HÍR

Intézkedések a lánckerék tervezéséhez hátramenetben vagy gyakori indítás-leállítás esetén

Megtekintések: 0 Szerző: Site Editor Közzététel ideje: 2025-09-27 Eredet: Telek

Érdeklődni

Ha a lánchajtást hátramenetben vagy gyakori indítás-stop forgatókönyvekben használjuk, a következő intézkedéseket kell tenni a lánckerék kialakításánál, hogy elkerüljük a lánc ugrását vagy a fogfelület idő előtti kopását:

1. A lánckerék fogszámának kiválasztása

Megfelelően növelje a fogak számát a kis lánckeréken; általában ajánlott, hogy a fogak száma a meghajtó lánckeréken ≥ 17 legyen. Ez segít csökkenteni az összefonódást és a sokszöghatást, ezáltal csökkenti a láncugrás kockázatát. Ha a fogak száma kevesebb, mint 17, pufferolt indítási módszert kell alkalmazni (pl. lágyindítót használva), hogy csökkentsék az ütési terhelést az indítás során.

2. A fogprofil tervezésének optimalizálása

Fogadja el a 'három íves és egy egyenes vonalú fogprofilt'. Ha ez a fogprofil egy görgős lánchoz illeszkedik, az érintkezési feszültség kisebb, ami csökkentheti a fogfelület kopását. Ugyanakkor a foggyökérnél a filé sugara megfelelően növelhető (pl. nem kevesebb, mint a láncemelkedés 0,6-szorosa), hogy csökkenjen a feszültségkoncentráció és javuljon a foggyökér fáradási szilárdsága.

3. Anyagválasztás és hőkezelés

Válasszon nagy szilárdságú és jó kopásállóságú anyagokat, például ötvözött acélokat, mint például a 20CrMnTi. Végezzen karburáló és oltó kezelést ezeken az anyagokon, 0,8–1,2 mm-es karburált rétegmélységgel és 58–62 HRC felületi keménységgel, hogy növelje a fogfelület keménységét és kopásállóságát. Gyakori start-stop forgatókönyveknél a túl kemény anyagok által okozott rideg törések elkerülése érdekében edzett és edzett acélok, például 40Cr használhatók, amelyek keménysége HRC 32–36 között szabályozható.

4. Kenés tervezése

Nyissa ki a kenési vezető hornyokat a lánckerék foggyökérénél, hogy a kenőanyag teljes mértékben elérje a fogfelületet, csökkentve a súrlódást és a fogfelület kopását. Nagy sebességű forgatókönyvek esetén a csepegtető vagy olajköd-kenés előnyös; alacsony fordulatszámú és nagy terhelésű forgatókönyvek esetén zsíros kenés javasolt.

5. A rezonancia által kiváltott láncugrás elkerülése

Ésszerűen válassza ki a láncszemek számát. Kerülje el, hogy a láncszemek száma a lánckerék fogak számának egész számú többszöröse vagy ennek kétszerese legyen. Ez megakadályozza a 'fogszám-láncszem harmonikus rezgését', és elkerüli a periodikus láncugrást.

6. Telepítés és igazítás

Szigorúan ellenőrizze a két lánckerék beépítési pontosságát, hogy a két lánckerék középtávolságának eltérése és párhuzamossági eltérése megfeleljen a szabványos követelményeknek. Például használjon lézeres igazító eszközt a telepítéshez és a hibakereséshez; a párhuzamossági eltérésnek általában ≤ 0,5 mm-nek kell lennie. Ez biztosítja a normál összekapcsolódást a lánc és a lánckerekek között, és csökkenti az egyenetlen kopást és a láncugrást.

A szerkezeti paraméterek, például a lánckerék fogának szélessége és a kerékagy vastagsága különleges beállításokat igényelnek?

Normál körülmények között nincs szükség speciális beállításokra olyan szerkezeti paramétereknél, mint a lánckerék fogszélessége és agy vastagsága. A kiigazítások azonban mérlegelhetők a következő esetekben:

Fogszélesség: Ha nagy a láncfeszesség vagy nagy az oldalirányú erő, akkor a fogszélesség megfelelően növelhető a lánckerék teherbíró képességének javítása és a lánc kioldásának megakadályozása érdekében. A fogszélesség növelése azonban a lánckerék súlyát és költségét is növeli, ezért átfogó egyensúlyra van szükség.
Agy vastagsága: Ha a lánckerék által továbbított nyomaték nagy, az agy vastagságát megfelelően növelni kell az agy és a tengely közötti csatlakozás szilárdságának és megbízhatóságának biztosítása érdekében. Ezenkívül, ha a lánckereket erős vibrációjú berendezésekre kell felszerelni, az agy vastagsága is növelhető a merevség javítása érdekében.

lánckerék Lánc lánckerék