ZC
PLW nebo na zakázku
Uhlíková ocel
Plastová taška + kartonová krabice + překližkové pouzdro
PLW
ČÍNA
Standardní řetěz
ZC
| Dostupnost: | |
|---|---|
| Množství: | |
Dopravníkové řetězy s dutým čepem (řada ZC)
Popis produktu


| CH AIN NO. | Rozteč | válečku Rozměr |
pouzdra Průměr |
Hloubka desky | ||||||||
| Cadena č | Paso | Diametro rodillo |
Diametro Casquillo |
Allura placas |
||||||||
| P | d1 max |
d4 max |
G | ds max |
h2 max |
|||||||
| mm | mm | mm | mm | mm | mm | |||||||
| ZC21 | 38.1 | 50.8 | 63.5 | 76.2 | - | - | - | 25.40 | - | - | 11.0 | 18.0 |
| ZC40 | 50.8 | 63.5 | 76.2 | 88.9 | 101.6 | 127.0 | 152.4 | 31.75 | 40.0 | 2.5 | 17.0 | 25.0 |
| ZC60 | 76.2 | 88.9 | 101.6 | 127.0 | 152.4 | 177.8 | 203.2 | 47.50 | 60.0 | 3.5 | 23.0 | 40.0 |
| ZC150 | 101.6 | 127.0 | 152.4 | 177.8 | 203.2 | 228.6 | 254.0 | 66.70 | 82.0 | 4.0 | 33.0 | 50.0 |
| 300 ZC | 152.4 | 177.8 | 203.2 | 254.0 | 304.8 | - | - | 88.90 | 114.0 | 8.5 | 38.0 | 60.0 |
| CH AIN NO. | Šířka mezi vnitřními deskami |
čepu Průměr |
Délka čepu | Tloušťka desky | Zlomová zátěž | |||
| Cadena č | Ancho Interiér |
Diametro pasador |
Podélný pasador |
Ancho placas |
Carga de rotura | |||
| b1 min |
d2 max |
d3 max |
L max |
Lc max |
t/T max |
Q min |
*Q min |
|
| mm | mm | mm | mm | mm | mm | kN/LB | kN/LB | |
| ZC21 | 12.7 | 9.0 | 6.5 | 26.0 | 27.5 | 2.5 | 21,0/4772 | 27,1/6159 |
| ZC40 | 15.0 | 14.0 | 10.2 | 36.4 | 37.7 | 4.0 | 40,0/9091 | 50,0/11362 |
| ZC60 | 19.0 | 19.0 | 13.2 | 45.0 | 46.5 | 5,0/4,0 | 60,0/13636 | 120,0/27270 |
| ZC150 | 26.0 | 26.9 | 20.2 | 58.0 | 60.5 | 7,0/5,0 | 150,0/34087 | 190,0/43177 |
| 300 ZC | 38.0 | 32.0 | 22.5 | 83.0 | 85.0 | 10,0/8,0 | 300,0/68175 | 380,0/86362 |
*Q Vyšší mez pevnosti u kalených desek
*O: Placas endurecidas, starosta carga de rotura
Duté kolíky: Za studena tažená legovaná ocel (40Cr) s hladkým vnitřním otvorem (tolerance ±0,02 mm) a cementovaným povrchem (HRC 58-62) pro odolnost proti opotřebení; k dispozici v průměrech vrtání od 8 mm do 30 mm (na velikost řetězu).
Vnitřní/vnější spojovací desky: Vysokopevnostní uhlíková ocel (50 Mn) s kaleným a temperovaným tepelným zpracováním (HRC 40-45), aby vydržela rázové a tahové zatížení; raženo CNC raznicemi pro rozměrovou konzistenci.
Pouzdra a válečky: Bezešvá ocelová pouzdra (zasahující do vnitřních desek) a válečky z tvrzené oceli (pro záběr s ozubenými koly s nízkým třením); dostupné možnosti mazání pro prach/vodotěsnost.
Spojovací články: Zápustkově kované spojovací články z uhlíkové oceli se závlačkami nebo pružinovými sponami pro snadnou instalaci/demontáž; kompatibilní se všemi velikostmi řetězů řady ZC.
| Charakteristický | řetěz z dutého čepu řady ZC | Standardní řetěz dopravníku s plným čepem |
|---|---|---|
| Flexibilita přizpůsobení | Vysoká (nástavce namontované pomocí dutých kolíků, žádné svařování/úpravy) | Nízká (nástavce vyžadují svařování nebo specializované obrábění) |
| Poměr hmotnosti k zatížení | Optimalizováno (duté kolíky snižují hmotnost o 15–20 % oproti plným kolíkům) | Vyšší hmotnost (pevné kolíky přidávají zbytečnou hmotu) |
| Přístupnost údržby | Snadné (čepy lze vyjmout/vyměnit bez demontáže celého řetězu) | Obtížné (pevné kolíky vyžadují lisování/vytažení) |
| Stabilita nástavce | Superior (nástavce zajištěné plným vývrtem čepu, žádný boční pohyb) | Špatné (nástavce přivařené/připevněné, náchylné k uvolnění) |
| Přizpůsobivost | Přizpůsobitelné pro variabilní rozteč/rozteč nástavců | Pevná rozteč nástavců (omezená flexibilita) |
| Model (řada ZC) | Rozteč (mm) | Průměr díry pro dutý kolík. (mm) | Pevnost v tahu (kN) | Limit provozního zatížení (kN) | Tloušťka desky (mm) | Doporučené zuby ozubených kol |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ZC32B | 50.8 | 12 | 125 | 25 | 4.0 | 8-24 |
| ZC40B | 63.5 | 16 | 180 | 36 | 5.0 | 8-24 |
| ZC50B | 76.2 | 20 | 250 | 50 | 6.0 | 10-28 |
| ZC60B | 95.25 | 25 | 380 | 76 | 7.5 | 10-28 |
| ZC80B | 127.0 | 30 | 600 | 120 | 10.0 | 12-32 |
Provozní teplota: Standardní stupeň: -20 ℃ až +150 ℃; Vysokoteplotní třída: -40 ℃ až +250 ℃ (s tepelně odolným mazáním)
Možnosti mazání: Olejová lázeň, vstřikování tuku, utěsněné samomazné (pouzdra impregnovaná PTFE)
Odolnost proti korozi: Volitelné zinkování, pokovování Dacromet nebo konstrukce z nerezové oceli (pro mokré/korozivní prostředí)
Životnost: ≥8 000 hodin (při jmenovité zátěži, správném mazání a vyrovnání)
Upevnění příčníků: Ocelové tyče vložené dutými kolíky pro dopravu palet, krabic nebo velkoobjemových kontejnerů.
Příchytky: Úhlové desky namontované na čepech, aby se zabránilo sklouznutí materiálu na nakloněných dopravnících (např. obilí, štěrk).
Držáky: Vlastní držáky pro uchycení přípravků, nástrojů nebo nosičů produktů v automatizovaných montážních linkách.
Pin Stop Attachments: Odnímatelné kolíky pro indexování nebo zastavování obrobků na konkrétních dopravníkových stanicích.
Automobilová výroba: Doprava dílů karoserií, dílů motorů a dílů montážní linky (zakázkové držáky).
Potraviny a nápoje: Manipulace s přepravkami, paletami a sypkými přísadami (nerezová řada ZC pro mycí prostředí).
Stavebnictví a těžba: Doprava kameniva, štěrku a stavebních materiálů (těžké ZC60B/ZC80B s příchytkami).
Skladování a logistika: Paletové dopravníky, automatizované skladovací/vyzvedávací systémy (AS/RS) a linky na třídění balíků.
Recyklace a nakládání s odpady: Přeprava směsného odpadu, plastového nebo kovového odpadu (korozivzdorná řada ZC s povlakem Dacromet).
Balicí stroje: Indexovací dopravníky pro plnění kartonů, jejich uzavírání a označování (přesné příčníky).
Vyrovnání řetězových kol: Ujistěte se, že hřídele řetězových kol jsou rovnoběžné (nesouosost ≤ 0,8 mm/m), aby se zabránilo nerovnoměrnému opotřebení čepů a pouzder.
Instalace nástavce: Vložte nástavné kolíky do dutých otvorů lisovaným uložením (vyvarujte se zatlučení, abyste zabránili deformaci kolíku); zajistěte pojistnými podložkami nebo závlačkami.
Nastavení napnutí: Udržujte prověšení 1-2% délky řetězu (např. 10-20 mm pro 10m řetěz), abyste zabránili nadměrnému napětí na dutých čepech.
Přizpůsobení řetězových kol: Použijte vyhrazená řetězová kola řady ZC (profil zubů optimalizovaný pro záběr řetězu s dutým čepem), abyste maximalizovali životnost.
Mazání: U standardních jakostí aplikujte každých 500 provozních hodin vysoce viskózní olej na dopravní řetězy (ISO VG 150); u utěsněných typů kontrolujte hladiny maziva každých 2 000 hodin.
Inspekce:
Zkontrolujte opotřebení vývrtu dutého čepu (vyměňte, pokud se průměr vývrtu zvětší o ≥0,1 mm).
Zkontrolujte spojovací desky, zda nejsou prasklé (použijte testování magnetickými částicemi pro náročné aplikace).
Ověřte těsnost upevnění (dotáhněte/vyměňte kolíky, pokud jsou uvolněné) každých 1 000 hodin.
Výměna: Vyměňte celé části řetězu, pokud ≥5 % čepů vykazuje nadměrné opotřebení; nemíchejte nové/použité segmenty řetězu (způsobuje nerovnoměrné rozložení zatížení).
Výrobní normy: Vyrábí se podle ISO 606 (válečkové řetězy a pouzdrové řetězy) a GB/T 1243 (čínská národní norma pro dopravníkové řetězy) s plnou sledovatelností surovin.
Požadavky na testování: Každá šarže prochází:
Zkoušení pevnosti v tahu (univerzální zkušební stroj).
Rozměrová kontrola vrtání dutého čepu (CNC měřicí zařízení).
Testování odolnosti proti opotřebení (zrychlené zkušební zařízení).
Zkouška odolnosti proti korozi (zkouška solnou mlhou u pokovených variant).
Certifikace: CE (pro trh EU), RoHS (v souladu s životním prostředím) a ISO 9001 (systém managementu kvality).