Nuair a úsáidtear tiomáint slabhra i dtiomáint droim ar ais nó i gcásanna tosaithe go minic, ba cheart na bearta seo a leanas a ghlacadh i ndearadh sprocket chun léim slabhra nó caitheamh dromchla fiacail roimh am a sheachaint:
1. Roghnú Uimhir fiacail Sprocket
Méadú i gceart ar líon na fiacla ar an sprocket beag; go ginearálta, moltar líon na bhfiacla ar an sprocket tiomána a bheith ≥ 17. Cuidíonn sé seo le tionchar meshing agus an éifeacht polagánach a laghdú, rud a laghdóidh an baol léim slabhra. Má tá líon na bhfiacla níos lú ná 17, ba cheart modh tosaithe maolánach (m.sh., ag baint úsáide as tosaithe bog) a ghlacadh chun an t-ualach tionchair a laghdú le linn tosaithe.
2. Dearadh Próifíl Fiacail a bharrfheabhsú
Glac leis an “phróifíl fiacail trí stua agus aon líne dhíreach”. Nuair a mheileann an phróifíl fiacail seo le slabhra sorcóir, tá an strus teagmhála níos lú, rud a d'fhéadfadh caitheamh dromchla an fhiacail a laghdú. Ag an am céanna, is féidir an ga filléad ag an fhréamh fiacail a mhéadú go cuí (m.sh., nach lú ná 0.6 uair an pháirc slabhra) chun tiúchan strus a laghdú agus neart tuirse an fhréamh fiacail a fheabhsú.
3. Roghnú Ábhar agus Cóireáil Teasa
Roghnaigh ábhair a bhfuil neart ard agus friotaíocht caitheamh maith acu, mar shampla steels cóimhiotail cosúil le 20CrMnTi. Déan cóireáil carburúcháin agus múchadh ar na hábhair seo, le doimhneacht ciseal carburized de 0.8-1.2 mm agus cruas dromchla HRC 58-62, chun cruas dromchla na fiacail agus friotaíocht caitheamh a fheabhsú. I gcás cásanna tosaithe go minic, chun briste brittle de bharr ábhair róchrua a sheachaint, is féidir steels múchta agus tempered cosúil le 40Cr a úsáid, agus an cruas á rialú ag HRC 32-36.
4. Dearadh Lubrication
Oscail grooves treoir lubrication ag fréamh fiacail an sprocket chun a chinntiú go bhféadfaidh an bealaidh dromchla an fhiacail a bhaint amach go hiomlán, ag laghdú cuimilte agus caitheamh ar dhromchla an fhiacail. I gcás cásanna ardluais, is fearr lubrication drip nó ola cheo lubrication; le haghaidh cásanna íseal-luas agus trom-ualach, moltar lubrication ramhar.
5. Léim Slabhra de bharr Athshondais a Sheachaint
Roghnaigh go réasúnta líon na naisc slabhra. Seachain líon na naisc slabhra a bheith ina iolraí slánuimhir ar líon na bhfiacla sprocket nó dhá oiread an uimhir sin. Coscann sé seo 'creathadh armónach nasc slabhra-uimhreacha fiacail' agus seachnaítear léim slabhra tréimhsiúil.
6. Suiteáil agus Ailíniú
Rialú go docht ar chruinneas suiteála an dá sprockets chun a chinntiú go gcomhlíonann diall achar an ionaid agus diall comhthreomhar an dá sprockets riachtanais chaighdeánacha. Mar shampla, bain úsáid as uirlis ailínithe léasair le haghaidh suiteáil agus dífhabhtaithe; ba cheart go ginearálta go mbeadh an diall comhthreomhar ≤ 0.5 mm. Cinntíonn sé seo meshing gnáth idir an slabhra agus na sprockets agus laghdaíonn caitheamh míchothrom agus léim slabhra.
An dteastaíonn Coigeartuithe Speisialta ó Pharaiméadair Struchtúracha ar nós Leithead Fiacail Sprocket agus Tiús an Mhoil?
Faoi imthosca gnáth, níl aon choigeartuithe speisialta ag teastáil le haghaidh paraiméadair struchtúracha cosúil le leithead fiacail sprocket agus tiús an mhoil. Mar sin féin, féadfar coigeartuithe a bhreithniú sna cásanna seo a leanas:
Leithead fiacail: Má tá an teannas slabhra mór nó má tá fórsa cliathánach mór ann, is féidir leithead an fhiacail a mhéadú go cuí chun cumas ualachiompartha an sprocket a fheabhsú agus dícheangal slabhra a chosc. Mar sin féin, méadóidh leithead an fhiacail meáchan agus costas an sprocket freisin, agus mar sin tá gá le cothromaíocht chuimsitheach.
Tiús an Mhoil: Nuair a bhíonn an chasmhóimint a tharchuireann an sprocket mór, ba cheart tiús an mhoil a mhéadú go cuí chun an neart nasc agus an iontaofacht idir an mol agus an seafta a chinntiú. Ina theannta sin, más gá an sprocket a shuiteáil ar threalamh le creathadh mór, is féidir tiús an mhoil a mhéadú freisin chun a rigidity a fheabhsú.