Keti kahjustus

I. Viis levinumat ketikahjustuse vormi

II. Kuus peamist ketikahjustuse põhjust (kogu elutsükli uurimine)

1. Valiku- ja disainivead (põhiprobleemid)

• Koormuse mittevastavus: valitud keti nimitõmbejõud on väiksem tegelikust töökoormusest (nt raskete materjalide transportimiseks kasutatakse kerget ajamiketti). Pikaajaline ülekoormus põhjustab ketiplaatidele ja tihvtidele piirmäära ületavat tõmbepinget, mis kiirendab kulumist või purunemist.

• Vale samm/spetsifikatsioon: keti samm ei ühti ketirattaga (nt 5-sammuline ketiratas 4-sammulise ketiga) või keti laius ei ühildu varustuse juhtsiiniga (liigne laius põhjustab kinnikiilumist, ebapiisav laius põhjustab ebaühtlast joondamist), mille tulemuseks on ebaühtlane jõud sidumise/töötamise ajal.

• Ebapiisav keskkonnaga kohanemisvõime: tavaliste süsinikterasest kettide kasutamine (ilma korrosioonivastase töötluseta) niiskes ja söövitavas keskkonnas (nt keemiatööstus, toiduainete töötlemine) või tavalise määrdeaine kasutamine, mis ei ole kõrge temperatuuriga keskkonnas vastupidav (nt kuivatusliinid), mis põhjustab keti roostetamist või määrimishäireid.

2. Paigaldamise kõrvalekalded (varjatud kahjustuste käivitajad)

• Liigne paralleelsus/koaksiaalsushälve: Vedavate ja käitatavate ketirataste teljed ei ole paralleelsed (hälve ＞ 0,5 mm/m) või keti pingutusseade on paigaldatud viltu, mistõttu kett kannab töötamise ajal jõudu ühel küljel, mis põhjustab ketiplaatide ühepoolset kulumist ja tihvtide paindumist.

• Vale pinge: liiga lõdvad ketid (vajumine ületab 2% kahe ketiratta vahelisest kaugusest) on töö ajal altid hammaste vahelejätmisele ja vibratsioonile; liiga pingul ketid (ilma sissevajumiseta) põhjustavad liigset haardumissurvet keti ja ketiratta vahel, kiirendades ketiplaatide ja rullikute kulumist rohkem kui 3 korda.

• Valesti joondatud juhtseadised: konveieriketi juhtsiin on paigaldatud nihutatult, mille tõttu kett hõõrdub töötamise ajal vastu juhtrööpa serva, kriimustab ketiplaadi külge ning põhjustab aja jooksul ketiplaadi deformeerumist ja purunemist.

3. Määrimistõrge (kõige tavalisem päästik)

• Harv määrimine: Keti tihvtide ja pukside, aga ka rullide ja pukside vastaspindadel puudub määrdeõli, mille tulemuseks on otsene metall-metalli hõõrdumine. Kulumismäär suureneb 5–8 korda ja 'abrasiivse kulumise' süvendamiseks tekib kergesti metallipuru.

• Vale määrimismeetod: suure kiirusega kettide (lineaarkiirus ＞ 8 m/s) 'määrde pealekandmine' (mis ei suuda tõhusalt sobivasse ruumi tungida) või 'kerge õlipihustus' madala kiirusega ja suure koormusega kettide puhul (õlikile on kergesti pigistatav ja purunev).

• Vale määrdeõli valik: tavalise mineraalõli kasutamine niiskes keskkonnas (emulgeerumise ja tõrgete tekkele kalduvas keskkonnas) või määrdeõli kasutamine ilma äärmise rõhutaluvuseta suure koormuse korral (ei suuda vastu seista suure koormuse korral ekstrusioonile, mis põhjustab õlikile purunemist).

4. Töötingimused ja keskkonnategurid (välised kahjustused)

• Tolmu/lisandite sissetung: tolmustes keskkondades, nagu kaevandamine, ehitus ja teravilja töötlemine, sisenevad tolm ja osakesed keti vahedesse (tihvtipuks, rullpuks), moodustades 'abrasiivid', mis kriimustavad lühikese aja jooksul tihvtide ja pukside pindu.

• Löögikoormused: 'äkiline kiirendus' seadme käivitamisel, 'puistematerjalide mahakukkumine' materjali transportimisel või sundtöö, kui kett on kinni kiilunud, põhjustades ketti hetkelise löögipinge. Ketiplaadi aukude lähedale tekivad praod, mis lõpuks põhjustavad purunemist.

• Ebatavaline temperatuur: kõrge temperatuuriga keskkond (nt sepistamistöökojad) vähendab keti materjali tugevust (süsinikterasest kettide tõmbetugevus väheneb 30%, kui temperatuur ületab 200 ℃), samas kui madala temperatuuriga keskkond (＜ -10 ℃) muudab keti materjali hapraks ja altid purunema.

5. Ketiratta probleemid, mis põhjustavad järjestikuseid kahjustusi

• Ketiratta hammaste pinna kulumine: pärast ketiratta hamba paksuse vähenemist ei saa see ketiga haardumisel rulle tõhusalt 'hoida', mis põhjustab keti libisemist ja hammaste vahelejätmist töötamise ajal ning suurendab hõõrdumist ketiplaatide ja ketiratta hamba pinna vahel.

• Ketiratta ekstsentrilisus/läbimine: Liigne koaksiaalsuse hälve ketiratta paigaldamise ajal põhjustab töötamise ajal 'ekstsentrilist pöörlemist', tekitades perioodilisi lööke ketile ja põhjustades ketiplaatide väsimuskahjustusi ja lahtisid tihvte.

• Ketiratta hambaprofiili deformatsioon: Pikaajalisel kasutamisel muutuvad ketiratta hambad teravaks või tekivad 'tagurpidi hambad', mis 'närivad' ketiplaate ketiga haardumisel, põhjustades servade deformatsiooni ja ketiplaatide lõhenemist.

6. Vale hooldus ja kasutamine (inimlikud tegurid)

• Harv ülevaatus: Keti sammu, ketiplaadi paksuse ja tihvtide vahekauguse kontrollimata jätmine vastavalt seadme juhendile (tavaliselt iga 150-300 tunni järel) toob kaasa võimaluse kaotada varajase kulumise parandamise võimalus (nt kui samm suureneb 1%).

• Ülekoormuskasutus: transpordivõimsuse suurendamine väljundi parandamiseks (nt 1,5-kordse keti nimikoormuse ületamine) või sundtöö jätkamine materjali eemaldamiseks, kui kett on kinni kiilunud.

• Mittetäielik asendamine: ainult osaliselt kahjustatud ketilülide asendamine (nt ainult katkiste ketiplaatide asendamine, säilitades samal ajal tugevalt kulunud tihvtid) põhjustab uute ja vanade komponentide vahel ebaühtlaseid sobivusvahesid, mis põhjustab uute komponentide kiiret kahjustamist.

III. Ketikahjustuste kontrolli- ja hoolduslahendused

1. Esialgne ülevaatus: tuvastage probleem kiiresti (esialgse otsuse saab teha ilma lahti võtmata)

• Visuaalne kontroll: pärast seadme seiskamist kontrollige, kas ketil pole ketiplaate katki või deformeerunud, roostet, katkiseid või kinnikiilunud rullikuid ja lahtisi või katmata tihvte. Pöörake rullid käsitsi; kui nad ei saa pöörata, näitab see 'rullikrampe'.

• Töökatse: pärast seadme käivitamist kuulake ebatavalisi helisid ('kloksumine' võib viidata hammaste vahelejätmisele, 'terav hõõrdeheli' võib viidata määrimishäirele, 'metallilöögi heli' võib viidata lahtistele tihvtidele). Jälgige, kas ketil on ilmselge vibratsioon või ebaühtlus või kalduvus ketirattaga haardumisel 'ketirattalt maha kukkuda'.

• Mõõtmete mõõtmine:

1. Sammu mõõtmine: kasutage nihikut, et mõõta 10 standardsammu kogupikkust (võrrelge uue keti standardväärtusega); hälve, mis ületab 1%, näitab 'ahela pikenemist'.

2. Ketiplaadi paksuse mõõtmine: Mõõtke keti sisemise ja välimise plaadi paksus; kui see on alla 80% algsest paksusest, on vaja asendada.

3. Kliirensi mõõtmine: kasutage tihvti ja puksi vahelise sobivuse lõtku mõõtmiseks kaliibri; kliirens üle 0,2 mm näitab tõsist kulumist.

2. Hooldus/asenduslahendused: Käsitsege vastavalt kahjustuse raskusastmele

IV. Ennetavad meetmed ketikahjustuste korral (pikendage kasutusiga üle 60%)

1. Valikuetapp: kohanemine töötingimuste nõuetega

• Valige koormuse alusel: valige kett vastavalt tegelikule töökoormusele × 1,2-1,5 ohutustegurile. Tõstekettide ja konveierikettide puhul võtke lisaks arvesse 'dünaamilist koormust' (nt käivituslöök) ja eelistage ülitugevaid kette (nt 20 Mn2 materjal, karburiseerimis- ja karastustöötlus).

• Valige keskkonna põhjal: valige roostevabast terasest ketid (304/316) või tsingitud ketid niiskesse/söövitavasse keskkonda, kõrge temperatuurikindlad ketid (nt niklisulamist materjal) kõrge temperatuuriga keskkondade jaoks (＞ 200 ℃) ja 'täielikult suletud ketid' (tolmusse keskkonna jaoks).

• Sobitage ketiratastega: veenduge, et keti samm ja hammaste arv vastaksid täielikult ketirattale; väikeste ketirataste hammaste arv on soovitatav ≥ 17 (liiga vähe hambaid suurendab keti kulumist); Soovitatav on kahe ketiratta vaheline kaugus olla 30–50-kordne keti samm (vältige liigset lühedust, mis põhjustab keti sagedast paindumist).

2. Paigaldamise etapp: tagage täpne sobivus

• Paralleelsuse ja koaksiaalsuse kalibreerimine: kasutage vedavate ja käitatavate ketirataste telgede kalibreerimiseks laserjoondustööriista või -taset, mille paralleelsuse hälve on ≤ 0,3 mm/m ja koaksiaalsushälve ≤ 0,1 mm.

• Pinge juhtimine: Pärast paigaldamist vajutage käega keti keskosa; vajumine peaks vastama standardile (nt 5-10 mm vajumine keti puhul, mille keskpunktide vahe on 1 m). Automaatsete pingutusseadmete puhul reguleerige pingutusjõudu (vältige liigset või ebapiisavat pinget).

• Paigaldage juhtseadmed: paigaldage konveierikettide juhtsiinid nii, et juhtrööpa ja keti vahele jääks 0,5–1 mm, et vältida keti nihkumist; pikamaakonveieri kettide (＞ 10m) jaoks paigaldage juhtratas iga 3-5 m järel, et vähendada keti vibratsiooni.

3. Määrimise juhtimine: südamiku kaitsemeetod

• Töötage välja määrimistsükkel: määrige iga 200–300 tunni järel väikese koormuse/puhas keskkonnas, iga 100–150 tunni järel suure koormusega/tolmustes/niiskes keskkonnas ja lühendage määrimistsüklit (nt iga 80 tunni järel) kõrge temperatuuriga keskkondades.

• Valige õige määrdeõli ja -meetod:

• Madal kiirus ja suur koormus (lineaarkiirus ＜ 3m/s): kasutage 150#-220# ülisurve käigukastiõli, 'leotusmäärdega' või 'tilkmäärdega';

• Keskmise kiirusega ja keskmise koormusega (lineaarkiirus 3-8m/s): Kasutage 46#-68# kulumisvastast hüdroõli, 'pihustusmäärdega';

• Kiire ja kerge koormus (lineaarkiirus ＞ 8m/s): Kasutage 32#-46# kerget määrdeõli, 'õliudu määrimisega';

• Niiske keskkond: kasutage veekindlat liitiumipõhist määret (vältige emulgeerimist); kõrge temperatuuriga keskkond: kasutage kõrge temperatuuriga sünteetilist määrdeainet (temperatuurikindlus ＞ 250 ℃).

• Piisava määrimise tagamine: Käivitage määrimise ajal ketti aeglaselt, et määrdeõli tungiks tihvti puksi ja rullpuksi sobivustesse; vältige ainult määrdeaine kandmist ketiplaadi pinnale (millel puudub tegelik kaitseefekt).

4. Igapäevane hooldus: tuvastage eelnevalt varjatud riskid

• Igapäevane ülevaatus: Kontrollige ketti ebatavalise müra, vibratsiooni ja rooste suhtes üks kord vahetuses (8 tundi); kontrollige, kas rullid pöörlevad paindlikult ja kas ketiplaatidel on pragusid.

• Regulaarne testimine: Mõõtke keti samm (10 lüli kogupikkus) ja ketiplaadi paksust nihikuga iga kuu; katsetage keti tegelikku tõmbetugevust pingutusmõõturiga igas kvartalis (vahetage, kui see on alla 80% nimiväärtusest).

• Puhastamine ja hooldus: tolmuses keskkonnas kasutage suruõhku, et iga 200 tunni järel keti pinnalt tolm ära puhuda, seejärel puhastage petrooleumiga ja määrige uuesti; niiskes keskkonnas kontrollige ketti kord nädalas rooste suhtes ja rooste leidmisel poleerige see liivapaberiga ja määrige õigeaegselt roostevastase õliga.

5. Kasutusspetsifikatsioonid: vältige inimtegevusest põhjustatud kahjustusi

• Keelake ülekoormuse kasutamine: töötage rangelt vastavalt keti nimikoormusele; vältige koormuse järsku suurenemist (nt keelake konveieriketile korraga virnastada liigseid materjale).

• Sujuv käivitamine ja väljalülitamine: seadmete käivitamisel kiirendage aeglaselt (nt reguleerige mootori kiirust sagedusmuunduriga); enne väljalülitamist töötada ilma koormuseta 1-2 minutit, et vältida ootamatut käivitamist-seiskamist ja sellest tulenevaid löögikoormusi.

• Käepideme kinnikiilumine õigeaegselt: lülitage seade kohe välja, kui kett on kinni kiilunud, puhastage materjal enne taaskäivitamist ja keelake sundtöö (ketiplaadi purunemise vältimiseks).