Catene di trasporto per cartiera
PLW o su ordinazione
Acciaio legato/acciaio inossidabile
Sacchetto di plastica+scatola di cartone+custodia in compensato
PLW o su ordinazione
Standard
| Disponibilità: | |
|---|---|
| Quantità: | |
La nostra catena di trasporto per cartiere per carichi pesanti è progettata su misura per il trasporto continuo e ad alto carico nelle officine di produzione di pasta di legno e carta. Adotta una struttura a piastre multi-trefolo rinforzata come mostrato nel disegno tecnico, con controllo preciso del passo, lande ispessite, perni e manicotti sovradimensionati. La catena è costruita per far fronte a lunghe ore di funzionamento continuo, condizioni ambientali umide, polvere di fibre e carichi di materiali pesanti all'interno delle cartiere. Si tratta di un componente fondamentale di trasmissione e trasporto abbinato a macchine per la produzione di carta, sistemi di lavorazione della pasta e linee di trasporto della carta finita. Il rigoroso controllo dimensionale garantisce l'intercambiabilità e l'ingranamento stabile con i pignoni.
Catena n. |
Pece P(mm) |
Diametro boccola d1 massimo (mm) |
Larghezza interna tra le piastre interne b1 minuto (mm) |
Diametro del perno d2 massimo (mm) |
Lunghezza perno Lunghezza massima (mm) |
Spessore della piastra T massima (mm) |
Dimensione dell'attaccamento M(mm) |
Dimensione dell'attaccamento h4 (mm) |
Resistenza alla trazione Qmin (kN/libbre) |
Resistenza alla trazione media Q0min (kN) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
63PF2 |
63.0 |
30.0 |
130.0 |
20.0 |
213 |
6.0 |
220.0 |
50.0 |
160.0/35968 |
176.0 |
63PF4 |
63.0 |
30.0 |
160.0 |
20.0 |
243 |
6.0 |
250.0 |
50.0 |
160.0/35968 |
176.0 |
63PF5 |
63.0 |
30.0 |
110.0 |
20.0 |
193 |
6.0 |
200.0 |
50.0 |
160.0/35968 |
176.0 |
63PF11 |
63.0 |
30.0 |
230.0 |
20.0 |
313 |
6.0 |
320.0 |
50.0 |
160.0/35968 |
176.0 |
Catena n. |
Passo P (mm) |
Larghezza tra le piastre interne b1 min (mm) |
Diametro perno d2 max (mm) |
Diametro rullo d1 max (mm) |
Profondità piastra h2 max (mm) |
Spessore piastra t max (mm) |
Dimensione attacco Pt (mm) |
Dimensione attacco T (mm) |
Dimensione attacco M (mm) |
Resistenza alla trazione Q min (kN/lbf) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
P63F16 |
63.0 |
21.5 |
12.0 |
42.0 |
35.0 |
5.0 |
180.0 |
15.0 |
250.0 |
120.0/26994 |
P63F25 |
63.0 |
24.0 |
14.0 |
42.0 |
35.0 |
5.0 |
180.0 |
15.0 |
250.0 |
100.0/22495 |
*P63.5F23 |
63.5 |
19.0 |
11.5 |
40.0 |
35.0 |
5.0 |
236.0 |
15.0 |
300.0 |
100.0/22495 |
Nota: * Significa assenza di cuscinetto all'interno del rullo
Catena n. |
Passo P (mm) |
Diametro rullo d1 max (mm) |
Larghezza tra le piastre interne b1 min (mm) |
Diametro perno d2 max (mm) |
Lunghezza perno L max (mm) |
Profondità piastra h2 max (mm) |
Spessore piastra t max (mm) |
Dimensione attacco Pt (mm) |
Dimensione attacco M (mm) |
Dimensione attacco h4 (mm) |
Dimensione attacco T (mm) |
Resistenza alla trazione Q min (kN/lbf) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
P63F40 |
63.0 |
40.0 |
22.0 |
12.0 |
51.0 |
30.0 |
4.0 |
600 |
800 |
40 |
5 |
63.0/14162 |
Catena n. |
Passo P (mm) |
Diametro rullo d1 max (mm) |
Larghezza tra le piastre interne b1 min (mm) |
Diametro perno d2 max (mm) |
Lunghezza perno L max (mm) |
Lunghezza perno Lc max (mm) |
Spessore piastra t max (mm) |
Dimensione attacco F (mm) |
Dimensione di fissaggio K (mm) |
Dimensione attacco Pt (mm) |
Dimensione attacco M (mm) |
Dimensione attacco h4 (mm) |
Resistenza alla trazione Q min (kN/lbf) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
P100F361 |
100 |
52.0 |
29.0 |
19.0 |
63.0 |
69.0 |
6.0 |
50 |
30 |
572 |
804 |
68 |
200.0/44960 |
Catena n. |
Passo P (mm) |
Larghezza tra le piastre interne b1 min (mm) |
Diametro perno d2 max (mm) |
Diametro boccola d1 max (mm) |
Profondità piastra h2 max (mm) |
Spessore piastra t max (mm) |
Dimensione attacco F (mm) |
Dimensione di fissaggio K (mm) |
Dimensione attacco Pt (mm) |
Dimensione attacco M (mm) |
Resistenza alla trazione Q min (kN/lbf) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
P63F23 |
63.0 |
70.0 |
20.0 |
30.0 |
61.8 |
6.0 |
50.0 |
30.0 |
688.0 |
1200.0 |
160.0/35993 |
Seguendo il disegno quotato contrassegnato con P, h2, b1, t, F, K, Pt, M, questa catena di trasporto utilizza una struttura rinforzata assemblata. Le piastre esterne ed interne ispessite migliorano la capacità anti-flessione e anti-impatto; perni e manicotti di grande diametro aumentano l'area del cuscinetto e riducono la pressione superficiale; le piastre di fissaggio abbinate sono prefabbricate per una facile installazione di doghe, pallet o dispositivi di trasporto. La tolleranza del passo e del gioco di montaggio è strettamente controllata per evitare inceppamenti, deviazioni e funzionamento irregolare durante il trasporto a lunga distanza. Può essere fornito con spaziatura degli attacchi e stili di attacco personalizzati in base ai disegni dell'apparecchiatura.
Tutte le parti portanti principali sono realizzate in acciaio legato di alta qualità. Le piastre della catena utilizzano acciaio legato ad alta resistenza; perni, boccole e rulli adottano qualità di acciaio legato resistente all'usura. Rifiutiamo l'acciaio al carbonio ordinario che ha scarsa resistenza all'usura. Il rapporto sul test del lotto di materie prime è disponibile su richiesta. L'acciaio ad elevata purezza riduce le impurità interne, riduce il rischio di frattura per fatica sotto carichi pesanti ciclici e prolunga notevolmente la durata in funzionamento continuo.
I componenti critici, tra cui perni, boccole e piastre della catena, vengono sottoposti a molteplici e precisi processi di trattamento termico: tempra di cementazione + rinvenimento. La superficie raggiunge un'elevata durezza per un'eccezionale resistenza all'abrasione, mentre il nucleo mantiene la tenacità adeguata per assorbire carichi di impatto improvvisi. Questo equilibrio previene due modalità di guasto comuni: rapida usura superficiale e rottura fragile. Il processo di trattamento termico è stabile, con una durezza costante tra i lotti, evitando l'allungamento precoce della catena.
L'usura tra perno e boccola è la principale causa dell'allungamento della catena. Ottimizzando l'accoppiamento dei materiali e i parametri del trattamento termico, questa catena per cartiera rallenta efficacemente l'usura abrasiva causata da fibre di carta, polvere e umidità. Mantiene un passo stabile per un tempo di funzionamento molto più lungo rispetto alle catene di trasporto standard. Un minore allungamento significa meno arresti per la regolazione della tensione, aiutando le cartiere a mantenere programmi di produzione continui.
I sistemi di trasporto delle cartiere sono spesso soggetti a carichi variabili, caduta di materiale e impatti immediati. Il design rinforzato della piastra e il materiale centrale resistente conferiscono alla catena un'elevata resistenza alla trazione minima. Può sopportare carichi di impatto periodici senza deformazione permanente o propagazione di crepe. Ogni lotto di catena finito sarà sottoposto a test di trazione per soddisfare i requisiti minimi di resistenza alla trazione prima della consegna.
Le officine delle cartiere sono caratterizzate da elevata umidità, spruzzi di pasta di carta, polvere di fibre fini e fluttuazioni di temperatura. Questa catena è adatta per ambienti così difficili. È possibile selezionare un trattamento superficiale opzionale (annerimento/pallinatura/antiruggine con olio leggero) per migliorare le prestazioni antiruggine. La struttura evita facilmente l'accumulo di fibre; il design a transizione graduale riduce l'avvolgimento della fibra di carta e l'adesione alle giunture.
La lavorazione di precisione di ogni componente garantisce un buon accoppiamento tra perno, boccola e piastra della catena. Se abbinata a pignoni qualificati, la catena scorre uniformemente con basse vibrazioni e bassa rumorosità. Il funzionamento stabile protegge l'intera attrezzatura per la produzione della carta, riduce i danni causati dalle vibrazioni alle parti adiacenti e migliora la precisione di trasporto della pasta, del nastro di carta bagnata e dei rotoli di carta finiti.
Grazie al materiale resistente all'usura e alla struttura ottimizzata, la catena richiede ispezioni, regolazioni e sostituzioni meno frequenti. Una lubrificazione regolare secondo le istruzioni è sufficiente per mantenere le prestazioni. Riduce la pressione sulle scorte di pezzi di ricambio e riduce le perdite dovute ai tempi di inattività, il che è estremamente prezioso per le linee di produzione continua di carta dove l'arresto della linea comporta enormi perdite economiche.
Supportiamo la personalizzazione completa: passo, dimensione di attacco (F, K, Pt, M), spessore della piastra, larghezza della catena, trattamento superficiale, stile di lubrificazione e prelubrificazione. Tutti i prodotti seguono gli standard di produzione della catena industriale. Ogni ordine viene fornito con registrazioni di ispezione, certificati dei materiali e dati di test. Forniamo supporto tecnico per la conferma del disegno, l'abbinamento dei pignoni e la guida all'installazione in loco.
Questa catena di trasporto per cartiere per carichi pesanti è stata sviluppata appositamente per l'industria della pasta e della carta, ampiamente utilizzata per:
Linee di alimentazione e trasporto polpa
Trasporto a bobina di carta bagnata su macchine continue
Attrezzatura di trasporto ausiliaria della sezione pressa e della sezione essiccatore
Sistemi di trasporto di bobine di carta finita, cartone e balle di cellulosa
Trasportatori per officine di riciclaggio della carta da macero e preparazione della pasta di legno
Attrezzature per il trasporto pesante della linea di produzione di carta e cartone ondulato
Altre apparecchiature di trasporto continuo per carichi pesanti che richiedono resistenza all'umidità e alla polvere
Può anche essere adattato per altri scenari di trasporto pesante nelle industrie della biomassa, della lavorazione del legno e del riciclaggio previa conferma tecnica.
R1: Sì. Il nostro acciaio legato e il processo di trattamento termico si adattano alle condizioni umide dell'officina. Forniamo anche un trattamento superficiale antiruggine opzionale per i clienti con requisiti anticorrosione più elevati. Si consiglia comunque una corretta lubrificazione regolare.
A2: Assolutamente. Possiamo modificare la dimensione dell'attacco F, K, Pt, M, la posizione del foro e la disposizione della piastra. Si prega di inviare il disegno CAD o il foglio delle dimensioni per il preventivo e la conferma della produzione.
A3: Le specifiche standard richiedono solitamente 7-15 giorni lavorativi. Le catene personalizzate non standard con accessori speciali dipendono dalla complessità del disegno e dalla quantità dell'ordine, il nostro team di vendita confermerà il programma esatto per te.
R4: Sì. Possiamo produrre ruote dentate abbinate con profilo del dente, materiale e trattamento termico corrispondenti. L'utilizzo di ruote dentate di supporto massimizzerà la durata utile della catena ed eviterà un'usura anomala.
R5: Mantenere una lubrificazione regolare, rimuovere periodicamente le fibre di carta e la polvere accumulate, controllare regolarmente l'allungamento della catena e l'usura del pignone. Evitare sovraccarichi superiori al carico di trazione nominale. Possiamo inviarti una guida dettagliata alla manutenzione.
A6: Per i modelli di catena standard, sono accettabili piccoli ordini di prova. Per catene non standard completamente personalizzate, il MOQ sarà valutato in base al costo degli utensili, contattaci per i dettagli.
A7: Siamo in grado di offrire certificati di prova dei materiali, rapporti di trattamento termico e rapporti di prova di resistenza alla trazione per ogni lotto di merci.