VIJESTI

Mjere za dizajn lančanika u vožnji unatrag ili čestim scenarijima start-stop

Pregleda: 0 Autor: Urednik stranice Vrijeme objave: 27. rujna 2025. Izvor: stranica

Raspitajte se

Kada se lančani pogon koristi u vožnji unatrag ili čestim start-stop scenarijima, treba poduzeti sljedeće mjere u dizajnu lančanika kako bi se izbjeglo preskakanje lanca ili prerano trošenje površine zuba:

1. Odabir broja zuba lančanika

Pravilno povećajte broj zubaca na malom lančaniku; općenito se preporučuje da broj zubaca na pogonskom zupčaniku bude ≥ 17. To pomaže smanjiti utjecaj zahvata i poligonalni učinak, čime se smanjuje rizik od iskakanja lanca. Ako je broj zubaca manji od 17, trebalo bi usvojiti metodu pokretanja s međuspremnikom (npr. pomoću mekog pokretača) kako bi se smanjilo udarno opterećenje tijekom pokretanja.

2. Optimizacija dizajna profila zuba

Usvojite 'profil zuba s tri luka i jednim pravolinijskim'. Kada je ovaj profil zuba u zahvatu s valjkastim lancem, kontaktni stres je manji, što može smanjiti trošenje površine zuba. U isto vrijeme, polumjer zaobljenja na korijenu zuba može se odgovarajuće povećati (npr. ne manje od 0,6 puta koraka lanca) kako bi se smanjila koncentracija naprezanja i poboljšala čvrstoća korijena zuba na zamor.

3. Odabir materijala i toplinska obrada

Odaberite materijale visoke čvrstoće i dobre otpornosti na trošenje, poput legiranih čelika poput 20CrMnTi. Provedite tretman naugljičenja i kaljenja na ovim materijalima, s dubinom naugljičenog sloja od 0,8–1,2 mm i površinskom tvrdoćom od HRC 58–62, kako biste povećali tvrdoću površine zuba i otpornost na trošenje. Za česte start-stop scenarije, kako bi se izbjegao krti lom uzrokovan pretjerano tvrdim materijalima, mogu se koristiti kaljeni i poboljšani čelici poput 40Cr, s kontroliranom tvrdoćom na HRC 32–36.

4. Dizajn podmazivanja

Otvorite žljebove vodilice za podmazivanje na korijenu zuba lančanika kako biste osigurali da mazivo može u potpunosti doći do površine zuba, smanjujući trenje i trošenje na površini zuba. Za scenarije velikih brzina poželjno je podmazivanje kapanjem ili podmazivanje uljnom maglicom; za scenarije niske brzine i velikog opterećenja preporučuje se podmazivanje mašću.

5. Izbjegavanje skakanja lanca izazvanog rezonancijom

Razumno odaberite broj karika lanca. Izbjegavajte da broj karika lanca bude cijeli višekratnik broja zubaca lančanika ili dvostruko veći od broja. Time se sprječava 'harmonijska vibracija veze lanca broja zuba' i izbjegava povremeno skakanje lanca.

6. Instalacija i poravnavanje

Strogo kontrolirajte točnost ugradnje dvaju lančanika kako biste osigurali da odstupanje središnje udaljenosti i odstupanje od paralelnosti dvaju lančanika zadovoljava standardne zahtjeve. Na primjer, koristite alat za lasersko poravnanje za instalaciju i otklanjanje pogrešaka; odstupanje paralelizma općenito bi trebalo biti ≤ 0,5 mm. To osigurava normalno spajanje lanca i lančanika i smanjuje neravnomjerno trošenje i skakanje lanca.

Zahtijevaju li strukturni parametri kao što su širina zuba lančanika i debljina glavčine posebna podešavanja?

U normalnim okolnostima nisu potrebna posebna podešavanja za strukturne parametre kao što su širina zuba lančanika i debljina glavčine. Međutim, prilagodbe se mogu razmotriti u sljedećim slučajevima:

Širina zuba: Ako je napetost lanca velika ili postoji velika bočna sila, širina zuba se može odgovarajuće povećati kako bi se poboljšala nosivost lančanika i spriječilo odvajanje lanca. Međutim, povećanje širine zuba također će povećati težinu i cijenu lančanika, tako da je potrebna sveobuhvatna ravnoteža.
Debljina glavčine: Kada je okretni moment koji prenosi lančanik velik, debljinu glavčine treba odgovarajuće povećati kako bi se osigurala čvrstoća veze i pouzdanost između glavčine i osovine. Osim toga, ako se lančanik treba ugraditi na opremu s velikim vibracijama, debljina glavčine također se može povećati kako bi se poboljšala njegova krutost.

lančanik Lančani lančanik