Svetsade transportkedjor

Svetsade transportkedjor

KEDJA NR.	Tonhöjd	Rulldiameter     ​	Bredd     mellan     innerplåtar	Stiftdiameter     ​	Pinns längd		Plåtdjup	Plåttjocklek     ​	Fästdimension     ​		Ultimat     draghållfasthet     ​	Vikt     per     meter
Cadena nr	Paso	Diámetro     rodillo	Ancho     interiör	Diametro     pasador	Longitud     pasador		Altura     placas	Ancho     placas	Tillbehörsmått     ​		Resis.     rotura	Peso     per     metro
	P	d1     max	b1     min	d2     max	L     max	Lc     max	h2     max	T     max	W	h4	Q     min	q
	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	kN/LB	kg/m
P40F3	40.0	32.0	18.0	10.00	36.1	40.2	35.0	3.0	60.0	43.00	40.0/9091	7.27
P40F5	40.0	32.0	18.0	10.00	36.1	40.2	35.0	3.0	59.5	42.00	40.0/9091	7.16
P63F6	63.0	48.0	25.0	14.00	52.0	57.0	45.0	5.0	130.0	56.50	63.0/14172.3	16.22
P63F9	63.0	48.0	25.0	14.00	52.0	57.0	45.0	5.0	80.0	56.50	63.0/14172.3	13.66
P76.2F19	76.2	38.1	27.5	11.10	59.1	63.5	35.0	6.4	63.5	50.05	150/33721	11.35
P76.2F27	76.2	47.6	19.0	19.05	69.5	77.0	50.0	10.0	82.0	78.80	90/20232	15.47

1. Kärndefinition och produktöversikt

2. Viktig strukturell design och svetsteknik

2.1 Kärnkomponenter och svetsprocesser

• Länkplattor: Höghållfast kolstål (Q345B) eller legerat stål (42CrMo) skärs via CNC-flamma/plasmaskärning (tolerans ±0,5 mm) för komplexa former, följt av kulblästring för att avlägsna ytoxider.

• Stift/axlar: Smidda stift av legerat stål (hårdhet HRC 45-50) som fungerar som kedjans rotationsaxel; svetsad till länkplattor för att eliminera tapplossning eller urkoppling under stötbelastningar.

• Tillbehör: Skräddarsydda svetsade klossar, räfflor, fästen eller tvärstänger (integrerad med huvudkedjekroppen) för materialhållning eller positionering av arbetsstycket – inga separata fästen krävs.

• Svetstekniker:

1. MIG/TIG-svetsning: Används för kritiska lastbärande fogar (t.ex. stift-till-plåt-anslutningar) för att skapa täta, porositetsfria svetsar med draghållfasthet ≥90 % av basmaterialet.

2. Motståndssvetsning: Används för högvolymproduktion av standardkedjelänkar, vilket säkerställer enhetlig svetspenetration och konsekvent foghållfasthet.

3. Värmebehandling efter svets: Avspänningsglödgning (uppvärmd till 600-650 ℃ och kyls långsamt) för att eliminera kvarvarande svetsspänning och förhindra sprickbildning.

2.2 Strukturella fördelar (vs. monterade transportkedjor)

3. Kärnprestandaparametrar

4. Typiska tillämpningsscenarier

4.1 Gruvor och stenbrytning

• Bulkmalm/transportörsystem (hanterar grus, kol och sten med hög nötning)

• Gruvschakts lyftkedjor (tung last vertikal transport)

• Krossmatningstransportörer (chocklaster från stora stenfragment)

4.2 Bygg & avfallshantering

• Byggavfallstransportörer (hanterar betong, stål och rivningsavfall)

• Avfall-till-energi anläggningstransportörer (hög temperatur, slipande avfallshantering)

• Asfaltverksaggregattransportörer (varmt ballast upp till 180 ℃)

4.3 Tung tillverkning

• Stålverksplattor/billettransportörer (hög temperatur, tung metallhantering)

• Gjuteriformtransportörer (chocklaster från smälta metallformar)

• Hamn/terminal bulklasttransportörer (container/malmhantering)

4.4 Jord- och skogsbruk

• Timmerhanteringstransportörer (stora, oregelbundet formade timmer med hög slagkraft)

• Biobränsletransportörer (flis, halm och jordbruksavfall)

• Gödseltillverkningstransportörer (frätande bulkmaterialhantering)

5. Anpassningsalternativ

• Fästkonstruktioner: Svetsade klossar (vinklade 30°/45°/90°), räfflor (fasta/perforerade), tvärstänger och gripkrokar för materialhållning.

• Materialklasser:

• Kolstål (Q345B) för allmänna tunga applikationer;

• Legerat stål (42CrMo) för kraftiga belastningar;

• Rostfritt stål (304/316) för korrosiva miljöer (livsmedels-/kemisk industri).

• Ytbehandlingar:

• Varmförzinkning (korrosionsbeständighet för utomhusbruk);

• Volframkarbidöverlägg (nötningsbeständighet för brytning/brytning);

• Värmebeständig färg (för högtemperaturapplikationer upp till 350 ℃).

• Pitch & Width: Anpassad stigning (50-300 mm) och kedjebredd (100-1000 mm) för breda transportörsängar.

6. Riktlinjer för installation och underhåll

6.1 Installation Best Practices

1. Kedjehjulsmatchning: Använd kraftiga svetsade kedjehjul (tandhårdhet HRC 45-50) med kuggprofiler optimerade för svetsad kedjeingrepp.

2. Inriktning: Se till att transportörens ramar och kedjehjulsaxlar är inriktade (felinriktning ≤1 mm/m) för att undvika ojämnt slitage på kedjelänkar.

3. Spänningsjustering: Bibehåll minimalt slack (0,5-1 % av kedjelängden) för att förhindra att kedjan hänger under tung belastning; använd upptagningsenheter för spänningskontroll.

4. Fästning: Fäst kedjeändarna på transportörens ramar med svetsade fästen (ej skruvförband) för att hantera stötbelastningar.

6.2 Underhållsprotokoll

1. Inspektion:

• Kontrollera svetsfogar för sprickor (använd magnetisk partikeltestning) var 1 000:e drifttimme;

• Inspektera ytslitage (byt kedja om länkplåtens tjocklek minskar med ≥10%);

• Verifiera infästningens integritet (svetsa omedelbart om lösa/trasiga tillbehör).

2. Smörjning: Ingen smörjning krävs för svetsfogar; applicera rostskyddsolja på utsatta stålytor var 6:e ​​månad (för utomhusbruk).

3. Byte: Byt ut hela kedjesektioner om ≥10 % av svetsfogarna visar sprickor eller slitage överskrider gränserna (reparera inte enskilda länkar för säkerhets skull).

7. Kvalitetssäkring och efterlevnad

• Tillverkningsstandarder: Överensstämmer med ISO 1977 (transportörkedjor, redskapstransportkedjor och tillhörande kedjehjul) och GB/T 8350 (kinesisk nationell standard för svetsade transportkedjor).

• Testprotokoll: Varje batch genomgår:

1. Draghållfasthetsprovning (universell testmaskin) för att verifiera lastkapacitet;

2. Svetskvalitetsinspektion (ultraljudstestning för interna defekter);

3. Slagprovning (Charpy V-notch-test) för att validera stöttålighet;

4. Dimensionell inspektion (CNC-mätutrustning).

• Certifieringar: CE (för EU-marknaden), ISO 9001 (kvalitetsledning) och SGS-certifiering för materialöverensstämmelse.