Lanțuri transportoare sudate

Lanțuri transportoare sudate

LANTUL NR.	Pas	rolei     Diametrul	Lățimea     dintre     plăcile interioare	pinului     Diametrul	Lungimea pinului		Adâncimea plăcii	plăcii     Grosimea	atașamentului     Dimensiunea		maxima     la tractiune     Rezistenta	Greutate     pe     metru
Cadena nr	Paso	Diametru     rodillo	Ancho     interior	Diametro     pasador	Longitud     pasador		Altura     placas	Ancho     placas	Dimensiuni     accesorii		Resis.     rotura	Peso     por     metrou
	P	d1     max	b1     min	d2     max	L     max	Lc     max	h2     max	T     max	W	h4	Q     min	q
	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	kN/LB	kg/m
P40F3	40.0	32.0	18.0	10.00	36.1	40.2	35.0	3.0	60.0	43.00	40,0/9091	7.27
P40F5	40.0	32.0	18.0	10.00	36.1	40.2	35.0	3.0	59.5	42.00	40,0/9091	7.16
P63F6	63.0	48.0	25.0	14.00	52.0	57.0	45.0	5.0	130.0	56.50	63,0/14172,3	16.22
P63F9	63.0	48.0	25.0	14.00	52.0	57.0	45.0	5.0	80.0	56.50	63,0/14172,3	13.66
P76.2F19	76.2	38.1	27.5	11.10	59.1	63.5	35.0	6.4	63.5	50.05	150/33721	11.35
P76.2F27	76.2	47.6	19.0	19.05	69.5	77.0	50.0	10.0	82.0	78.80	90/20232	15.47

1. Definiție de bază și prezentare generală a produsului

2. Proiectare structurală cheie și tehnologie de sudare

2.1 Componente de bază și procese de sudare

• Plăci de legătură: oțel carbon de înaltă rezistență (Q345B) sau oțel aliat (42CrMo) tăiat prin tăiere CNC cu flacără/plasmă (toleranță ±0,5 mm) pentru forme complexe, urmată de sablare pentru a îndepărta oxizii de suprafață.

• Ştifturi/Axe: Ştifturi din oţel aliat forjat (duritate HRC 45-50) care servesc drept axă de rotaţie a lanţului; sudate pe plăcile de legătură pentru a elimina slăbirea sau decuplarea bolțurilor sub sarcini de șoc.

• Accesorii: Cleme, rampe, console sau bare transversale sudate personalizate (integrate cu corpul lanțului principal) pentru reținerea materialului sau poziționarea piesei de prelucrat - nu sunt necesare elemente de fixare separate.

• Tehnici de sudare:

1. Sudarea MIG/TIG: Utilizată pentru îmbinări critice portante (de exemplu, conexiuni pin-la-placă) pentru a crea suduri dense, fără porozitate, cu rezistență la tracțiune ≥90% din materialul de bază.

2. Sudarea prin rezistență: aplicată pentru producția de volum mare de zale standard, asigurând o penetrare uniformă a sudurii și o rezistență constantă a îmbinării.

3. Tratament termic post-sudare: recoacere de reducere a tensiunii (încălzită la 600-650 ℃ și răcită lent) pentru a elimina stresul rezidual de sudare și pentru a preveni formarea fisurilor.

2.2 Avantaje structurale (față de lanțuri transportoare asamblate)

3. Parametrii de performanță de bază

4. Scenarii tipice de aplicare

4.1 Exploatarea minelor și a exploatării în cariere

• Sisteme de transport pentru minereu în vrac/conveioare (manevrează pietrișul, cărbunele și roca cu abraziune ridicată)

• Lanțuri de ridicare a puțului de mine (transportare verticală pentru sarcini grele)

• Transportoare de alimentare pentru concasoare (sarcini de șoc de la fragmente mari de rocă)

4.2 Construcții și management al deșeurilor

• Transportoare pentru resturi de construcții (se ocupă de beton, oțel și deșeuri din demolare)

• Transportoare pentru instalații de transformare a deșeurilor în energie (manipularea deșeurilor abrazive la temperatură înaltă)

• Transportoare de agregate pentru instalații de asfalt (agregat cald până la 180 ℃)

4.3 Producție grea

• Transportoare pentru plăci/billeți pentru oțel (manipulare a metalelor la temperatură înaltă, încărcături grele)

• Transportoare pentru matrițe de turnătorie (sarcini de șoc din matrițe de metal topit)

• Transportoare de mărfuri în vrac porturi/terminale (manipularea containerelor/minereului)

4.4 Agricultură și silvicultură

• Transportoare pentru manipularea buștenilor (cherestea mare, de formă neregulată, cu impact puternic)

• Transportoare de combustibil din biomasă (așchii de lemn, paie și deșeuri agricole)

• Transportoare pentru producția de îngrășăminte (manipularea materialelor corozive în vrac)

5. Opțiuni de personalizare

• Modele de atașament: Cleme sudate (înclinate 30°/45°/90°), zburătoare (solide/perforate), bare transversale și cârlige de prindere pentru reținerea materialului.

• Clasele materialelor:

• Oțel carbon (Q345B) pentru aplicații generale grele;

• Oțel aliat (42CrMo) pentru sarcini de impact ridicat;

• Oțel inoxidabil (304/316) pentru medii corozive (industrii alimentare/chimice).

• Tratamente de suprafață:

• galvanizare la cald (rezistenta la coroziune pentru utilizare in exterior);

• Suprapunere cu carbură de tungsten (rezistență la abraziune pentru minerit/cariere);

• Vopsea rezistentă la căldură (pentru aplicații la temperaturi ridicate de până la 350℃).

• Pas și lățime: pas personalizat (50-300mm) și lățimea lanțului (100-1000mm) pentru paturi transportoare largi.

6. Ghid de instalare și întreținere

6.1 Cele mai bune practici de instalare

1. Potrivirea pinioanelor: Folosiți pinioane sudate de mare rezistență (duritatea dintelui HRC 45-50) cu profile de dinți optimizate pentru angrenarea lanțului sudat.

2. Alinierea: Asigurați-vă că ramele transportoarelor și arborii pinionilor sunt aliniate (nealiniere ≤1 mm/m) pentru a evita uzura neuniformă a verigilor lanțului.

3. Ajustarea tensiunii: Mențineți o slăbire minimă (0,5-1% din lungimea lanțului) pentru a preveni căderea lanțului la sarcini mari; utilizați unități de preluare pentru controlul tensiunii.

4. Fixare: Fixați capetele lanțului pe cadrele transportoarelor cu console sudate (nu conexiuni cu șuruburi) pentru a face față sarcinilor de șoc.

6.2 Protocoale de întreținere

1. Inspecţie:

• Verificați îmbinările de sudură pentru fisuri (utilizați testarea cu particule magnetice) la fiecare 1.000 de ore de funcționare;

• Verificați uzura suprafeței (înlocuiți lanțul dacă grosimea plăcii de legătură se reduce cu ≥10%);

• Verificați integritatea atașamentului (resudați imediat atașamentele slăbite/rupte).

2. Lubrifiere: Nu este necesară lubrifierea îmbinărilor sudate; aplicați ulei antirugină pe suprafețele de oțel expuse la fiecare 6 luni (pentru uz exterior).

3. Înlocuire: Înlocuiți secțiunile întregi ale lanțului dacă ≥10% din îmbinările de sudură prezintă fisuri sau uzura depășește limitele (nu reparați legăturile individuale pentru siguranță).

7. Asigurarea calității și conformitatea

• Standarde de fabricație: Conform ISO 1977 (lanțuri transportoare, lanțuri transportoare atașate și pinioane asociate) și GB/T 8350 (Standard național chinez pentru lanțuri transportoare sudate).

• Protocoale de testare: Fiecare lot este supus:

1. Testarea rezistenței la tracțiune (mașină de testare universală) pentru verificarea capacității de încărcare;

2. Inspecția calității sudurii (testare cu ultrasunete pentru defecte interne);

3. Testare de impact (test Charpy V-notch) pentru a valida rezistența la șoc;

4. Inspecție dimensională (echipamente de măsurare CNC).

• Certificari: CE (pentru piata UE), ISO 9001 (managementul calitatii) si certificare SGS pentru conformitatea materialelor.