เกียร์ลานเหล็กโลหะผสมที่ทนต่อการสึกหรอ

เกียร์เฮลิคอลที่ออกแบบอย่างแม่นยำสำหรับระบบส่งกำลังทางอุตสาหกรรมงานหนัก

ของเรา เฟืองลานเหล็กโลหะผสมที่ทนทานต่อการสึกหรอ ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมมาเพื่อรองรับการใช้งานการส่งกำลังทางอุตสาหกรรมที่มีความต้องการสูง ซึ่งจำเป็นต้องมีความสามารถในการรับน้ำหนักสูง ความทนทานของพื้นผิวฟัน ความเสถียรของมิติ และประสิทธิภาพการตาข่ายที่เชื่อถือได้

ผลิตจากเหล็กอัลลอยด์ที่คัดสรรแล้วและผ่านกระบวนการ ตัดเฟืองแบบควบคุม การรักษาความร้อน และการตกแต่งที่แม่นยำ เฟืองเกลียวเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้การส่งผ่านแรงบิดที่เสถียรและประสิทธิภาพการบริการระยะยาวในกระปุกเกียร์อุตสาหกรรม ตัวลดความเร็ว เครื่องจักร และระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ

โครงสร้างฟันเกลียวช่วยให้ฟันเลื่อยก้าวหน้าและการถ่ายโอนภาระอย่างต่อเนื่องระหว่างเฟืองคู่ ช่วยให้การทำงานราบรื่นและลดผลกระทบจากการส่งผ่านเมื่อคู่เกียร์ได้รับการออกแบบ หล่อลื่น และจัดตำแหน่งอย่างถูกต้อง

จุดเด่นของผลิตภัณฑ์

• โครงสร้างเหล็กโลหะผสมที่ทนต่อการสึกหรอ

• เรขาคณิตฟันแบบขดลวดที่แม่นยำ

• ฟันสูง-รากและฟัน-ด้านข้างแข็งแรง

• ทนทานต่อการสึกหรอของพื้นผิวได้ดีเยี่ยม

• ผ่านการอบด้วยความร้อนเพื่อเพิ่มความทนทาน

• ความแม่นยำของมิติที่มั่นคง

• โปรไฟล์ควบคุมและความแม่นยำของเกลียว

• ระบบส่งกำลังที่ราบรื่นและเชื่อถือได้

• มีรูปทรงเกียร์แบบกำหนดเองให้เลือก

• การผลิต OEM ไปจนถึงภาพวาดที่ได้รับอนุมัติ

• การตรวจสอบตามมาตรฐานสากลที่เกี่ยวข้อง

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

หมายเหตุทางวิศวกรรม: พารามิเตอร์ข้างต้นแสดงถึงการกำหนดค่าการผลิตที่มีอยู่ แทนที่จะเป็นข้อกำหนดเฉพาะคงที่สำหรับทุกผลิตภัณฑ์ ขนาดสุดท้าย เกรดวัสดุ การอบชุบด้วยความร้อน ความแข็ง ระดับความแม่นยำ และข้อกำหนดการตกแต่งจะกำหนดโดยแบบที่ได้รับการอนุมัติและข้อกำหนดทางเทคนิค

การก่อสร้างโลหะผสมเหล็ก

วัสดุของเฟืองเกลียวส่งผลโดยตรงต่อความต้านทานต่อการสึกหรอของฟัน ความเหนื่อยล้าจากการสัมผัส และแรงกดทับของรากฟัน

ตัวเลือกเหล็กโลหะผสมสามารถเลือกได้ตามการใช้งาน:

• แรงบิดประยุกต์

• ความเร็วในการทำงาน

• กำลังโหลดฟัน

• อายุการใช้งานที่ต้องการ

• ความทนทานของพื้นผิว

• แรงดัดงอ

• ข้อกำหนดการรักษาความร้อน

• สภาพแวดล้อมการทำงาน

ตัวเลือกวัสดุทั่วไปอาจรวมถึง 20MnCr5, 18CrNiMo7-6, 20CrMnTi, AISI 8620 และ AISI 9310 ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดทางวิศวกรรมของลูกค้า

สำหรับการใช้งานที่มีความต้องการสูง สามารถเลือกเหล็กชุบแข็งที่ผิวฟันเพื่อให้มีพื้นผิวฟันที่แข็งและทนทานต่อการสึกหรอ ขณะเดียวกันก็รักษาแกนรองรับที่แข็งแกร่งขึ้น

เกรดวัสดุขั้นสุดท้ายควรได้รับการยืนยันตามข้อกำหนดการออกแบบเฟืองและการใช้งานจริงเสมอ

พื้นผิวฟันที่ทนต่อการสึกหรอ

การสึกหรอของเกียร์ได้รับผลกระทบจากอิทธิพลร่วมกันของวัสดุ การรักษาความร้อน ผิวสำเร็จ การหล่อลื่น โหลด และสภาวะการทำงาน

เฟืองเกลียวของเราสามารถผลิตได้ด้วยกระบวนการบำบัดความร้อน เช่น:

การทำให้เป็นคาร์บอนและการชุบแข็ง

ให้ชั้นพื้นผิวที่แข็งขึ้นพร้อมแกนรองรับที่แข็งแกร่ง และใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับเกียร์เกียร์ที่มีความต้องการสูง

คาร์บอนไดออกไซด์

ใช้สำหรับการใช้งานเกียร์ที่เลือกโดยต้องมีการควบคุมพื้นผิวแข็งและคุณสมบัติแกนที่เหมาะสม

การแข็งตัวแบบเหนี่ยวนำ

ให้การชุบแข็งพื้นผิวเฉพาะจุดโดยที่วัสดุเฟืองและรูปทรงเหมาะสมกับกระบวนการ

ดับและปรับอุณหภูมิ

มอบการผสมผสานที่สมดุลระหว่างความแข็งแกร่งและความเหนียวสำหรับการใช้งานที่ไม่จำเป็นต้องมีการชุบแข็งที่เคสลึก

ความแข็งผิว ขั้นสุดท้าย และความลึกของเคสที่มีประสิทธิภาพ ควรระบุตามวัสดุ ขนาดเฟือง สภาวะการรับน้ำหนัก และกระบวนการอบชุบด้วยความร้อนที่ได้รับอนุมัติ

เรขาคณิตเฟืองลานที่แม่นยำ

เฟืองเกลียวมีลักษณะเฉพาะคือฟันที่จัดเรียงตาม มุมเกลียว ที่กำหนดไว้ ซึ่งสัมพันธ์กับแกนเฟือง

ในระหว่างการผ่าตัด พื้นผิวฟันที่ทำมุมจะเข้ามามีส่วนร่วมอย่างต่อเนื่องแทนที่จะสัมผัสกันแบบเต็มๆ พร้อมๆ กัน รูปทรงนี้สามารถให้การถ่ายโอนโหลดที่ราบรื่นและการเคลื่อนที่แบบหมุนที่มั่นคง

พารามิเตอร์การออกแบบที่สำคัญ ได้แก่ :

• โมดูลปกติ

• จำนวนฟัน

• มุมความดัน

• มุมเกลียว

• ทิศทางเกลียว

• เส้นผ่านศูนย์กลางของสนาม

• เส้นผ่านศูนย์กลางฐาน

• เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก

• เส้นผ่านศูนย์กลางของราก

• ความกว้างของใบหน้า

• ความหนาของฟัน

• ฟันเฟือง

• การปรับเปลี่ยนโปรไฟล์

• การปรับเปลี่ยนตะกั่ว

สำหรับคู่เกียร์ที่ออกแบบอย่างเหมาะสม พารามิเตอร์เหล่านี้จะต้องทำงานร่วมกับการจัดแนวเพลา การหล่อลื่น ความแม่นยำของเกียร์ และโหลดในการทำงาน

ความแม่นยำของเกียร์และมาตรฐานสากล

สำหรับเฟืองเกลียวที่มีความเที่ยงตรงสูง มาตรฐานสากลจะมีข้อมูลอ้างอิงทางเทคนิคทั่วไปสำหรับการผลิตและการประเมินความสอดคล้อง

ISO 1328-1:2013 กำหนดระบบการจำแนกประเภทความทนทานต่อด้านข้างของ ISO สำหรับเฟืองม้วนทรงกระบอกแต่ละตัว โดยครอบคลุมพารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้องกับพิกัดความเผื่อ รวมถึง ค่าเบี่ยงเบนพิตช์เดี่ยว ค่าเบี่ยงเบนพิตช์สะสม ค่าเบี่ยงเบนโปรไฟล์ ค่าเบี่ยงเบนเกลียว และการประเมินที่เกี่ยวข้องกับการหมุนหนี ศูนย์ มาตรฐานกำหนดคลาสความทนทานต่อปีก 11 ระดับ โดยมีหมายเลข 1 ถึง 11 ตามลำดับที่เพิ่มขึ้นของความทนทาน

ความต้องการเกียร์ที่ใช้บังคับจึงสามารถระบุได้ตาม:

• ไอเอสโอ

• ดิน

• อักม่า

• มาตรฐานเฉพาะลูกค้า

• แบบวิศวกรรมที่ได้รับอนุมัติ

ควรเลือกระดับความแม่นยำที่เหมาะสมตามข้อกำหนดการส่งข้อมูลจริง แทนที่จะใช้คำกล่าวอ้าง 'ความแม่นยำสูง' ทั่วไป

ความสามารถในการรับน้ำหนักและประสิทธิภาพของเกียร์

สำหรับการใช้งานหนัก ประสิทธิภาพของเกียร์ต้องพิจารณาทั้ง ความแข็งแรงในการดัดงอของรากฟัน และ ความทนทานของพื้นผิวด้านข้างฟัน.

ISO 6336-1:2019 กำหนดหลักการพื้นฐานและปัจจัยที่มีอิทธิพลทั่วไปในการคำนวณความสามารถในการรับน้ำหนักของเฟืองเดือยและเฟืองทรงกระบอกเฮลิคอล ซีรี่ส์ ISO 6336 จัดการกับโหมดความล้มเหลวต่างๆ รวมถึงการเป็นรูพรุน การแตกของรากฟัน การแตกหักของฟันด้านข้าง การขูดขีด และไมโครไพตติ้ง

ประสิทธิภาพเกียร์ที่แท้จริงขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ ได้แก่:

• แรงบิดที่ส่งผ่าน

• ความเร็วในการหมุน

• อัตราทดเกียร์

• เรขาคณิตของฟัน

• วัสดุ

• การรักษาความร้อน

• ความแม่นยำของเกียร์

• การตกแต่งพื้นผิว

• การหล่อลื่น

• การจัดตำแหน่งเพลา

• ฟันเฟือง

• อุณหภูมิในการทำงาน

• รอบหน้าที่

วิธีการคำนวณ ISO 6336 เป็นเครื่องมือประเมินทางวิศวกรรม และไม่ควรตีความว่าเป็นการรับประกันประสิทธิภาพของชุดเกียร์ที่ประกอบแล้ว

กระบวนการผลิตที่แม่นยำ

1. การเตรียมวัสดุ

เหล็กโลหะผสมถูกเตรียมตามเกรดวัสดุที่ระบุและข้อกำหนดในการจัดซื้อ

2. การตัดเฉือนเกียร์ว่าง

การกลึงและการตัดเฉือน CNC กำหนดขนาดช่องว่าง รู ความกว้างของหน้าตัด และพื้นผิวอ้างอิงที่ต้องการ

3. การตัดฟันแบบเกลียว

ฟันเฟืองถูกสร้างขึ้นโดยใช้กระบวนการตัดเฟืองที่เหมาะสม เช่น การยึดขอบ CNC การขึ้นรูป หรือการกัด.

4. การรักษาความร้อน

เกียร์ผ่านกระบวนการคาร์บูไรซิ่ง คาร์บอนไนไตรด์ การชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำ หรือกระบวนการดับและปรับอุณหภูมิตามที่กำหนด

5. การตกแต่งฟัน

ขึ้นอยู่กับความแม่นยำและการใช้งานที่ต้องการ สามารถเคลือบสีข้างฟันได้ด้วย การโกน การบด หรือกระบวนการอื่นๆ ที่ระบุ.

6. การตรวจสอบขั้นสุดท้าย

มิติที่สำคัญ รูปทรงของฟัน การเบี่ยงเบนหนีศูนย์ ความแข็ง และคุณลักษณะอื่นๆ ที่ลูกค้ากำหนดได้รับการตรวจสอบก่อนจัดส่ง

การตรวจสอบเกียร์และการควบคุมคุณภาพ

การใช้งาน

เฟืองเกลียวเหล็กโลหะผสมที่ทนต่อการสึกหรอเหมาะสำหรับ:

• กระปุกเกียร์อุตสาหกรรม

• อุปกรณ์ลดความเร็ว

• ระบบขับเคลื่อนสายพานลำเลียง

• อุปกรณ์ขนถ่ายวัสดุ

• เครื่องมือกล

• เครื่องจักรบรรจุภัณฑ์

• เครื่องจักรสิ่งทอ

• อุปกรณ์การผลิตอัตโนมัติ

• เครื่องจักรกลการเกษตร

• อุปกรณ์ก่อสร้าง

• ปั๊มอุตสาหกรรม

• ไดรฟ์เชิงกลสำหรับงานหนัก

• ระบบส่งกำลังแบบกำหนดเอง

การผลิตเกียร์ลานแบบกำหนดเอง OEM

เราผลิตเฟืองเกลียวแบบกำหนดเองตาม:

• แบบวิศวกรรม 2 มิติ

• โมเดล 3D CAD

• แผ่นพารามิเตอร์เกียร์

• ตัวอย่างที่มีอยู่

• ข้อกำหนดทางเทคนิคของลูกค้า

การปรับแต่งที่มีให้ได้แก่:

• โมดูล

• จำนวนฟัน

• อัตราทดเกียร์

• มุมความดัน

• มุมเกลียว

• ทิศทางเกลียว

• เส้นผ่านศูนย์กลางของสนาม

• เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก

• เส้นผ่านศูนย์กลางของราก

• ความกว้างของใบหน้า

• เส้นผ่านศูนย์กลางรู

• รูกุญแจ

• เส้นโค้ง

• ความหนาของฟัน

• ฟันเฟือง

• การปรับเปลี่ยนโปรไฟล์

• การปรับเปลี่ยนตะกั่ว

• ยอด

• เกรดวัสดุ

• การรักษาความร้อน

• ความแข็งผิว

• ความลึกของเคสที่มีประสิทธิภาพ

• ความแม่นยำของเกียร์

• การตกแต่งพื้นผิวฟัน

• ข้อกำหนดในการตรวจสอบ

• การทำเครื่องหมายผลิตภัณฑ์และการตรวจสอบย้อนกลับ

การประกันคุณภาพ

โปรแกรมคุณภาพที่ได้รับการควบคุมอาจรวมถึง:

• การตรวจสอบวัตถุดิบ

• การตรวจสอบเกียร์ว่าง

• การตรวจสอบเครื่องจักร CNC

• การวัดโปรไฟล์ฟัน

• การวัดเกลียว

• การตรวจสอบสนาม

• การวัดความหนีศูนย์

• การตรวจสอบการรักษาความร้อน

• การทดสอบความแข็งของพื้นผิว

• การทดสอบเชิงลึกกรณีและปัญหา

• การตรวจสอบการเจาะและศูนย์กลาง

• การตรวจสอบพื้นผิวฟัน

• การตรวจสอบมิติขั้นสุดท้าย

• การตรวจสอบย้อนกลับเป็นชุด

• รายงานการตรวจสอบเฉพาะลูกค้า

เหตุใดจึงเลือกเฟืองเกลียวเหล็กโลหะผสมของเรา

ความต้านทานการสึกหรอสูง

โลหะผสมเหล็กและการอบชุบด้วยความร้อนที่เหมาะสมเป็นรากฐานที่แข็งแกร่งสำหรับการใช้งานเกียร์ที่มีความต้องการสูง

เรขาคณิตฟันที่แม่นยำ

ข้อกำหนดด้านโปรไฟล์ฟันที่สำคัญ เกลียว ระยะพิทช์ และการหมุนหนีศูนย์สามารถควบคุมได้ตามข้อกำหนดจำเพาะที่ได้รับอนุมัติ

อ้างอิงมาตรฐานสากล

การผลิตและการตรวจสอบเกียร์สามารถทำได้โดยอ้างอิงตามข้อกำหนด ISO, DIN, AGMA และข้อกำหนดเฉพาะของลูกค้า ที่เกี่ยวข้อง.

วิศวกรรมที่กำหนดเอง

รูปทรงเฟือง วัสดุ กระบวนการอบชุบ และกระบวนการตกแต่งขั้นสุดท้ายสามารถกำหนดค่าได้ตามระบบส่งกำลังจริง

การผลิตแบบ OEM

เหมาะสำหรับการพัฒนาต้นแบบ เกียร์ทดแทน การผลิตจำนวนน้อย และการจัดหา OEM ในระยะยาว

ขอใบเสนอราคา Helical Gear แบบกำหนดเอง

ส่ง แบบ 2D, โมเดล 3D CAD, เอกสารข้อมูลเกียร์ หรือตัวอย่างที่มีอยู่ มาให้เรา.

ทีมวิศวกรของเราสามารถประเมินความต้องการของคุณสำหรับ:

วัสดุ → เรขาคณิตของเฟือง → การรักษาความร้อน → ความแม่นยำของเกียร์ → การตกแต่งพื้นผิว → การตรวจสอบ

และจัดหาโซลูชันการผลิตที่ปรับแต่งตามความต้องการสำหรับแอปพลิเคชันการส่งกำลังทางอุตสาหกรรมของคุณ