S102B
PLW அல்லது ஆர்டர் செய்ய தயாரிக்கப்பட்டது
கார்பன் ஸ்டீல்
பிளாஸ்டிக் பை + அட்டைப்பெட்டி + ப்ளைவுட் கேஸ்
PLW
சீனா
தரநிலை
புஷ் சங்கிலி
| கிடைக்கும்: | |
|---|---|
| அளவு: | |
தொழில்துறை இயந்திர பயன்பாட்டிற்கான PLW உயர் வலிமை அரிப்பை-எதிர்ப்பு புஷ் சங்கிலிகள்


| ANSI சங்கிலி எண். |
சங்கிலி எண். | பிட்ச் | புஷ் விட்டம் |
Widih belween இன்னே தட்டுகள் |
முள் விட்டம் |
பின் நீளம் | தட்டு ஆழம் | தட்டு தி:kness |
பயன்படுத்துங்கள் இழுவிசை வலிமையைப் |
சராசரி டென்சி வலிமை |
எடை ஒரு மீட்டருக்கு |
| ANSI கேடனா எண் |
கேடனா எண் | பாசோ | டியாமெட்ரோ காஸ்கில்லோ |
ஆஞ்சோ உள்துறை |
டியாமெட்ரோ பாசடர் |
நீளமான பாசடர் |
அல்டுரா பிளாக்காஸ் |
ஆஞ்சோ பிளாக்கோஸ் |
ரெசிஸ் ரோட்டுரா |
ரெசிஸ். ஊடக ஈர்ப்பு |
பெசோ போர் மெட்ரோ |
| பி | d1 அதிகபட்சம் |
b1 நிமிடம் |
d2 அதிகபட்சம் |
எல் அதிகபட்சம் |
h2 அதிகபட்சம் |
டி அதிகபட்சம் |
கே நிமிடம் |
கே | கே | ||
| மிமீ | மிமீ | மிமீ | மிமீ | மிமீ | மிமீ | மிமீ | KN/LB | கே.என் | கிலோ/மீ | ||
| S102B | 101.60 | 25.40 | 54.10 | 15.88 | 1113 | 38.10 | 9.7 | 160.0/35993 | 176.0 | 10.4 | |
| S110 | 152.40 | 32.00 | 54.10 | 15.88 | 1113 | 38.10 | 9.7 | 160.0/35993 | 176.0 | 9.8 | |
| S111 | 120.90 | 36.60 | 66.80 | 19.05 | 131.2 | 50.80 | 9.7 | 214.0/48141 | 235.4 | 15.9 | |
| S131 | 78.11 | 32.00 | 33.50 | 15.88 | 90.5 | 38.10 | 9.7 | 160.0/35993 | 176.0 | 11.6 | |
| S150 | 153.67 | 44.70 | 84.30 | 25.40 | 164.6 | 63.50 | 12.7 | 378.0/85034 | 416.0 | 25.7 | |
| S188 | 66.27 | 22.40 | 26.90 | 12.70 | 68.6 | 28.40 | 6.4 | 102.0/22946 | 112.2 | 5.6 | |
| S856 | 152.40 | 44.40 | 76.20 | 25.40 | 154.9 | 63.50 | 12.7 | 365.0/82110 | 401.5 | 25.0 | |
| S857 | 152.40 | 44.40 | 76.20 | 25.40 | 1549 | 82.60 | 12.7 | 432.0/97182 | 475.2 | 32.0 | |
| S859 | 152.40 | 60.40 | 95.30 | 31.75 | 188.5 | 101.60 | 16.0 | 690.0/155221 | 759.0 | 55.9 | |
| S864 | 177.80 | 60.40 | 95.30 | 31.75 | 188.5 | 101.60 | 16.0 | 690.0/155221 | 759.0 | 51.8 | |
| S102.5 | 102.36 | 34.93 | 57.15 | 19.05 | 115.0 | 44.45 | 9.5 | 214.0/48141 | 235.4 | 14.09 | |
| S110F1 | 152.40 | 31.75 | 53.48 | 15.88 | 111.0 | 44.45 | 9.5 | 160.0/35993 | 176.0 | 10.50 | |
| S111F1 | 120.90 | 36.51 | 66.68 | 19.05 | 125.0 | 50.80 | 9.5 | 214.0/48141 | 235.4 | 15.46 |
புஷிங்ஸ் (ஸ்லீவ்ஸ்): குளிர்-வரையப்பட்ட தடையற்ற அலாய் ஸ்டீல் (40CrNiMoA) புஷிங்ஸ், துல்லியமான சாணக்கிய உள்/வெளி விட்டம் (சகிப்புத்தன்மை ±0.008mm); உடைகள் எதிர்ப்பு மற்றும் முக்கிய கடினத்தன்மை (HRC 30-35) தாக்கத்தை உறிஞ்சுவதற்கு HRC 58-62 க்கு கேஸ்-கடினப்படுத்தப்பட்டது.
இணைப்பு தகடுகள்: அதிக வலிமை கொண்ட அலாய் ஸ்டீல் (50CrVA) இணைப்பு தகடுகள், CNC துல்லியமான டைஸ் (தடிமன் சகிப்புத்தன்மை ± 0.01 மிமீ) மற்றும் வெப்ப-சிகிச்சை (குவென்சிங் + டெம்பரிங்) மூலம் ≥1200 MPa இழுவிசை வலிமையை அடைய, வலிமை மற்றும் சோர்வு எதிர்ப்பு.
பின்கள்: புஷிங்ஸுடனான உராய்வைக் குறைக்கவும் மற்றும் அதிக சுமைகளின் கீழ் வெட்டு தோல்வியைத் தடுக்கவும் தரை மேற்பரப்புகள் (Ra 0.1μm) மற்றும் கார்பரைஸ்டு கேஸ் கடினப்படுத்துதல் (ஆழம் 0.8-1.2mm) கொண்ட போலியான அலாய் ஸ்டீல் பின்கள் (20CrMnTi).
அசெம்பிள்டு மூட்டுகள்: ஊசிகள் மற்றும் புஷிங்களுக்கு இடையே துல்லியமான குறுக்கீடு பொருத்தம் (0.005-0.01 மிமீ குறுக்கீடு) அச்சு ஆட்டத்தை அகற்றவும் மற்றும் பரிமாற்ற பின்னடைவை ஒரு மீட்டருக்கு ≤0.03mm ஆக குறைக்கவும்.
| சிறப்பியல்பு | பொறியியல் புஷ் சங்கிலி | நிலையான ரோலர் சங்கிலி |
|---|---|---|
| சுமை தாங்கும் திறன் | 25-30% அதிகம் (நேரடி புஷிங்-ஸ்ப்ராக்கெட் தொடர்பு, ரோலர் தோல்வி புள்ளிகள் இல்லை) | குறைந்த (ரோலர் சோர்வு சுமை திறனைக் கட்டுப்படுத்துகிறது) |
| சோர்வு எதிர்ப்பு | உயர்ந்தது (வெப்ப சிகிச்சை இணைப்பு தகடுகள் சுழற்சி ஏற்றுதலை எதிர்க்கும்) | மிதமான (கடுமையான பயன்பாட்டில் ரோலர்/தட்டு சோர்வு பொதுவானது) |
| பின்னடைவு | ≤0.03mm/m (துல்லியமான பொறியியல் பயன்பாடுகளுக்கு முக்கியமானது) | ≥0.1 மிமீ/மீ (இறுக்கமான சகிப்புத்தன்மை அமைப்புகளுக்கு ஏற்றது அல்ல) |
| இயக்க வெப்பநிலை | -40℃ முதல் +200℃ (நிலையான செயல்திறன்) | -20℃ முதல் +150℃ (உயர் வெப்பநிலையில் ரோலர் மசகு எண்ணெய் முறிவு) |
| சிராய்ப்பு எதிர்ப்பு | சிறந்த (கடினப்படுத்தப்பட்ட புஷிங் மேற்பரப்புகள்) | நல்லது (உருளைகள் உராய்வைக் குறைக்கின்றன, ஆனால் வேகமாக அணியும்) |
| பராமரிப்பு தேவை | குறைந்த (சீல் செய்யப்பட்ட உயவு விருப்பங்கள் உள்ளன) | உயர் (உருளைகளுக்கு அடிக்கடி உயவு) |
| அளவுரு வகை | விவரக்குறிப்பு/மதிப்பு (நடுத்தர முதல் கனமான தரத்திற்கான பொதுவானது) | |
|---|---|---|
| சுருதி வீச்சு | 12.7mm (ANSI 40) முதல் 152.4mm (ANSI 480); 200 மிமீ வரை தனிப்பயன் பிட்சுகள் கிடைக்கும் | |
| இழுவிசை வலிமை | 90kN (ANSI 40) முதல் 2500kN (ANSI 480) (குறைந்தபட்ச உடைப்பு சுமை) | |
| பணிச்சுமை வரம்பு | 18kN (ANSI 40) முதல் 500kN வரை (ANSI 480) (தொடர்ச்சியான செயல்பாடு) | |
| பரிமாண சகிப்புத்தன்மை | சுருதி: ± 0.01 மிமீ; தட்டு தடிமன்: ± 0.005mm; முள் விட்டம்: ±0.002mm | சுருதி: ± 0.05 மிமீ; தட்டு தடிமன்: ± 0.01 மிமீ; முள் விட்டம்: ±0.005mm |
| உயவு விருப்பங்கள் | எண்ணெய் குளியல், கிரீஸ் ஊசி, ஹெர்மெட்டிலி சீல் (வாழ்நாள் உயவு) | எண்ணெய் குளியல், கிரீஸ் ஊசி (வாழ்நாள் முழுவதும் சீல் செய்யப்பட்ட விருப்பம் இல்லை) |
| அரிப்பு எதிர்ப்பு | விருப்பம்: துத்தநாக முலாம், டாக்ரோமெட் முலாம், துருப்பிடிக்காத எஃகு (316) கட்டுமானம் | துத்தநாகம்/நிக்கல் முலாம் பூசுவதற்கு வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது (கடுமையான அரிப்பு விருப்பங்கள் இல்லை) |
| சேவை வாழ்க்கை | ≥15,000 மணிநேரம் (சரியான பராமரிப்புடன் மதிப்பிடப்பட்ட சுமை/வேகத்தின் கீழ்) | ≤8,000 மணிநேரம் (கடுமையான பொறியியல் பயன்பாடுகளில்) |
அகழ்வாராய்ச்சி மற்றும் ஏற்றி டிராக் டிரைவ் அமைப்புகள் (அதிக முறுக்கு, அதிர்ச்சி சுமை எதிர்ப்பு)
கிரேன் ஏற்றுதல் மற்றும் லஃபிங் வழிமுறைகள் (துல்லியமான நிலைப்படுத்தல் + அதிக சுமை திறன்)
கான்கிரீட் பம்ப் டிரக் பூம் டிரான்ஸ்மிஷன் (குறைந்த பின்னடைவு + சோர்வு எதிர்ப்பு)
பைல் டிரைவர் பவர் டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டம்ஸ் (தீவிர தாக்க சுமை கையாளுதல்)
ஸ்டீல் மில் ரோலிங் மில் டிரைவ்கள் (அதிக வெப்பநிலை, அதிக சுமை செயல்பாடு)
சிமென்ட் ஆலை சூளை மற்றும் மில் கன்வேயர்கள் (சிராய்ப்பு, தூசி நிறைந்த சூழல்கள்)
காகித ஆலை காலண்டர் மற்றும் உலர்த்தி பிரிவு இயக்கிகள் (துல்லிய வேக கட்டுப்பாடு)
சுரங்க இயந்திரங்கள் (தாது நொறுக்கி மற்றும் கன்வேயர் டிரைவ்கள் - சிராய்ப்பு எதிர்ப்பு)
நீர் மின் விசையாழி கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் (துல்லியமான நிலைப்படுத்தல்)
காற்றாலை சுருதி மற்றும் யாவ் டிரைவ் சங்கிலிகள் (குறைந்த பராமரிப்பு, வெளிப்புற ஆயுள்)
பயோமாஸ் பவர் பிளாண்ட் கொதிகலன் தீவன கன்வேயர்கள் (உயர் வெப்பநிலை எதிர்ப்பு)
கப்பல் தள இயந்திரங்கள் (வின்ச்கள், கிரேன்கள் - அரிப்பு எதிர்ப்பு + அதிக சுமை)
ஆஃப்ஷோர் பிளாட்பார்ம் தூக்கும் அமைப்புகள் (உப்பு நீர் அரிப்பு எதிர்ப்பு + அதிர்ச்சி சுமைகள்)
மரைன் ப்ராபல்ஷன் துணை இயக்கிகள் (குறைந்த பின்னடைவு + நம்பகத்தன்மை)
சர்வதேச தரநிலைகள்: ISO 606 (ரோலர் சங்கிலிகள் மற்றும் புஷ் சங்கிலிகள்) - வகுப்பு K1 (துல்லியமான தரம்) மற்றும் ANSI B29.3 (புஷ் சங்கிலிகளுக்கான அமெரிக்க தரநிலை), ISO 9001:2015 தர மேலாண்மை அமைப்புகளுக்கு முழு இணக்கத்துடன் தயாரிக்கப்படுகிறது.
கடுமையான சோதனை நெறிமுறைகள்: ஒவ்வொரு உற்பத்தித் தொகுதியும் மேற்கொள்ளப்படுகிறது:
சகிப்புத்தன்மை சரிபார்ப்புக்கான பரிமாண ஆய்வு (CNC ஒருங்கிணைப்பு அளவீட்டு இயந்திரம் - CMM);
சுமை திறனை சரிபார்க்க இழுவிசை வலிமை சோதனை (உலகளாவிய சோதனை இயந்திரம்);
10,000+ மணிநேர செயல்பாட்டை உருவகப்படுத்த சோர்வு சோதனை (முடுக்கப்பட்ட சுழற்சி சுமை ரிக்);
சேவை வாழ்க்கையை உறுதிப்படுத்த, அணிய சோதனை (முள்-புஷிங் உடைகள் ரிக்);
உள் குறைபாடுகளைக் கண்டறிய இணைப்பு தட்டுகளின் மீயொலி ஆய்வு.
மெட்டீரியல் ட்ரேசபிலிட்டி: அனைத்து அலாய் ஸ்டீல் கூறுகளும் விண்வெளி, கடல்சார் மற்றும் முக்கியமான பொறியியல் பயன்பாடுகளுக்கு மில் சான்றிதழ்களுடன் (EN 10204 3.1) தொகுப்பாக கண்காணிக்கப்படுகின்றன.
ஸ்ப்ராக்கெட் மேட்சிங்: செயின் ஆயுளை அதிகரிக்கவும், புஷிங் தேய்மானத்தை குறைக்கவும் துல்லியமான இயந்திர ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளை (பல் சுயவிவர சகிப்புத்தன்மை ±0.01 மிமீ, கடினத்தன்மை HRC 45-50) பயன்படுத்தவும்.
சீரமைப்பு: சீரற்ற புஷிங் உடைகளைத் தவிர்க்க, ஸ்ப்ராக்கெட் தண்டுகள் இணையாக (தவறான சீரமைப்பு ≤0.3 மிமீ/மீ) மற்றும் கோப்லனர் (ஆஃப்செட் ≤0.2 மிமீ/மீ) இருப்பதை உறுதிசெய்யவும்.
பதற்றம் சரிசெய்தல்: சங்கிலியின் வேலை சுமை வரம்பில் 1-1.5% வரை சங்கிலி பதற்றத்தை பராமரிக்கவும் (அதிக பதற்றத்தை தவிர்க்கவும், இது முள்/புஷிங் சோர்வை ஏற்படுத்துகிறது).
கூட்டு நிறுவல்: தொழிற்சாலை வழங்கிய இணைப்பு இணைப்புகளைப் பயன்படுத்தவும் (ஒருபோதும் மூட்டுகளை வெல்ட் செய்யவோ அல்லது மாற்றவோ வேண்டாம்) மற்றும் உற்பத்தியாளர் விவரக்குறிப்புகளுக்கு முறுக்கு தக்கவைக்கும் கிளிப்புகள்.
லூப்ரிகேஷன்: சீல் செய்யப்படாத சங்கிலிகளுக்கு, ஒவ்வொரு 500 இயக்க நேரங்களுக்கும் உயர் அழுத்த தீவிர அழுத்தம் (EP) கியர் ஆயில் (ISO VG 100) பயன்படுத்தவும்; சீல் செய்யப்பட்ட சங்கிலிகளுக்கு வழக்கமான லூப்ரிகேஷன் தேவையில்லை (ஒவ்வொரு 3,000 மணிநேரமும் ஆய்வு செய்யுங்கள்).
ஆய்வு:
ஒவ்வொரு 1,000 மணிநேரத்திற்கும் புஷிங் உடைகளை சரிபார்க்கவும் (அணிகள் 0.15 மிமீக்கு மேல் இருந்தால் சங்கிலியை மாற்றவும்);
ஒவ்வொரு 2,000 மணிநேரமும் சோர்வு விரிசல்களுக்கான இணைப்பு தகடுகளை ஆய்வு செய்யவும் (காந்த துகள் சோதனையைப் பயன்படுத்தவும்).
முள்/புஷிங் பொருத்தத்தைச் சரிபார்க்கவும் (அச்சு ஆட்டம் 0.05 மிமீக்கு மேல் இருந்தால் மாற்றவும்).
மாற்றீடு: சீரான சுமை விநியோகத்தை உறுதி செய்வதற்கும் முன்கூட்டிய செயலிழப்பைத் தடுப்பதற்கும் முழு சங்கிலி நீளத்தையும் (புதிய/பயன்படுத்தப்பட்ட பிரிவுகளை ஒருபோதும் கலக்க வேண்டாம்) மாற்றவும்.