මුලික විනිශ්චය විසුරුවා හැරීමකින් තොරව කළ හැක)

• දෘශ්‍ය පරීක්ෂාව: උපකරණ වසා දැමීමෙන් පසු, දාමයේ දම්වැල් තහඩු කැඩී හෝ විකෘති වී තිබේද, මලකඩ, කැඩුණු හෝ අල්ලා ගත් රෝලර් සහ ලිහිල් හෝ නිරාවරණය වූ අල්ෙපෙනති තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්න. අතින් රෝලර් කරකවන්න; ඔවුන්ට කරකැවිය නොහැකි නම්, එය 'රෝලර් අල්ලා ගැනීම' පෙන්නුම් කරයි.

• මෙහෙයුම් පරීක්‍ෂණය: උපකරණය ආරම්භ කිරීමෙන් පසු අසාමාන්‍ය ශබ්දවලට සවන් දෙන්න ('clunking' මගින් දත් මඟහැරීම දැක්විය හැක, 'තියුණු ඝර්ෂණ ශබ්දය' ලිහිසි කිරීමේ අසාර්ථකත්වය පෙන්නුම් කරයි, 'ලෝහ බලපෑම් ශබ්දය' ලිහිල් කටු පෙන්නුම් කරයි). දාමයේ පැහැදිලි කම්පනයක් හෝ නොගැලපීම තිබේද, නැතහොත් ස්ප්‍රොකට් සමඟ දැල්වීමේදී 'ස්ප්‍රොකට් එකෙන් වැටීමට' නැඹුරුවක් තිබේද යන්න නිරීක්ෂණය කරන්න.

• මාන මිනුම්:

1. තණතීරුව මැනීම: සම්මත තණතීරු 10 ක සම්පූර්ණ දිග මැනීමට කැලිපරයක් භාවිතා කරන්න (නව දාමයක සම්මත අගය සමඟ සසඳන්න); 1% ඉක්මවන අපගමනය 'දාම දිගු කිරීම' පෙන්නුම් කරයි.

2. දාම තහඩු ඝණකම මැනීම: අභ්යන්තර සහ පිටත දාම තහඩු ඝණකම මැනීම; එය මුල් ඝණකමෙන් 80% ට වඩා අඩු නම්, ප්රතිස්ථාපනය අවශ්ය වේ.

3. නිෂ්කාශන මිනුම: පින් සහ බුෂිං අතර යෝග්‍යතා නිෂ්කාශනය මැනීමට ෆීලර් මිනුම භාවිතා කරන්න; 0.2mm ට වැඩි නිෂ්කාශනය දරුණු ඇඳුම් ඇඳීම පෙන්නුම් කරයි.

2. නඩත්තු/ප්‍රතිස්ථාපන විසඳුම්: හානියේ බරපතලකම අනුව හැසිරවීම

IV. දාම හානි සඳහා වැළැක්වීමේ පියවර (සේවා කාලය 60% ට වඩා වැඩි කරන්න)

1. තේරීමේ අදියර: වැඩ කරන කොන්දේසි අවශ්‍යතා වලට අනුගත වීම

• පැටවීම මත පදනම්ව තෝරන්න: සැබෑ වැඩ භාරය × 1.2-1.5 ආරක්ෂිත සාධකය අනුව දාමය තෝරන්න. එසවීමේ දම්වැල් සහ වාහක දාම සඳහා, අතිරේකව 'ගතික භාරය' (උදා, ආරම්භක බලපෑම) සලකා බලමින්, අධි ශක්ති දාමවලට ​​ප්‍රමුඛත්වය දෙන්න (උදා, 20Mn2 ද්‍රව්‍ය, කාබයිසින් සහ නිවාදැමීමේ ප්‍රතිකාරය).

• පරිසරය මත පදනම්ව තෝරන්න: තෙතමනය සහිත/විඛාදන පරිසරයන් සඳහා මල නොබැඳෙන වානේ දාම (304/316) හෝ ගැල්වනයිස් කරන ලද දාම, ඉහළ උෂ්ණත්ව පරිසරයන් සඳහා ඉහළ-උෂ්ණත්වයට ඔරොත්තු දෙන දාම (උදා, නිකල් මිශ්‍ර ද්‍රව්‍ය) (＞ 200℃) සහ දූවිලි සහිත පරිසරය සඳහා 'සම්පූර්ණයෙන්ම ආවරණය කර ඇති දූවිලි සහිත'

• Sprockets සමග ගැලපීම: දාම තණතීරුව සහ දත් ගණන ස්ප්‍රොකට් එකට සම්පුර්ණයෙන්ම ගැලපෙන බවට සහතික වන්න; කුඩා ස්ප්‍රොකට් වල දත් සංඛ්‍යාව ≥ 17 ලෙස නිර්දේශ කෙරේ (දත් ස්වල්පයක් දාම ඇඳීමේ වේගය වැඩි කරයි); ස්ප්‍රොකට් දෙක අතර මධ්‍ය දුර දාම තණතීරුව මෙන් 30-50 ගුණයක් වීම නිර්දේශ කෙරේ (නිතර දාම නැමීමට තුඩු දෙන අධික කෙටි බවකින් වළකින්න).

2. ස්ථාපන අදියර: නිවැරදි යෝග්‍යතාවය සහතික කරන්න

• සමාන්තරකරණය සහ සමගාමීත්වය ක්‍රමාංකනය කරන්න: සමාන්තර අපගමනය ≤ 0.3mm/m සහ coaxiality අපගමනය ≤ 0.1mm සමඟින්, රිය පැදවීමේ සහ ධාවනය වන ස්ප්‍රොකට් වල අක්ෂ ක්‍රමාංකනය කිරීමට ලේසර් පෙළගැස්වීමේ මෙවලමක් හෝ මට්ටමක් භාවිතා කරන්න.

• පාලන ආතතිය: ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, දම්වැලෙහි මැද අතින් ඔබන්න; එල්ලා වැටීම ප්‍රමිතියට අනුකූල විය යුතුය (උදා, මීටර 1 ක මධ්‍ය දුරක් සහිත දාමයක් සඳහා 5-10mm එල්ලා වැටීම). ස්වයංක්‍රීය ආතති උපාංග සඳහා, ආතති බලය සකස් කරන්න (අධික හෝ ප්‍රමාණවත් ආතතියෙන් වළකින්න).

• මාර්ගෝපදේශ උපාංග ස්ථාපනය කරන්න: දාම නොගැලපීම වළක්වා ගැනීම සඳහා මාර්ගෝපදේශ රේල් සහ දාමය අතර 0.5-1mm නිෂ්කාශනයක් සහිතව වාහක දාම සඳහා මාර්ගෝපදේශ රේල් පීලි සවි කරන්න; දිගු දුර වාහක දාම සඳහා (＞ 10m), දාම කම්පනය අඩු කිරීම සඳහා සෑම මීටර් 3-5 කට වරක් මාර්ගෝපදේශක රෝදයක් ස්ථාපනය කරන්න.

3. ලිහිසිකරණ කළමනාකරණය: මූලික ආරක්ෂණ ක්‍රමය

• ලිහිසි කිරීමේ චක්‍රයක් සංවර්ධනය කරන්න: සැහැල්ලු බර/පිරිසිදු පරිසරයක සෑම පැය 200-300කට වරක්, අධික බර/දූවිලි සහිත/තෙත් පරිසරයකදී සෑම පැය 100-150කට වරක් ලිහිසි කරන්න, සහ ඉහළ උෂ්ණත්ව පරිසරයකදී ලිහිසි කිරීමේ චක්‍රය (උදා: සෑම පැය 80කට වරක්) කෙටි කරන්න.

• නිවැරදි ලිහිසි තෙල් සහ ක්‍රමය තෝරන්න:

• අඩු වේගය සහ අධික බර (රේඛීය වේගය ＜ 3m/s): 'සොක් ලිහිසි කිරීම' හෝ 'ඩ්‍රොප් ලිහිසි කිරීම' සමඟ 150#-220# ආන්තික පීඩන ගියර් ඔයිල් භාවිතා කරන්න;

• මධ්‍යම වේගය සහ මධ්‍යම බර (රේඛීය වේගය 3-8m/s): 'ස්ප්‍රේ ලිහිසිකරණය' සමඟ 46#-68# ප්‍රති-ආවරණ හයිඩ්‍රොලික් තෙල් භාවිතා කරන්න;

• අධිවේගී සහ සැහැල්ලු බර (රේඛීය වේගය ＞ 8m/s): 'තෙල් මීදුම ලිහිසි කිරීම' සමඟ 32#-46# සැහැල්ලු ලිහිසි තෙල් භාවිතා කරන්න;

• තෙතමනය සහිත පරිසරයන්: ජල ආරක්ෂිත ලිතියම් මත පදනම් වූ ග්‍රීස් භාවිතා කරන්න (ඉමල්සිකරණයෙන් වළකින්න); අධි-උෂ්ණත්ව පරිසරයන්: ඉහළ-උෂ්ණත්ව කෘතිම ලිහිසි තෙල් භාවිතා කරන්න (උෂ්ණත්ව ප්‍රතිරෝධය ＞ 250℃).

• ප්‍රමාණවත් ලිහිසිකරණය සහතික කරන්න: ලිහිසි තෙල් පින්-බුෂිං සහ රෝලර්-බුෂිං වල සුදුසු නිෂ්කාශනවලට විනිවිද යන බව සහතික කිරීම සඳහා ලිහිසි කිරීමේදී දාමය සෙමින් ධාවනය කරන්න; දාම තහඩු මතුපිටට ලිහිසි තෙල් යෙදීමෙන් වළකින්න (සැබෑ ආරක්ෂිත බලපෑමක් නොමැති).

4. දෛනික නඩත්තුව: සැඟවුණු අවදානම් කල්තියා හඳුනා ගන්න

• දෛනික පරීක්ෂාව: එක් මාරුවකට වරක් අසාමාන්‍ය ශබ්ද, කම්පනය සහ මලකඩ සඳහා දාමය පරීක්ෂා කරන්න (පැය 8); රෝලර් නම්‍යශීලීව භ්‍රමණය වේද සහ දාම තහඩු වල ඉරිතැලීම් තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්න.

• නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීම: සෑම මසකම කැලිපරයකින් දාම තණතීරුව (සම්බන්ධතා 10 ක සම්පූර්ණ දිග) සහ දාම තහඩු ඝණකම මැනීම; සෑම කාර්තුවකටම ආතති මීටරයක් ​​සමඟ දාමයේ සැබෑ ආතන්ය ශක්තිය පරීක්ෂා කරන්න (එය ශ්‍රේණිගත කළ අගයෙන් 80% ට වඩා අඩු නම් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න).

• පිරිසිදු කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම: දූවිලි සහිත පරිසරයක, සෑම පැය 200 කට වරක් දම්වැල් මතුපිට දූවිලි පිපිරවීමට සම්පීඩිත වාතය භාවිතා කරන්න, ඉන්පසු භූමිතෙල් සහ නැවත ලිහිසි කිරීම; තෙතමනය සහිත පරිසරයක, සතියකට වරක් මලකඩ සඳහා දාමය පරීක්ෂා කරන්න, මලකඩ හමු වුවහොත්, වැලි කඩදාසිවලින් එය ඔප දමා, නියමිත වේලාවට මලකඩ විරෝධී තෙල් යොදන්න.

5. භාවිත පිරිවිතර: මානව-ප්‍රේරිත හානිවලින් වළකින්න

• අධි බර භාවිතය තහනම් කරන්න: දාමයේ ශ්‍රේණිගත භාරයට අනුව දැඩි ලෙස ක්‍රියා කරන්න; හදිසි බර වැඩිවීමෙන් වළකින්න (උදා: එක් වරකට වාහක දාමයේ අධික ද්‍රව්‍ය ගොඩගැසීම තහනම් කරන්න).

• සුමට ආරම්භය සහ වසා දැමීම: උපකරණ ආරම්භ කිරීමේදී සෙමින් වේගවත් කරන්න (උදා: සංඛ්‍යාත පරිවර්තකයක් සමඟ මෝටර් වේගය පාලනය කරන්න); හදිසි ආරම්භක-නැවතුම් සහ එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස බලපෑම් පැටවීම් වළක්වා ගැනීම සඳහා වසා දැමීමට පෙර මිනිත්තු 1-2ක් බර පැටවීමකින් තොරව ධාවනය කරන්න.

• තදබදය කාලානුරූපව හසුරුවන්න: දාමය තදබදයට පත් වූ විට උපකරණ වහාම වසා දමන්න, නැවත ආරම්භ කිරීමට පෙර ද්රව්ය පිරිසිදු කරන්න, සහ බලහත්කාරයෙන් ක්රියාත්මක කිරීම තහනම් කරන්න (දාම තහඩු කැඩීම වැළැක්වීම සඳහා).