P40F3
PLW atau Dibuat sesuai pesanan
Baja Karbon
Kantong Plastik + Kotak Karton + Kotak Kayu Lapis
tolong
CINA
Rantai Standar
Rantai Konveyor
| Ketersediaan: | |
|---|---|
| Kuantitas: | |
Rantai Konveyor yang Dilas
Deskripsi Produk


| RANTAI TIDAK. | Melempar | rol Diameter |
Lebar antara pelat bagian dalam |
pin diameter |
Panjang pin | Kedalaman pelat | pelat Ketebalan |
lampiran Dimensi |
tertinggi tarik Kekuatan |
Berat per meter |
||
| Nomor Cadena | pas | Diametro rodillo |
ancho Interior |
Diametro pasador |
bujur Pasador |
Tempat lain |
Ancho Placa |
Dimensi yang ditambahkan |
Resi. rotura |
Peso untuk metro |
||
| P | d1 maks |
b1 mnt |
d2 maks |
L maks |
Lc maks |
jam 2 maks |
T maks |
W | h4 | Q mnt |
Q | |
| mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | kN/LB | kg/m | |
| P40F3 | 40.0 | 32.0 | 18.0 | 10.00 | 36.1 | 40.2 | 35.0 | 3.0 | 60.0 | 43.00 | 40.0/9091 | 7.27 |
| P40F5 | 40.0 | 32.0 | 18.0 | 10.00 | 36.1 | 40.2 | 35.0 | 3.0 | 59.5 | 42.00 | 40.0/9091 | 7.16 |
| P63F6 | 63.0 | 48.0 | 25.0 | 14.00 | 52.0 | 57.0 | 45.0 | 5.0 | 130.0 | 56.50 | 63.0/14172.3 | 16.22 |
| P63F9 | 63.0 | 48.0 | 25.0 | 14.00 | 52.0 | 57.0 | 45.0 | 5.0 | 80.0 | 56.50 | 63.0/14172.3 | 13.66 |
| P76.2F19 | 76.2 | 38.1 | 27.5 | 11.10 | 59.1 | 63.5 | 35.0 | 6.4 | 63.5 | 50.05 | 150/33721 | 11.35 |
| P76.2F27 | 76.2 | 47.6 | 19.0 | 19.05 | 69.5 | 77.0 | 50.0 | 10.0 | 82.0 | 78.80 | 90/20232 | 15.47 |
Pelat Tautan: Baja karbon tarik tinggi (Q345B) atau baja paduan (42CrMo) dipotong melalui pemotongan api/plasma CNC (toleransi ±0,5 mm) untuk bentuk kompleks, diikuti dengan peledakan untuk menghilangkan oksida permukaan.
Pin/Poros: Pin baja paduan tempa (kekerasan HRC 45-50) yang berfungsi sebagai sumbu rotasi rantai; dilas untuk menghubungkan pelat untuk menghilangkan kelonggaran atau pelepasan pin di bawah beban kejut.
Attachment: Gerigi, flight, braket, atau palang yang dilas khusus (terintegrasi dengan bodi rantai utama) untuk retensi material atau pemosisian benda kerja—tidak memerlukan pengencang terpisah.
Teknik Pengelasan:
Pengelasan MIG/TIG: Digunakan untuk sambungan penahan beban kritis (misalnya sambungan pin-ke-pelat) untuk menghasilkan las yang padat dan bebas porositas dengan kekuatan tarik ≥90% bahan dasar.
Pengelasan Resistansi: Diterapkan untuk produksi rantai standar bervolume tinggi, memastikan penetrasi las yang seragam dan kekuatan sambungan yang konsisten.
Perlakuan Panas Pasca Pengelasan: Anil pelepas stres (dipanaskan hingga 600-650℃ dan didinginkan perlahan) untuk menghilangkan tegangan sisa pengelasan dan mencegah pembentukan retakan.
| Karakteristik | Rantai Konveyor | Dilas Rantai Konveyor Rakitan |
|---|---|---|
| Kapasitas Penahan Beban | 30-50% lebih tinggi (tidak ada titik keausan pin/bushing) | Lebih rendah (dibatasi oleh kekuatan geser pin/bushing) |
| Resistensi Dampak | Sangat baik (sambungan las menyerap beban kejut) | Buruk (pin/bushing rawan rusak akibat benturan) |
| Integritas Struktural | Tinggi (konstruksi las monolitik) | Rendah (risiko pin kendor/terbongkar) |
| Fleksibilitas Kustomisasi | Tidak terbatas (lampiran las untuk bentuk kompleks) | Terbatas (attachment hanya cocok untuk lubang pin) |
| Kehidupan Pelayanan (Lingkungan Abrasif) | 2-3x lebih lama (tidak ada komponen aus yang bergerak) | Lebih pendek (keausan pin/bushing adalah mode kegagalan utama) |
| Persyaratan Pemeliharaan | Minimal (tidak ada pelumasan untuk sambungan las) | Tinggi (pelumasan rutin untuk pin/bushing) |
| Parameter Kategori | Spesifikasi/Nilai (Khas untuk Kelas Tugas Berat Standar) |
|---|---|
| Rentang Pitch | 50mm hingga 300mm (nada khusus tersedia untuk aplikasi khusus) |
| Kekuatan Tarik | 150kN hingga 1500kN (bervariasi berdasarkan nada dan tingkat material) |
| Batas Beban Kerja | 30kN hingga 300kN (operasi berkelanjutan di bawah beban statis) |
| Suhu Operasional | -30℃ hingga +200℃ (standar); -50℃ hingga +350℃ (tingkat suhu tinggi) |
| Ketahanan Aus | Permukaan yang diperkeras (HRC 50-55) melalui pengerasan induksi; overlay tungsten carbide opsional untuk beban abrasif |
| Ketahanan Korosi | Galvanisasi hot-dip opsional, pelapisan Dacromet, atau pelapisan akhir (epoksi/poliuretan) |
| Kecepatan Konveyor Maksimum | Hingga 2m/s (dioptimalkan untuk pengangkutan beban berat dan kecepatan rendah) |
Sistem bijih/konveyor curah (menangani kerikil, batu bara, dan batu dengan abrasi tinggi)
Rantai pengangkat poros tambang (pengangkutan vertikal beban berat)
Konveyor umpan penghancur (beban kejut dari pecahan batu besar)
Konveyor puing konstruksi (menangani limbah beton, baja, dan pembongkaran)
Konveyor pabrik limbah menjadi energi (penanganan limbah abrasif bersuhu tinggi)
Konveyor agregat pabrik aspal (agregat panas hingga 180℃)
Konveyor pelat/billet pabrik baja (penanganan logam bersuhu tinggi dan beban berat)
Konveyor cetakan pengecoran (beban kejut dari cetakan logam cair)
Konveyor kargo curah pelabuhan/terminal (penanganan kontainer/bijih)
Konveyor penanganan kayu (kayu besar, berbentuk tidak beraturan dengan dampak tinggi)
Konveyor bahan bakar biomassa (serpihan kayu, jerami, dan limbah pertanian)
Konveyor produksi pupuk (penanganan material curah yang korosif)
Desain Lampiran: Gerigi yang dilas (sudut 30°/45°/90°), penerbangan (padat/berlubang), palang melintang, dan kait pegangan untuk retensi material.
Nilai Materi:
Baja karbon (Q345B) untuk aplikasi tugas berat umum;
Baja paduan (42CrMo) untuk beban berdampak tinggi;
Baja tahan karat (304/316) untuk lingkungan korosif (industri makanan/kimia).
Perawatan Permukaan:
Galvanisasi hot-dip (ketahanan korosi untuk penggunaan di luar ruangan);
Lapisan atas tungsten karbida (ketahanan abrasi untuk penambangan/penggalian);
Cat tahan panas (untuk aplikasi suhu tinggi hingga 350℃).
Pitch & Lebar: Pitch khusus (50-300mm) dan lebar rantai (100-1000mm) untuk conveyor bed lebar.
Pencocokan Sproket: Gunakan sproket las tugas berat (kekerasan gigi HRC 45-50) dengan profil gigi yang dioptimalkan untuk pengikatan rantai yang dilas.
Penyelarasan: Pastikan rangka konveyor dan poros sproket sejajar (ketidakselarasan ≤1 mm/m) untuk menghindari keausan yang tidak merata pada mata rantai.
Penyesuaian Ketegangan: Pertahankan kekenduran minimal (0,5-1% dari panjang rantai) untuk mencegah rantai melorot di bawah beban berat; gunakan unit pengambil untuk mengontrol ketegangan.
Pengikat: Kencangkan ujung rantai ke rangka konveyor dengan braket yang dilas (bukan sambungan yang dibaut) untuk menangani beban kejut.
Inspeksi:
Periksa sambungan las dari keretakan (gunakan pengujian partikel magnetik) setiap 1.000 jam pengoperasian;
Periksa keausan permukaan (ganti rantai jika ketebalan pelat penghubung berkurang ≥10%);
Verifikasi integritas attachment (segera las kembali attachment yang lepas/rusak).
Pelumasan: Tidak diperlukan pelumasan untuk sambungan las; oleskan minyak anti karat pada permukaan baja yang terbuka setiap 6 bulan (untuk penggunaan di luar ruangan).
Penggantian: Ganti seluruh bagian rantai jika ≥10% sambungan las menunjukkan retak atau keausan melebihi batas (jangan perbaiki masing-masing sambungan demi keselamatan).
Standar Manufaktur: Sesuai dengan ISO 1977 (Rantai Konveyor, Rantai Konveyor Lampiran, dan Sproket Terkait) dan GB/T 8350 (Standar Nasional Tiongkok untuk Rantai Konveyor Dilas).
Protokol Pengujian: Setiap batch mengalami:
Pengujian kekuatan tarik (mesin uji universal) untuk memverifikasi kapasitas beban;
Pemeriksaan kualitas las (pengujian ultrasonik untuk cacat internal);
Pengujian dampak (uji Charpy V-notch) untuk memvalidasi ketahanan terhadap guncangan;
Inspeksi dimensi (peralatan pengukuran CNC).
Sertifikasi: CE (untuk pasar UE), ISO 9001 (manajemen mutu), dan sertifikasi SGS untuk kepatuhan material.