समाचार

रिवर्स ड्राइव या बारंबार स्टार्ट-स्टॉप परिदृश्यों में स्प्रोकेट डिज़ाइन के उपाय

दृश्य: 0 लेखक: साइट संपादक प्रकाशन समय: 2025-09-27 उत्पत्ति: साइट

पूछताछ

जब चेन ड्राइव का उपयोग रिवर्स ड्राइव या बार-बार स्टार्ट-स्टॉप परिदृश्यों में किया जाता है, तो चेन जंपिंग या दांतों की सतह के समय से पहले घिसाव से बचने के लिए स्प्रोकेट डिजाइन में निम्नलिखित उपाय किए जाने चाहिए:

1. स्प्रोकेट टूथ नंबर का चयन

छोटे स्प्रोकेट पर दांतों की संख्या उचित रूप से बढ़ाएं; आम तौर पर, यह अनुशंसा की जाती है कि ड्राइविंग स्प्रोकेट पर दांतों की संख्या ≥ 17 हो। इससे जाल प्रभाव और बहुभुज प्रभाव को कम करने में मदद मिलती है, जिससे चेन जंपिंग का जोखिम कम हो जाता है। यदि दांतों की संख्या 17 से कम है, तो स्टार्टअप के दौरान प्रभाव भार को कम करने के लिए बफर्ड स्टार्ट विधि (उदाहरण के लिए, सॉफ्ट स्टार्टर का उपयोग करना) अपनाई जानी चाहिए।

2. टूथ प्रोफ़ाइल डिज़ाइन का अनुकूलन

''तीन-चाप और एक सीधी-रेखा वाली टूथ प्रोफ़ाइल'' अपनाएं। जब यह टूथ प्रोफाइल एक रोलर चेन के साथ जुड़ता है, तो संपर्क तनाव कम होता है, जो दांतों की सतह के घिसाव को कम कर सकता है। साथ ही, तनाव एकाग्रता को कम करने और दांत की जड़ की थकान शक्ति में सुधार करने के लिए दांत की जड़ पर पट्टिका त्रिज्या को उचित रूप से बढ़ाया जा सकता है (उदाहरण के लिए, चेन पिच से 0.6 गुना से कम नहीं)।

3. सामग्री का चयन और ताप उपचार

उच्च शक्ति और अच्छे पहनने के प्रतिरोध वाली सामग्री चुनें, जैसे 20CrMnTi जैसे मिश्र धातु स्टील। दांतों की सतह की कठोरता और पहनने के प्रतिरोध को बढ़ाने के लिए, 0.8-1.2 मिमी की कार्बराइज्ड परत गहराई और एचआरसी 58-62 की सतह कठोरता के साथ, इन सामग्रियों पर कार्बराइजिंग और शमन उपचार का संचालन करें। लगातार स्टार्ट-स्टॉप परिदृश्यों के लिए, अत्यधिक कठोर सामग्रियों के कारण होने वाले भंगुर फ्रैक्चर से बचने के लिए, 40Cr जैसे बुझने वाले और टेम्पर्ड स्टील्स का उपयोग किया जा सकता है, कठोरता को HRC 32-36 पर नियंत्रित किया जा सकता है।

4. स्नेहन डिजाइन

स्प्रोकेट के दांत की जड़ पर स्नेहन गाइड खांचे खोलें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि स्नेहक पूरी तरह से दांत की सतह तक पहुंच सके, जिससे दांत की सतह पर घर्षण और घिसाव कम हो। उच्च गति परिदृश्यों के लिए, ड्रिप स्नेहन या तेल धुंध स्नेहन को प्राथमिकता दी जाती है; कम गति और भारी भार वाले परिदृश्यों के लिए, ग्रीस स्नेहन की सिफारिश की जाती है।

5. अनुनाद-प्रेरित चेन जंपिंग से बचना

श्रृंखला कड़ियों की संख्या का यथोचित चयन करें। चेन लिंक की संख्या को स्प्रोकेट दांतों की संख्या का पूर्णांक गुणज या उस संख्या से दोगुना होने से बचें। यह 'टूथ नंबर-चेन लिंक हार्मोनिक कंपन' को रोकता है और समय-समय पर चेन जंपिंग से बचाता है।

6. स्थापना और संरेखण

यह सुनिश्चित करने के लिए कि दोनों स्प्रोकेट की केंद्र दूरी विचलन और समानांतरता विचलन मानक आवश्यकताओं को पूरा करते हैं, दो स्प्रोकेट की स्थापना सटीकता को सख्ती से नियंत्रित करें। उदाहरण के लिए, इंस्टॉलेशन और डिबगिंग के लिए लेजर अलाइनमेंट टूल का उपयोग करें; समानता विचलन आम तौर पर ≤ 0.5 मिमी होना चाहिए। यह चेन और स्प्रोकेट के बीच सामान्य जाल सुनिश्चित करता है और असमान घिसाव और चेन जंपिंग को कम करता है।

क्या स्प्रोकेट टूथ चौड़ाई और हब मोटाई जैसे संरचनात्मक मापदंडों को विशेष समायोजन की आवश्यकता है?

सामान्य परिस्थितियों में, स्प्रोकेट दांत की चौड़ाई और हब की मोटाई जैसे संरचनात्मक मापदंडों के लिए किसी विशेष समायोजन की आवश्यकता नहीं होती है। हालाँकि, निम्नलिखित मामलों में समायोजन पर विचार किया जा सकता है:

दांत की चौड़ाई: यदि चेन का तनाव बड़ा है या बड़ा पार्श्व बल है, तो स्प्रोकेट की भार-वहन क्षमता में सुधार करने और चेन के विघटन को रोकने के लिए दांत की चौड़ाई को उचित रूप से बढ़ाया जा सकता है। हालाँकि, दाँत की चौड़ाई बढ़ने से स्प्रोकेट का वजन और लागत भी बढ़ जाएगी, इसलिए एक व्यापक संतुलन की आवश्यकता है।
हब की मोटाई: जब स्प्रोकेट द्वारा प्रेषित टॉर्क बड़ा होता है, तो हब और शाफ्ट के बीच कनेक्शन की ताकत और विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए हब की मोटाई उचित रूप से बढ़ाई जानी चाहिए। इसके अलावा, यदि स्प्रोकेट को बड़े कंपन वाले उपकरणों पर स्थापित करने की आवश्यकता है, तो इसकी कठोरता में सुधार के लिए हब की मोटाई भी बढ़ाई जा सकती है।

स्प्रोकेट चेन स्प्रॉकेट