LAJME

Masat për projektimin e dhëmbëzave në drejtimin e kundërt ose skenarët e shpeshtë të fillimit të ndalimit

Shikimet: 0 Autori: Redaktori i faqes Koha e publikimit: 2025-09-27 Origjina: Faqe

pyesni

Kur një makinë me zinxhir përdoret në drejtimin e kundërt ose në skenarët e shpeshtë të fillimit të ndalimit, duhet të merren masat e mëposhtme në projektimin e rrotave për të shmangur kërcimin e zinxhirit ose konsumimin e parakohshëm të sipërfaqes së dhëmbit:

1. Përzgjedhja e numrit të dhëmbit të dhëmbëve

Rritni siç duhet numrin e dhëmbëve në dhëmbëzën e vogël; në përgjithësi, rekomandohet që numri i dhëmbëve në rrotullën e drejtimit të jetë ≥ 17. Kjo ndihmon në reduktimin e ndikimit të rrjetës dhe efektit poligonal, duke ulur kështu rrezikun e kërcimit me zinxhir. Nëse numri i dhëmbëve është më i vogël se 17, duhet të përdoret një metodë e ndezjes me tampon (p.sh., duke përdorur një starter të butë) për të reduktuar ngarkesën e ndikimit gjatë nisjes.

2. Optimizimi i dizajnit të profilit të dhëmbëve

Miratoni 'profilin e dhëmbit me tre hark dhe një vijë të drejtë'. Kur ky profil dhëmbi lidhet me një zinxhir rul, stresi i kontaktit është më i vogël, gjë që mund të zvogëlojë konsumimin e sipërfaqes së dhëmbit. Në të njëjtën kohë, rrezja e filetos në rrënjën e dhëmbit mund të rritet siç duhet (p.sh., jo më pak se 0,6 herë lartësia e zinxhirit) për të reduktuar përqendrimin e stresit dhe për të përmirësuar forcën e lodhjes së rrënjës së dhëmbit.

3. Përzgjedhja e materialit dhe trajtimi termik

Zgjidhni materiale me forcë të lartë dhe rezistencë të mirë ndaj konsumit, të tilla si çeliqet e lidhur si 20CrMnTi. Kryeni trajtimin e karburizimit dhe shuarjes në këto materiale, me një thellësi të shtresës së karburizuar prej 0,8–1,2 mm dhe një fortësi sipërfaqësore prej HRC 58–62, për të rritur ngurtësinë e sipërfaqes së dhëmbit dhe rezistencën ndaj konsumit. Për skenarë të shpeshtë start-stop, për të shmangur thyerjen e brishtë të shkaktuar nga materiale tepër të forta, mund të përdoren çeliqe të shuar dhe të kalitur si 40Cr, me fortësinë e kontrolluar në HRC 32–36.

4. Projektimi i lubrifikimit

Hapni brazdat udhëzuese të lubrifikimit në rrënjën e dhëmbit të rrotullës për të siguruar që lubrifikuesi të mund të arrijë plotësisht në sipërfaqen e dhëmbit, duke reduktuar fërkimin dhe konsumimin në sipërfaqen e dhëmbit. Për skenarët me shpejtësi të lartë, preferohet lubrifikimi me pika ose lubrifikimi me mjegull vaji; për skenarët me shpejtësi të ulët dhe me ngarkesë të rëndë, rekomandohet lubrifikimi me yndyrë.

5. Shmangia e kërcimit me zinxhir të shkaktuar nga rezonanca

Zgjidhni në mënyrë të arsyeshme numrin e lidhjeve të zinxhirit. Shmangni që numri i lidhjeve të zinxhirit të jetë një shumëfish i plotë i numrit të dhëmbëve të dhëmbëve ose dyfishi i atij numri. Kjo parandalon 'dridhjet harmonike të lidhjes së zinxhirit të dhëmbëve' dhe shmang kërcimin periodik të zinxhirit.

6. Instalimi dhe shtrirja

Kontrolloni rreptësisht saktësinë e instalimit të dy bimbolave për të siguruar që devijimi i distancës qendrore dhe devijimi i paralelizmit të dy dhëmbëzave plotësojnë kërkesat standarde. Për shembull, përdorni një mjet shtrirjeje lazer për instalim dhe korrigjimin e gabimeve; devijimi i paralelizmit në përgjithësi duhet të jetë ≤ 0,5 mm. Kjo siguron rrjetë normale midis zinxhirit dhe dhëmbëzave dhe redukton konsumimin e pabarabartë dhe kërcimin e zinxhirit.

A kërkojnë rregullime të veçanta parametrat strukturorë të tillë si gjerësia e dhëmbit të dhëmbëve dhe trashësia e qendrës?

Në rrethana normale, nuk kërkohen rregullime të veçanta për parametrat strukturorë të tillë si gjerësia e dhëmbit të dhëmbit dhe trashësia e shpërndarësit. Sidoqoftë, rregullimet mund të merren parasysh në rastet e mëposhtme:

Gjerësia e dhëmbit: Nëse tensioni i zinxhirit është i madh ose ka një forcë të madhe anësore, gjerësia e dhëmbit mund të rritet në mënyrë të përshtatshme për të përmirësuar kapacitetin mbajtës të ngarkesës së rrotullës dhe për të parandaluar shkëputjen e zinxhirit. Megjithatë, rritja e gjerësisë së dhëmbit do të rrisë edhe peshën dhe koston e rrotës, kështu që nevojitet një ekuilibër gjithëpërfshirës.
Trashësia e boshtit: Kur çift rrotullimi i transmetuar nga rrota është i madh, trashësia e shpërndarësit duhet të rritet në mënyrë të përshtatshme për të siguruar forcën dhe besueshmërinë e lidhjes midis shpërndarësit dhe boshtit. Përveç kësaj, nëse rrota duhet të instalohet në pajisje me dridhje të mëdha, trashësia e qendrës mund të rritet gjithashtu për të përmirësuar ngurtësinë e saj.

me dhëmbëza Gjobë me zinxhir