Chaînes de convoyeurs soudées

Chaînes de convoyeurs soudées

CHAÎNE NON.	Pas	du rouleau     Diamètre	Largeur     entre     plaques intérieures	de la broche     Diamètre	Longueur de la broche		Profondeur de la plaque	de la plaque     Épaisseur	de l'attachement     Dimension		ultime     à la traction     Résistance	Poids     par     mètre
Chaîne Non	Paso	Diamètre     rodillo	Ancho     Intérieur	Diamètre     pasador	de longitude     Passeur		Altura     Plaques	d'anchois     Plaques	Dimensions     accessoires		Résis.     roture	Peso     par     métro
	P.	d1     maximum	b1     min	d2     maximum	Lmax     ​	LC     max	h2     maximum	Tmax     ​	W	h4	Qmin     ​	q
	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	kN/LB	kg/m
P40F3	40.0	32.0	18.0	10.00	36.1	40.2	35.0	3.0	60.0	43.00	40.0/9091	7.27
P40F5	40.0	32.0	18.0	10.00	36.1	40.2	35.0	3.0	59.5	42.00	40.0/9091	7.16
P63F6	63.0	48.0	25.0	14.00	52.0	57.0	45.0	5.0	130.0	56.50	63,0/14172,3	16.22
P63F9	63.0	48.0	25.0	14.00	52.0	57.0	45.0	5.0	80.0	56.50	63,0/14172,3	13.66
P76.2F19	76.2	38.1	27.5	11.10	59.1	63.5	35.0	6.4	63.5	50.05	150/33721	11.35
P76.2F27	76.2	47.6	19.0	19.05	69.5	77.0	50.0	10.0	82.0	78.80	90/20232	15.47

1. Définition de base et aperçu du produit

2. Conception structurelle clé et technologie de soudage

2.1 Composants de base et processus de soudage

• Plaques de liaison : acier au carbone à haute résistance (Q345B) ou acier allié (42CrMo) découpé par découpe CNC à la flamme/plasma (tolérance ± 0,5 mm) pour des formes complexes, suivi d'un grenaillage pour éliminer les oxydes de surface.

• Axes/axes : axes en acier allié forgé (dureté HRC 45-50) qui servent d'axe de rotation à la chaîne ; soudé aux plaques de liaison pour éliminer le desserrage ou le désengagement des broches sous des charges de choc.

• Accessoires : taquets, volées, supports ou barres transversales soudés sur mesure (intégrés au corps de la chaîne principale) pour la rétention du matériau ou le positionnement de la pièce à usiner ; aucune fixation séparée n'est requise.

• Techniques de soudage :

1. Soudage MIG/TIG : utilisé pour les joints porteurs critiques (par exemple, les connexions broche-plaque) pour créer des soudures denses et sans porosité avec une résistance à la traction ≥90 % du matériau de base.

2. Soudage par résistance : appliqué à la production en grand volume de maillons de chaîne standard, garantissant une pénétration uniforme de la soudure et une résistance constante des joints.

3. Traitement thermique après soudure : recuit de détente (chauffé à 600-650 ℃ et refroidi lentement) pour éliminer les contraintes résiduelles de soudage et empêcher la formation de fissures.

2.2 Avantages structurels (par rapport aux chaînes de convoyeurs assemblées)

3. Paramètres de performance de base

4. Scénarios d'application typiques

4.1 Mines et carrières

• Systèmes de transport/convoyeur de minerai en vrac (traite le gravier, le charbon et les roches à forte abrasion)

• Chaînes de levage de puits de mine (convoyage vertical de charges lourdes)

• Convoyeurs d'alimentation du concasseur (charges de choc provenant de gros fragments de roche)

4.2 Construction et gestion des déchets

• Convoyeurs de débris de construction (gère les déchets de béton, d'acier et de démolition)

• Convoyeurs d'installations de valorisation énergétique (traitement des déchets abrasifs et à haute température)

• Convoyeurs de granulats pour usine d'asphalte (granulats chauds jusqu'à 180 ℃)

4.3 Fabrication lourde

• Convoyeurs de brames/billets d'aciérie (manutention de métaux à haute température et charges lourdes)

• Convoyeurs de moules de fonderie (charges de choc provenant de moules en métal en fusion)

• Convoyeurs de marchandises en vrac portuaires/terminaux (manutention de conteneurs/minerais)

4.4 Agriculture et foresterie

• Convoyeurs de manutention de grumes (gros bois de forme irrégulière à fort impact)

• Convoyeurs de biomasse (copeaux de bois, paille et déchets agricoles)

• Convoyeurs de production d'engrais (manutention de matériaux corrosifs en vrac)

5. Options de personnalisation

• Conceptions de fixation : taquets soudés (inclinés à 30°/45°/90°), volées (solides/perforées), barres transversales et crochets de maintien pour la rétention du matériau.

• Qualités des matériaux :

• Acier au carbone (Q345B) pour applications générales lourdes ;

• Acier allié (42CrMo) pour charges à fort impact ;

• Acier inoxydable (304/316) pour environnements corrosifs (industries agroalimentaires/chimiques).

• Traitements de surfaces :

• Galvanisation à chaud (résistance à la corrosion pour une utilisation en extérieur) ;

• Revêtement en carbure de tungstène (résistance à l'abrasion pour les mines/carrières) ;

• Peinture résistante à la chaleur (pour applications à haute température jusqu'à 350℃).

• Pas et largeur : Pas personnalisé (50-300 mm) et largeur de chaîne (100-1 000 mm) pour les larges lits de convoyeur.

6. Directives d'installation et d'entretien

6.1 Meilleures pratiques d'installation

1. Correspondance des pignons : utilisez des pignons soudés robustes (dureté des dents HRC 45-50) avec des profils de dents optimisés pour l'engagement de la chaîne soudée.

2. Alignement : assurez-vous que les cadres du convoyeur et les arbres de pignon sont alignés (désalignement ≤ 1 mm/m) pour éviter une usure inégale des maillons de la chaîne.

3. Réglage de la tension : maintenez un jeu minimal (0,5 à 1 % de la longueur de la chaîne) pour éviter l'affaissement de la chaîne sous de lourdes charges ; utiliser des unités de tension pour le contrôle de la tension.

4. Fixation : Fixez les extrémités de la chaîne aux cadres du convoyeur avec des supports soudés (et non des connexions boulonnées) pour supporter les charges de choc.

6.2 Protocoles de maintenance

1. Inspection:

• Vérifier l'absence de fissures dans les joints de soudure (effectuer un test de magnétoscopie) toutes les 1 000 heures de fonctionnement ;

• Inspecter l'usure de la surface (remplacer la chaîne si l'épaisseur de la plaque de maillon diminue de ≥ 10 %) ;

• Vérifiez l’intégrité des fixations (re-soudez immédiatement les fixations desserrées/cassées).

2. Lubrification : Aucune lubrification requise pour les joints soudés ; appliquer de l'huile antirouille sur les surfaces en acier exposées tous les 6 mois (pour une utilisation en extérieur).

3. Remplacement : remplacez des sections entières de la chaîne si ≥ 10 % des joints de soudure présentent des fissures ou si l'usure dépasse les limites (ne réparez pas les maillons individuels pour des raisons de sécurité).

7. Assurance qualité et conformité

• Normes de fabrication : conformes à la norme ISO 1977 (chaînes de convoyeurs, chaînes de convoyeurs à accessoires et pignons associés) et GB/T 8350 (norme nationale chinoise pour les chaînes de convoyeurs soudées).

• Protocoles de test : Chaque lot subit :

1. Essais de résistance à la traction (machine d'essai universelle) pour vérifier la capacité de charge ;

2. Inspection de la qualité des soudures (tests par ultrasons pour les défauts internes) ;

3. Tests d'impact (test Charpy V-notch) pour valider la résistance aux chocs ;

4. Contrôle dimensionnel (équipement de mesure CNC).

• Certifications : CE (pour le marché de l'UE), ISO 9001 (gestion de la qualité) et certification SGS pour la conformité des matériaux.