חֲדָשׁוֹת

אמצעים לתכנון גלגלי שיניים בהנעה לאחור או בתרחישי התחל-עצירה תכופים

צפיות: 0 מחבר: עורך האתר זמן פרסום: 2025-09-27 מקור: אֲתַר

לִשְׁאוֹל

כאשר משתמשים בהנעת שרשרת בהנעה לאחור או בתרחישים תכופים של התנעה-עצירה, יש לנקוט באמצעים הבאים בתכנון גלגלי שיניים כדי למנוע קפיצת שרשרת או בלאי מוקדם של משטח השיניים:

1. בחירת מספר שן גלגל השיניים

הגדל כראוי את מספר השיניים על גלגל השיניים הקטן; בדרך כלל, מומלץ שמספר השיניים על גלגל השיניים המניע יהיה ≥ 17. זה עוזר להפחית את השפעת הרשת ואת האפקט המצולע, ובכך להפחית את הסיכון לקפיצת שרשרת. אם מספר השיניים הוא פחות מ-17, יש לאמץ שיטת התחלה מאומצת (למשל, שימוש בסטרטר רך) כדי להפחית את עומס הפגיעה במהלך האתחול.

2. אופטימיזציה של עיצוב פרופילי שיניים

אמצו את 'פרופיל שן שלוש קשתות וקו ישר אחד'. כאשר פרופיל שן זה משתלב בשרשרת גלילה, מתח המגע קטן יותר, מה שעלול להפחית את הבלאי של פני השן. יחד עם זאת, ניתן להגדיל את רדיוס הפילה בשורש השן בצורה מתאימה (למשל, לא פחות מפי 0.6 מגובה השרשרת) כדי להפחית את ריכוז המתח ולשפר את חוזק העייפות של שורש השן.

3. בחירת חומרים וטיפול בחום

בחר חומרים בעלי חוזק גבוה ועמידות בפני שחיקה טובה, כגון פלדות סגסוגת כמו 20CrMnTi. בצע טיפול קרבור וריבוי על חומרים אלה, עם עומק שכבה מקרבת של 0.8-1.2 מ'מ וקשיות פני השטח של HRC 58-62, כדי לשפר את קשיות פני השן ועמידות בפני שחיקה. עבור תרחישי התחלה-עצירה תכופים, כדי למנוע שבר שביר הנגרם מחומרים קשים מדי, ניתן להשתמש בפלדות מרוויות ומחוסמות כמו 40Cr, כשהקשיות נשלטת ב-HRC 32-36.

4. עיצוב שימון

פתח את חריצי מובילי הסיכה בשורש השן של גלגל השיניים כדי להבטיח שחומר הסיכה יכול להגיע במלואו אל פני השן, תוך הפחתת החיכוך והבלאי על פני השן. עבור תרחישים במהירות גבוהה, שימון בטפטוף או שימון ערפל שמן עדיף; עבור תרחישים של מהירות נמוכה ועומס כבד, שימון שומן מומלץ.

5. הימנעות מקפיצות שרשרת כתוצאה מהתהודה

בחר באופן סביר את מספר חוליות השרשרת. הימנע שמספר חוליות השרשרת הוא כפולה שלמה של מספר שיני גלגל השיניים או כפול ממספר זה. זה מונע רטט הרמוני של חוליית מספר-שרשרת שיניים ומונע קפיצה תקופתית של שרשרת.

6. התקנה ויישור

שלטו בקפדנות על דיוק ההתקנה של שני גלגלי השיניים כדי להבטיח שסטיית המרחק המרכזי וסטיית ההקבלה של שני גלגלי השיניים עומדים בדרישות הסטנדרטיות. לדוגמה, השתמש בכלי יישור לייזר להתקנה ואיתור באגים; סטיית המקביליות צריכה להיות בדרך כלל ≤ 0.5 מ'מ. זה מבטיח התערבות רגילה בין השרשרת לגלגלי השיניים ומפחית בלאי לא אחיד וקפיצת שרשרת.

האם פרמטרים מבניים כגון רוחב שן גלגל השיניים ועובי הרכזת דורשים התאמות מיוחדות?

בנסיבות רגילות, לא נדרשות התאמות מיוחדות עבור פרמטרים מבניים כגון רוחב שן גלגל השיניים ועובי הרכזת. עם זאת, ניתן לשקול התאמות במקרים הבאים:

רוחב השן: אם מתח השרשרת גדול או שיש כוח רוחבי גדול, ניתן להגדיל את רוחב השן בצורה מתאימה כדי לשפר את יכולת נשיאת העומס של גלגל השיניים ולמנוע ניתוק השרשרת. עם זאת, הגדלת רוחב השן תגדיל גם את המשקל והעלות של גלגל השיניים, ולכן יש צורך באיזון מקיף.
עובי הרכזת: כאשר המומנט המועבר על ידי גלגל השיניים גדול, יש להגדיל את עובי הרכזת כראוי כדי להבטיח את חוזק החיבור והאמינות בין הרכזת לבין הציר. בנוסף, אם צריך להתקין את גלגל השיניים על ציוד עם רטט גדול, ניתן גם להגדיל את עובי הרכזת כדי לשפר את קשיחותו.

סַבֶּבֶת שרשרת גלגל שיניים