ព័ត៌មាន

វិធានការសម្រាប់ការរចនា Sprocket នៅក្នុងដ្រាយបញ្ច្រាសឬសេណារីយ៉ូចាប់ផ្តើម - បញ្ឈប់ញឹកញាប់

មើល៖ 0 អ្នកនិពន្ធ៖ កម្មវិធីនិពន្ធគេហទំព័រ ពេលវេលាបោះពុម្ព៖ 2025-09-27 ប្រភពដើម៖ គេហទំព័រ

សាកសួរ

នៅពេលដែលដ្រាយខ្សែសង្វាក់ត្រូវបានប្រើនៅក្នុងដ្រាយបញ្ច្រាសឬសេណារីយ៉ូចាប់ផ្តើមបញ្ឈប់ជាញឹកញាប់វិធានការដូចខាងក្រោមគួរតែត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងការរចនា sprocket ដើម្បីជៀសវាងការលោតច្រវ៉ាក់ឬការពាក់ផ្ទៃធ្មេញមុនអាយុ:

1. ការជ្រើសរើសលេខធ្មេញ Sprocket

បង្កើនចំនួនធ្មេញឱ្យបានត្រឹមត្រូវនៅលើ sprocket តូច; ជាទូទៅ វាត្រូវបានណែនាំថាចំនួនធ្មេញនៅលើ sprocket បើកបរគឺ≥ 17។ វាជួយកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃសំណាញ់ និងឥទ្ធិពលពហុកោណ ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការលោតច្រវ៉ាក់។ ប្រសិនបើចំនួនធ្មេញតិចជាង 17 នោះ វិធីសាស្ត្រចាប់ផ្តើមដែលមានសតិបណ្ដោះអាសន្ន (ឧ. ការប្រើ Soft starter) គួរតែត្រូវបានអនុម័ត ដើម្បីកាត់បន្ថយបន្ទុកផលប៉ះពាល់អំឡុងពេលចាប់ផ្តើម។

2. ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការរចនាទម្រង់ធ្មេញ

ទទួលយក 'ទម្រង់ធ្មេញបី និងបន្ទាត់ត្រង់មួយ' ។ នៅពេលដែលទម្រង់ធ្មេញនេះស្រោបដោយខ្សែសង្វាក់រំកិល ភាពតានតឹងទំនាក់ទំនងគឺតូចជាង ដែលអាចកាត់បន្ថយការពាក់លើផ្ទៃធ្មេញ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ កាំ fillet នៅឫសធ្មេញអាចត្រូវបានបង្កើនយ៉ាងសមស្រប (ឧទាហរណ៍មិនតិចជាង 0.6 ដងនៃសង្វាក់សង្វាក់) ដើម្បីកាត់បន្ថយការផ្តោតអារម្មណ៍នៃភាពតានតឹង និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពអស់កម្លាំងនៃឫសធ្មេញ។

3. ការជ្រើសរើសសម្ភារៈនិងការព្យាបាលកំដៅ

ជ្រើសរើសសម្ភារៈដែលមានកម្លាំងខ្លាំង និងធន់នឹងការពាក់ល្អ ដូចជាដែកលោហធាតុដូចជា 20CrMnTi ។ អនុវត្តការព្យាបាល carburizing និង quenching លើសម្ភារៈទាំងនេះជាមួយនឹងជម្រៅស្រទាប់ carburized នៃ 0.8-1.2 mm និងភាពរឹងផ្ទៃនៃ HRC 58-62 ដើម្បីបង្កើនភាពរឹងនៃផ្ទៃធ្មេញនិងភាពធន់ទ្រាំពាក់។ សម្រាប់សេណារីយ៉ូចាប់ផ្តើមឈប់ញឹកញាប់ ដើម្បីជៀសវាងការប្រេះស្រាំដែលបណ្តាលមកពីវត្ថុធាតុរឹងខ្លាំងពេក ដែកដែលឆេះ និងក្តៅដូច 40Cr អាចត្រូវបានប្រើ ដោយភាពរឹងត្រូវបានគ្រប់គ្រងនៅ HRC 32-36 ។

4. ការរចនាប្រេងរំអិល

បើកចង្អូរមគ្គុទ្ទេសក៍ការបញ្ចេញទឹករំអិលនៅឫសធ្មេញរបស់ sprocket ដើម្បីធានាថាទឹករំអិលអាចទៅដល់ផ្ទៃធ្មេញបានពេញលេញ កាត់បន្ថយការកកិត និងការពាក់លើផ្ទៃធ្មេញ។ សម្រាប់សេណារីយ៉ូដែលមានល្បឿនលឿន ប្រេងរំអិលដំណក់ទឹក ឬប្រេងរំអិលត្រូវបានពេញចិត្ត។ សម្រាប់សេណារីយ៉ូល្បឿនទាប និងបន្ទុកធ្ងន់ ប្រេងរំអិលត្រូវបានណែនាំ។

5. ជៀសវាងការលោតច្រវ៉ាក់ដែលជម្រុញដោយ Resonance

ជ្រើសរើសចំនួននៃតំណខ្សែសង្វាក់ដោយសមហេតុផល។ ជៀសវាងចំនួននៃតំណខ្សែសង្វាក់ជាចំនួនគត់នៃចំនួនធ្មេញ sprocket ឬពីរដងនៃចំនួននោះ។ វាការពារ 'ការរំញ័រអាម៉ូនិកតំណខ្សែសង្វាក់លេខធ្មេញ' និងជៀសវាងការលោតច្រវ៉ាក់តាមកាលកំណត់។

6. ការដំឡើងនិងការតម្រឹម

គ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវភាពត្រឹមត្រូវនៃការដំឡើងរបស់ sprockets ទាំងពីរ ដើម្បីធានាថាគម្លាតពីចំងាយកណ្តាល និងគម្លាត parallelism នៃ sprockets ទាំងពីរបំពេញតាមតម្រូវការស្តង់ដារ។ ឧទាហរណ៍ ប្រើឧបករណ៍តម្រឹមឡាស៊ែរសម្រាប់ដំឡើង និងបំបាត់កំហុស។ គម្លាតប៉ារ៉ាឡែលជាទូទៅគួរតែមាន ≤ 0.5 ម។ នេះធានាបាននូវសំណាញ់ធម្មតារវាងខ្សែសង្វាក់ និងស្ពឺ ហើយកាត់បន្ថយការពាក់មិនស្មើគ្នា និងការលោតច្រវ៉ាក់។

តើប៉ារ៉ាម៉ែត្ររចនាសម្ព័ន្ធដូចជាទទឹងធ្មេញរបស់ Sprocket និងកម្រាស់របស់ Hub ទាមទារការកែតម្រូវពិសេសទេ?

នៅក្រោមកាលៈទេសៈធម្មតា គ្មានការកែតម្រូវពិសេសណាមួយត្រូវបានទាមទារសម្រាប់ប៉ារ៉ាម៉ែត្ររចនាសម្ព័ន្ធដូចជាទទឹងធ្មេញ sprocket និងកម្រាស់ hub ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ការកែតម្រូវអាចត្រូវបានពិចារណានៅក្នុងករណីដូចខាងក្រោមៈ

ទទឹងធ្មេញ៖ ប្រសិនបើភាពតានតឹងខ្សែសង្វាក់ធំ ឬមានកម្លាំងនៅពេលក្រោយធំ ទទឹងធ្មេញអាចត្រូវបានកើនឡើងយ៉ាងសមស្រប ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពផ្ទុករបស់ sprocket និងការពារការដាច់ច្រវ៉ាក់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការបង្កើនទទឹងធ្មេញក៏នឹងបង្កើនទម្ងន់ និងថ្លៃដើមរបស់ sprocket ដូច្នេះតុល្យភាពដ៏ទូលំទូលាយគឺចាំបាច់។
កម្រាស់របស់ Hub: នៅពេលដែលកម្លាំងបង្វិលជុំដែលបញ្ជូនដោយ sprocket មានទំហំធំ កម្រាស់របស់ hub គួរតែត្រូវបានកើនឡើងយ៉ាងសមរម្យ ដើម្បីធានាបាននូវភាពរឹងមាំនៃការតភ្ជាប់ និងភាពជឿជាក់រវាង hub និង shaft។ លើសពីនេះទៀត ប្រសិនបើ sprocket ត្រូវការដំឡើងនៅលើឧបករណ៍ដែលមានរំញ័រធំ កម្រាស់របស់ hub ក៏អាចត្រូវបានបង្កើនដើម្បីបង្កើនភាពរឹងរបស់វា។

sprocket ច្រវ៉ាក់ Sprocket