समाचार

रिभर्स ड्राइभ वा बारम्बार स्टार्ट-स्टप परिदृश्यहरूमा स्प्रोकेट डिजाइनका लागि उपायहरू

दृश्य: 0 लेखक: साइट सम्पादक प्रकाशन समय: 2025-09-27 उत्पत्ति: साइट

सोधपुछ गर्नुहोस्

जब चेन ड्राइभ रिभर्स ड्राइभ वा बारम्बार स्टार्ट-स्टप परिदृश्यहरूमा प्रयोग गरिन्छ, चेन जम्पिङ वा समयभन्दा पहिले दाँतको सतह पहिरनबाट बच्न स्प्रोकेट डिजाइनमा निम्न उपायहरू अपनाउनु पर्छ:

1. Sprocket दाँत नम्बर को चयन

सानो स्प्रोकेटमा दाँतको संख्या ठीकसँग बढाउनुहोस्; सामान्यतया, ड्राइभिङ स्प्रोकेटमा दाँतको संख्या ≥ 17 हुन सिफारिस गरिन्छ। यसले जालको प्रभाव र बहुभुज प्रभावलाई कम गर्न मद्दत गर्छ, जसले गर्दा चेन जम्पिङको जोखिम कम हुन्छ। यदि दाँतको संख्या 17 भन्दा कम छ भने, स्टार्टअपको समयमा प्रभाव भार कम गर्न बफर गरिएको स्टार्ट विधि (जस्तै, नरम स्टार्टर प्रयोग गरेर) अपनाउनुपर्छ।

2. दाँत प्रोफाइल डिजाइन को अनुकूलन

'तीन-चाप र एउटा सीधा-रेखा दाँत प्रोफाइल' अपनाउनुहोस्। जब यो दाँत प्रोफाइल रोलर चेनसँग मेस हुन्छ, सम्पर्क तनाव सानो हुन्छ, जसले दाँतको सतहको पहिरन कम गर्न सक्छ। एकै समयमा, तनाव एकाग्रता कम गर्न र दाँतको जराको थकान बल सुधार गर्न दाँतको जरामा फिलेट त्रिज्यालाई उचित रूपमा बढाउन सकिन्छ (जस्तै, चेन पिचको ०.६ गुणा भन्दा कम छैन)।

3. सामग्री चयन र गर्मी उपचार

20CrMnTi जस्ता मिश्र धातुहरू जस्ता उच्च शक्ति र राम्रो पहिरन प्रतिरोधी सामग्रीहरू छनौट गर्नुहोस्। दाँतको सतहको कठोरता र पहिरन प्रतिरोध बढाउनका लागि यी सामग्रीहरूमा कार्बराइज्ड तह गहिराई 0.8-1.2 मिमी र HRC 58-62 को सतह कठोरताको साथ कार्बराइजिङ र शमन उपचार सञ्चालन गर्नुहोस्। बारम्बार स्टार्ट-स्टप परिदृश्यहरूका लागि, अत्यधिक कडा सामग्रीको कारणले भत्केको भंग हुनबाट जोगिन, 40Cr जस्ता quenched र टेम्पर्ड स्टीलहरू प्रयोग गर्न सकिन्छ, HRC 32-36 मा कडापन नियन्त्रणको साथ।

4. स्नेहन डिजाइन

स्प्रोकेटको दाँतको जरामा लुब्रिकेन्ट गाईड ग्रूभहरू खोल्नुहोस् कि लुब्रिकेन्ट पूर्ण रूपमा दाँतको सतहमा पुग्न सक्छ, घर्षण घटाउँछ र दाँतको सतहमा लगाउँछ। उच्च-गति परिदृश्यहरूको लागि, ड्रिप स्नेहन वा तेल धुंध लुब्रिकेसनलाई प्राथमिकता दिइन्छ; कम-गति र भारी-भार परिदृश्यहरूको लागि, ग्रीस स्नेहन सिफारिस गरिन्छ।

5. अनुनाद-प्रेरित चेन जम्पिङबाट बच्न

चेन लिङ्कहरूको संख्या उचित रूपमा चयन गर्नुहोस्। चेन लिङ्कहरूको संख्या स्प्रोकेट दाँतको संख्याको पूर्णांक गुणन वा त्यो संख्याको दोब्बर हुन नदिनुहोस्। यसले 'टूथ नम्बर-चेन लिङ्क हार्मोनिक कम्पन' लाई रोक्छ र आवधिक चेन जम्पिङबाट बच्न सक्छ।

6. स्थापना र पङ्क्तिबद्धता

दुई स्प्रोकेटहरूको केन्द्र दूरी विचलन र समानान्तर विचलन मानक आवश्यकताहरू पूरा गर्न सुनिश्चित गर्न दुई स्प्रोकेटहरूको स्थापना शुद्धतालाई कडाईका साथ नियन्त्रण गर्नुहोस्। उदाहरणका लागि, स्थापना र डिबगिङको लागि लेजर पङ्क्तिबद्ध उपकरण प्रयोग गर्नुहोस्; समानान्तर विचलन सामान्यतया ≤ ०.५ मिमी हुनुपर्छ। यसले चेन र स्प्रोकेटहरू बीचको सामान्य मेसिङ सुनिश्चित गर्दछ र असमान पहिरन र चेन जम्पिङ कम गर्दछ।

के स्ट्रक्चरल प्यारामिटरहरू जस्तै स्प्रोकेट दाँत चौडाइ र हब मोटाईलाई विशेष समायोजन चाहिन्छ?

सामान्य परिस्थितिहरूमा, स्प्रोकेट दाँत चौडाइ र हब मोटाई जस्ता संरचनात्मक प्यारामिटरहरूको लागि कुनै विशेष समायोजन आवश्यक पर्दैन। यद्यपि, समायोजन निम्न अवस्थामा विचार गर्न सकिन्छ:

दाँतको चौडाइ: यदि चेन टेन्सन ठूलो छ वा ठूलो पार्श्व बल छ भने, दाँतको चौडाइलाई स्प्रोकेटको लोड-बेयरिङ क्षमता सुधार गर्न र चेन विच्छेदन रोक्नको लागि उचित रूपमा बढाउन सकिन्छ। यद्यपि, दाँतको चौडाइ बढाउनाले स्प्रोकेटको तौल र लागत पनि बढाउनेछ, त्यसैले एक व्यापक सन्तुलन आवश्यक छ।
हब मोटाई: जब स्प्रोकेट द्वारा प्रसारित टोक़ ठूलो हुन्छ, हब र शाफ्ट बीचको जडान बल र विश्वसनीयता सुनिश्चित गर्न हब मोटाई उचित रूपमा बढाउनुपर्छ। थप रूपमा, यदि स्प्रोकेट ठूलो कम्पन भएको उपकरणमा स्थापना गर्न आवश्यक छ भने, हब मोटाई पनि यसको कठोरता सुधार गर्न बढाउन सकिन्छ।

sprocket चेन स्प्रोकेट