คู่เฟืองตัวหนอน
PLW หรือสั่งทำ
เหล็กกล้าคาร์บอน
ถุงพลาสติก + กล่องกระดาษแข็ง + กล่องไม้อัด
PLW
จีน
มาตรฐาน
คู่เฟืองตัวหนอน
| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
ของเรา เฟืองเกลียวความเที่ยงตรงสูง ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมสำหรับระบบส่งกำลังเชิงกลที่มีความต้องการสูง ซึ่งรูปทรงของฟันที่แม่นยำ การถ่ายโอนแรงบิดที่มั่นคง ความต้านทานการสึกหรอ และความสม่ำเสมอของขนาดในระยะยาวเป็นสิ่งสำคัญ
ผลิตจาก เหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง และผ่านกระบวนการตัดเฉือนและการรักษาความร้อนที่มีการควบคุม เกียร์ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในกระปุกเกียร์อุตสาหกรรม ตัวลดความเร็ว เครื่องจักรอัตโนมัติ อุปกรณ์ขนถ่ายวัสดุ สายการผลิต และระบบส่งกำลังงานหนักอื่นๆ
การจัดวางฟันแบบเกลียวช่วยให้การยึดฟันแบบก้าวหน้า ช่วยกระจายภาระที่ส่งผ่านบริเวณที่สัมผัสฟัน และรองรับการทำงานที่ราบรื่นและมั่นคงเมื่อจับคู่อย่างเหมาะสมกับเฟืองผสมพันธุ์
โปรไฟล์ฟันที่ควบคุม ระยะพิทช์ สายนำ และความร่วมศูนย์ช่วยให้ได้เฟืองเกียร์ที่แม่นยำและประสิทธิภาพการส่งผ่านที่สม่ำเสมอ
สามารถระบุความแม่นยำด้านข้างเฟืองได้ตามมาตรฐาน ISO, DIN, AGMA หรือข้อกำหนดของลูกค้า ISO 1328 จัดให้มีกรอบงานการจำแนกประเภทที่เป็นมาตรฐานสำหรับการเบี่ยงเบนด้านข้างเฟือง และรวมถึงพารามิเตอร์ต่างๆ เช่น ระยะพิทช์ โปรไฟล์ เกลียว และคุณลักษณะที่เกี่ยวข้องกับการเบี่ยงเบนหนีศูนย์
โลหะผสมเหล็กเป็นรากฐานที่แข็งแกร่งสำหรับการใช้งานที่ต้องการความแข็งแรงเชิงกลสูง ความต้านทานต่อความเมื่อยล้า และความเสถียรของมิติ
การเลือกใช้วัสดุสามารถปรับได้ตามแรงบิดที่ส่ง ความเร็วในการทำงาน การบรรทุกฟัน ข้อกำหนดในการอบชุบด้วยความร้อน และสภาพแวดล้อมในการให้บริการ
รูปทรงของฟันเกลียวช่วยให้ฟันซี่ที่ผสมพันธุ์มีความต่อเนื่องมากขึ้น ช่วยให้ส่งแรงบิดได้อย่างราบรื่น และลดการเกาะของฟันกะทันหัน
ส่วนประกอบเฟืองโลหะผสมเหล็กที่ผ่านการอบชุบด้วยความร้อนสามารถออกแบบให้เหมาะกับระบบส่งกำลังทางอุตสาหกรรมที่ต้องการความสามารถในการรับน้ำหนักบรรทุกสูงและทนต่อการสึกหรอและความล้าของฟัน
ขึ้นอยู่กับการใช้งาน เกียร์สามารถจัดหาด้วยคาร์บูไรซิ่ง การดับและแบ่งเบาบรรเทา การชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำ หรือกระบวนการบำบัดความร้อนอื่น ๆ ที่ระบุ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการใช้งาน
การควบคุมเครื่องจักร ขั้นตอนการให้ความร้อน และการตรวจสอบขั้นสุดท้ายช่วยรักษาขนาดเฟืองและรูปทรงของฟันที่สำคัญ
โมดูลเกียร์ หมายเลขฟัน มุมแรงกด พารามิเตอร์เกลียว/เกลียว รู ร่องสลัก ความกว้างของหน้า วัสดุ การอบชุบ เกรดความแม่นยำ และข้อกำหนดอื่นๆ สามารถปรับแต่งตามแบบหรือตัวอย่างได้
| ข้อมูลจำเพาะ | ตัวเลือกทั่วไป / ข้อกำหนดทางวิศวกรรม |
|---|---|
| ประเภทสินค้า | เฟืองเกลียวความแม่นยำสูง |
| การกำหนดค่าเกียร์ | เฟือง/เกียร์ ทรงกระบอกแบบเกลียว / ขดลวด |
| แอปพลิเคชัน | ระบบส่งกำลังอุตสาหกรรม |
| วัสดุ | โลหะผสมเหล็ก / เหล็กชุบแข็งกรณี / ปรับแต่งได้ |
| ตัวเลือกวัสดุทั่วไป | 20MnCr5 / 18CrNiMo7-6 / 20CrMnTi / AISI 8620 / AISI 9310 / กำหนดเอง |
| กระบวนการผลิต | CNC Hobbing / Shaping / มิลลิ่ง / เจียร / ปรับแต่งได้ |
| การรักษาความร้อน | คาร์บูไรซิ่ง / การชุบแข็งและการแบ่งเบาบรรเทา / การชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำ / คาร์บอนไนไตรด์ |
| ความแข็งพื้นผิว | ตามข้อกำหนดของวัสดุและการรักษาความร้อน |
| ความลึกของเคสที่มีประสิทธิภาพ | ตามการออกแบบเกียร์และข้อกำหนดในการรับน้ำหนัก |
| โมดูล | ปรับแต่ง |
| จำนวนฟัน | ปรับแต่ง |
| มุมความดัน | โดยทั่วไป 20° / ปรับแต่งได้ |
| มุมเกลียว | ตามการออกแบบเกียร์ |
| ทิศทางเกลียว | มือซ้าย / มือขวา |
| เส้นผ่านศูนย์กลางของสนาม | ตามโมดูลและหมายเลขฟัน |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | ตามรูปทรงของเกียร์ |
| เส้นผ่านศูนย์กลางรูต | ตามรูปทรงของเกียร์ |
| ความกว้างของใบหน้า | ปรับแต่ง |
| เส้นผ่านศูนย์กลางเจาะ | ปรับแต่ง |
| รูกุญแจ | มาตรฐาน / กำหนดเอง |
| เส้นโค้ง | ไม่จำเป็น / กำหนดเอง |
| ความแม่นยำของเกียร์ | ISO / DIN / AGMA / ข้อกำหนดของลูกค้า |
| การตกแต่งพื้นผิวฟัน | Hobbing / โกน / ลับคม / เจียร |
| วิ่งหนี | ตามความอดทนในการวาดภาพ |
| การมีศูนย์กลางร่วมกัน | ตามความอดทนในการวาดภาพ |
| โปรไฟล์ฟัน | มาตรฐาน / ดัดแปลง / ปรับแต่ง |
| ตะกั่วฟัน | มาตรฐาน / ดัดแปลง / ปรับแต่ง |
| การรักษาพื้นผิว | การป้องกันน้ำมัน / การรักษาป้องกันการกัดกร่อน / ปรับแต่งได้ |
| การตรวจสอบ | มิติ / เรขาคณิตของฟัน / ความแข็ง / การเบี่ยงเบนหนีศูนย์ |
| การผลิต | ต้นแบบ / ชุดเล็ก / การผลิตจำนวนมาก / OEM |
| บรรจุภัณฑ์ | กล่องส่งออก / กล่องไม้ / กำหนดเอง |
หมายเหตุทางวิศวกรรม: ควรระบุเกรดวัสดุจริง ความแข็ง ความลึกของตัวเรือน ระดับความแม่นยำ มุมเกลียว ผิวสำเร็จ และความสามารถในการรับน้ำหนัก ตามการวาดและการใช้งานเฟืองขั้นสุดท้าย ค่าข้างต้นเป็นตัวเลือกการกำหนดค่าแทนที่จะเป็นข้อกำหนดสากล
โครงสร้างฟันเกลียวได้รับการออกแบบมาเพื่อให้การเชื่อมต่อระหว่างฟันเฟืองผสมพันธุ์ก้าวหน้าขึ้น
เมื่อเปรียบเทียบกับการยึดฟันซี่ตรงแบบพื้นฐาน ทางเดินของฟันที่ทำมุมจะช่วยให้บริเวณที่สัมผัสมีการพัฒนาอย่างต่อเนื่องทั่วทั้งหน้าฟัน
การออกแบบนี้สามารถนำไปสู่:
การยึดฟันที่นุ่มนวลยิ่งขึ้น
การส่งแรงบิดที่เสถียรยิ่งขึ้น
ลดแรงกระแทกของเกียร์
การกระจายโหลดที่ดีขึ้น
ศักยภาพในการสั่นสะเทือนที่ต่ำกว่า
ปรับปรุงพฤติกรรมการทำงานที่ความเร็วสูงขึ้น
ประสิทธิภาพที่แท้จริงขึ้นอยู่กับรูปทรงของฟัน ความแม่นยำของเกียร์ ระยะฟันเฟือง การหล่อลื่น โหลด ความเร็ว การจัดตำแหน่งเพลา และการออกแบบคู่เกียร์ที่สมบูรณ์
การเลือกใช้วัสดุเป็นสิ่งสำคัญสำหรับเฟืองดอกจอกที่ทำงานภายใต้แรงบิดสูง การบรรทุกซ้ำๆ และสภาวะทางอุตสาหกรรมที่มีความต้องการสูง
ตัวเลือกเหล็กโลหะผสมที่มีอยู่อาจรวมถึง: ขึ้นอยู่กับการใช้งาน
เหล็กชุบแข็งที่มักพิจารณาสำหรับการใช้งานที่ต้องการพื้นผิวที่ทนทานต่อการสึกหรออย่างหนักรวมกับแกนที่แข็งแกร่ง
ตัวเลือกเหล็กกล้าคาร์บูไรซิ่งประสิทธิภาพสูงสำหรับการใช้งานระบบส่งกำลังที่มีความต้องการสูง ซึ่งต้องการความสามารถในการรับน้ำหนักสูงและความต้านทานต่อความเมื่อยล้า
ตัวเลือกเหล็กเฟืองคาร์บูไรซิ่งที่ใช้กันทั่วไปสำหรับส่วนประกอบระบบส่งกำลังทางอุตสาหกรรม
มีจำหน่ายสำหรับการใช้งานที่ต้องการมาตรฐานวัสดุเฉพาะและการผลิตเกียร์ประสิทธิภาพสูง
การเลือกวัสดุจริงควรขึ้นอยู่กับภาระของเกียร์ ความเร็วในการทำงาน ข้อกำหนดด้านความล้า ข้อกำหนดการรักษาความร้อน และมาตรฐานทางวิศวกรรมของลูกค้า
การอบชุบด้วยความร้อนสามารถส่งผลอย่างมากต่อประสิทธิภาพการบริการของเฟืองดอกจอกแบบเกลียว
กระบวนการที่ใช้ได้ขึ้นอยู่กับวัสดุและการใช้งาน ได้แก่:
คาร์บูไรซิ่งและการดับ
คาร์บอนไดออกไซด์
การชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำ
ดับและอารมณ์
คลายเครียด
ควบคุมการตกแต่งหลังการอบชุบด้วยความร้อน
สำหรับเฟืองดอกจอกแบบเกลียวที่ชุบแข็งด้วยเคส โดยทั่วไปวัตถุประสงค์คือเพื่อให้ได้พื้นผิวฟันที่ทนทานต่อการสึกหรอในขณะที่ยังคงรักษาแกนที่แข็งแกร่งเพียงพอ
ควรระบุความแข็งสุดท้าย ความลึกของเคสที่มีประสิทธิภาพ และข้อกำหนดในการอบชุบด้วยความร้อนตามการออกแบบเฟืองจริง แทนที่จะใช้ค่าความแข็งทั่วไป
กระบวนการผลิตของเราสามารถกำหนดค่าได้ตามรูปทรงของเฟือง ปริมาณการผลิต และระดับความแม่นยำที่ต้องการ
เหล็กโลหะผสมที่ผ่านการรับรองนั้นจัดทำขึ้นตามข้อกำหนดด้านวัสดุและคุณสมบัติทางกลของลูกค้า
การกลึงและการตัดเฉือน CNC ถูกนำมาใช้เพื่อสร้างขนาดช่องว่าง รูเจาะ และพื้นผิวอ้างอิงที่ต้องการ
รูปทรงฟันเฟืองดอกจอกแบบเกลียวถูกสร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีการผลิตเฟืองดอกจอกโดยเฉพาะ
เกียร์ผ่านกระบวนการชุบแข็งหรือบำบัดความร้อนตามที่กำหนด
ขึ้นอยู่กับการใช้งาน สามารถทำได้ การขัดสีฟัน การเจียรนัย หรือกระบวนการอื่นๆ ที่ระบุนั้น .
การผลิตเฟืองดอกจอกเกลียวอุตสาหกรรมมักเกี่ยวข้องกับขั้นตอนต่างๆ เช่น การตัด การวัด การชุบแข็ง การบด หรือการขัด และการทดสอบขั้นสุดท้าย
มีการตรวจสอบขนาดที่สำคัญและรูปทรงของฟันก่อนจัดส่ง
สำหรับการใช้งานทางอุตสาหกรรมที่มีความแม่นยำ การตรวจสอบอาจรวมถึง:
| รายการตรวจสอบ | จุดเน้นการควบคุมคุณภาพ |
|---|---|
| โปรไฟล์ฟัน | การเบี่ยงเบนโปรไฟล์และความแม่นยำของรูปร่างฟัน |
| ตะกั่วฟัน | ส่วนเบี่ยงเบนตะกั่ว / การจัดตำแหน่ง |
| สนามฟัน | สนามและความแม่นยำของสนามสะสม |
| รัศมี Runout | ความแม่นยำในการหมุนเกียร์ |
| ความหนาของฟัน | ฟันเฟืองและสภาพการผสมพันธุ์ |
| เส้นผ่านศูนย์กลางเจาะ | ความพอดีของเพลาและความแม่นยำของมิติ |
| ศูนย์กลางของรูเจาะ | ความสัมพันธ์ระหว่างข้อมูลเจาะและเกียร์ |
| ใบหน้าหมดแรง | ความเสถียรของมิติตามแนวแกน |
| มุมเกลียว | สอดคล้องกับข้อกำหนดเกียร์ |
| ความกว้างของใบหน้า | การตรวจสอบมิติ |
| ความแข็งพื้นผิว | การตรวจสอบการรักษาความร้อน |
| ความลึกของเคส | ชั้นแข็งที่มีประสิทธิภาพ |
| ความหยาบผิว | คุณภาพการเก็บผิวฟันด้านข้าง |
| รูปแบบการสัมผัสฟัน | การผสมพันธุ์ที่เหมาะสมระหว่างเฟืองและเกียร์ |
| วัสดุ | ใบรับรองวัสดุ / ส่วนประกอบตามที่กำหนด |
| การรักษาความร้อน | การตรวจสอบความแข็งและกระบวนการ |
| มิติสุดท้าย | การตรวจสอบแบบวาด |
สำหรับการใช้งานที่มีความต้องการสูง ควรประเมินความสามารถในการรับน้ำหนักโดยใช้วิธีการให้คะแนนเฟืองบายศรีที่เกี่ยวข้อง ISO 10300-1:2023 มีวิธีการคำนวณสำหรับความสามารถในการรับน้ำหนักของเฟืองตรง เอียง เฟืองดอกจอก เฟืองซีโรล และไฮปอยด์
สำหรับคู่เฟืองดอกจอกแบบเกลียว หน้าสัมผัสฟันที่ถูกต้องถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการส่งกำลังที่เชื่อถือได้
รูปแบบการติดต่อขั้นสุดท้ายอาจได้รับอิทธิพลจาก:
เรขาคณิตของฟัน
มุมเกลียว
การปรับเปลี่ยนโปรไฟล์
การปรับเปลี่ยนตะกั่ว
การจัดตำแหน่งเกียร์
ระยะการติดตั้ง
ฟันเฟือง
ความแม่นยำในการผลิต
การบิดเบือนการรักษาความร้อน
การหล่อลื่น
โหลดปฏิบัติการ
ดังนั้น การตรวจสอบรูปแบบการสัมผัสฟันจึงควรพิจารณาร่วมกับการตรวจสอบมิติและรูปทรงของฟัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับคู่เกียร์ที่มีความแม่นยำ
เฟืองดอกจอกเกลียวของเราสามารถผลิตขึ้นเพื่อการใช้งานระบบส่งกำลังทางอุตสาหกรรมที่หลากหลาย รวมถึง:
กระปุกเกียร์อุตสาหกรรม
อุปกรณ์ลดความเร็ว
ไดรฟ์เกียร์มุมขวา
เครื่องจักรกลหนัก
อุปกรณ์ขนถ่ายวัสดุ
ระบบขับเคลื่อนสายพานลำเลียง
เครื่องจักรกลการเกษตร
อุปกรณ์ก่อสร้าง
เครื่องจักรทำเหมือง
เครื่องจักรการผลิต
ระบบเครื่องกลอัตโนมัติ
ชุดขับเคลื่อนอุตสาหกรรม
ระบบส่งกำลังแบบกำหนดเอง
เราสนับสนุน การผลิต OEM ตามรูปวาดและตามข้อกำหนดเฉพาะ สำหรับเฟืองดอกจอกแบบเกลียวที่ปรับแต่งได้
การปรับแต่งที่มีให้ได้แก่:
อัตราทดเกียร์
จำนวนฟัน
โมดูล
มุมความดัน
มุมเกลียว
ทิศทางเกลียว
มุมเพลา
เรขาคณิตของกรวยพิตช์
ความกว้างของใบหน้า
เส้นผ่านศูนย์กลางเกียร์
เส้นผ่านศูนย์กลางรู
รูกุญแจ
การเชื่อมต่อแบบเส้นโค้ง
ความหนาของฟัน
ฟันเฟือง
การปรับเปลี่ยนโปรไฟล์ฟัน
การปรับเปลี่ยนตะกั่วฟัน
ยอด
วัสดุ
การรักษาความร้อน
ความแข็งผิว
ความลึกของเคส
การขัดหรือบด
ข้อกำหนดในการตรวจสอบ
การทำเครื่องหมายและการตรวจสอบย้อนกลับ
ลูกค้าสามารถจัดเตรียม ภาพวาด 2D, โมเดล 3D CAD, เอกสารข้อมูลเกียร์ หรือตัวอย่างที่มีอยู่ สำหรับการประเมินทางเทคนิคและใบเสนอราคา
เฟืองดอกจอกเกลียวคุณภาพสูงไม่ได้ถูกกำหนดโดยความแข็งของวัสดุหรือความแม่นยำของขนาดเท่านั้น ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ขึ้นอยู่กับการผสมผสานที่สมบูรณ์ของ:
เรขาคณิตของเฟือง + วัสดุ + การรักษาความร้อน + ความแม่นยำของฟัน + การตกแต่งพื้นผิว + รูปแบบการสัมผัส + การหล่อลื่น + การจัดแนวการประกอบ
ด้วยเหตุนี้ วิธีการผลิตของเราจึงมุ่งเน้นไปที่การควบคุมกระบวนการผลิตที่สมบูรณ์ แทนที่จะถือว่าเกียร์เป็นส่วนประกอบที่ใช้เครื่องจักรอย่างง่าย
การควบคุมคุณภาพสามารถนำไปใช้ได้ตลอดกระบวนการผลิต ได้แก่:
การตรวจสอบวัสดุที่เข้ามา
การตรวจสอบมิติช่องว่างเกียร์
การตรวจสอบรูปทรงฟัน
การตรวจสอบการรักษาความร้อน
การทดสอบความแข็ง
การตรวจสอบเชิงลึกของกรณีและปัญหา
การตรวจสอบพื้นผิวสำเร็จ
การตรวจสอบความเบี่ยงเบนหนีศูนย์และความเข้มข้น
การตรวจสอบรูปแบบการสัมผัสฟัน
การตรวจสอบมิติขั้นสุดท้าย
การตรวจสอบย้อนกลับเป็นชุด
เอกสารการตรวจสอบเฉพาะลูกค้า
รูปทรงเกียร์ที่ควบคุมและขั้นตอนการตรวจสอบช่วยรักษาประสิทธิภาพการส่งผ่านที่สม่ำเสมอ
มีตัวเลือกเหล็กโลหะผสมและเหล็กชุบแข็งเคสให้เลือกตามข้อกำหนดการรับน้ำหนักและบริการ
เราผลิตตามแบบของลูกค้า ข้อมูลเกียร์ และข้อกำหนดเฉพาะการใช้งาน
สามารถเลือกกระบวนการขัด การเจียร และการตกแต่งอื่น ๆ ได้ตามความต้องการด้านความแม่นยำและประสิทธิภาพ
เหมาะสำหรับรถต้นแบบ เกียร์ทดแทน การผลิตจำนวนน้อย และคำสั่งซื้อ OEM ที่เกิดขึ้นเป็นประจำ
การตรวจสอบไม่เพียงครอบคลุมขนาดพื้นฐานเท่านั้น แต่ยังรวมถึงรูปทรงของฟัน ความแข็ง ความลึกของตัวเรือน และรูปแบบการสัมผัสอีกด้วย
กำลังมองหา ผู้ผลิตเฟืองดอกจอก ที่เชื่อถือได้ สำหรับระบบส่งกำลังทางอุตสาหกรรมของคุณหรือไม่?
ส่ง รูปวาด ไฟล์ CAD พารามิเตอร์เกียร์ ข้อมูลจำเพาะของวัสดุ หรือตัวอย่างที่มีอยู่มา ให้เรา.
เราสามารถประเมินความต้องการของคุณและจัดหาโซลูชันการผลิตที่ปรับแต่งตามความต้องการสำหรับ:
ชุดเฟืองดอกจอกเกลียว + พีเนียน | เฟืองเหล็กอัลลอย | เกียร์ที่ผ่านการอบร้อน | กราวด์หรือเฟืองเกียร์ | เกียร์ OEM แบบกำหนดเอง
