সংবাদ

রিভার্স ড্রাইভ বা ঘন ঘন স্টার্ট-স্টপ পরিস্থিতিতে স্প্রকেট ডিজাইনের পরিমাপ

ভিউ: 0 লেখক: সাইট এডিটর প্রকাশের সময়: 2025-09-27 মূল: সাইট

খোঁজখবর নিন

যখন একটি চেইন ড্রাইভ রিভার্স ড্রাইভ বা ঘন ঘন স্টার্ট-স্টপ পরিস্থিতিতে ব্যবহার করা হয়, তখন চেইন জাম্পিং বা অকাল দাঁতের পৃষ্ঠ পরিধান এড়াতে স্প্রোকেট ডিজাইনে নিম্নলিখিত ব্যবস্থা গ্রহণ করা উচিত:

1. স্প্রোকেট দাঁত নম্বর নির্বাচন

সঠিকভাবে ছোট sprocket উপর দাঁত সংখ্যা বৃদ্ধি; সাধারণত, এটি সুপারিশ করা হয় যে ড্রাইভিং স্প্রোকেটের দাঁতের সংখ্যা ≥ 17। এটি জালের প্রভাব এবং বহুভুজ প্রভাব কমাতে সাহায্য করে, যার ফলে চেইন জাম্পিংয়ের ঝুঁকি কম হয়। দাঁতের সংখ্যা 17-এর কম হলে, স্টার্টআপের সময় প্রভাবের ভার কমাতে একটি বাফারযুক্ত স্টার্ট পদ্ধতি (যেমন, একটি নরম স্টার্টার ব্যবহার করে) গ্রহণ করা উচিত।

2. দাঁতের প্রোফাইল ডিজাইনের অপ্টিমাইজেশন

'তিন-চাপ এবং একটি সরল-রেখার দাঁত প্রোফাইল' গ্রহণ করুন। যখন এই দাঁত প্রোফাইল একটি রোলার চেইন দিয়ে মেশ করে, তখন যোগাযোগের চাপ ছোট হয়, যা দাঁতের পৃষ্ঠের পরিধান কমাতে পারে। একই সময়ে, দাঁতের মূলে ফিলেটের ব্যাসার্ধ যথাযথভাবে বৃদ্ধি করা যেতে পারে (যেমন, চেইন পিচের 0.6 গুণের কম নয়) চাপের ঘনত্ব কমাতে এবং দাঁতের মূলের ক্লান্তি শক্তি উন্নত করতে।

3. উপাদান নির্বাচন এবং তাপ চিকিত্সা

20CrMnTi-এর মতো অ্যালয় স্টিলের মতো উচ্চ শক্তি এবং ভাল পরিধান প্রতিরোধের উপকরণগুলি বেছে নিন। 0.8-1.2 মিমি কার্বারাইজড স্তর গভীরতা এবং দাঁতের পৃষ্ঠের কঠোরতা এবং পরিধান প্রতিরোধের জন্য HRC 58-62 এর পৃষ্ঠের কঠোরতা সহ এই উপকরণগুলিতে কার্বারাইজিং এবং নিভেন চিকিত্সা পরিচালনা করুন। ঘন ঘন স্টার্ট-স্টপ পরিস্থিতিতে, অত্যধিক শক্ত পদার্থের কারণে সৃষ্ট ভঙ্গুর ফ্র্যাকচার এড়াতে, 40Cr-এর মতো নিভে যাওয়া এবং টেম্পারড স্টিল ব্যবহার করা যেতে পারে, যার কঠোরতা HRC 32-36 এ নিয়ন্ত্রিত হয়।

4. লুব্রিকেশন ডিজাইন

স্প্রোকেটের দাঁতের গোড়ায় লুব্রিকেন্ট গাইডের খাঁজগুলি খুলুন যাতে লুব্রিকেন্ট সম্পূর্ণরূপে দাঁতের পৃষ্ঠে পৌঁছাতে পারে, দাঁতের পৃষ্ঠে ঘর্ষণ এবং পরিধান হ্রাস করে। উচ্চ-গতির পরিস্থিতিতে, ড্রিপ লুব্রিকেশন বা তেল কুয়াশা তৈলাক্তকরণ পছন্দ করা হয়; কম-গতি এবং ভারী-লোড পরিস্থিতিতে, গ্রীস তৈলাক্তকরণের সুপারিশ করা হয়।

5. অনুরণন-প্ররোচিত চেইন জাম্পিং এড়িয়ে চলা

যুক্তিসঙ্গতভাবে চেইন লিঙ্কের সংখ্যা নির্বাচন করুন। স্প্রোকেট দাঁতের সংখ্যার পূর্ণসংখ্যা বা তার দ্বিগুণ হওয়া চেইন লিঙ্কের সংখ্যা এড়িয়ে চলুন। এটি 'দন্ত নম্বর-চেইন লিঙ্ক হারমোনিক কম্পন' প্রতিরোধ করে এবং পর্যায়ক্রমিক চেইন জাম্পিং এড়ায়।

6. ইনস্টলেশন এবং প্রান্তিককরণ

দুটি স্প্রোকেটের কেন্দ্রের দূরত্ব বিচ্যুতি এবং সমান্তরালতা বিচ্যুতি মানক প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে তা নিশ্চিত করতে দুটি স্প্রোকেটের ইনস্টলেশন নির্ভুলতা কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ করুন। উদাহরণস্বরূপ, ইনস্টলেশন এবং ডিবাগিংয়ের জন্য একটি লেজার প্রান্তিককরণ সরঞ্জাম ব্যবহার করুন; সমান্তরালতার বিচ্যুতি সাধারণত ≤ 0.5 মিমি হওয়া উচিত। এটি চেইন এবং স্প্রোকেটের মধ্যে স্বাভাবিক মেশিং নিশ্চিত করে এবং অসম পরিধান এবং চেইন জাম্পিং হ্রাস করে।

স্ট্রাকচারাল প্যারামিটার যেমন স্প্রকেট দাঁতের প্রস্থ এবং হাবের বেধের জন্য কি বিশেষ সমন্বয় প্রয়োজন?

সাধারণ পরিস্থিতিতে, স্প্রোকেট দাঁতের প্রস্থ এবং হাবের বেধের মতো কাঠামোগত পরামিতিগুলির জন্য কোনও বিশেষ সমন্বয়ের প্রয়োজন হয় না। যাইহোক, নিম্নলিখিত ক্ষেত্রে সমন্বয় বিবেচনা করা যেতে পারে:

দাঁতের প্রস্থ: যদি চেইন টান বড় হয় বা একটি বড় পার্শ্বীয় বল থাকে, তবে স্প্রোকেটের লোড-ভারিং ক্ষমতা উন্নত করতে এবং চেইন বিচ্ছিন্নতা রোধ করতে দাঁতের প্রস্থ যথাযথভাবে বাড়ানো যেতে পারে। যাইহোক, দাঁতের প্রস্থ বাড়ানোর ফলে স্প্রোকেটের ওজন এবং খরচও বাড়বে, তাই একটি ব্যাপক ভারসাম্য প্রয়োজন।
হাবের বেধ: যখন স্প্রোকেট দ্বারা প্রেরিত ঘূর্ণন সঁচারক বল বড় হয়, হাব এবং শ্যাফ্টের মধ্যে সংযোগের শক্তি এবং নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করতে হাবের বেধ যথাযথভাবে বৃদ্ধি করা উচিত। উপরন্তু, যদি বড় কম্পন সহ সরঞ্জামগুলিতে স্প্রোকেট ইনস্টল করার প্রয়োজন হয়, তবে এর অনমনীয়তা উন্নত করতে হাবের বেধও বাড়ানো যেতে পারে।

sprocket চেইন স্প্রোকেট