ZC
PLW hoặc Sản xuất theo đơn đặt hàng
Thép cacbon
Túi nhựa + Hộp carton + Vỏ gỗ dán
PLW
TRUNG QUỐC
Chuỗi tiêu chuẩn
ZC
| Tình trạng sẵn có: | |
|---|---|
| Số lượng: | |
Dây chuyền băng tải chốt rỗng(Dòng ZC)
Mô tả sản phẩm


| CHUỖI SỐ. | Sân bóng đá | con lăn Kích thước |
bụi cây Đường kính |
Độ sâu tấm | ||||||||
| Cadena Không | Paso | Đường kính rodillo |
đường kính casquillo |
Allura placas |
||||||||
| P | d1 tối đa |
d4 tối đa |
G | ds tối đa |
h2 tối đa |
|||||||
| mm | mm | mm | mm | mm | mm | |||||||
| ZC21 | 38.1 | 50.8 | 63.5 | 76.2 | - | - | - | 25.40 | - | - | 11.0 | 18.0 |
| ZC40 | 50.8 | 63.5 | 76.2 | 88.9 | 101.6 | 127.0 | 152.4 | 31.75 | 40.0 | 2.5 | 17.0 | 25.0 |
| ZC60 | 76.2 | 88.9 | 101.6 | 127.0 | 152.4 | 177.8 | 203.2 | 47.50 | 60.0 | 3.5 | 23.0 | 40.0 |
| ZC150 | 101.6 | 127.0 | 152.4 | 177.8 | 203.2 | 228.6 | 254.0 | 66.70 | 82.0 | 4.0 | 33.0 | 50.0 |
| ZC300 | 152.4 | 177.8 | 203.2 | 254.0 | 304.8 | - | - | 88.90 | 114.0 | 8.5 | 38.0 | 60.0 |
| CHUỖI SỐ. | Chiều rộng giữa các tấm bên trong |
chốt Đường kính |
Chiều dài ghim | Độ dày tấm | Tải trọng phá vỡ | |||
| Cadena Không | neo nội thất |
Diámetro pasador |
kinh độ pasador |
neo mỏ |
Công cụ quay vòng | |||
| b1 phút |
d2 tối đa |
d3 tối đa |
L tối đa |
Lc tối đa |
t/T tối đa |
Q phút |
*Q phút |
|
| mm | mm | mm | mm | mm | mm | kN/LB | kN/LB | |
| ZC21 | 12.7 | 9.0 | 6.5 | 26.0 | 27.5 | 2.5 | 21.0/4772 | 27.1/6159 |
| ZC40 | 15.0 | 14.0 | 10.2 | 36.4 | 37.7 | 4.0 | 40.0/9091 | 50.0/11362 |
| ZC60 | 19.0 | 19.0 | 13.2 | 45.0 | 46.5 | 5.0/4.0 | 60.0/13636 | 120.0/27270 |
| ZC150 | 26.0 | 26.9 | 20.2 | 58.0 | 60.5 | 7.0/5.0 | 150.0/34087 | 190.0/43177 |
| ZC300 | 38.0 | 32.0 | 22.5 | 83.0 | 85.0 | 10.0/8.0 | 300.0/68175 | 380.0/86362 |
*Q Tải trọng đứt cao hơn với tấm cứng
*Q: Placas chịu đựng, thị trưởng carga de rotura
Chốt rỗng: Thép hợp kim kéo nguội (40Cr) có lỗ khoan bên trong nhẵn (dung sai ± 0,02mm) và bề mặt được tôi cứng (HRC 58-62) để chống mài mòn; có sẵn với đường kính lỗ khoan từ 8 mm đến 30 mm (mỗi kích cỡ xích).
Tấm liên kết bên trong/bên ngoài: Thép carbon cường độ cao (50Mn) được xử lý nhiệt và tôi luyện (HRC 40-45) để chịu được va đập và tải trọng kéo; được đóng dấu bằng khuôn CNC để đảm bảo tính nhất quán về kích thước.
Ống lót & Con lăn: Ống lót bằng thép liền mạch (khớp với các tấm bên trong) và con lăn bằng thép cứng (để tiếp xúc với ma sát thấp với bánh xích); tùy chọn bôi trơn kín có sẵn cho hiệu suất chống bụi/chống thấm nước.
Các liên kết kết nối: Các liên kết kết nối bằng thép carbon được rèn dạng thả với các chốt định vị hoặc kẹp lò xo để dễ dàng lắp đặt/tháo gỡ; tương thích với tất cả các kích cỡ xích ZC Series.
| Chuỗi đặc trưng | băng tải chốt | rắn tiêu chuẩn dòng ZC |
|---|---|---|
| Tính linh hoạt của tệp đính kèm tùy chỉnh | Cao (gắn bằng chốt rỗng, không cần hàn/sửa đổi) | Thấp (các phụ tùng đính kèm yêu cầu hàn hoặc gia công chuyên dụng) |
| Tỷ lệ trọng lượng trên tải | Tối ưu hóa (chân rỗng giảm trọng lượng 15-20% so với chân đặc) | Trọng lượng cao hơn (chân chắc chắn sẽ tăng thêm khối lượng không cần thiết) |
| Khả năng tiếp cận bảo trì | Dễ dàng (có thể tháo/thay thế các chốt mà không cần tháo toàn bộ dây xích) | Khó khăn (chân chắc chắn cần phải lắp/rút) |
| Độ ổn định của tệp đính kèm | Cao cấp (các phụ kiện được gắn chặt bằng lỗ chốt đầy đủ, không bị dịch chuyển sang bên) | Kém (các phụ kiện được hàn/đóng khung, dễ bị lỏng) |
| Khả năng thích ứng | Có thể tùy chỉnh để thay đổi cao độ/khoảng cách của tệp đính kèm | Đã sửa lỗi khoảng cách đính kèm (tính linh hoạt hạn chế) |
| Model (Dòng ZC) | Bước răng (mm) | Đường kính lỗ khoan chốt rỗng. (mm) | Độ bền kéo (kN) | Giới hạn tải trọng làm việc (kN) | Độ dày tấm (mm) | Răng bánh xích được khuyến nghị |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ZC32B | 50.8 | 12 | 125 | 25 | 4.0 | 8-24 |
| ZC40B | 63.5 | 16 | 180 | 36 | 5.0 | 8-24 |
| ZC50B | 76.2 | 20 | 250 | 50 | 6.0 | 28-10 |
| ZC60B | 95.25 | 25 | 380 | 76 | 7.5 | 28-10 |
| ZC80B | 127.0 | 30 | 600 | 120 | 10.0 | 12-32 |
Nhiệt độ hoạt động: Cấp tiêu chuẩn: -20oC đến +150oC; Cấp nhiệt độ cao: -40oC đến + 250oC (có bôi trơn chịu nhiệt)
Tùy chọn bôi trơn: Tắm dầu, phun mỡ, tự bôi trơn kín (ống lót tẩm PTFE)
Chống ăn mòn: Mạ kẽm tùy chọn, mạ Dacromet hoặc kết cấu bằng thép không gỉ (đối với môi trường ẩm ướt/ăn mòn)
Tuổi thọ sử dụng: ≥8.000 giờ (dưới tải trọng định mức, bôi trơn và căn chỉnh thích hợp)
Phụ tùng thanh ngang: Các thanh thép được chèn qua các chốt rỗng để vận chuyển pallet, hộp hoặc thùng chứa số lượng lớn.
Phần đính kèm đòn chêm: Các tấm góc được gắn trên các chốt để ngăn vật liệu trượt trên băng tải nghiêng (ví dụ: hạt, sỏi).
Giá đỡ đính kèm: Giá đỡ tùy chỉnh để giữ đồ gá, dụng cụ hoặc giá đỡ sản phẩm trong dây chuyền lắp ráp tự động.
Phụ kiện đính kèm chốt dừng: Các chốt có thể tháo rời để lập chỉ mục hoặc dừng phôi tại các trạm băng tải cụ thể.
Sản xuất ô tô: Vận chuyển các bộ phận thân xe, bộ phận động cơ và phôi của dây chuyền lắp ráp (các phụ tùng khung tùy chỉnh).
Thực phẩm & Đồ uống: Xử lý thùng, pallet và nguyên liệu số lượng lớn (Dòng ZC bằng thép không gỉ dành cho môi trường rửa trôi).
Xây dựng & Khai thác mỏ: Vận chuyển cốt liệu, sỏi và vật liệu xây dựng (ZC60B/ZC80B hạng nặng có phụ kiện đinh).
Kho bãi & Hậu cần: Băng tải pallet, hệ thống lưu trữ/truy xuất tự động (AS/RS) và dây chuyền phân loại bưu kiện.
Tái chế & Quản lý chất thải: Vận chuyển chất thải hỗn hợp, phế liệu nhựa hoặc kim loại (Dòng ZC mạ Dacromet chống ăn mòn).
Máy đóng gói: Băng tải phân loại để đóng thùng carton, niêm phong và dán nhãn (phụ kiện thanh ngang chính xác).
Căn chỉnh bánh xích: Đảm bảo trục bánh xích song song (độ lệch 0,8mm/m) để tránh mài mòn không đều ở các chốt và ống lót.
Lắp đặt phụ tùng: Chèn các chốt đính kèm qua các lỗ rỗng bằng khớp ép (tránh dùng búa để tránh biến dạng chốt); cố định bằng vòng đệm khóa hoặc chốt định vị.
Điều chỉnh độ căng: Duy trì độ chùng ở mức 1-2% chiều dài xích (ví dụ: 10-20mm đối với xích 10m) để tránh lực căng quá mức trên các chốt rỗng.
Khớp bánh xích: Sử dụng đĩa xích chuyên dụng Dòng ZC (cấu hình răng được tối ưu hóa để gắn xích chốt rỗng) để tối đa hóa tuổi thọ sử dụng.
Bôi trơn: Đối với các loại tiêu chuẩn, bôi dầu xích băng tải có độ nhớt cao (ISO VG 150) sau mỗi 500 giờ hoạt động; đối với các loại kín, hãy kiểm tra mức chất bôi trơn sau mỗi 2.000 giờ.
Điều tra:
Kiểm tra độ mòn của lỗ khoan chốt rỗng (thay thế nếu đường kính lỗ khoan tăng ≥0,1mm).
Kiểm tra các tấm liên kết xem có vết nứt không (sử dụng thử nghiệm hạt từ tính cho các ứng dụng nặng).
Kiểm tra độ kín của phụ tùng (vặn lại/thay chốt nếu bị lỏng) sau mỗi 1.000 giờ.
Thay thế: Thay thế toàn bộ các phần xích nếu ≥5% số chốt bị mòn quá mức; không trộn lẫn các đoạn xích mới/đã qua sử dụng (gây ra sự phân bổ tải trọng không đồng đều).
Tiêu chuẩn sản xuất: Được sản xuất theo tiêu chuẩn ISO 606 (Dây xích con lăn và Xích ống lót) và GB/T 1243 (Tiêu chuẩn quốc gia về dây chuyền băng tải của Trung Quốc) với khả năng truy xuất nguồn gốc đầy đủ của nguyên liệu thô.
Yêu cầu kiểm tra: Mỗi lô đều trải qua:
Kiểm tra độ bền kéo (máy kiểm tra phổ quát).
Kiểm tra kích thước lỗ khoan chốt rỗng (thiết bị đo CNC).
Kiểm tra độ bền mài mòn (giàn kiểm tra tuổi thọ tăng tốc).
Thử nghiệm khả năng chống ăn mòn (thử nghiệm phun muối cho các biến thể mạ).
Chứng nhận: CE (dành cho thị trường EU), RoHS (tuân thủ môi trường) và ISO 9001 (hệ thống quản lý chất lượng).