NOVICE

Ukrepi za načrtovanje verižnika pri vzvratni vožnji ali pogostih scenarijih start-stop

Ogledi: 0 Avtor: Urednik mesta Čas objave: 2025-09-27 Izvor: Spletno mesto

Povprašajte

Ko se verižni pogon uporablja pri vzvratni vožnji ali scenarijih pogostega zagona in zaustavljanja, je treba pri zasnovi zobnika sprejeti naslednje ukrepe, da preprečite preskakovanje verige ali prezgodnjo obrabo površine zob:

1. Izbira številke zob zobnika

Pravilno povečajte število zob na majhnem zobniku; na splošno je priporočljivo, da je število zob na pogonskem zobniku ≥ 17. To pomaga zmanjšati vpliv zapletanja in poligonalni učinek, s čimer se zmanjša tveganje za preskakovanje verige. Če je število zob manjše od 17, je treba uporabiti metodo zagona z mehkim zagonom (npr. z mehkim zaganjalnikom), da se zmanjša udarna obremenitev med zagonom.

2. Optimizacija zasnove profila zoba

Sprejmite 'profil zob s tremi loki in eno ravno linijo'. Ko se ta zobni profil zaskoči z valjčno verigo, je kontaktna napetost manjša, kar lahko zmanjša obrabo površine zoba. Istočasno je mogoče ustrezno povečati polmer zaokrožitve pri korenu zoba (npr. ne manj kot 0,6-kratnik koraka verige), da se zmanjša koncentracija napetosti in izboljša odpornost proti utrujanju korena zoba.

3. Izbira materiala in toplotna obdelava

Izberite materiale z visoko trdnostjo in dobro odpornostjo proti obrabi, kot so legirana jekla, kot je 20CrMnTi. Izvedite naogljičenje in kaljenje teh materialov z globino naogljičenega sloja 0,8–1,2 mm in površinsko trdoto HRC 58–62, da povečate trdoto površine zob in odpornost proti obrabi. Za pogoste scenarije start-stop, da bi se izognili krhkemu lomu, ki ga povzročajo pretirano trdi materiali, je mogoče uporabiti kaljena in kaljena jekla, kot je 40Cr, s trdoto, nadzorovano pri HRC 32–36.

4. Zasnova mazanja

Odprite utore za vodila za mazanje na korenu zoba verižnika, da zagotovite, da lahko mazivo v celoti doseže površino zoba, kar zmanjša trenje in obrabo na površini zoba. Za scenarije visokih hitrosti je prednostno mazanje kapljanje ali mazanje z oljno meglo; pri nizkih hitrostih in težkih obremenitvah je priporočljivo mazanje z mastjo.

5. Izogibanje skakanju verige, ki ga povzroči resonanca

Razumno izberite število členov verige. Izogibajte se, da bi bilo število členov verige celo število večkratnik števila zob zobnika ali dvakrat to število. To preprečuje 'harmonične vibracije členka verige zob' in se izogne periodičnim preskokom verige.

6. Namestitev in poravnava

Strogo nadzorujte natančnost namestitve obeh zobnikov, da zagotovite, da odstopanje sredinske razdalje in odstopanje vzporednosti obeh zobnikov izpolnjuje standardne zahteve. Na primer, uporabite orodje za lasersko poravnavo za namestitev in odpravljanje napak; odstopanje vzporednosti mora biti na splošno ≤ 0,5 mm. To zagotavlja normalno ujemanje med verigo in verižniki ter zmanjšuje neenakomerno obrabo in preskakovanje verige.

Ali strukturni parametri, kot sta širina zoba verižnika in debelina pesta, zahtevajo posebne prilagoditve?

V normalnih okoliščinah niso potrebne posebne prilagoditve strukturnih parametrov, kot sta širina zob zobnika in debelina pesta. Vendar pa se prilagoditve lahko upoštevajo v naslednjih primerih:

Širina zoba: Če je napetost verige velika ali obstaja velika bočna sila, se lahko širina zoba ustrezno poveča, da se izboljša nosilnost verižnika in prepreči izstop verige. Vendar pa bo povečanje širine zob povečalo tudi težo in stroške zobnika, zato je potrebno celovito ravnovesje.
Debelina pesta: Ko je navor, ki ga prenaša zobnik, velik, je treba debelino pesta ustrezno povečati, da zagotovite moč in zanesljivost povezave med pestom in gredjo. Poleg tega, če je treba zobnik namestiti na opremo z velikimi vibracijami, je mogoče povečati tudi debelino pesta, da se izboljša njegova togost.

zobnik Verižni zobnik